CH715331B1 - Foldable scooter. - Google Patents

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CH715331B1
CH715331B1 CH00097/19A CH972019A CH715331B1 CH 715331 B1 CH715331 B1 CH 715331B1 CH 00097/19 A CH00097/19 A CH 00097/19A CH 972019 A CH972019 A CH 972019A CH 715331 B1 CH715331 B1 CH 715331B1
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CH
Switzerland
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scooter
trt
pla
fork
plate
Prior art date
Application number
CH00097/19A
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French (fr)
Inventor
Patrick Vial
Barro Michel
Original Assignee
Patrick Vial
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    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

L’invention concerne une trottinette (TRT) comportant un plateau (PLA), un train de roulage arrière (TRR) comportant une roue arrière (RAR) mobile autour d’un axe de rotation arrière (AXR) supportée par une fourche arrière (FOR) et apte à coopérer avec un garde-boue arrière (GBR), un train de roulage avant (TRV) comportant une roue avant (RAV) mobile autour d’un axe de rotation avant (AXV) supportée par une fourche avant (FOV) qui supporte une colonne de direction (COD) surmontée d’un guidon (GUI) de direction muni de deux poignées (POI1, POI2), et montée mobile en rotation dans une douille (DOU) apte à coopérer avec une poutre de liaison (PDL) reliée à la partie antérieure dudit plateau (PLA), ladite poutre de liaison présentant à une de ses extrémités une liaison fixe et à l’autre une articulation de pivotement (ARP), mobile entre une position dépliée de roulage et une position repliée de pliage de ladite trottinette (TRT), d’axe de pivotement (AXP) parallèle audit axe de rotation arrière (AXR). Ladite colonne de direction (COD) est prolongée à sa partie supérieure par une fourchette de direction (FOD) dont les deux branches (BRA1, BRA2) forment un «U», lesdites branches (BRA1, BRA2) sont aptes à encadrer la partie supérieure de ladite roue arrière (RAR) en fin de pivotement.The invention relates to a scooter (TRT) comprising a platform (PLA), a rear running gear (TRR) comprising a rear wheel (RAR) movable around a rear axis of rotation (AXR) supported by a rear fork (FOR ) and able to cooperate with a rear mudguard (GBR), a front running gear (TRV) comprising a front wheel (RAV) movable around a front axis of rotation (AXV) supported by a front fork (FOV) which supports a steering column (COD) surmounted by a steering handlebar (GUI) provided with two handles (POI1, POI2), and rotatably mounted in a socket (DOU) able to cooperate with a connecting beam (PDL ) connected to the front part of said plate (PLA), said connecting beam having at one of its ends a fixed connection and at the other a pivoting articulation (ARP), movable between an unfolded rolling position and a folded position of folding of said scooter (TRT), pivot axis (AX P) parallel to said rear axis of rotation (AXR). Said steering column (COD) is extended at its upper part by a steering fork (FOD) whose two branches (BRA1, BRA2) form a "U", said branches (BRA1, BRA2) are able to frame the upper part of said rear wheel (RAR) at the end of pivoting.

Description

Description [0001] La présente invention concerne les véhicules de déplacements individuels telles les trottinettes pliables utilisées dans le cadre de déplacements de travail, de loisirs ou sportifs.Description: The present invention relates to individual travel vehicles such as foldable scooters used in the context of work, leisure or sports trips.

[0002] De façon générale, le compactage des trottinettes pliables est obtenu par le cumul de différents pliages.In general, the compaction of foldable scooters is obtained by the combination of different folds.

[0003] Les pliages concernent des éléments entre eux comme par exemple le pliage du guidon de direction par le pivotement des deux poignées articulées du guidon réalisant un compactage par l’alignement des poignées avec la colonne de direction.The folds relate to elements between them such as for example the folding of the steering handlebar by the pivoting of the two articulated handles of the handlebar carrying out compaction by the alignment of the handles with the steering column.

[0004] Les pliages peuvent résulter d’un compactage télescopique comme le pliage du tube de direction ou le pliage du plateau.The folds can result from telescopic compaction such as folding the head tube or folding the tray.

[0005] Les pliages peuvent également concerner des ensembles d’éléments comme par exemple le compactage par rotation de l’ensemble arrière avec l’ensemble avant, l’ensemble arrière étant composé du plateau, de la roue arrière et éventuellement de l’élément de freinage de la roue arrière, l’ensemble avant étant composé du train de roulement avant, de la roue avant, de la colonne de direction et du guidon, les deux parties reliées par une pièce d’articulation pivotent l’un vers l’autre jusqu’à arriver à un alignement des deux ensembles.The folds can also relate to sets of elements such as for example compaction by rotation of the rear assembly with the front assembly, the rear assembly being composed of the plate, the rear wheel and possibly the element rear wheel braking system, the front assembly being composed of the front undercarriage, the front wheel, the steering column and the handlebars, the two parts connected by an articulation piece pivot one towards the other until an alignment of the two sets is achieved.

[0006] Un tel dispositif concerne toutes les personnes intéressées par une trottinette dont le pliage en position d’inutilisation satisfasse le besoin d’une forte réduction du volume d’encombrement, plus précisément afin de compléter la réduction de volume réalisée par le compactage de l’ensemble arrière.Such a device concerns all people interested in a scooter whose folding in the unused position satisfies the need for a large reduction in the overall volume, more precisely in order to complete the reduction in volume achieved by the compacting of the rear assembly.

[0007] Il existe un grand nombre de dispositifs proposant un compactage de l’ensemble arrière, mais ces dispositifs présentent des inconvénients majeurs:There are a large number of devices offering compacting of the rear assembly, but these devices have major drawbacks:

[0008] Le document de brevet FR 2 975 662 «PEYSSON A et VIAL P» intitulé «Véhicule à roulettes de type trottinette» présente une trottinette comportant un ensemble avant dont la colonne de direction est reliée mobile à une poutre par une articulation de pivotement à axe horizontal perpendiculaire à la direction d’avancement de la trottinette, la poutre étant également fixée au plateau, élément de l’ensemble arrière. L’axe de pivotement étant agencé dans un volume antérieur à la colonne de direction autorise de ce fait un meilleur pivotement de l’ensemble avant vers l’ensemble arrière, jusqu’à l’arrivée en butée contre le garde-boue qui surmonte la roue arrière. Il en résulte un volume insatisfaisant après repliage de la trottinette, bien que bénéficiant de la position de l’axe de pivotement.Patent document FR 2 975 662 "PEYSSON A and VIAL P" entitled "Scooter type wheeled vehicle" presents a scooter comprising a front assembly, the steering column of which is movably connected to a beam by a pivot articulation with a horizontal axis perpendicular to the direction of advance of the scooter, the beam also being fixed to the platform, part of the rear assembly. The pivot axis being arranged in a volume prior to the steering column thereby allows better pivoting of the front assembly towards the rear assembly, until the arrival in abutment against the mudguard which overcomes the rear wheel. This results in an unsatisfactory volume after folding the scooter, although benefiting from the position of the pivot axis.

[0009] Le document de brevet FR 3 050 170 «VIAL P et BARRO Μ» intitulé «Véhicule repliable, par exemple du type trottinette», avec système de verrouillage traite du problème du verrouillage mais constitue un état de l’art notoire en présentant un axe de pivotement agencé dans un volume postérieur à la colonne de direction, donc beaucoup moins intéressant relativement au volume obtenu après repliage de la trottinette.The patent document FR 3 050 170 “VIAL P and BARRO Μ” entitled “Foldable vehicle, for example of the scooter type”, with locking system deals with the locking problem but constitutes a notorious state of the art by presenting a pivot axis arranged in a volume posterior to the steering column, therefore much less advantageous relative to the volume obtained after folding the scooter.

[0010] Le problème principal posé par le compactage après repliage ne donne pas entièrement satisfaction, pas plus que celui du verrouillage.The main problem posed by compaction after folding is not entirely satisfactory, any more than that of locking.

[0011] Le but principal de la présente invention est donc de pallier ces différents inconvénients en proposant un véhicule de type trottinette comportant un plateau, un train de roulage arrière comportant une roue arrière mobile autour d’un axe de rotation arrière supportée par une fourche arrière et apte à coopérer avec un garde-boue arrière, un train de roulage avant comportant une roue avant mobile autour d’un axe de rotation avant supportée par une fourche avant, qui supporte une colonne de direction surmontée d’un guidon de direction muni de deux poignées, et montée mobile en rotation dans une douille, une poutre de liaison étant fixée par une de ses extrémités au plateau et coopérant à l’autre de ses extrémités avec une articulation de pivotement intégrée à la douille et mobile entre une position dépliée d’utilisation et une position repliée de compactage de la trottinette, d’axe de pivotement parallèle à l’axe de rotation arrière.The main object of the present invention is therefore to overcome these various drawbacks by proposing a scooter type vehicle comprising a platform, a rear running gear comprising a rear wheel movable around a rear axis of rotation supported by a fork rear and able to cooperate with a rear mudguard, a front running gear comprising a front wheel movable around a front axis of rotation supported by a front fork, which supports a steering column surmounted by a steering handlebar of two handles, and mounted movable in rotation in a socket, a connecting beam being fixed by one of its ends to the plate and cooperating at the other of its ends with a pivot articulation integrated in the socket and movable between an unfolded position of use and a folded position for compacting the scooter, with a pivot axis parallel to the rear axis of rotation.

[0012] Selon une caractéristique majeure de l’invention, la colonne de direction est prolongée à sa partie supérieure par une fourchette de direction dont les deux branches forment un «U». Les branches sont aptes à encadrer la partie supérieure de la roue arrière en fin de pivotement.According to a major characteristic of the invention, the steering column is extended at its upper part by a steering fork, the two branches of which form a "U". The branches are able to frame the upper part of the rear wheel at the end of pivoting.

[0013] Selon une autre caractéristique de l’invention, le plateau ou le garde-boue arrière est muni d’au moins une butée. Au moins une des branches est apte à venir au contact de la butée en fin de pivotement.According to another characteristic of the invention, the plate or the rear mudguard is provided with at least one stop. At least one of the branches is able to come into contact with the stop at the end of pivoting.

[0014] Selon une autre caractéristique de l’invention, le plateau ou le garde-boue arrière est muni d’au moins une pièce de verrouillage inférieure, mâle ou femelle, et au moins une des branches est munie d’une pièce de verrouillage supérieure, complémentaire femelle ou mâle. Les pièces de verrouillage sont aptes à coopérer entre elles en fin de pivotement.According to another characteristic of the invention, the plate or the rear mudguard is provided with at least one lower locking piece, male or female, and at least one of the branches is provided with a locking piece superior, complementary female or male. The locking pieces are able to cooperate with each other at the end of pivoting.

[0015] Selon une autre caractéristique de l’invention, la butée est également la pièce de verrouillage inférieure.According to another characteristic of the invention, the stop is also the lower locking part.

[0016] Selon une autre caractéristique de l’invention, le plateau ou le garde-boue arrière est une pièce intégrant une empreinte qui réalise la butée.According to another characteristic of the invention, the plate or the rear mudguard is a part incorporating an imprint which produces the stop.

[0017] Selon une autre caractéristique de l’invention, le plateau ou le garde-boue arrière est muni de deux butées situées de part et d’autre et hors d’un plan vertical médian perpendiculaire à l’axe de rotation arrière de la roue arrière, et confondu avec le plan de symétrie de la roue arrière» Le plateau est fixe par rapport à la fourchette.According to another characteristic of the invention, the plate or the rear mudguard is provided with two stops situated on either side and outside a median vertical plane perpendicular to the rear axis of rotation of the rear wheel, and confused with the plane of symmetry of the rear wheel »The plate is fixed relative to the fork.

CH 715 331 B1 [0018] Selon une autre caractéristique de l’invention, la fourchette est également en contact avec le plateau lorsqu’elle est en contact avec la butée.CH 715 331 B1 According to another characteristic of the invention, the fork is also in contact with the plate when it is in contact with the stop.

[0019] Selon une autre caractéristique de l’invention, l’axe de pivotement est agencé dans un volume antérieur à la colonne de direction. Le plateau présente une zone plane surtout ou partie de sa face supérieure. La colonne de direction repliée est parallèle à la zone plane.According to another characteristic of the invention, the pivot axis is arranged in a volume prior to the steering column. The tray has a mainly flat area or part of its upper face. The folded steering column is parallel to the flat area.

[0020] Selon une autre caractéristique de l’invention, les branches de la fourchette sont reliées à leur sommet par un longeron, idéalement coaxial aux poignées.According to another characteristic of the invention, the legs of the fork are connected at their top by a spar, ideally coaxial with the handles.

[0021] Selon une autre caractéristique de l’invention, lors de son transport en position repliée, la roue avant est en contact avec le sol et apte à y rouler. Le longeron constitue une poignée de traction.According to another characteristic of the invention, when transported in the folded position, the front wheel is in contact with the ground and able to roll there. The side member constitutes a pull handle.

[0022] Ces caractéristiques permettent de pallier point par point les différents inconvénients précédemment énumérés.These characteristics allow to overcome point by point the various drawbacks previously listed.

[0023] D’autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux de la description qui va suivre d’un mode de réalisation non exclusif d’un dispositif conforme à l’invention, donné à titre d’exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés:Other advantages and characteristics will emerge more clearly from the following description of a non-exclusive embodiment of a device according to the invention, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings:

La fig. 1 est une vue synoptique d’une trottinette conforme à l’invention, complètement dépliée en période d’utilisation.Fig. 1 is a block diagram of a scooter according to the invention, fully unfolded during use.

La fig. 2 est une vue synoptique d’une trottinette conforme à l’invention, complètement repliée en période d’inutilisation.Fig. 2 is a block diagram of a scooter according to the invention, completely folded up when not in use.

La fig. 3 est une vue agrandie du train arrière d’une trottinette conforme à l’invention, pratiquement repliée en période d’inutilisation.Fig. 3 is an enlarged view of the rear axle of a scooter according to the invention, practically folded up when not in use.

[0024] En référence aux figures, l’objet de l’invention concerne un véhicule de type trottinette (TRT).Referring to the figures, the subject of the invention relates to a scooter type vehicle (TRT).

[0025] Ladite trottinette comporte un plateau (PLA).Said scooter comprises a plate (PLA).

[0026] Ladite trottinette comporte également un train de roulage arrière (TRR) comprenant une roue arrière (RAR) mobile autour d’un axe de rotation arrière (AXR).Said scooter also includes a rear running gear (TRR) comprising a rear wheel (RAR) movable around a rear axis of rotation (AXR).

[0027] Ladite roue arrière (RAR) est supportée par une fourche arrière (FOR).Said rear wheel (RAR) is supported by a rear fork (FOR).

[0028] Ladite roue arrière est apte à coopéreravec un garde-boue arrière (GBR), lequel peut parfois constituer le système de freinage.Said rear wheel is capable of cooperating with a rear mudguard (GBR), which can sometimes constitute the braking system.

[0029] Ladite trottinette (TRT) comporte également un train de roulage avant (TRV) comportant une roue avant (RAV) mobile autour d’un axe de rotation avant (AXV).Said scooter (TRT) also comprises a front running gear (TRV) comprising a front wheel (RAV) movable around a front axis of rotation (AXV).

[0030] Ladite roue avant (RAV) est supportée par une fourche avant (FOV), qui supporte une colonne de direction (COD) surmontée d’un guidon (GUI) de direction muni de deux poignées (POU, POI2).Said front wheel (RAV) is supported by a front fork (FOV), which supports a steering column (COD) surmounted by a steering handlebar (GUI) provided with two handles (POU, POI2).

[0031] Ladite colonne de direction est montée mobile en rotation dans une douille (DOU).Said steering column is rotatably mounted in a socket (DOU).

[0032] Une poutre de liaison (PDL) est fixée par une de ses extrémités audit plateau (PLA) et coopère à l’autre de ses extrémités avec une articulation de pivotement (ARP), intégrée à ladite douille (DOU), et mobile entre une position dépliée de roulage et une position repliée de pliage de ladite trottinette (TRT), d’axe de pivotement (AXP) parallèle audit axe de rotation arrière (AXR), [0033] Lors du pivotement, ledit train de roulage avant (TRV), ladite colonne de direction (COD) et ledit guidon (GUI), solidaires, vont venir se rapprocher dudit train de roulage arrière (TRR) et dudit plateau (PLA). La configuration initiale dépliée correspond à la fig. 1, et la configuration finale repliée correspond à la fig. 2.A connecting beam (PDL) is fixed by one of its ends to said plate (PLA) and cooperates at the other of its ends with a pivot articulation (ARP), integrated into said socket (DOU), and movable between an unfolded rolling position and a folded folding position of said scooter (TRT), of pivoting axis (AXP) parallel to said rear axis of rotation (AXR), [0033] When pivoting, said front running gear ( TRV), said steering column (COD) and said handlebars (GUI), which are integral, will come closer to said rear running gear (TRR) and to said plate (PLA). The initial unfolded configuration corresponds to fig. 1, and the final folded configuration corresponds to FIG. 2.

[0034] Dans le présent mode de réalisation conforme à l’invention, ladite colonne de direction (COD) est prolongée à sa partie supérieure par une fourchette de direction (FOD) dont les deux branches (BRA1, BRA2) forment un «U».In this embodiment according to the invention, said steering column (COD) is extended at its upper part by a steering fork (FOD) whose two branches (BRA1, BRA2) form a "U" .

[0035] Telles que représentées sur les figures 2 et 3, lesdites branches (BRA1, BRA2) sont aptes à encadrer la partie supérieure de ladite roue arrière (RAR) en fin de pivotement.As shown in Figures 2 and 3, said branches (BRA1, BRA2) are able to frame the upper part of said rear wheel (RAR) at the end of pivoting.

[0036] Il en résulte une diminution notoire du volume de ladite trottinette (TRT) repliée.This results in a noticeable decrease in the volume of said folded scooter (TRT).

[0037] De façon générale, ledit plateau (PLA) ou ledit garde-boue arrière (GBR) est muni d’au moins une butée (BUT1, BUT2), au moins une desdites branches (BRA1, BRA2) est apte à venir au contact de ladite butée (BUT1, BUT2) en fin de pivotement.In general, said plate (PLA) or said rear mudguard (GBR) is provided with at least one stop (BUT1, BUT2), at least one of said branches (BRA1, BRA2) is capable of coming to contact of said stop (BUT1, BUT2) at the end of pivoting.

[0038] Le mode de réalisation présente deux butées (BUT1, BUT2) équipant ledit plateau (PLA) qui coopèrent chacune avec une desdites branches (BRA1, BRA2).The embodiment has two stops (BUT1, BUT2) fitted to said plate (PLA) which each cooperate with one of said branches (BRA1, BRA2).

[0039] De façon générale, ledit plateau (PLA) ou ledit garde-boue arrière (GBR) est muni d’au moins une pièce de verrouillage inférieure (PVI1, PVI2), mâle ou femelle, et au moins une desdites branches (BRA1, BRA2) est munie d’uneIn general, said plate (PLA) or said rear mudguard (GBR) is provided with at least one lower locking part (PVI1, PVI2), male or female, and at least one of said branches (BRA1 , BRA2) has a

CH 715 331 B1 pièce de verrouillage supérieure (PVS1, PVS2), complémentaire femelle ou mâle, lesdites pièces de verrouillage (PVI1, PVI2, PVS1, PVS2) sont aptes à coopérer entre elles en fin de pivotement.CH 715 331 B1 upper locking piece (PVS1, PVS2), complementary female or male, said locking pieces (PVI1, PVI2, PVS1, PVS2) are able to cooperate with each other at the end of pivoting.

[0040] Le mode de réalisation présente sur la fig. 3 deux pièces de verrouillage inférieure (PV11 ) et supérieure (PVS1) équipant respectivement ledit plateau (PLA) et ladite première branche (BRA1).The embodiment shown in FIG. 3 two lower (PV11) and upper (PVS1) locking pieces respectively equipping said plate (PLA) and said first branch (BRA1).

[0041] Deux autres pièces de verrouillage inférieure (PVI2) et supérieure (PVS2) équipent respectivement ledit plateau (PLA) et ladite seconde branche (BRA2).Two other lower (PVI2) and upper (PVS2) locking parts respectively equip said plate (PLA) and said second branch (BRA2).

[0042] Lesdits verrouillages peuvent être mécaniques ou magnétiques.Said locks can be mechanical or magnetic.

[0043] Dans d’autres modes de réalisation, ladite butée (BUT1, BUT2) est également ladite pièce de verrouillage inférieure (PVI1, PVI2).In other embodiments, said stop (BUT1, BUT2) is also said lower locking piece (PVI1, PVI2).

[0044] Dans le présent mode de réalisation, et dans d’autres, ledit plateau (PLA) ou ledit garde-boue arrière (GBR) est une pièce intégrant une empreinte (EMP) qui réalise ladite butée (BUT1, BUT2).In this embodiment, and in others, said plate (PLA) or said rear mudguard (GBR) is a part incorporating an imprint (EMP) which achieves said stop (BUT1, BUT2).

[0045] Lorsque ladite empreinte (EMP) présente une largeur suffisante, la surface de contact avec la base de ladite fourche de direction (FOD) est augmentée. Ledit plateau (PLA) est fixe par rapport à ladite fourchette (FOD), et ne peut exercer le moindre mouvement de roulis qui pourrait se produire dans un mode mettant en œuvre une telle empreinte (EMP) de faible largeur et donc de faible assise.When said imprint (EMP) has a sufficient width, the contact surface with the base of said steering fork (FOD) is increased. Said plate (PLA) is fixed relative to said fork (FOD), and cannot exert the slightest rolling movement which could occur in a mode implementing such a footprint (EMP) of small width and therefore of weak seat.

[0046] Dans le mode de réalisation présent, lesdites deux butées (BUT1, BUT2) sont situées de part et d’autre et hors d’un plan vertical médian perpendiculaire audit axe de rotation arrière (AXR) de ladite roue arrière (RAR), et confondu avec le plan de symétrie de ladite roue arrière (RAR). Ledit plateau (PLA) est fixe par rapport à ladite fourchette (FOD), et ne peut exercer le moindre mouvement de roulis qui pourrait se produire dans un mode mettant en œuvre une seule telle butée (BUT1, BUT2).In the present embodiment, said two stops (BUT1, BUT2) are located on either side and outside of a median vertical plane perpendicular to said rear axis of rotation (AXR) of said rear wheel (RAR) , and confused with the plane of symmetry of said rear wheel (RAR). Said plate (PLA) is fixed relative to said fork (FOD), and cannot exert the slightest rolling movement which could occur in a mode implementing a single such stop (BUT1, BUT2).

[0047] Lesdites deux butées (BUT1, BUT2) peuvent coexister avec ladite empreinte (EMP), ce qui est le cas dans le présent mode de réalisation.Said two stops (BUT1, BUT2) can coexist with said imprint (EMP), which is the case in the present embodiment.

[0048] Dans un mode particulier, ladite fourchette (FOD) est également en contact avec ledit plateau (PLA) lorsqu’elle est en contact avec ladite butée (BUT1, BUT2). Le volume de ladite trottinette (TRT) repliée s’en trouve minimisé.In a particular mode, said fork (FOD) is also in contact with said plate (PLA) when it is in contact with said stop (BUT1, BUT2). The volume of said folded scooter (TRT) is minimized.

[0049] Dans un autre mode particulier, ledit axe de pivotement (AXP) est agencé dans un volume antérieur à ladite colonne de direction (COL). Ledit plateau (PLA) présente une zone plane surtout ou partie de sa face supérieure, ladite colonne de direction (COD) repliée est parallèle à ladite zone plane. Le volume de ladite trottinette (TRT) repliée s’en trouve minimisé, d’autant plus que ladite colonne de direction (COD) est proche dudit plateau (PLA).In another particular mode, said pivot axis (AXP) is arranged in a volume prior to said steering column (COL). Said plate (PLA) has a mainly flat area or part of its upper face, said folded steering column (COD) is parallel to said flat area. The volume of said folded scooter (TRT) is minimized, all the more so since said steering column (COD) is close to said platform (PLA).

[0050] Dans le mode de réalisation présent, lesdites branches (BRA1, BRA2) de ladite fourchette (FOD) sont reliées à leur sommet par un longeron (LON), idéalement coaxial auxdites poignées (POH, POI2).In the present embodiment, said branches (BRA1, BRA2) of said fork (FOD) are connected at their top by a spar (LON), ideally coaxial with said handles (POH, POI2).

[0051] Lors du transport de ladite trottinette (TRT) en position repliée, ladite roue avant (RAV) étant en contact avec le sol et apte à y rouler, ledit longeron (LON) constitue une poignée de traction. Le transport est ainsi plus rapide et plus facile. [0052] Il est bien évident que les exemples des modes de réalisation que l’on vient de donner ne sont que des illustrations particulières et en aucun cas limitatives relativement aux domaines d’application de l’invention.When transporting said scooter (TRT) in the folded position, said front wheel (RAV) being in contact with the ground and able to roll there, said spar (LON) constitutes a traction handle. Transportation is faster and easier. It is obvious that the examples of embodiments that have just been given are only specific illustrations and in no way limitative with respect to the fields of application of the invention.

Claims (10)

RevendicationsClaims 1. Trottinette (TRT) comportant un plateau (PLA), un train de roulage arrière (TRR) comportant une roue arrière (RAR) mobile autour d’un axe de rotation arrière (AXR) supportée par une fourche arrière (FOR) et apte à coopérer avec un garde-boue arrière (GBR), un train de roulage avant (TRV) comportant une roue avant (RAV) mobile autour d’un axe de rotation avant (AXV) supportée par une fourche avant (FOV) qui supporte une colonne de direction (COD) surmontée d’un guidon (GUI) de direction muni de deux poignées (POU, POI2), et montée mobile en rotation dans une douille (DOU), une poutre de liaison (PDL) étant fixée par une de ses extrémités audit plateau (PLA) et coopérant à l’autre de ses extrémités avec une articulation de pivotement (ARP), intégrée à ladite douille (DOU), mobile entre une position dépliée d’utilisation et une position repliée de compactage de ladite trottinette (TRT), et d’axe de pivotement (AXP) parallèle audit axe de rotation arrière (AXR), caractérisé en ce que ladite colonne de direction (COD) étant prolongée à sa partie supérieure par une fourchette de direction (FOD) dont les deux branches (BRA1, BRA2) forment un «U», lesdites branches (BRA1, BRA2) sont aptes à encadrer la partie supérieure de ladite roue arrière (RAR) en fin de pivotement.1. Scooter (TRT) comprising a platform (PLA), a rear running gear (TRR) comprising a rear wheel (RAR) movable around a rear axis of rotation (AXR) supported by a rear fork (FOR) and suitable to cooperate with a rear mudguard (GBR), a front running gear (TRV) comprising a front wheel (RAV) movable around a front axis of rotation (AXV) supported by a front fork (FOV) which supports a steering column (COD) surmounted by a steering handlebar (GUI) provided with two handles (POU, POI2), and rotatably mounted in a bushing (DOU), a connecting beam (PDL) being fixed by one of its ends to said plate (PLA) and cooperating at the other of its ends with a pivot articulation (ARP), integrated into said socket (DOU), movable between an unfolded position for use and a folded position for compacting said scooter (TRT), and pivot axis (AXP) parallel to said axis of rotation rear (AXR), characterized in that said steering column (COD) being extended at its upper part by a steering fork (FOD), the two branches (BRA1, BRA2) of which form a "U", the said branches (BRA1, BRA2) are able to frame the upper part of said rear wheel (RAR) at the end of pivoting. 2. Trottinette (TRT) selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit plateau (PLA) ou ledit garde-boue arrière (GBR) étant muni d’au moins une butée (BUT1, BUT2), au moins une desdites branches (BRA1, BRA2) est apte à venir au contact de ladite butée (BUT1, BUT2) en fin de pivotement.2. Scooter (TRT) according to claim 1, characterized in that said plate (PLA) or said rear mudguard (GBR) being provided with at least one stop (BUT1, BUT2), at least one of said branches (BRA1 , BRA2) is able to come into contact with said stop (BUT1, BUT2) at the end of pivoting. 3. Trottinette (TRT) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit plateau (PLA) ou ledit garde-boue arrière (GBR) étant muni d’au moins une pièce de verrouillage inférieure (PVI1, PVI2), mâle ou femelle, et qu’au moins une desdites branches (BRA1, BRA2) est munie d’une pièce de verrouillage supérieure (PVS1, PVS2), complémentaire femelle ou mâle, lesdites pièces de verrouillage (PVI1, PVI2, PVS1, PVS2) sont aptes à coopérer entre elles en fin de pivotement.3. Scooter (TRT) according to claim 2, characterized in that said plate (PLA) or said rear mudguard (GBR) being provided with at least one lower locking part (PVI1, PVI2), male or female, and that at least one of said branches (BRA1, BRA2) is provided with an upper locking piece (PVS1, PVS2), complementary female or male, said locking pieces (PVI1, PVI2, PVS1, PVS2) are able to cooperate between them at the end of pivoting. CH 715 331 B1CH 715 331 B1 4. Trottinette (TRT) selon les revendications 2 et 3, caractérisée en ce que ladite butée (BUT1, BUT2) est également la pièce de verrouillage inférieure (PVI1, PVI2).4. Scooter (TRT) according to claims 2 and 3, characterized in that said stop (BUT1, BUT2) is also the lower locking part (PVI1, PVI2). 5. Trottinette (TRT) selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit plateau (PLA) ou ledit garde-boue arrière (GBR) est une pièce intégrant une empreinte (EMP) qui réalise ladite butée (BUT1, BUT2).5. A scooter (TRT) according to claim 2, characterized in that said plate (PLA) or said rear mudguard (GBR) is a part incorporating an imprint (EMP) which achieves said stop (BUT1, BUT2). 6. Trottinette (TRT) selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que, étant munie de deux butées (BUT1, BUT2) situées de part et d’autre d’un plan vertical médian perpendiculaire audit axe de rotation arrière (AXR) de ladite roue arrière (RAR), et confondu avec le plan de symétrie de ladite roue arrière (RAR), ledit plateau (PLA), en position repliée, est fixe par rapport à ladite fourchette de direction (FOD).6. Scooter (TRT) according to one of claims 2 to 5, characterized in that, being provided with two stops (BUT1, BUT2) located on either side of a vertical median plane perpendicular to said rear axis of rotation (AXR) of said rear wheel (RAR), and coincident with the plane of symmetry of said rear wheel (RAR), said plate (PLA), in the folded position, is fixed relative to said steering fork (FOD). 7. Trottinette (TRT) selon l’une des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que ladite fourchette (FOD) est également en contact avec ledit plateau (PLA) lorsqu’elle est en contact avec ladite butée (BUT1, BUT2).7. Scooter (TRT) according to one of claims 2 to 6, characterized in that said fork (FOD) is also in contact with said plate (PLA) when it is in contact with said stop (BUT1, BUT2). 8. Trottinette (TRT) selon l’une des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que, ledit axe de pivotement (AXP) étant agencé dans un volume antérieur à ladite colonne de direction (COL), ledit plateau (PLA) présentant une zone plane sur tout ou partie de sa face supérieure, ladite colonne de direction (COD) repliée est parallèle à ladite zone plane.8. Scooter (TRT) according to one of claims 2 to 7, characterized in that, said pivot axis (AXP) being arranged in a volume prior to said steering column (COL), said plate (PLA) having a flat area over all or part of its upper face, said folded steering column (COD) is parallel to said flat area. 9. Trottinette (TRT) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdites branches de ladite fourchette (FOD) sont reliées à leur sommet par un longeron (LON), idéalement coaxial auxdites poignées (POH, POI2).9. Scooter (TRT) according to one of the preceding claims, characterized in that said branches of said fork (FOD) are connected at their top by a spar (LON), ideally coaxial with said handles (POH, POI2). 10. Trottinette (TRT) selon la revendication 9, caractérisée en ce que, lors de son transport en position repliée, ladite roue avant (RAV) étant en contact avec le sol et apte à y rouler, ledit longeron (LON) constitue une poignée de traction.10. Scooter (TRT) according to claim 9, characterized in that, during its transport in the folded position, said front wheel (RAV) being in contact with the ground and able to roll there, said spar (LON) constitutes a handle traction. CH 715 331 B1CH 715 331 B1 CH 715 331 B1CH 715 331 B1 CH 715 331 B1CH 715 331 B1
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