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Une machine à déblayer les fossés connus compor- te une commande mécanique auxiliaire, une vis transpor- teuse et une roue centrifuge montée sur le même arbre, dont la vis transporteuse est entourée par un tuyau de transport fermée dont la paroi est échancrée à son ex- trémité antérieure de préférence sur une partie de sa périphérie, de façon à découvrir en partie la vis trans- porteuse. On réalise une action de projection particulière- ment intense en donnant aux ailettes de la roue centrifuge une forme courbe en sens inverse du sens du mouvement de
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rotation de la roue à ailettes, c'est-à-dire en sens inverse de la courbure ordinaire des roues centrifuges.
Cette machine à déblayer donne des résultats satisfaisants, cependant, en raison de l'effort transver- sal exercé pendant la marche dans le même sens par la vis transporteuse, et ayant pour effet de transmettre un couple à la machine, celle-ci a l'inconvénient d'avoir tendance à basculer d'un côte.
L'invention a principalement pour objet une machine à déblayer les fossés qui remédie à cet incon- vénient. Elle a encore pour objet de faire augmenter le rendement de la machine, sans en faire augmenter les dimensions au delà de celles qui doivent être conser- vées pour que la machine puisse être facilement condui- te par deux ouvriers.
De plus l'invention a pour but de rendre inu- tiles les roues qui. servent jusqu' à présent à faire avan- cer la machine et à les remplacer par un autre mode de propulsion qui convient mieux aux conditions de déblaya- ge des fossés.
L'invention concerne une machine à déblayer les fossés qui comporte une commande mécanique, une vis transporteuse de la terre et une roue centrifuge, dont la vis transporteuse est entourée par un tuyau fermé à sa périphérie, dont la paroi est échancrée à son extré- mité antérieure sur unepartie de sa périphérie, de fa- çon à découvrir en partie la vis transporteuse de la ter- re.
Suivant l'invention, la machine comporte deux vis transporteuses au lieu d'une, qui sont disposées paral- lèlement, l'une à côte de l'autre, tournent en sens in- verse et sont entourées par un tuyau de transport com- mun de préférence en forme de baignoire, échancré dans sa partie,inférieure au voisinage de son extrémité an- térieure,
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Il résulte de cette forme de construction que les efforts exercés pendant la marche par les vis trans- porteuses qui se transmettent à la machine en tendant à la faire basculer se compensent mutuellement. De plus, en disposant deux vis transporteuses qui agissent dans la même direction et transportent les masses de boue dé- tachées d'avant en arrière de la machine, on fait augmen- ter notablement le rendement de la machine.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la machine peut reposer sur le tuyau de transport en for- me de baignoire comme sur un patin de traineau. On peut disposer sur la machine pour la faire avancer un tambour de câble actionné par elle et dont une extrémité du câble peut être attaché en un point fixe situé en avant dans le sens du mouvement d'avancement. Ce mode de propulsion permet d'obtenir un effort de traction considérable qui contribue aussi à faire augmenter le rendement de la ma- chine.
Suivant encore une autre caractéristique de l'in- vention, on peut disposer à l'extrémité des arbres des vis transporteuses et au-dessus d'eux le carter de la trans- mission, au-dessus de ce carter le tambour du câble a der- rière lui la roue centrifuge, dont l'axe est disposé au-des- sus des arbres des vis, ainsi que le tuyau de projection de la terre et derrière ce tuyau le moteur de commande de la machine.
On obtient par cette forme de construction une répartition particulièrement avantageuse du poids total de la machine. Etant donné que l'axe de la roue centri- fuge est disposé au-dessus des arbres des vis transpor- teuses, on peut donner à cette roue un plus grand diamètre, lui permettant de saisir les masses de boue qui se trou- vent au fond de la baignoire et sont transportées par les deux vis et de les projeter très violemment de bas en
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haut par'le tuyau de projection. De préférence la courbure des ailettes de la roue centrifuge se dirige en sens @ inverse de son mouvement de rotation. On peut encore renforcer l'action centrifuge en donnant à l'extrémité extérieure des ailettes une légère courbure supplémentaire dans le sens du mouvement de rotation.
De plus les éléments de commande du moteur et du carter de la transmission peuvent être actionnés par des poignées disposées sur les brancards de la machine pouvant , le être conduit par derrière par les brancards, sa conduite est analogue à celle d'une charrue, est commode et n'est pas fatiguante pour l'ouvrier.
L'invention est décrite ci-après en détail à ti- 'tre d'exemple avec le dessin ci-joint à l'appui sur lequel la fig. 1 est une élévation latérale d'une forme de construction à titre d'exemple d'unemachine à déblayer les fossés suivant l'invention, la fig. 2 est une élévation de face et la fig. 3 est une coupe suivant le plan passant par la ligne III-III de la fig. 1.
Le dispositif transporteur qui consiste en principe en deux vis transporteuses 1, 2 est entouré par un tuyau de transport 3 dont la périphérie est fermée, et dont la paroi est échancrée à son extrémité antérieure sur unepartie de sa périphérie. Le tuyau de transport 3 s'élargit à sa partie inférieure en forme de baignoire et son fond 4 forme en quelque sorte un patin de traineau.
Le dispositif de propulsion de la machine consiste en un treuil à tambour de câble 5 monté sur la machine, et l'extrémité libre du câble 6 peut être attachée en un point fixé situé en avant du trajet suivi par la machine et non représenté. Un guide 7 dont la hauteur peut être réglée de préférence sert à guider le câble.
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Une des vis transporteuses est à pas à droite et l'autre à pas à gauche. Un carter de transmission 8 et au-dessus de lui le tambour 5 du câble sont disposés à l'extrémité postérieure des arbres des vis transpor- teuses et au-dessus d'eux. Derrière le tambour se trouve une roue centrifuge 10 dont l'arbre 9 est disposé au-des- sus des arbres des vis transporteuses, avec son tuyau de projection 11, derrière lequel est disposé un moteur de commande 12 de préférence un moteur Boxer, à cylindre horizontal. Un réservoir de carburant est désigné par
13 et un carter de ventilateur par 14. Le volant du mo- teur n'est pas visible.
La machine se conduit au moyen de deux brancards
15 ,16. Les éléments de commande de la machine peuvent être actionnés par des poignées disposées sur les bran- cards ou dans leur voisinage. Une poignée 17 actionne l'embrayage des vis transporteuses et une poignée 18 ce- lui du treuil. La manette des gaz du moteur de commande
5 est désignée par 19, Les masses de boue transportées par les vis 1 et 2 arrivent au-dessous du carter de la transmission 8 dans la roue centrifuge 10 qui les pro- jette à l'air libre par le tuyau de projection 11,sui- vant une haute trajectoire courbe.
La.longueur totale de la machine peut être d'en- viron 2 m et celle du câble de 50 à 100 m, Le moteur de commande, par exemple à carburateur, fontionne de préfé- rence par lrintermédiaire d'une transmission de démulti- plication 12a accolée au moteur, dont le rapport de démul- tiplication est de 1: 2, et d'une transmission par chaîne
12 b, en faisant tourner la transmission principale du carter 8/. La roue centrifuge peut tourner à 1500t/min,, le treuil à 15 t/min. et les arbres des deux vis trans- porteuses à 350 t/min. Le poids total de la machine est d'environ 250 kg. '