La présente invention est relative aux palettes qui sont employées pour supporter des marchandises et elle concerne particulièrement les palettes du genre comprenant une plateforme supérieure et une.palette inférieure qui servent respectivement à supporter la charge et venir en contact avec le sol ou avec la partie supérieure de la charge placée sur une autre palette située en dessous de la première dans une pile de palettes, les deux palettes étant reliées entre elles à une certaine distance verticalement l'une de l'autre par une série de pièces d'écartement, qui constituent aussi des éléments de transmissio de la charge, de manière à ménager entre les deux plates-formes un espace pour recevoir les bras de la fourche de levage du chariot transporteur,
ces pièces d'écartement étant en métal et soudées dans la position voulue entre des éléments métalliques des plates-formes supérieure et inférieure.
Ces palettes sont désignées ci-après par la dénomination palettes du genre spécifié.
Jusqu'ici, il était usuel de construire ces pièces d'écar� tement au moyen de bandes ou de-feuillards métalliques de sec-
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que les deux ailes de ces pièces en U sont fixées respectivement à la plate-forme supérieure et à la plate-forme inférieure tandis que les âmes des pièces en U sont disposées dans des plans verticaux. Cette construction offre l'inconvénient que comme chaque âme est disposée dans un seul plan vertical elle n'est pas susceptible, lorsqu'elle est soumise à une charge - verticale particulièrement élevée, de résister aussi efficacement à l'écrasement que dans le cas où le plan de l'âme est décalé par rapport à la verticale;
par exemple, du fait que la plate-formé supérieure employée est décalée latéralement par rapport à la plate-forme inférieure transversalement à la longueur de la pièce d'écartement, celle-ci n'est plus dans la condition voulue pour résister à une charge verticale et la palette peut être exposée à l'écrasement, c'est-à-dire que la plate-forme supérieure peut s'affaisser sur la plate-forme inférieure.
La présente invention a pour but de procurer une forme
de construction nouvelle ou perfectionnée où il est fait usage de pièces d'écartement d'une résistance beaucoup plus grande que celles utilisées dans les types de construction connus, ce qui permet d'obtenir une palette particulièrement robuste ayant un pouvoir exceptionnellement élevé pour soulever une charge maximum.
Suivant la présente invention la palette du genre spécifia est caractérisée en ce que les pièces d'écartement métalliques affectent la forme d'un V ou d'un V renversé en section trans-versale, l'une des plates-formes de la palettes étant fixée au sommet de l'angle du V, tandis que l'autre plate-forme est fixée aux deux bords extérieurs des branches du V de telle sorte que ces branches sont inclinées en sens opposés par rapport à un plan vertical passant par le sommet du V.
Les deux plates-formes peuvent être fixées par soudage, auquel cas le soudage de chaque plate-forme peut être exécuté séparément mais de préférence les deux plates-formes sont soudées simultanément à la pièce d'écartement par le procédé qui fait l'objet du brevet connexe, du 19.3.1957 de la demanderesse.
Les bords libres des deux branches des pièces d'écartement de section en V ou en V renversé peuvent être pourvus de bourrelets ou de rebords, par exemple en repliant sur lui-même le bord extérieur du métal en chacun de ces deux points. En variante, ces bords libres peuvent être laissé;, plats pour éviter des arêtes vives.
Les plates-formes supérieure et inférieure peuvent être
du type tout-métal, auquel cas ces plates-formes supérieure et inférieure peuvent être constituées chacune d'une série de bandes de métal parallèles espacées de section transversale en forme d'U rectangulaire. En variante ces plates-formes supérieure et inférieure peuvent être constituées chacune d'un panneau en treillis métallique.
Dans une autre forme de construction encore, la plateforme supérieure ou la plate-forme inférieure ou toutes deux peuvent être pourvues d'une série de pièces non métalliques, telles que par exemple, des lattes ou des poutres en bois, et dans ce cas, il sera fait usage d'une série de selles métalliques ou autres organes de supports semblables, qui sont suscep-
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d'autre part être fixés aux pièces non métalliques au moyen de clous ou de vis, par exemple.
Chacune des pièces d'écartement peut être -pourvue dans
le sens de la longueur de chacune de ses branches d'une série de protubérances ou de nervures qui sont convenablement forméed d'une seule pièce avec les pièces d'écartement, par exemple, par emboutissage, ces protubérances ou nervures étant en saillie vers l'intérieur ou vers l'extérieur suivant la disposition la plus favorable.
L'invention sera décrite ci-après d'une manière plus détaillée avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : Fig. 1 est une.vue.en plan d'une forme d'exécution de palette construite suivant l'invention. Fig. 2 est une vue en élévation de côté de la palette représentée sur la Fig. 1. <EMI ID=3.1> le un peu plus grande, de la palette représentée sur les Figs 1 et 2. Fig. 4 est une vue en bout à grande échelle de l'une des pièces d'écartement employées dans la palette représentée sur les Figs 1 à 3. Fig. 5 est une vue en plan montrant une autre forme d'exécution d'une palette construite suivant la présente invention. Fig. 6 est une vue en élévation de côté de la palette représentée sur la Fig. 5. Fig. 7 est une vue fragmentaire montrant en élévation de face encore une autre forme d'exécution de la palette.
Figs 8 et 9 montrent respectivement en élévation de côté et en élévation de face une autre forme d'exécution de palette construite suivant la présente invention. Fig. 10 est une vue fragmentaire en élévation de côté, à une échelle un peu plus grande montrant avec plus de détail une partie de la palette représentée sur la Fig. 9. Fig. 11 est une vue fragmentaire en élévation de face, montrant une variante de la palette représentée sur les Figs 7
à 9.
Fig. 12 est une vue en élévation de face, montrant la configuration de la section transversale d'une autre forme des pièces formant la plate-forme inférieure d'une palette.
Les Figs 1 à 4, auxquelles on se. référera en premier lieu, montrent une palette métallique pourvue d'une plate-forme supérieure, d'une plate-forme inférieure, et de trois pièces d'écartement 10. Les plates-formes supérieure et inférieure sont toutes deux constituées d'une série de bandes métalliques 11 sous forme de feuillards présentant une section transversale, en U qui comprend une âme 12, des ailes 13, et de bourrelets ou bords recourbés vers l'intérieur 14 le long des bords libres des ailes 13. Les pièces d'écartement 10 présentent en section transversale la configuration d'un V ou d'un V renversé, de telle sorte qu'elles comprennent deux branches 15 dont les bords libres 16 sont recourbés vers l'intérieur de manière à former en réalité un bord en bourrelet.
L'angle compris entre les deux branches 15 de la pièce d'écartement peut, par exemple, être de l'ordre de 20[deg.]. En outre, la pièce d'écartement présente le long de chaque branche 15 une série de protubérances ou de nervures espacées 17 qui sont de préférence formées d'une seule venue avec la pièce d'écartement, par emboutissage, par exemple, ces nervures 17 servant à renforcer cette dernière.
Le nombre de pièces en U et leur écartement peuvent varier suivant les dimensions et la destination de la palette considérée, mais dans la forme de construction particulière représentée sur les Fies 1 à 4 les plates-formes supérieure et inférieure possèdent le même nombre de pièces en U 11 qui, dans la position de travail, sont disposées de telle manière qu'une pièce en U 11 de la plate-forme supérieure se trouve directement au-dessus d'une pièce en U semblable 11 de la plate-forme inférieure.
Les pièces en U et les pièces d'écartement 15 sont convenablement constituées de tôles d'acier repliées ou embouties et la palette peut être assemblée en soudant ensemble les deux platesformes avec les pièces d'écartement par le procédé qui fait
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Ainsi qu'on le voit sur la Fig. 2[, la palette suivant
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pris entre les pièces d'écartement adjacentes 10 les bras de la fourche de levage d'un chariot souleveur-transporteur, cette palette particulière appartenant au type de palettes à deux entrées, où les fourches du chariot peuvent pénétrer dans la palette dans l'une ou l'autre;de deux directions opposées entre elles.
Les Figs 5 et 6 montrent une autre forme de palette constrr''
-te suivant l'invention, cette palette étant pourvue de pièces d'écartement 18, qui sont semblables aux pièces d'écartement 10 de la palette représentée sur les Figs 1 à 4. Toutefois, dans ce cas, les plates-formes supérieure et inférieure comprennent chacune un panneau ou un treillis métallique, ce treillis comportant deux séries 19, 20 de fils métalliques ou de barres en acier parallèles qui sont disposées perpendiculairement entre <EMI ID=6.1>
parallèles à l'une des séries 19 ou 20 des fils d'acier du treillis métallique et l'assemblage des deux plates-formes avec les pièces d'écartement peut se faire par soudage comme précédemment d'une manière conforme au procédé qui fait l'objet du brevet connexe ci-dessus mentionné.
La Fig. 7 montre une variante de la palette représentée sur les Figs 5 et 6, qui diffère de celle-ci en ce que les bords libres de la pièce d'écartement 21 ne sont pas recourbés vers l'intérieur mais conservent leur forme plane à arête vive .22, la pièce d'écartement présentant des protubérances ou des nervures destinées à son renforcement, comme précédemment.
Dans, ce cas, le soudage entre les pièces: d'écartement et; les; panneaux en treillis métalliques constituant les plates-formes* supérieure et inférieure se fait entre les bords à arête vive des deux branches de chaque pièce d'écartement en forme de V et les fils ou barres métalliques de l'une des plates-formes sur une aire relativement petite de telle sorte que le courant total employé peut être réduit quelque peu en comparaison de celui qui passe dans le type de pièce d'écartement employé dans les palettes décrites précédemment,, avec bords à bourrelet où.
à rebords tournés vers l'intérieur.
Sur les Fige 8, 9 et 10 auxquelles on se référera maintenant, on a représenté encore une autre forme de palette construite suivant la présente invention. Cette palette est pourvue de plusieurs (par exemple trois) pièces d'écartement 23, qui peuvent être construites sous une forme semblable à celles des palettes représentées sur les Figs 1 à 6, mais dans ce cas la plate-forme inférieure est d'une construction mixte. Cette plate
-forme inférieure comprend en réalité une série d'éléments non métalliques tels que, par exemple, des lattes en bois 24, conjointement avec une série de selles métalliques 25 ou autres organes de support. La plate-forme supérieure comprend une série de pièces 26 en forme de U comme précédemment.
Ainsi, dans ce cas, les pièces d'écartement 23 sont soudées entre les pièces en U 26 de la plate-forme supérieure et les selles métalliques <EMI ID=7.1>
introduites dans ces selles métalliques 25 et fixées à celles-' au moyen de clous passant dans les trous de fixation 27.
Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig. 10, qui montre une
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en vue d'assurer le contact électrique avec la pièce d'écarte-
The present invention relates to pallets which are used to support goods and it relates particularly to pallets of the kind comprising an upper platform and a lower pallet which respectively serve to support the load and come into contact with the ground or with the upper part. load placed on another pallet located below the first in a stack of pallets, the two pallets being connected to each other at a certain distance vertically from each other by a series of spacers, which constitute also load transmissio elements, so as to leave a space between the two platforms to receive the arms of the lifting fork of the transporter carriage,
these spacers being made of metal and welded in the desired position between metal elements of the upper and lower platforms.
These pallets are hereinafter referred to as pallets of the type specified.
Until now, it was customary to build these pieces of scar � tement by means of metal bands or strips of sec-
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that the two wings of these U-shaped pieces are fixed respectively to the upper platform and to the lower platform while the webs of the U-shaped pieces are arranged in vertical planes. This construction has the drawback that as each core is arranged in a single vertical plane it is not likely, when subjected to a particularly high vertical load, to resist crushing as effectively as in the case where the plane of the core is offset from the vertical;
for example, because the upper platform employed is laterally offset from the lower platform transversely to the length of the spacer, the spacer is no longer in the desired condition to withstand a load vertical and the pallet may be exposed to crushing, i.e. the upper platform may sag onto the lower platform.
The object of the present invention is to provide a shape
of new or improved construction where use is made of spacers of a much greater strength than those used in known types of construction, which allows to obtain a particularly robust pallet having an exceptionally high power to lift a maximum load.
According to the present invention the pallet of the type specifia is characterized in that the metal spacers have the shape of a V or an inverted V in cross-section, one of the platforms of the pallet being fixed at the top of the angle of the V, while the other platform is fixed to the two outer edges of the branches of the V so that these branches are inclined in opposite directions with respect to a vertical plane passing through the top of the V.
The two platforms can be fixed by welding, in which case the welding of each platform can be carried out separately but preferably the two platforms are welded simultaneously to the spacer by the process which is the subject of the procedure. related patent, dated 19.3.1957 by the applicant.
The free edges of the two branches of the spacers with a V or inverted V section can be provided with beads or rims, for example by folding the outer edge of the metal back on itself at each of these two points. Alternatively, these free edges can be left flat to avoid sharp edges.
The upper and lower platforms can be
of the all-metal type, in which case these upper and lower platforms may each consist of a series of parallel metal strips spaced apart in rectangular U-shaped cross section. As a variant, these upper and lower platforms can each consist of a metal mesh panel.
In yet another form of construction, the upper platform or the lower platform or both may be provided with a series of non-metallic parts, such as, for example, slats or wooden beams, and in this case, use will be made of a series of metal saddles or other similar supporting members, which are
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on the other hand be fixed to non-metallic parts by means of nails or screws, for example.
Each of the spacers can be provided in
the lengthwise direction of each of its branches of a series of protrusions or ribs which are suitably formed integrally with the spacers, for example, by stamping, these protrusions or ribs protruding towards the 'inside or out depending on the most favorable arrangement.
The invention will be described below in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a plan view of an embodiment of a pallet constructed according to the invention. Fig. 2 is a side elevational view of the pallet shown in FIG. 1. <EMI ID = 3.1> the slightly larger, of the pallet shown in Figs 1 and 2. Fig. 4 is an enlarged end view of one of the spacers employed in the pallet shown in Figures 1 to 3. FIG. 5 is a plan view showing another embodiment of a pallet constructed in accordance with the present invention. Fig. 6 is a side elevational view of the pallet shown in FIG. 5. Fig. 7 is a fragmentary view showing in front elevation still another embodiment of the pallet.
Figs 8 and 9 show respectively in side elevation and in front elevation another embodiment of a pallet constructed in accordance with the present invention. Fig. 10 is a fragmentary side elevational view, on a somewhat larger scale, showing in greater detail part of the pallet shown in FIG. 9. Fig. 11 is a fragmentary front elevational view showing a variant of the pallet shown in Figs 7
to 9.
Fig. 12 is a front elevational view showing the cross-sectional configuration of another form of the parts forming the lower platform of a pallet.
Figs 1 to 4, which we refer to. will refer first, show a metal pallet with an upper platform, a lower platform, and three spacers 10. The upper and lower platforms are both made of a series metal strips 11 in the form of strips having a cross section, U-shaped which comprises a core 12, wings 13, and beads or edges curved inwardly 14 along the free edges of the wings 13. The spacers 10 have in cross section the configuration of a V or an inverted V, such that they comprise two branches 15 whose free edges 16 are curved inwardly so as to actually form a beaded edge.
The angle between the two branches 15 of the spacer can, for example, be of the order of 20 [deg.]. In addition, the spacer has along each branch 15 a series of spaced protrusions or ribs 17 which are preferably formed integrally with the spacer, by stamping, for example, these ribs 17 serving to strengthen the latter.
The number of U-shaped pieces and their spacing may vary depending on the dimensions and destination of the pallet in question, but in the particular form of construction shown on Fies 1 to 4 the upper and lower platforms have the same number of U-shaped pieces. U 11 which, in the working position, are arranged in such a way that a U-piece 11 of the upper platform is directly above a similar U-piece 11 of the lower platform.
The U-shaped pieces and spacers 15 are suitably made of folded or stamped steel sheets and the pallet can be assembled by welding the two platforms together with the spacers by the process which does.
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As can be seen in FIG. 2 [, the following palette
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caught between the adjacent spacers 10 the lifting fork arms of a lift-transporter carriage, this particular pallet belonging to the type of two-entry pallets, where the forks of the carriage can enter the pallet in one or the other; from two opposite directions.
Figs 5 and 6 show another form of pallet constrr ''
-te according to the invention, this pallet being provided with spacers 18, which are similar to the spacers 10 of the pallet shown in Figs 1 to 4. However, in this case, the upper platforms and lower each comprise a panel or a metal mesh, this mesh comprising two series 19, 20 of parallel metal wires or steel bars which are arranged perpendicularly between <EMI ID = 6.1>
parallel to one of the series 19 or 20 of the steel wires of the wire mesh and the assembly of the two platforms with the spacers can be done by welding as before in a manner in accordance with the method which makes the subject of the aforementioned related patent.
Fig. 7 shows a variant of the pallet shown in Figs 5 and 6, which differs from the latter in that the free edges of the spacer 21 are not curved inward but retain their planar shape with a sharp edge .22, the spacer having protuberances or ribs intended for its reinforcement, as before.
In this case, the welding between the parts: spacing and; the; wire mesh panels constituting the upper and lower platforms * is made between the sharp edges of the two legs of each V-shaped spacer and the wires or metal bars of one of the platforms on a relatively small area so that the total current employed can be reduced somewhat compared to that which passes through the type of spacer employed in the previously described paddles, with beaded edges where.
with edges turned inwards.
In Figs 8, 9 and 10 to which reference will now be made, there is shown yet another form of pallet constructed in accordance with the present invention. This pallet is provided with several (for example three) spacers 23, which may be constructed in a form similar to those of the pallets shown in Figs 1 to 6, but in this case the lower platform is of a mixed construction. This flat
The lower form actually comprises a series of non-metallic elements such as, for example, wooden slats 24, together with a series of metallic saddles 25 or other support members. The upper platform comprises a series of U-shaped pieces 26 as before.
Thus, in this case, the spacers 23 are welded between the U-shaped pieces 26 of the upper platform and the metal saddles <EMI ID = 7.1>
introduced into these metal saddles 25 and fixed thereto by means of nails passing through the fixing holes 27.
As can be seen in FIG. 10, which shows a
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in order to ensure electrical contact with the spacer