FR2596718A1 - Base plate for a handling trolley - Google Patents

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Abstract

Base plate for a handling trolley, comprising longitudinal members 3 delimiting the four sides of an external frame 2 of generally square or rectangular shape and, at each of the four corners of this framework, a support member 7 fixed to the neighbouring ends of two of the perpendicular longitudinal members forming two consecutive sides, this member mounting a castor 6 on which the base plate rests. According to the invention, the support member 7 mounted in each corner consists of a small elongate sheet-metal plate 23 extending under the two perpendicular longitudinal members 22, the said small plate being folded back on itself twice at right angles at one of its ends, so as to form a plane rebate 26 parallel to said small plate, and covering, from the top, the top of the neighbouring ends of two longitudinal members 22 and on which ends the latter are immobilised, the remaining part of the small plate arranged under the longitudinal members comprising holes 34 for fastening the castor.

Description

"Socle pour chariot de manutention"
La présente invention est relative a un socle pour chariot de manutention, notamment du genre de ceux constitués d'un fond plan horizontal, plein ou à clairevoie, de forme générale carrée ou rectangulaire, supporté à ses quatre coins par des roulettes orientables et comprenant également dans ses quatre angles des moyens pour solidariser avec le socle des panneaux latéraux s'étendant verticalement selon un ou plusieurs des côtés du chariot. -
Dans une réalisation déjà connue d'un tel chariot par exemple selon le brevet FR-A-2.061.915, on a prévu de disposer aux quatre coins du socle des organes de liaison à trois embouts creux, sensiblement disposés selon les trois directions respectivement perpendiculaires d'un trièdre, deux de ces embouts placés dans le plan du socle recevant chacun un longeron de section générale circulaire, le troisième embout, dirigé vers le haut ou vers le bas au-dessus ou au-dessous du plan du socle étant ouvert axialement pour recevoir et immobiliser l'extrémité inférieure du montant vertical d'un des panneaux du chariot.
"Base for handling trolley"
The present invention relates to a base for a handling trolley, in particular of the kind consisting of a horizontal, solid or openwork flat bottom, of generally square or rectangular shape, supported at its four corners by orientable rollers and also comprising in its four angles means for integrating with the base side panels extending vertically along one or more of the sides of the carriage. -
In an already known embodiment of such a carriage for example according to patent FR-A-2,061,915, provision has been made to have at the four corners of the base connecting members with three hollow end pieces, substantially arranged in the three directions respectively perpendicular a trihedron, two of these end pieces placed in the plane of the base each receiving a spar of generally circular section, the third end piece, directed upwards or downwards above or below the plane of the base being open axially to receive and immobilize the lower end of the vertical upright of one of the panels of the carriage.
Sur le cadre ainsi formé, est rapportée une grille constituée de fils entrecroisés et formant une plateforme de support au-dessus du cadre. Sous cette grille sont alors soudées des platines, généralement carrées, percées de trous aptes à permettre l'immobilisation sous chacune de ces platines d'une coupelle ou analogue dans laquelle est montée pivotante une chape portant elle-même l'axe horizontal d'une des roulettes du chariot. Le socle comporte ainsi une armature extérieure formée de quatre longerons latéraux dont les extrêmités coopèrent avec les embouts disposés aux coins correspondants et une grille ou tout autre support du même genre, pleine ou à claire-voie, fixée sur cette armature pour constituer le fond du chariot, l'ensemble reposant sur des roues permettant son déplacement.On the frame thus formed, is attached a grid consisting of intertwined wires and forming a support platform above the frame. Under this grid are then welded plates, generally square, pierced with holes adapted to allow the immobilization under each of these plates of a cup or the like in which is pivotally mounted a yoke carrying itself the horizontal axis of a cart wheels. The base thus comprises an external frame formed by four lateral beams, the ends of which cooperate with the end pieces arranged at the corresponding corners and a grid or any other support of the same kind, solid or openwork, fixed on this frame to form the bottom of the carriage, the assembly resting on wheels allowing its movement.
Or, une telle réalisation présente l'inconvénient de nécessiter, pour la fabrication du socle, l'emploi a chacun des angles de celui-ci de pièces séparées, en particulier d'un organe de liaison à trois embouts et d'une platine de support de la roulette associée, ce qui conduit à un ensemble plutôt complexe et surtout nécessitant des opérations de fabrication et de montage qui accroissent le coût de l'ensemble et en limitent l'intérêt. De plus, il est nécessaire de cambrer les fils du cadre dans les endroits où sont à souder les platines de support des roues, ce qui augmente le prix de revient du chariot. However, such an embodiment has the drawback of requiring, for the manufacture of the base, the use at each of the angles thereof of separate parts, in particular of a connecting member with three tips and of a mounting plate. support of the associated caster, which leads to a rather complex assembly and above all requiring manufacturing and assembly operations which increase the cost of the assembly and limit its advantage. In addition, it is necessary to bend the frame wires in the places where the wheel support plates are to be welded, which increases the cost price of the carriage.
C'est pourquoi la présente invention vise à la réalisation d'un socle pour chariot de manutention qui soit plus simple et d'une fabrication peu coûteuse, facile à monter et qui présente par ailleurs une résistance appréciable à l'égard des chocs qui se produisent lors de son utilisation, le changement des coins du socle, en cas de détérioration accidentelle, pouvant être effectué de façon rapide et sOre. This is why the present invention aims to produce a base for a handling trolley which is simpler and inexpensive to manufacture, easy to assemble and which moreover has appreciable resistance to impacts which occur. occur during use, the change of the corners of the base, in the event of accidental deterioration, can be carried out quickly and safely.
A cet effet, un socle pour chariot de manutention établi conformément à l'invention, comportant des longerons délimitant les quatre côtés d'une armature extérieure de forme générale carrée ou rectangulaire, et à chacun des quatre coins de cette armature un organe de support fixé aux extrémités voisines de deux des longerons perpendiculaires formant deux côtés consécutifs, cet organe assurant le montage d'une roulette sur laquelle repose le socle, se caractérise en ce que l'organe de support monté dans chaque coin est constitué d'une plaquette de tôle allongée, s'étendant sous les deux longerons perpendiculaires, ladite plaquette étant à une de ses extrémités repliée deux fois sur elle-même à angle droit de manière à former un rabat plan, parallèle à la plaquette, venant coiffer par le dessus les extrémités voisines des deux longerons et sur lesquelles ceux-ci sont immobilisés, la partie restante de la plaquette disposée sous les longerons comportant des trous de fixation de la roulette. For this purpose, a base for a handling trolley established in accordance with the invention, comprising longitudinal members delimiting the four sides of an outer frame of generally square or rectangular shape, and at each of the four corners of this frame a fixed support member. at the neighboring ends of two of the perpendicular beams forming two consecutive sides, this member ensuring the mounting of a caster on which the base rests, is characterized in that the support member mounted in each corner consists of a sheet metal plate elongated, extending under the two perpendicular longitudinal members, said plate being at one of its ends folded twice on itself at right angles so as to form a flat flap, parallel to the plate, coming to cover the neighboring ends from above of the two longitudinal members and on which these are immobilized, the remaining part of the plate placed under the longitudinal members comprising holes for fixing the roller e.
Selon une caractéristique particulière du socle considéré, les longerons sont de préférence constitués par des fers plats ou des tubes creux, 9 section carrée ou rectangulaire, dont deux faces sont respectivement en appui sur le dessus de la plaquette et sous le rabat de celle-ci. According to a particular characteristic of the base considered, the side members are preferably constituted by flat bars or hollow tubes, 9 square or rectangular section, two faces of which are respectively supported on the top of the plate and under the flap thereof .
Par ailleurs, et selon une autre caractéristique, le rabat de la plaquette comporte au moins un trou circulaire pour l'engagement, soit de l'extrémité d'un montant vertical d'un panneau latéral du chariot, soit d'un embout cylindrique s'étendant perpendiculairement aux plans du rabat et de la plaquette et destiné à recevoir l'extrémité d'un tel montant. Furthermore, and according to another characteristic, the flap of the plate has at least one circular hole for engagement, either from the end of a vertical upright of a side panel of the carriage, or from a cylindrical end piece s 'extending perpendicular to the planes of the flap and the plate and intended to receive the end of such an amount.
D'autres caractéristiques d'un socle pour chariot de manutention établi selon l'invention apparaitront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels
- La Figure 1 est une vue schématique générale d'un chariot de manutention dont le socle est réalisé conformément à l'invention.
Other characteristics of a base for a handling trolley established according to the invention will become more apparent from the following description of an exemplary embodiment, given by way of non-limiting example, with reference to the appended drawings in which
- Figure 1 is a general schematic view of a handling trolley, the base of which is produced in accordance with the invention.
- La Figure 2 est une vue en perspective d'un mode de réalisation particulier d'une partie du socle d'un chariot, réalisé selon une disposition déjà connue dans la technique. - Figure 2 is a perspective view of a particular embodiment of a part of the base of a carriage, produced according to an arrangement already known in the art.
- La Figure 3 est une vue en perspective d'un mode de réalisation d'un coin pour socle de chariot présentant les caractéristiques de la présente invention.  - Figure 3 is a perspective view of an embodiment of a corner for carriage base having the characteristics of the present invention.
Le chariot représenté sur la Figure 1, désigné dans son ensemble sous la référence 1, se compose principalement d'un socle horizontal 2 constitué de quatre longerons latéraux 3 délimitant ensemble une armature extérieure de forme carrée ou rectangulaire, ces longerons 3 étant réunis deux à deux par des traverses 4 et/ou des fils transversaux 5 entrecroisés, afin de constituer ici un ensemble à claire-voie. Le socle ainsi formé est supporté par quatre roulettes 6, respectivement montées aux quatre coins du socle sous ce dernier, par l'intermédiaire d'organes de support et de liaison 7 dont le détail de la réalisation sera donné plus loin.Le socle 2 peut être associé à des panneaux latéraux amovibles 8, réunis entre eux par des moyens d'accrochage 9 et agencés de telle sorte qu'en position de montage sur le socle 2, ils engagent au moins un de leurs montants verticaux dans un embout creux 10, prévu- à chacun des coins du socle 2. The carriage shown in Figure 1, designated as a whole under the reference 1, consists mainly of a horizontal base 2 consisting of four side rails 3 together delimiting an outer frame of square or rectangular shape, these rails 3 being joined two to two by crosspieces 4 and / or transverse wires 5 intersecting, so as to constitute here a skeleton assembly. The base thus formed is supported by four rollers 6, respectively mounted at the four corners of the base under the latter, by means of support and connection members 7, the details of which will be given below. The base 2 can be associated with removable side panels 8, joined together by hooking means 9 and arranged so that in the mounting position on the base 2, they engage at least one of their vertical uprights in a hollow end piece 10, provided- at each corner of the base 2.
La Figure 2 illustre un mode de réalisation particulier d'un organe de support 7 tel que prévu à chacun des coins du socle 2, mais réalisé d'une façon connue dans la technique. Sur cette Figure, l'organe de support 7 fait intervenir une pièce de liaison formée de trois éléments, respectivement 11, 12 et 13, s'étendant selon des directions perpendiculaires entre elles, les deux premiers éléments 11 et 12 en forme de cornières ouvertes étant disposés horizontalement et prévus pour recevoir les extrêmités de deux longerons 14 et 15 délimitant l'armature extérieure du socle. Dans une telle solution, ces éléments 11 et 12 et les longerons 14 et 15 présentent des sections complémentaires propres à permettre leur engagement et, une fois montés mutuellement les uns dans les autres comme illustré sur le dessin, sont immobilisés entre eux par soudure ou autre moyen de liaison approprié. Figure 2 illustrates a particular embodiment of a support member 7 as provided at each of the corners of the base 2, but produced in a manner known in the art. In this figure, the support member 7 involves a connecting piece formed by three elements, respectively 11, 12 and 13, extending in directions perpendicular to each other, the first two elements 11 and 12 in the form of open angles being arranged horizontally and provided for receiving the ends of two longitudinal members 14 and 15 delimiting the external reinforcement of the base. In such a solution, these elements 11 and 12 and the side members 14 and 15 have complementary sections capable of allowing their engagement and, once mounted mutually in each other as illustrated in the drawing, are immobilized together by welding or other appropriate means of connection.
Le troisième élément 13 de l'organe 7 -a la forme d'un embout cylindrique creux et présente sur sa partie. supé rieure un orifice 16, dans lequel est susceptible de s'engager l'extrémité 17 d'un des montants latéraux d'un panneau 8 du chariot. En outre, l'organe de support 7 au voisinage du coin ainsi formé est solidarisé d'une platine inférieure 18, rapportée sous les traverses 4 formant avec les fils 5 le fond à claire-voie du chariot, cette platine étant fixée aux parties correspondantes par soudure notamment. La platine 18 comporte des perçages 19 pour l'immobilisation sous celle-ci d'une chappe 20, supportant l'axe horizontal 21 de la roulette 6 correspondante.The third element 13 of the member 7 has the form of a hollow cylindrical tip and has on its part. upper an orifice 16, in which is capable of engaging the end 17 of one of the lateral uprights of a panel 8 of the carriage. In addition, the support member 7 in the vicinity of the corner thus formed is secured to a lower plate 18, attached under the crosspieces 4 forming with the wires 5 the skeleton bottom of the carriage, this plate being fixed to the corresponding parts by welding in particular. The plate 18 has holes 19 for immobilizing under it a chappe 20, supporting the horizontal axis 21 of the corresponding wheel 6.
La Figure 3 illustre une autre manière de réaliser chacun des coins du socle 2 du chariot de manutention 1 au moyen d'une disposition conforme à l'invention. Figure 3 illustrates another way of making each of the corners of the base 2 of the handling trolley 1 by means of an arrangement according to the invention.
A cet effet, on constitue chacun des deux longerons horizontaux perpendiculaires 3 délimitant l'armature extérieure du socle 2 au niveau d'un des coins de celuici, au moyen de fers plats ou de tubes métalliques tels que 22, présentant avantageusement une section carrée ou rectangulaire et on associe à ces tubes une plaquette métallique 23 dont une partie 24 substantielle vient s'appliquer sous ces tubes, la partie d'extrémité restante de cette plaquette comportant deux pliages à angle droit successifs formant en premier lieu un bord latéral 25 puis un rabat supérieur 26, venant s'appliquer sur le dessus des tubes 22 en étant parallèle à la plaquette 23.Dans ce rabat et la plaquette, on réalise en outre, entre les extrêmités des tubes 22 des deux longerons deux trous circulaires, respectivement 27 et 28, dans lesquels est monté un embout cylindrique 29, immobilisé sur le dessus du rabat 26, par exemple au moyen d'un cordon de soudure 30, cet embout étant réservé à l'engagement de l'extré- mité inférieure du montant vertical 31 d'un panneau latéral 8. En variante, le montant 31 peut être directement engagé dans le trou 30 du rabat 26.Avantageusement mais non nécessairement, on prévoit également dans le rabat 26 un second trou circulaire 32 au voisinage immédiat du trou 27, pour recevoir un second montant 33 parallèle au montant 31 et voisin de celui-ci sur le panneau 8, ce second montant 33 de plus faible longueur étant destiné après traversée du trou 32 à venir en butée contre la plaquette 23, en immobilisant le panneau. To this end, each of the two perpendicular horizontal beams 3 is defined, delimiting the external reinforcement of the base 2 at one of the corners thereof, by means of flat bars or metal tubes such as 22, advantageously having a square section or rectangular and a metallic plate 23 is associated with these tubes, a substantial part 24 of which is applied under these tubes, the remaining end part of this plate comprising two successive bends at right angles first forming a lateral edge 25 then a upper flap 26, coming to be applied on top of the tubes 22 while being parallel to the plate 23. In this flap and the plate, there are also produced, between the ends of the tubes 22 of the two longitudinal members, two circular holes, respectively 27 and 28, in which is mounted a cylindrical end piece 29, immobilized on top of the flap 26, for example by means of a weld bead 30, this end piece being reserved for the engagement of the extr lower end of the vertical upright 31 of a side panel 8. As a variant, the upright 31 can be directly engaged in the hole 30 of the flap 26. Advantageously but not necessarily, there is also provided in the flap 26 a second circular hole 32 in the immediate vicinity of the hole 27, to receive a second upright 33 parallel to the upright 31 and close to the latter on the panel 8, this second upright 33 of shorter length being intended after crossing the hole 32 to come into abutment against the plate 23, immobilizing the panel.
La plaquette 23 comporte par ailleurs, au-dela du.  The plate 23 also comprises, beyond the.
rabat 26 et des perçages 34, permettant d'assurer la fixation, de façon connue, de la roulette 6 correspondant au coin du socle considéré.flap 26 and holes 34, for securing, in a known manner, the roller 6 corresponding to the corner of the base considered.
On réalise ainsi un socle pour chariot de manutention pour lequel chacun des coins d'assemblage des longerons forme directement le support de la roulette montée sous celui-ci. Ces coins sont obtenus par pliage d'une tale métallique, ce qui évite d'avoir recours, comme dans les solutions antérieures connues dans la technique, à des embouts soudés formant une pièce plus complexe e-t nécessitant en outre de rapporter à chaque fois sous cette dernière une plaquette séparée pour la fixation de la roulette asociée. Dans la présente réalisation, la plaquette métallique assure ainsi de manière simple à la fois le support de la roulette, le guidage, ' et l'immobilisation des extrémités des longerons formant les cotés du socle.  A base is thus produced for a handling trolley for which each of the assembly corners of the side members directly forms the support for the caster mounted under it. These corners are obtained by folding a metal sheet, which avoids having to use, as in the previous solutions known in the art, welded end pieces forming a more complex piece and further requiring to report each time under this last a separate plate for fixing the associated caster. In the present embodiment, the metal plate thus provides in a simple manner both the support of the caster, the guide, and the immobilization of the ends of the side members forming the sides of the base.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1 - Socle pour chariot de manutention, comportant des longerons (3) délimitant les quatre côtés d'une armature extérieure (2) de forme générale carrée ou rectangulaire, et à chacun des quatre coins de cette armature un organe de support (7) fixé aux extrémités voisines de deux des longerons perpendiculaires formant deux côtés consécutifs, cet organe assurant le montage d'une roulette (6) sur laquelle repose le socle, caractérisé en ce l'organe de support monté dåns chaque coin est constitué d'une plaquette de tôle allongée (23), s'étendant sous les deux longerons perpendiculaires (22), ladite plaquette étant à une de ses extrêmités repliée deux fois sur elle-même à angle droit de manière à former un rabat plan (26), parallèle à la plaquette, venant coiffer par le dessus les extrémités voisines des deux longerons (22) et sur lesquelles ceux-ci sont immobilisés, la partie restante de la plaquette disposée sous les longerons comportant des trous (34) de fixation de la roulette. 1 - Base for a handling trolley, comprising side members (3) delimiting the four sides of an external frame (2) of generally square or rectangular shape, and at each of the four corners of this frame a support member (7) fixed at the neighboring ends of two of the perpendicular beams forming two consecutive sides, this member ensuring the mounting of a caster (6) on which the base rests, characterized in that the support member mounted in each corner consists of a plate elongated sheet (23), extending under the two perpendicular beams (22), said plate being at one of its ends folded twice on itself at right angles so as to form a flat flap (26), parallel to the plate, coming to cover from above the neighboring ends of the two rails (22) and on which these are immobilized, the remaining part of the plate disposed under the rails having holes (34) for fixing the caster.
2 - Socle pour chariot de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce que les longerons (22) sont constitués par des fers plats ou des tubes creux à section carrée ou rectangulaire, dont deux faces sont respectivement en appui sur le dessus de la plaquette (23) et sous le rabat (26) de celle-ci. 2 - Base for handling trolley according to claim 1, characterized in that the side members (22) are constituted by flat bars or hollow tubes with square or rectangular section, two faces of which are respectively supported on the top of the plate (23) and under the flap (26) thereof.
3 - Socle pour chariot de manutention selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le rabat (26) de la plaquette (23) comporte au moins un trou circulaire (27) pour l'engagement soit de l'extrémité d'un montant vertical (32) d'un panneau latéral (8) du chariot, soit d'un embout cylindrique (29) s'étendant perpendiculairement aux plans du rabat et de la plaquette et destiné à recevoir l'extrémité d'un tel montant (32).  3 - Base for handling trolley according to one of claims 1 or 2, characterized in that the flap (26) of the plate (23) has at least one circular hole (27) for engagement either from the end of a vertical upright (32) of a side panel (8) of the carriage, or of a cylindrical end piece (29) extending perpendicular to the planes of the flap and of the plate and intended to receive the end of a such amount (32).
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DE8704874U1 (en) 1987-06-11

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