BE554386A - - Google Patents

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BE554386A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B1/00Explosive charges characterised by form or shape but not dependent on shape of container
    • F42B1/02Shaped or hollow charges
    • F42B1/032Shaped or hollow charges characterised by the material of the liner
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B1/00Explosive charges characterised by form or shape but not dependent on shape of container
    • F42B1/02Shaped or hollow charges
    • F42B1/028Shaped or hollow charges characterised by the form of the liner

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)
  • Details Of Garments (AREA)

Description


  Les engins explosifs à charge creuse comportent des charges explosives par 1 dans le dessin annexe-

  
 <EMI ID=1.1> 

  
ou d'un autre matériau, obtient un effet plus intense.

  
 <EMI ID=2.1>   <EMI ID=3.1> 

  
d'une charge creuse n'est pas suffisant s'il n'est pas accompagné d'une destruction à l'intérieur de l'Abri touché.

  
Or, l'effet d'une charge creuse est-précisément' 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
vement étroit. Ceci détermine à san tour un petit angle de gerbe à l'intérieur de l'abri touché. Il semble donc néces-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
de façon qu'elle s'exerce sur la totalité de l'espace visé.

  
A cette fin, or a déjà préconisé de pourvoir le

  
 <EMI ID=6.1> 

  
Toutefois, l'effet de ce système est insuffisant pour les raisons suivantes ; afin de ne pas gêner le déve-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
de l'habitacle ou local bombardé si l'on établit la garniture spéciale en un fer fritte, relativement poreux. En calculant convenablement la. grosseur de grains.du fer fritte, ainsi que la pression de compression requise pour la production de celui. ci, on peut réaliser des bagues ou corps de garniture capables de résister à l'impact du projectile et à la formation primai-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
qu'après avoir traversé le canal d'éjection et subi la désintégration qui s'ensuit.

  
Cette désintégrations qui se produit à des températures maxima. à l'intérieur de l'habitacle rempli d'air, aboutit à l'inflammation et à la combustion des particules proje-.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
intensive, que toutes les matières combustibles considérées, telles que pièces d'habillement, produits textiles imprégnés d'essence de pétrole, pellicules d'huile, etc., prennent feu immédiatement, voire, s'enflamment encore au bout d'un temps prolongé.

  
 <EMI ID=10.1> 

  
ciaux d'une matière quelconque à l'intérieur du revêtement de

  
 <EMI ID=11.1> 

  
 <EMI ID=12.1> 

  
vention d'une autre nature.

  
De plus, l'ensemble du revêtement intérieur de la charge creuse peut être réalisé en fer fritte, dans lequel cas on peut renoncer aux bagues des garniture, spéciales, tout

  
 <EMI ID=13.1> 

  
moulage sous pression du fer fritte, en vue de produire de tels revêtements ou chemises de faible épaisseur, est quelque peu compliqué du point de vue de la fabrication, il convient de donner la préférence aux bagues,de garniture.

  
Donc, grSce à l'emploi du fer fritté, qui se décompose aisément en ses particules primitives, on a la possibilité"  d'atteindre avec certitude l'effet incendiaire recherché, sans  <EMI ID=14.1> 

  
1

  
dans lequel est disposée une garniture intérieure à effet incendiaire, caractérisée en ce que la garniture intérieure

  
(5) est constituée en fer fritte.

  
 <EMI ID=15.1> 

Claims (1)

  1. <EMI ID=16.1>
    en ce que le revêtement intérieur (3) de la charge creuse estentièrement constitué en fer fritte.
    3.- Charge suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la garniture intérieure est constituée par une bague ou un cône tronqué creux, comme il est connu, en soi.
BE554386D 1953-10-12 BE554386A (fr)

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DEB27868A DE1008614B (de) 1953-10-12 1953-10-12 Hohlraumsprengladung mit Auskleidung

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CH (1) CH360315A (fr)
DE (1) DE1008614B (fr)
FR (1) FR1171486A (fr)

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DE1008614B (de) 1957-05-16
CH360315A (de) 1962-02-15
FR1171486A (fr) 1959-01-27

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