BE550962A

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Info

Publication number: BE550962A
Authority: BE

Description


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   La présente invention est relative à une porte coulis- sante pour véhicules, qui est déplacée, lors du mouvement d'ou- verture et de fermeture, perpendiculairement au sens de coulisse ment et qui est supportée de facon'articulée par les parties du      châssis qui l'entourent, des moyens de guidage étant prévus pour déplacer directement (donc sans interposition d'un levier pivotant), lors de l'ouverture et de la fermeture, la porte 

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 coulissante perpendiculairement de façon   appropriée.   Suivant   un;   autre caractéristique de l'invention, la porte coulissante   n'es@   suspendue   qu'en   un endroit, en particulier à son bord supérieur;

   dans ce cas également, le support articulé, qui est en cet en- droit au plus près de la   porce   coulissante, peut être déplacé directement perpendiculairement de façon appropriée lors de l'ouverture et de la fermeture. 



     D'autres     détails   et   particularités   de   l'invention   res-   sorciront   de la deseription ci-après, donnée à titre non limita- tif et en   se   référant aux dessins   annexés,     ..ans   lesquels : 
La figure 1 est une vue en élévation, de l'intérieur, d'une porte coulissante de type double se trouvant à l'état fermé. 



   La figure 2 est une vue en coupe suivant la   line   II-II de la figure 1. 



   La   fièvre   3 est une vue en coupe, analogue à la figure 2, de la partie inférieure de la porte coulissante au début de son   mouvement   d'ouverture. 



   La figure 4 est une vue en coupe, analogue aux figures   2   et   3,   de la partie supérieure   de cette   construction de porte, à plus grande échelle . 



   La fi ure 5 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne V-V de la figure   1.   



   Les figures 6, 7 et 8,9 sont des vues schématiques de la suspension de la porte, pour diverses positions d'utilisa- tion (figures 6 et 7 : position de fermeture, figures 8 et 9 : position d'ouverture). 



   La   figure 10   est une vue en   coupe . suivant   la ligne X-X de la figure   11 11, du   verrouillage sur le bord longitudinal arrière de la porte. 



   La   figure   11 est une vue on coupe suivant la ligne XI-XI de la figure 10. 

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   La figure 12 est une vue en coupe suivant la ligne XII-XII de la figure 10. 



   D'après les figures, les moyens de guidage pour le mouvement d'ouverture et de fermeture de la porte comprennent un rail 1 courbé de façon appropriée, des galets 2 et un prolon- gement 3, qui constitue une pièce avec la partie d'articulation 4 fixée à la porte coulissante 5. Entre la partie d Articulation 4 et le prolongement 3 se trouve l'articulation 7:qui sera décrite plus en détail ultérieurement en rapport avec la figure 6. La porte coulissante 5 est suspendue à l'articulation 7 par des plaques de suspension 8, qui portent des galets 9 pour le déplacement de la porte'toute entière 5 sur une barre   10.   La barre 10 est fixée rigidement à la paroi du véhicule. En 21 est représenté un dispositif d'actionnement commandé par un agent sous pression et destiné à l'ouverture et fermeture automatiques de la porte. 



   L'on se rend compte, d'après les figures   2   et 4, que la porte coulissante 5 n'est en fait suspendue que par son ex- trémité supérieure à la barre 10. En position fermée, la porte affleure la paroi du véhicule. Lors de l'ouverture, la porte est d'abord déplacée, suivant le guidage du rail 1 (voir égale- ment la figure   5),  parallèlement à elle-même transversalement vers l'extérieur, et ensuite seulement dans le sens longitudinal. 



  La suspension se dispose alors en oblique, comme représenté en pointillés à la figure 4. Le déplacement transversal est alors effectué par les rails 1 et des galets   correspondants 2   aussi bien sur le bord supérieur'que sur le bord inférieur de la porte, comme représenté aux figures 2 et 3.

   Il convient de répéter   qu'   une caractéristique de l'invention est le fait que la porte cou- lissante 5 n'est suspendue qu'en un endroit, et en fait au-dessus et que le   déplacenent   transversal est effectué en deux endroits, 
6 à savoir au voisinage du bord supérieur/de la porte et au   voisi-   nage de son bord   inférieur 11.   Les rails 1, prévus au-dessus et 

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 en dessous, ont alors essentiellement la   même   conformation, comme représenté    la     fiure   5. 



   L'on peut voir, d'après la partie inférieure des fi- nt gures 2 et 3, que la partie d'articulation   4, se   trouva! en des- sous,coopère, par l'intermédiaire du levier   12,   avec une pla- que de recouvrement 13. Cette plaque 13 recouvre, en position fermée de la porte coulissante 5, la marche 14 et la dégage en position ouverte . Lors de   l'ouverture   et de la   feimeture   de la porte, la   risque   de recouvrement 13 est guidée par des galets 15 qui circulent sur une barre   16.. Le   fait de recouvrir l' es- pace occupé par la marche en position fermée est connu en soi pour des portes coulissantes analogues de ce type. 



   Une particularité de la suspension de la porte cou- lissante 5 à sa partie supérieure doit encore être mentionnée et sera décrite en se référant aux figures 6 à 9. 



   L'articulation 7, qui permet 'le déplacement transver- sal de la porte coulissante 5 et à laquelle est directement sus- pendue ladite porte coulissante, présente une grande longueur. 



  L'on se rend compte,d'après la figure 6,que cette articulation est plus longue que la demi-largeur de la porte coulissante. 



  Ceci est un avantage particulier, car avec une telle longue ar-   tiaulation   ou charnière il n'existe aucun danger de coinçage et la porte coulissante fonctionne toujours irréprochablement lors de l'ouverture et de la fermeture. Les figures   6 .et   7 sont des   @   plans correspondant et représentent la porte 5 en position fer- mée. Les figures 8 et 9 représentent la position de ces pièces en position d'ouverture de la porte coulissante; d'après la fi- gure 9, la suspension est inclinée (voir également la figure 4) et les pièces d'articulation 4 à 22 se trouvent au voisinage de l'extrémité de l'ouverture de la porte. 



   Chaque porte coulissante 5 présente, à l'extérieur et à l'intérieur, des poignées 23 qui conduisent, par l'intermédiaire 

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 d'un mécanisme 24 connu en soi et d'une   tige   25,à un verrouil- lage. Le verrouillage présente des leviers coudés 17, qui sont maintenus en prise avec un prolongement de la tige 25 par des ressorts   26.   En position de   fermeture,   le levier coudé 17 re-' présenté à droite à la figure 10 se trouve en prise avec un verrou 18.   Cor.ne     représente':

     à la figure   1@,   le verrou le présen- te, perpendiculairement à son axe   longitudinal,    des   surfaces 19 et 20qui   fixent   la   porte   coulissante 5 sur son bord longi- 
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 tudinal 29 contre des forces rj?3:rer;anc, , wJ.ic',,' '!.blircPi2Dt à elle-même   dE,   l'intérieur ou de l'extérieur, lorsque ladite porte coulissante 5 se trouvp en position fermée.

   En position ouverte la même fixation est assurée par le levier coudé 17   Représenté   à gauche à la figure 10, qui coopère d'une façon analogue avec un verrou le disposé plus vers l'extérieur (non représenté).   En   26 sont représentés   des,cliquets     (-'arrêt,   qui rendent impossible une ouverture de la porte coulissante au moyen des poignées 23. 



  La construction du mécanisme 24 et des éléments des cliquets   d'arrêt   28 ne fait pas partie de l'objet de l'invention et ne sera pas décrite. Elle est toutefois aisément comprise d'après les dessins. 



   L'invention n'est en aucune façon limitée à l'exemple de réalisation représenté. Les constructions décrites peuvent, évidemment également être utilisées lorsque la porte coulissan- te, en position fermée, n'affleure pas la paroi du véhicule. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

L'entraînement transversal sur le bord supérieur de la porte coulissante peut également être réalisé directement en cet en- droit et non par l'intermédiaire d'un prolongement particulier. EMI5.2 REVENDICATIONS 1. Porte coulissante, en particulier pour véhicules, qui se déplace, lors du mouvement d'ouverture et de fermeture, perpendiculairement au sens de coulissement et qui est fixée par articulation aux parties de châssis l'entourant, caractérisée <Desc/Clms Page number 6> en ce qu'il est prévu des moyens de guidage qui déplacent ladite, porte coulissante directement (donc sans interposition d'un le- vier oscillant) transversalement de façon appropriée lors de l'ouverture etde la fermeture.

2. Porte coulissante suivant la revendication 1, ca- ractérisée en ce qu'elle n'est suspendue qu'en un seul endroit, en particulier sur son bord supérieur, le support- articulé, qui se trouve en ce point au plus près de ladite porte, po@vant être déplacé directement transversalement de façon appropriée lors de l'ouverture et de la fermeture.

3. Porte coulissante suiv nt la revendication 2, carac- térisée en ce que les moyens de guidage, outre un rail recourbé de façon appropriée et des galets connus en soi, comprennent un prolongement, qui est relié rigidement à la partie fixée à la- dite porte coulissante, de l'articulation se trouvant près de ladite porte, ou forme une seule pièce avec ladite partie.

4. Porte coulissante suivant l'une quelconque des re- vendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est suspen- due à l'articulation par des plaques de suspension, qui portent avantageusement des galets pour le déplacement de la porte toute entière sur une barre.

5. Porte coulissante suivant l'une quelconque des re- pour le déplacement transversal de vendications précédentes, caractérisée en ce que/ladite porte suspendue en un seul endroit, l'on prévoit aux bords supérieur et inférieur des moyens de guidage.

6. Porte coulissante suivant la revendication 5, ca- ractérisée en ce que le moyen de guidage se trouvant à la partie inférieure coopère, par l'intermédiaire d'un levier, avec une plaque de recouvrement, qui recouvre, en position de fermeture de ladite porte coulissante, une marche et la dégage en position d'ouverture.

7. Porte coulissante suivant l'une quelconque des re- <Desc/Clms Page number 7> vendications précédentes, caractérisée en ce que l'articulation à laquelle ladite porte coulissante est suspendue, présente une relativement grande longueur, étant en particulier plus longue que la demi largeur de ladite porte coulissante.

8. Porte coulissante suivant l'une quelconque des re- vendications précédentes, caractérisée . ce qu'elle comprend ur. verrouillage sur son bord longitudinal, verrouillage qui fixe ladite -porte, en position formée et ouverte, aur son bord longi@ tidunal, contre des forces agissant transversalement de l'inté- rieur ou de l'extérieur de ladite porte coulissante.

9. Porte coulissante, telle que décrite ci-avant ou conforme aux dessins annexés.