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La présente invention est relative à' des perfec- tionnements aux sacs de parachute.
Diverses formes de sacs de parachutes ont déjà été proposées et ont fonctionné avec un succès variable.
Dans certains cas, on a fait des sacs qui convenaient pour l'usage dans un véhicule aérien et dans des conditions de l'époque de leur conception mais qui ne conviennent pas pour êtreutilisés dans les véhicules aériens sous leurs derniè- res former, et dans des circonstances qui ont changé.
Ainsi par exemple la sujétion moderne qui se traduit par moins de place dans le cockpit d'un avion, et la présence d'un nom- bre toujours croissant d'accessoires nécessaires pour la sécurité et lebon rendement de l'aviateur, tels que sièges éjectable:;, commandes barométriques, combinaisons sous pres- sion, équipement d'amenée d'oxygène etc... ont fait croître considérablement le désir de réduire le poids et les dimen- sions de l'équipement de parachute, ainsi que le désir d'amé- liorer sa forme par exemple dans le but d'éviter une gêne à ou d'un autre équipement voisin .Une autre exigence se pré- sente, entre autres en raison des vitesses très accrues aux- quelles les avions volent aujourd'hui,
à savoir celle d'as- surer que l'ouverture du sac et les premières phases du dé- ploiement du parachute aient lieu avec certitude en dépit des grandes pressions d'air auxquelles le sac peut être sou- mis .
L'un des objets de la présente invention est de procurer un sac de caractéristiques améliorées en comparai- son des constructions proposées précédemment, particulière- ment sous le rapport de leur forme générale et la certitude
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avec laquelle la sortie du parachute est produite à la libé- ration du sac pour son ouverture .
Suivant une particularité de la présente invention on prévoit un sac de parachute ayant une base et des pattes de fermeture formant ensemble un réceptacle pour un parachute plié et ses cordelettes de gréément, dans lequel une patte ou volet de fermeture (dite ci-après patte princi- pale) s'étendant depuis un côté du sac, est fixé de manière amovible par son autre extrémité au côté éloigné du sac par des moyens rapidement libérables tels que les ensembles connus de cônes et d'oeill@ts avec une broche de libération ou à tirage passant dans.des trous transversaux des cônes, l'agen- cement étant tel qu'après libération de la patte principale et son mouvement dans un sens d'ouverture, le tout ou sensi- blement le tout de la face du sac s'ouvre, pour ce qui con- cerne cette patte .
La liaison am@ @ible précitée de la patte principale et du sac peut être située de telle façon qu'à l'état empaque- té elle se trouve le lon du bord du sac, ou elle peut être placée de telle sorte cu'elle soit située sur la paroi laté- rale du sac, c'est-à-dire entre les faces avant et arrière du sac garni.
En plaçant la ligne d'ouverture du sac à son côté plutôt qu'à la ligne centrale de la face antérieure du sac comme c'est l'usage à présent, la face antérieure du sac est libérée des protubérances normalement occasionnées par les ensembles de cônes, oeillets et broshe de libération et peut être sensiblement plate. En fait on préfère à présent que le sac soit de forme rectangulaire sensiblement plate sauf pour quelque courbure désirable du dos du sac en vue d'arriver à des caractéristiques d'adaptation de forme et au confort qui en résulte pour l'usager .
En enelvant le mécanisme de libération de la partie
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du sac qui s'étend le plus vers l'avant on a fait un grand progrès en réduisant le danger d'une libération inintention- nelle du sac par l'accrochage à d'autres objets au cours des mouvements de l'aviateur. Comme autr( protection contre un tel danger la partie du corps du sac où sont placés des éléments libérables peut être raidie au moyen d'une plaque de métal.
Ainsi par exemple dans le cas où les moyens de li- bération comprennent des cônes sur le sac pour coopérer avec des oeillets de la patte principale,les cônes peuvent être fixés à une plaque de métal qui est fixée à son tour au sac et une plaque de garde peut coopérer à coulissement avec la plaque nommée en premier lieu en sorte d'enfermer les dispo- sitifs de libération et la broche à tirage et ainsi faire dis- paraître tout danger de voir la broche à tirage dégagée des cônes .
Suivant une autre particularité de la présente in- vention, les moyens de libération précitée sont situés à l'intérieur du sac, c'est-à-dire que dans des cas où ces moyens comprennent des cônes ces derniers font saillie vers l'intérieur pour s'engager dans des oeillets de la patte de fermeture .
Comme conséquence du fait de situer la ligne de li- bération du sac d'un côté de celui-ci, on aura des difficul- tés à fermer, lesdits dispositifs de libération à la fin d'u- en ne opération de mise du parachute dans le sac et/fait dans des cas où les moyens de fixation sont situés dans le sac cette fermeture finale sera impossible.
Par suite une autre carac- téristique de la présente invention est de réaliser le côté éloigné de la patte principale également détachable du sac et d'utiliser desmoyens de connexions disposés à plat et fonctionnant facilement tel qu'une fermeture éclair de ce côté, le processus consistant à assembler les connexions du
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côté de la broche de libération avant que le parachute soit ensaché et de se baiser sur l'autre connexion par exemple la fermeture éclair pour achever l'opération de fermeture du sac ensaché .
Dans certaines circonstances il peut être désira- ble lors du fonctionnement normal de l'équipement de s'as- surer du dégage; @ent du sac pour libérer le parachute ensaché à la suite du dégagement de la patte principale précitée de côté l'un ou l'autre;
du sac. En vue de satisfaire de telles exi- @ gences, la patte principale d'un sac suivant la présente in- vention peut être fixée sur chacun de ses deux bords laté- raux opposés par l'intermédiaire de moyens de libération comprenant l'assemblage précité du cône, de l'oeillet et de la broche de libération et en vue de satisfaire au.:: difficul- tés d'ensachage susmentionnées, ladite patte principale au lieu d'être d'une seule pièce peut consister en deux parties adaptées pour être reliées l'une à l'autre de Manière à pou- voir se libérer par exemple au moyen d'une fermeture éclair s'étendant le long de la ligne médiane de la face avant du sac .
Tout moyen convenable peut être utilisé pour amener la patte principale à se dérouler en s'éloignant de la face du sac aussitôt que le mécanisme de libération est actionné.
On nréfère cependant à présent utiliser des élastiques dans ce but et il est avantageux d'utiliser une simple longueur d'élastique s'étendant d'un coin du bord de la patte où la libération doit avoir lieu, de là à travers le sac vers l'au- tre côté et ensuite le long de ce bord en arrière et à tra- vers le dos ou l'arrière vers l'autre coin adjacent à la cor- de de libération. On assure de cette façon que l'élastique peut agir pour dérouler la patte dans une position exposant sensiblement la totalité de l'avant du sac .
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, Ou
Dans les cas où on désire introduire(incorporer @ un dispositif barométrique ou à temps contrôlé associé au mécanisme de libération, un tel dispositif est avantageuse- ment disposé dans un compartiment intérieur au dos du sac de manière à satisfaire au desideratum d'un sac qui soit autant que possible de contour général plat exempt de toute protu- bérance exagérée. Pour des raisons similaires on propose, dans les cas où une source d'oxygène est requise pour l'uti- lisation de 1 t équipement, d'inclure un compartiment à l'in- térieur du sac, par exemple près d'un bord du @ac, pour une bouteille d'oxygène .
Tandis que la réalisation décrite ci-dessus demande de soins beaucoup/ pour assurer que lors de l'actionnement du méca- nisme de libération le sac s'ouvrira dans une condition pro- curant une libre sortie et un déploiement éventuel du para- chute, il est dans la portée de la présente invention de pouvoir additionne Dament ou alternativement au fait d'une telle sortie et d'un tel déploiement dans les cas où la voi- lure du parachute principal est reliée à un parachute pilote conçu pour extraire le parachute principal dès que le para- chute pilote est lui-même porté par l'air .
Suivant cette caractéristique de la présente inven- tion, la patte principale précitée du sac de parachute est munie d'une patte auxiliaire fixée à un bord à la surface in- terne de la patte principale, une telle patte étant disposée pour être enroulée sur un axe parallèle 9. celui autour duquel balance la patte principale lorsqu'elle est dégagée pour l'ouverture et adaptée pour former un logement pour un para- chute pilote du type ayant une voilure chargée par un ressort qui peut être ensachée dans un état aplati ou affaissé mais de -ment qui se sépare dans une position/fonctionne/ nous la pression d'un ressort lorsqu'elle est libérée .
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De cette façon on assure que lors de la libération du sac, la patte principale en balançant à travers le sac emportera le parachute pilote avec lui, lui communiquant ain- si un moment et le moment ainsi transmis produira d'abord le déroulement de la patte auxiliaire et le dégagement du parachute pilote et ensuite le lancement du parachute pilote de manière dégagée de tout écian préjudiciable dû au para- chute lui-même ou à tout objet @ans son voisinage immédiat Tandis que le dit déroulement de la patte auxiliaire et l'é- jection éventuelle par lancement du parachute pilote sont réalisés principalement par le moment communiqué par le mou- venent de libération de la patte principale du sac,
de telles opérations sont également encouragées par la tendance du pa- rachute pilote du type à ressort à s'ouvrir à rencontre de ' la contrainte imposée par la patte auxiliaire enroulée .
Quoiqu'on croit à présent que des résultats optima peuvent être obtenus en utilisant un sac ayant en combinai- son les deux caractéristiques principales de la présente in- vention c'est-à-dire un sac dont la corde de libération est adjacente à un bord latéral du sac et ayant un parachute pi- lote actionné par ressort et qui est lancé du sac au moyen d'une patte auxiliaire enroulée, montée sur la patte de fer- meture principale du sac, il est bien entendu que l'une ou l'autre de ces caractéristiques peut être utilisée seule.
Ainsi par exemple, la réalisation de la patte enroulée pour éjecter un parachute pilote, peut être incorporés dans un sac dans lequel la fermeture est réalisée entre deux pattes op- posées le long d'une ligne médiane de la face du sac quoique dans de tels cas le moment communiqué au parachute pilote lors de l'ouverture du sac sera probablement considérable- ment moindre, à moins qu'un ressort ou moyen élastique très
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puissant soit associé à la patte de fermeture qui porte la patte auxiliaire.
De plus'dans les cas où le sac peut être libéré des deux côtés en vue du dégagement du parachute, la dite patte auxiliaire peut être de moindre valeur, étant don- né que la direction d'enroulement ne peut pas être adaptée également pour libérer la patte principale de l'un ou l'au- tre cote .
Un sac suivant la présente invention peut être de n'importe quelle réalisation et type général désirés par exemple il peut être Toit, principalement de trile et compran- dre une armaturede dos en fil métallique, n'importa quel bourrage convenable étant ajoute pour procurer des caracté- ristiques d'adaptation de forme et/ou du. confort lorsqu'on porte le sac.
De plus un tel sac peut être du type fixé au dos, sur le aux genoux ou sur la poitrine
Le moyen pour dégager le mécanisme de libération précité, par exemple pour retirer la broche de libération, peut consister en un anneau de libération de forme habituel- le accouplé ), la broche de libération au moyend'une corde de libération s'étendant à travers un logement flexible, la connexion à la broche de libération étant soit directe, soit par un dispositif barométrique et/ou à temps contrôlé tel qu'on peut le désirer.
Dans les cas où l'accouplement a lieu indirectement par l'intermédiaire d'un dispositif barométri- que et/ou à temps contrôlé , il y a avantageusement un con- trôle en by-pass ou court-circuitant l'accouplement et pou vaut être actionné manuellement. Ainsi, par exemple le câble actionné par l'anneau de libération peut être libéré du dis- positif barométrique ou à temps contrôlé et l'élément de ce dispositif qui actionne la corde de li@'ration conduisant à la broche de libération permet le passage d'une autre corde de libération en vue de coopérer avec la première corde de
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libération de sorte que la broche de libération peut égale-
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ment être retirée à la suite de l'actionaeinent de ladite autre corde de libération,
tout à fait indépendamment de tout actionnement du dispositif barométrique et/ou à temps contrôlé.
En vue de bien faire comprendre la présente inven- tion, deux formes d'exécution seront maintenait décrites à titre d'exemple uniquement et en se référant aux dessins ci- joints dans lesquels:
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- la figure 1 est une vue de 1 tavt., en perspecti- va du sac de parachute fermé; - la figure 2 est une vue arrière en perspective du sac ;
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- 1" .(.'¯:,--;ure 3 est une vue en perspective du sac dans un état ouvert, dans la position obtenue lors de la li- bération normale, avec le parachute et les cordelettes de gr6ment retir'(s;
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- 1- x'iuvo 4 est une vue =-.t ::' :v8tion frontale des :/t0j'-2.i? jour fi.2;yr do Manière lioûrdLl.2 3 a patte principale du i.-'C .
- la ±j.r/:rû 5 est une couix- i.u-:iai la ligne V-V de i" l' ;ui'e 4; - ln l' L, ;Ul'e 6 pjt mie- vue de détail montrant le cône supérieur du r.wca-aicne de libération dans son état dé- - la figure 7 est une coupe d'un détail pris sui-
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vant la liqne vII-VII de la fi.;ure 4; - la figure G est uuu vue en coupe transversale du sac 81),;7"'c116 de:::;:.;ill'''} à une plus grande échelle que celle de la fi-u @e 1;
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- 1; fi;uro 9 est une vue schématique illustrant .La. oorfcic du p'irachute lors de l'ouverture du sac;
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- la figure 10 est une vue générale d'exposé du mécanisme de libération; - la figure 11 est une vue en coupe partielle d'un détail du mécanisme représenté à la figure 10 ;
- la figure 12 est une vue en coupe prise suivant la ligne XII-XII de la figure 11, et - la figure 13 est une vue semblable à celle de la figure 8 mais montrant une forme modifiée du sac
En se référant aux figures 1 à 12 des dessins, le sac comprend une base 1 de laquelle s'étendent deux pattes d'extrémité 2 et 3 et une patte de fermeture principale 4, qui dans l'état fermé forme un logement sensiblement rectan- gulaire pour le parachute principal 5 et ses cordelettes de gréément associées, de même qu'un logeaient pour un parachu- te pilote 6 actionné par ressort .
La patte principale 4 peut être ('libérée le long d'un côté du sac par l'intermédiaire de moyens de libération comprenant deux oeillets 7 disposés dans une plaque rigide 8 qui est fixée à une paroi latérale 9 du sac, les dits oeil- lets étant adaptés pour recevoir des cônes 10 fixés sur la pacte principale 4' Lesdite 1 cônes 10 sont maintenus en coopé- ration pouvant être libérée avec les oeillets 7,
au moyen d'une broche de libération rigide Il et une extrémité crochue de cette broche est engagée dans une extrémité boucle d'une corde de libération 12 qui s'étend à travers un logement flexible 13 en vue d'une connexion éventuelle à un tube fendu 14 qui est reçu de manière coulissante dans le plongeur 15 creux de commande d'un dispositif de libération contrôlé ba- rométriquement.
Le tube rainure 14 a une partie de tête élar- gie '17 contre laquelle le plongeur du dispositif barométrique 16 peut venir buter en réalisant le dégagement automatique du mécanisme de libération du parachute, c'est-à-dire que le plongeur 15 en se déplaçant dans le sens de lE'. libération,
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déplace le tube 14 et avec lui la corde de libération 12 avec comme résultat que la broche de libération 11 est reti- rée.
Si on désire armer le dispositif barométrique de libé- ration par une opération manuelle, le contrôle peut prendre la forme d'une corde de libération lb s'étendant à travers un logement flexible 19 vers un anneau de libération 20 monté dans une noche 21 fixée au sac, harnais ou autre en- droit convenable.
En vue de permettre la libération du sac par un contrôle manuel en by-pass, il y a un autre cardon de li- bération 22 s'étendant à partir d'une poignée 23, de préfé- rence disposée adjacente à l'anneau de libération 22, vers une tige 24 disposée de manière coulissante dans le tube 14 ledit cordon de libération 22 étant guidé dans un logement flexible 25. Pendant l'assemblage dudit cordon de libération et du tube, le cordon de libération 22 et la tige 24 peuvent être insérés dans le tube 14 en faisant passer le cordon de libération 22 transversalement à travers la rainure dans le tube et en tirant ensuite la tige 24 dans le cube.
Le logement précité 13 pour le cordon de libération 12 s'étendant entre le dispositif barométrique lo et la bro- che de libération 11, est fixé à la plaque rigide 8 pour cônes.par une douille 26 en forme de bobine autour de laquel- le passe une courroie 27 qui est fixée à ladite plaque pour cônes à l'extrémité du logement 13. La douille 26 qui est fixée à l'extrémité du logement est libre de tourner dans ladite courroie de sorte que toute torsion du logement ne communique aucun couple au cordon de libération ou plaque 8 pour cônes et de là à la broche de libération avec un danger résultant d'écrasement.
Le dispositif barométrique lo mentionné ci-dessus est logé dans un compartiment 28 dans le sac, un accès étant
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prévu vers un tel compartiment au moyen d'une fermeture é- clair 29.
En vue d'assurer qu'il n'y ait pas d'interférence avec la manoeuvre requise de la broche de libération 11 pré- citée, une plaque de garde 30 qu'on peut enlever par glisse- ment est ajustée sur la plaque 8 pour cônes, et pour proté- ger la toile de parachute -5 du contact avec la plaque de garde métallique, une patte 31 s'étend à partir de la base 1 du sac au-dessus de la toile ensachée.
.Le bord latéral de la patte principale 4, éloigné de 1'assemblage par cône et oeillet décrit plus haut, est relié de manière détachable à la paroi latérale adjacente 32 du sac au moyen d'une fermeture éclair 33. Cette fermetu-
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re permet au sac d'être drerm6 :'. la fin de l'opération d'ensa- chage tout en étant bien entendu à ce point de vue que le moyen de libération qui consiste dans les cônes et oeillets;
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ne peut pas être fermée côtoie opération filwle) du au fait outils sont disposés à l'incérieur du sac.
-La patte principale 4 est tirée dans une direction
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d'ouverture au boyell d'un cordon élastique 34. oui s'étend au travers de boucles 35 sur la paroi 3< et de ïù à travers le sac Dour être fixé par les boucles sur la patte principale 4 tout contre la zone des conus 7. c'r.'st pourquoi lorsque 1 s cônes sono dr,±";:/;3 (-1'. vue de le. libération, le cordon '.?:f-!GUC .3'. (m'ou '1" raoi.jc'!\IE'-l1t la ptte principale 4 dans un = : :t i JLlv;?rtiZ1' totale.
La n&ttf; principale l), est u#t:ic d'une patte auxili- aire 37 qui est adaptée pour être enroulée tel que représen- tée . la figure :. en vue de former un logement pour le para-
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chute oilote o affaissé, une te-11: pat Ce auxiliaire s'étend dallt CfJY1Cre le bord de la y¯a1;'l;e principale qui est relâché ; du mécanisme lor::. do 1 ' orj.'.ration/dc" ITb'.*'ration du parachute et la corde-
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de liaison entre le parachute pilote 6 et le parachute prin- cipal 5 étant disposée de manière lâche dans une position s'étendant à travers le sac.
C'est pourquoi lorsque le sac est libéré., la pat- te 4 est rapidement tirée à travers le sac de manière à ou- vrir complètement la face avant du sac et qu'en même temps, le parachute pilote dans son logement enroulé est lancé à travers le sac. Le moment ainsi communiqué au logement enrou- lé 37, accouplé à la tendance du parachuta pilote à s'ouvrir, amène le logement à se dérouler et éventuellement le parachu- te pilote est lancé d'une manière entièrement dégagée du sac en vue de son libre déploiement et pour sa fonction éven- tuelle d'extraction du parachute principal hors du sac.
Le sac décrit ci-dessus peut être muni de toutes pattes additionnelles et auxiliaires désirées telles que par exemple la patte de coin 39 (voir. figure 3) pour assurer que la toile de parachute ensachée soit complètement proté- gée. un tel sac peut également être muni de tout; assemblage par courroie désire pour permettre de le fixer sur un utili- sateur, une forme convenable d'assemblage par courroie desti- né à être utilisé dans le cas d'un sac dorsal, étant repré- senté à la figura 2 et désigné par l'indice 40.
En se référant maintenant à la figure 13, les par- ties qui correspondent à celles de la réalisation représen- tée à la figure 8, sont désignées par les mêmes notations de référence, et la modification réside dans l'adaptation sur les côtés de la patte principale éloignés de celui ayant les moyens de libération par cônes et oeillets décrits ci- dessus,J.'un jeu supplémentaire de moyens de libération identi- ques désignés par les notations de référence correspondantes mais auxquelles on a ajouté un indicel. Cette disposition permet à l'opération de libération du parachute d'être com-
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mencée de l'un ou l'autre côté du sac et dans le but de permettre au sac d'être ferme à la fin de l'opération d'ensa.
chage, une fermeture éclair 33' est disposée entre les deux jeux de Moyens de libération de la patte principale, une telle patte étant en deux parties désignées par 4 1 et 4 2 au lieu de la forme d'une simple patte telle que décrite dans le dispositif précédent. bien que deux formes d'exécution spécifiques de la présente invention aient été décrites ci-dessus et illus- trées, il est bien entendu qu'il peut y avoir de nombreuses modifications sans se départir de la portée de le. présente invention.
Ainsi, par exemple, la. disposition représentée à la figure 13 peut être modifiée par l'o@mission du loge- ment enroulé pour le parachute pilote et dans une autre mo- dification, ledit logement enroulé peut être maintenu, mais le mécanisme pour la libération du parachute de son sac peut être différent de celui décrit plus haut.
REVENDICATIONS. -
1.- Sac pour parachute ayant une base et des pat.. tes de fermeture formant ensemble un réceptacle pour un pa- rachute replié et ses cordelettes de gréément associées, dans- ] quel une patte principale s'étendant à partir d'un côté du sac est fixé de manière détachable à son autre ex- trémité au côté éloigné du sac par l'intermédiaire de moyens rapidement libérables tels que des assemblages connus de cô- nes et oeillets avec une broche de libération s'étendant à travers des trous transversaux dans les cônes, la disposi- tion étant telle que lors de la libération de la patte prin- cipale et de son déplacement dans une direction d'ouverture,
la totalité ou sensiblement toute la totalité de la face du sac est ouverte en tant que cela concerne cette patte.
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2.- Sac suivant la revendication 1, dans lequel ladite connexion libérable entre la patte principale et le sac est logée au bord du sac.
3.- Sac suivant la revendication 1, dans lequel ladite connexion libérable entre la patte principale et le sac est disposée sur la paroi latérale adjacente du sac, c'est-à-dire entre les faces avant et arrière du sac ensa- ché.
4. - Sac suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel lesdits moyens libérables compren- nent des c8nes fixés sur une plaque de métal montée dans le sac et des oeillets- montée sur le bord adjacent de la patte principaLe, les oeillets étant adaptés pour passer au-dessus des cônes et ces derniers présentant des ouvertures trans- versales pour recevoir une broche de verrouillage.
5.- Sac suivant la revendication 4 , dans lequel est prévu une plaque de garde réalisant un engagement déta- chable avec ladite plaque sur laquelle sont montés les cô- nes, et ce dans le but de protéger les moyens de libération contre une opération malencontreuse.
6.- bac suivant l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel lesdits moyens de libération s'é- tendent vers l'intrieur par rapport au sac.
7.- Sac suivant l'une quelconque des revendication: précédentes, dans lequel le côté de la. patte principale éloi. gné de celui associé audit Moyen de libération, est égale- ment adapté en vue d'une connexion détachable au sac.
8.- Sac suivant la revendication 7, dans lequel la dite connexion détachable est réalisée au moyen d'une ferme- ture éclair disposée pour interconnecter le dit sac et la patte.
9.- Sac suivant la revendication 7, dans lequel la
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dite connexion détachable est réalisée par des moyens sem- blable aux moyens de libération sur le côté opposé de ladite patte principale, procurant ainsi un moyen pour ouvrir le sac en libérant l'un ou l'autrecôte de la patte principale lorsquon utilise l'équipement.
10.- Sac suivant la revendication 9, dans lequel chaque bord latéral de la patte principale peut être connec- té de manière libérable à la paroi latérale adjacente du sac par des moyens actionnables lorsd'une descente en para- chute, par exemple des interconnexions par cônes et oeil- lets conjointement avec des broches de verrouillage à enle- ver, et dans lequel ladite patte principale est constituée de deux parties qui sont elles-mêmes interconnectées de ma- nière détachable par exemple au moyeu d'une fermeture éclair
11.- Sac suivant, la revendication 10, dans lequel ladite interconnexion libérable entre les parties composan- tes de la patte principale est disposée sur la ligne média- ne de ladite patte.
12.- Sac suivant l'une Quelconque des revendica- tions précédentes, dans lequel des moyens son... prévus pour promouvoir un bouclage et un mouvement d'ouverture résultant de ladite patte principale, lorsqu'elle est libérée d'un des côtés du sac.
13.- Sac suivant la revendication 12, dans lequel lesdits moyens comprennent un cordon élastique s'étendant de préférence d'un coin du bord de la patte devant être libérée ensuite à travers le sac vers l'autre côté, le long de ce côté et finalement en arrière vers l'autre coin dudit bord.
14.- Sac suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, comprenant un compartiment disposé près du dos du sac en vue de recevoir un dispositif contrôlé ba-
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rométriquement et/ou à temps, destiné à être utilisé pour le contrôle du fonctionnement desdits moyens de libération.
15.- Sac suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, dans lequel il y a un mécanisme contrôlé barométriquement et/ou à temps pour réaliser automatiquement le dégagement desdits moyens de libération, et un contrôle manuel en by-pass également pour réaliser le dégagement des dits moyens de libération. lo.- Sac suivant l'une quelconque des revendica- tions 14 et 15, dans lequel un dispositif de contrôle ac- tionnable manuellement, par exemple un cordon de libération est prévu pour armer ledit dispositif contrôlé barométri- quement et/ou à temps.
17.- Sac pour parachute ayant une base et des pat- tes de 'fermeture formant ensemble un réceptacle pour un para. replié, un parachute pilote replié et les cordelettes chuce/de gréément associées, dans lequel la patte de ferme- ture principale est munie d'une patte auxiliaire fixée le long d'un bord, à la surface inférieure de la patte principa.
-le, une telle patte auxiliaire étant disposée pour être en- roulée autour d'un axe parallèle à celui autour duquel ba- lance la patte principale lorsqu'elle est dégagée en vue de l'ouverture, et étant adaptée nour former un logement pour le parachute pilote replié, la disposition étant telle que lors d'un balancement de la patte principale vers l'extérieur à la suite de sa libération d'un côté de la patte auxiliai- re enroulée, elle agit comme une fronde pour projeter le parachute pilote dans une position dégagée de tonte action d'écran préjudiciable par le sac du parachute ou par tout objet qui lui est associé. -
18.- Sac pour parachute suivant l'une quelconque des revendications 1 à lo, qui comprend avec la patte prin- cipale une logement suivant la revendication 17 pour un para-
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chute pilule.
19.- Sacs pour parachutersensiblement tels que décrits précédemment en se référant aux dessins ci-joints.
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The present invention relates to improvements to parachute bags.
Various forms of parachute bags have already been proposed and have worked with varying success.
In some cases, bags have been made which were suitable for use in an aerial vehicle and under conditions of the time of their design but which are unsuitable for use in aerial vehicles under their last form, and in circumstances that have changed.
Thus, for example, the modern subjection which results in less space in the cockpit of an airplane, and the presence of an ever increasing number of accessories necessary for the safety and good performance of the aviator, such as seats. ejectable:;, barometric controls, pressure suits, oxygen supply equipment etc ... have greatly increased the desire to reduce the weight and dimensions of parachute equipment, as well as the desire to improve its shape, for example in order to avoid interference with or from other neighboring equipment. Another requirement arises, among other things because of the very increased speeds at which planes fly today. hui,
namely that of ensuring that the opening of the bag and the first phases of the deployment of the parachute take place with certainty despite the great air pressures to which the bag may be subjected.
One of the objects of the present invention is to provide a bag of improved characteristics as compared to the constructions proposed above, particularly with regard to their general shape and certainty.
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with which the exit of the parachute is produced when the bag is released for opening.
According to a feature of the present invention there is provided a parachute bag having a base and closing tabs together forming a receptacle for a folded parachute and its rigging cords, in which a tab or closing flap (hereinafter referred to as the main tab) - blade) extending from one side of the bag, is removably attached by its other end to the remote side of the bag by quickly releasable means such as the known sets of cones and eyelets with a release pin or pulling passing through transverse holes in the cones, the arrangement being such that after release of the main tab and its movement in an opening direction, the whole or substantially the whole of the face of the bag s 'opens, as regards this paw.
The aforementioned removable connection of the main tab and the bag may be located such that when packed it lies along the edge of the bag, or it may be so placed that it is packed. is located on the side wall of the bag, that is to say between the front and rear faces of the packed bag.
By placing the opening line of the bag at its side rather than at the center line of the anterior face of the bag as is now customary, the anterior face of the bag is freed from the protrusions normally caused by the sets of release cones, eyelets and broshe and can be noticeably flat. In fact, it is now preferred that the bag be substantially flat rectangular in shape except for some desirable curvature of the back of the bag in order to achieve shape-fitting characteristics and resulting comfort for the user.
By removing the release mechanism from the part
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The most forward-extending bag has made great progress in reducing the danger of unintentional release of the bag by catching it on other objects during the aviator's movements. Like others (protection against such danger the part of the body of the bag where the releasable elements are placed can be stiffened by means of a metal plate.
Thus for example in the case where the release means comprise cones on the bag to cooperate with eyelets of the main tab, the cones can be fixed to a metal plate which is in turn fixed to the bag and a plate. guard can slidably cooperate with the plate named in the first place so as to enclose the release devices and the pull pin and thus eliminate any danger of seeing the pull pin released from the cones.
According to another feature of the present invention, the aforementioned release means are located inside the bag, that is to say that in cases where these means comprise cones the latter protrude inwardly. to engage in eyelets of the closure tab.
As a consequence of the fact of locating the release line of the bag on one side thereof, there will be difficulties in closing, said release devices at the end of an operation of placing the parachute. in the bag and / made in cases where the fastening means are located in the bag this final closure will be impossible.
Therefore, another feature of the present invention is to make the side away from the main tab also detachable from the bag and to use connecting means arranged flat and easily functioning such as a zipper on this side, the process. consisting of assembling the connections of the
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side of the release pin before the parachute is bagged and kiss on the other connection eg the zipper to complete the closing operation of the bagged bag.
In certain circumstances it may be desirable during normal operation of the equipment to ensure clearance; @ent of the bag to release the bagged parachute following the release of the aforementioned main tab from one side or the other;
of the bag. In order to satisfy such requirements, the main tab of a bag according to the present invention can be fixed on each of its two opposite side edges by means of release means comprising the aforementioned assembly. of the cone, the eyelet and the release pin and in order to satisfy the aforementioned bagging difficulties, said main tab instead of being in one piece may consist of two parts suitable for be connected to each other so as to be able to be released, for example by means of a zipper extending along the center line of the front face of the bag.
Any suitable means can be used to cause the main tab to unwind away from the face of the bag as soon as the release mechanism is actuated.
However, it is now preferred to use rubber bands for this purpose and it is advantageous to use a single length of elastic extending from one corner of the edge of the tab where release is to take place, from there through the bag to. the other side and then along that edge back and across the back or back to the other corner adjacent to the release cord. This ensures that the elastic can act to unwind the tab in a position exposing substantially the entire front of the bag.
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, Or
In cases where it is desired to introduce (incorporate @ a barometric or time-controlled device associated with the release mechanism, such a device is advantageously placed in an interior compartment on the back of the bag so as to satisfy the desideratum of a bag which be as far as possible of a generally flat outline free from any exaggerated protuberance. For similar reasons it is proposed, in cases where an oxygen source is required for the use of the equipment, to include a compartment inside the bag, for example near an edge of the @ac, for an oxygen cylinder.
While the embodiment described above requires great care to ensure that upon actuation of the release mechanism the bag will open in a condition providing free exit and eventual deployment of the parachute, it is within the scope of the present invention to be able to add Dament or alternatively to the fact of such an exit and such a deployment in cases where the main parachute wing is connected to a pilot parachute designed to extract the parachute. main as soon as the pilot parachute is itself carried by the air.
According to this feature of the present invention, the aforementioned main tab of the parachute bag is provided with an auxiliary tab fixed to an edge on the internal surface of the main tab, such a tab being arranged to be wound on a. parallel axis 9. that about which the main leg swings when released for opening and adapted to form a housing for a pilot parachute of the type having a spring loaded canopy which may be bagged in a flattened state or sagging but of -ment that separates into a position / operates / us the pressure of a spring when released.
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In this way it is ensured that when the bag is released, the main paw, swinging through the bag, will take the pilot parachute with it, thus communicating to it a moment and the moment thus transmitted will first produce the unwinding of the paw. auxiliary and the disengagement of the pilot parachute and then the launching of the pilot parachute in a manner free from any harmful effects due to the parachute itself or to any object in its immediate vicinity While the said unwinding of the auxiliary leg and the possible ejection by launching the pilot parachute are carried out mainly by the moment communicated by the release movement of the main leg of the bag,
such operations are also encouraged by the tendency of the spring-type pilot parachute to open against the stress imposed by the coiled auxiliary tab.
Although it is now believed that optimum results can be obtained by using a bag having in combination the two main features of the present invention, i.e. a bag whose release cord is adjacent to a. side edge of the bag and having a spring-actuated pilot parachute which is launched from the bag by means of a coiled auxiliary tab mounted on the main bag closure tab, it is understood that one or more the other of these characteristics can be used alone.
Thus, for example, the realization of the tab rolled up to eject a pilot parachute, can be incorporated in a bag in which the closure is made between two opposite tabs along a center line of the face of the bag although in such cases. case the moment communicated to the pilot parachute when opening the bag will probably be considerably less, unless a spring or very elastic means.
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powerful is associated with the closing tab which carries the auxiliary tab.
In addition, in cases where the bag can be released from both sides for the release of the parachute, said auxiliary tab may be of lesser value, since the winding direction cannot be adapted also to release. the main paw of either side.
A bag according to the present invention can be of any construction and general type desired, for example it can be roofed, predominantly of trile, and include wire backing, with any suitable stuffing being added to provide relief. characteristics of adaptation of shape and / or. comfort when carrying the bag.
In addition, such a bag can be of the type attached to the back, on the knees or on the chest.
The means for disengaging the aforementioned release mechanism, e.g. for removing the release pin, may consist of a release ring of the usual shape (mated), the release pin by means of a release cord extending through it. a flexible housing, the connection to the release pin being either direct or by a barometric and / or time controlled device as may be desired.
In cases where the coupling takes place indirectly by means of a barometric device and / or at controlled time, there is advantageously a control bypassing or bypassing the coupling and for be operated manually. Thus, for example, the cable actuated by the release ring can be released from the barometric or time-controlled device and the element of this device which actuates the release cord leading to the release pin allows passage. of another release cord in order to cooperate with the first release cord
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release so that the release pin can also
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be withdrawn following the action of said other release cord,
completely independent of any actuation of the barometric and / or time controlled device.
In order to make the present invention fully understood, two embodiments will now be described by way of example only and with reference to the accompanying drawings in which:
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- Figure 1 is a view from 1 tavt., in perspective of the closed parachute bag; - Figure 2 is a rear perspective view of the bag;
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- 1 ". (. '¯:, -; ure 3 is a perspective view of the bag in an open state, in the position obtained during normal release, with the parachute and the hanging cords removed. s;
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- 1- x'iuvo 4 is a view = -. T :: ': frontal v8tion of: /t0j'-2.i? day fi.2; yr do Manière lioûrdLl.2 3 a main leg of the i .- 'C.
- the ± jr /: rû 5 is a couix- iu-: iai the line VV of i "l '; ui'e 4; - ln l' L,; Ul'e 6 pjt mie- detail showing the cone upper part of the release r.wca-aicne in its de- - Figure 7 is a sectional view of a detail taken from
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before line vII-VII of fi.; ure 4; - Figure G is a cross-sectional view of bag 81) ,; 7 "'c116 of :::;:.; ill' ''} on a larger scale than that of fi-u @e 1;
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- 1; fi; uro 9 is a schematic view illustrating .La. oorfcic of the p'irachute when opening the bag;
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- Figure 10 is a general view of the release mechanism; - Figure 11 is a partial sectional view of a detail of the mechanism shown in Figure 10;
- Figure 12 is a sectional view taken along the line XII-XII of Figure 11, and - Figure 13 is a view similar to that of Figure 8 but showing a modified form of the bag
Referring to Figures 1 to 12 of the drawings, the bag comprises a base 1 from which extend two end tabs 2 and 3 and a main closure tab 4, which in the closed state forms a substantially rectangular housing. gular for the main parachute 5 and its associated rigging cords, as well as a housing for a pilot parachute 6 actuated by spring.
The main tab 4 can be ('released along one side of the bag by means of release means comprising two eyelets 7 arranged in a rigid plate 8 which is fixed to a side wall 9 of the bag, the so-called eye- threads being adapted to receive cones 10 fixed on the main pact 4 'The said 1 cones 10 are maintained in releasable cooperation with the eyelets 7,
by means of a rigid release pin II and a hooked end of this pin is engaged in a loop end of a release cord 12 which extends through a flexible housing 13 for possible connection to a tube slit 14 which is slidably received in the control hollow plunger 15 of a barometrically controlled release device.
The groove tube 14 has an enlarged head portion 17 against which the plunger of the barometric device 16 can come up against in effecting the automatic disengagement of the parachute release mechanism, i.e. the plunger 15 from it. moving in the direction of the. release,
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moves the tube 14 and with it the release cord 12 with the result that the release pin 11 is withdrawn.
If it is desired to arm the barometric release device by a manual operation, the control may take the form of a release cord 1b extending through a flexible housing 19 to a release ring 20 mounted in a notch 21 attached. in the bag, harness or other suitable place.
In order to allow the bag to be released by manual bypass control, there is a further release card 22 extending from a handle 23, preferably disposed adjacent to the release ring. release 22, to a rod 24 slidably disposed in tube 14, said release cord 22 being guided in a flexible housing 25. During assembly of said release cord and tube, release cord 22 and rod 24 may be inserted into tube 14 by passing release cord 22 transversely through the groove in the tube and then pulling rod 24 into the cube.
The aforementioned housing 13 for the release cord 12 extending between the barometric device lo and the release pin 11, is secured to the rigid cone plate 8 by a spool-shaped bushing 26 around it. passes a belt 27 which is attached to said cone plate at the end of the housing 13. The bush 26 which is attached to the end of the housing is free to rotate in said belt so that any twisting of the housing does not impart any torque. to the release cord or cone plate 8 and thence to the release pin with a resulting crushing hazard.
The barometric device lo mentioned above is housed in a compartment 28 in the bag, an access being
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provided towards such a compartment by means of a zipper 29.
In order to ensure that there is no interference with the required maneuvering of the aforementioned release pin 11, a sliding-removable guard plate 30 is fitted to the plate 8. for cones, and to protect the parachute canvas -5 from contact with the metal guard plate, a tab 31 extends from the base 1 of the bag above the bagged canvas.
The side edge of the main tab 4, remote from the cone-and-eyelet assembly described above, is detachably connected to the adjacent side wall 32 of the bag by means of a zipper 33. This closure.
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re allows the bag to be drerm6: '. the end of the bagging operation while being understood from this point of view as the means of release which consists of the cones and eyelets;
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cannot be closed next to operation (filwle) due to the fact the tools are placed inside the bag.
-Main leg 4 is pulled in one direction
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opening to the boyell of an elastic cord 34. yes extends through loops 35 on the wall 3 <and ïù through the bag To be fixed by the loops on the main tab 4 against the conus area 7. c'r.'st why when 1 s sono cones dr, ± ";: /; 3 (-1 '. View of the. Release, the cordon'.?: F-! GUC .3 '. (M 'or' 1 "raoi.jc '! \ IE'-l1t the main ptte 4 in a =:: ti JLlv;? rtiZ1' total.
The n &ttf; main 1), is u # t: ic of an auxiliary tab 37 which is adapted to be rolled up as shown. the figure :. in order to provide accommodation for the para-
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fall oilote o collapsed, a te-11: pat This auxiliary extends dallt CfJY1Cre the edge of the main y¯a1; 'l; e which is released; of the lor :: mechanism. do 1 'orj.'. ration / dc "ITb '. *' parachute and rope ration-
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link between the pilot parachute 6 and the main parachute 5 being loosely disposed in a position extending through the bag.
This is why when the bag is released, the tab 4 is quickly pulled through the bag so as to fully open the front face of the bag and at the same time the pilot parachute in its rolled up housing is thrown through the bag. The moment thus communicated to the coiled housing 37, coupled with the tendency of the pilot parachuta to open, causes the housing to unwind and possibly the pilot parachute is launched in a manner entirely disengaged from the bag with a view to its release. free deployment and for its possible function of extracting the main parachute from the bag.
The bag described above may be provided with any additional and auxiliary tabs desired such as, for example, corner tab 39 (see Figure 3) to ensure that the bagged parachute canvas is completely protected. such a bag can also be provided with everything; Strap assembly desired to enable it to be attached to a wearer, a suitable form of strap assembly for use in the case of a back pack being shown in Figure 2 and denoted by l 'index 40.
Referring now to Fig. 13, the parts which correspond to those of the embodiment shown in Fig. 8, are designated by the same reference notations, and the modification lies in the adaptation on the sides of the main tab remote from that having the means of release by cones and eyelets described above, J. 'an additional set of identical release means designated by the corresponding reference notations but to which an indicel has been added. This arrangement allows the parachute release operation to be com-
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started on either side of the bag and in order to allow the bag to be firm at the end of the ensa operation.
chage, a zipper 33 'is disposed between the two sets of Main tab release means, such a tab being in two parts designated by 4 1 and 4 2 instead of the shape of a single tab as described in the previous device. Although two specific embodiments of the present invention have been described above and illustrated, it is understood that there can be many modifications without departing from the scope of the. present invention.
So, for example, the. arrangement shown in figure 13 can be modified by the mission of the rolled-up housing for the pilot parachute and in another modification, said rolled-up housing can be maintained, but the mechanism for releasing the parachute from its bag may be different from that described above.
CLAIMS. -
1.- Parachute bag having a base and closure tabs together forming a receptacle for a collapsed parachute and its associated rigging cords, in which a main tab extending from one side of the bag is detachably attached at its other end to the remote side of the bag by quickly releasable means such as known cone and eyelet assemblies with a release pin extending through transverse holes in the cones, the arrangement being such that when the main tab is released and moved in an opening direction,
all or substantially all of the face of the bag is open as far as this tab is concerned.
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2. A bag according to claim 1, wherein said releasable connection between the main tab and the bag is housed at the edge of the bag.
3. A bag according to claim 1, wherein said releasable connection between the main tab and the bag is disposed on the adjacent side wall of the bag, that is to say between the front and rear faces of the bagged bag.
4. - Bag according to any one of the preceding claims, wherein said releasable means comprise cones fixed to a metal plate mounted in the bag and eyelets- mounted on the adjacent edge of the main tab, the eyelets being adapted to pass over the cones and the latter having transverse openings to receive a locking pin.
5. A bag according to claim 4, in which there is provided a guard plate making a detachable engagement with said plate on which the cones are mounted, with the aim of protecting the release means against an untoward operation. .
6. A container according to any preceding claim, wherein said release means extend inwardly relative to the bag.
7. A bag according to any one of the preceding claims, wherein the side of the. main leg eloi. associated with that associated with said release means, is also adapted for a detachable connection to the bag.
8. A bag according to claim 7, wherein said detachable connection is made by means of a zipper arranged to interconnect said bag and the tab.
9. A bag according to claim 7, wherein the
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said detachable connection is made by means similar to the release means on the opposite side of said main tab, thus providing a means for opening the bag by releasing one or the other side of the main tab when using the equipment. .
10. A bag according to claim 9, wherein each side edge of the main tab can be releasably connected to the adjacent side wall of the bag by means operable during a parachute descent, for example interconnections. by cones and eyes together with locking pins to be removed, and in which said main tab is made up of two parts which are themselves detachably interconnected, for example at the hub of a zipper
11. The bag according to claim 10, wherein said releasable interconnection between the component parts of the main tab is disposed on the medial line of said tab.
12.- Bag according to any one of the preceding claims, in which means are ... provided to promote a buckling and an opening movement resulting from said main tab, when it is released from one side. of the bag.
13. A bag according to claim 12, wherein said means comprise an elastic cord preferably extending from one corner of the edge of the tab to be released then through the bag to the other side, along that side. and finally back to the other corner of said edge.
14. A bag according to any one of the preceding claims, comprising a compartment arranged near the back of the bag for receiving a controlled device.
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rometrically and / or in time, intended to be used for checking the operation of said release means.
15.- Bag according to any one of the preceding claims, in which there is a mechanism controlled barometrically and / or in time to automatically release said release means, and a manual bypass control also to carry out the release of said means of release. lo.- A bag according to any one of claims 14 and 15, in which a manually operable control device, for example a release cord, is provided to arm said barometrically and / or in time controlled device.
17. A parachute bag having a base and closure tabs together forming a receptacle for a para. folded, a folded pilot parachute and associated chuce / rigging cords, in which the main closure tab has an auxiliary tab attached along one edge to the undersurface of the main tab.
-the, such an auxiliary tab being arranged to be wound around an axis parallel to that around which the main tab balances when it is released for the opening, and being adapted to form a housing for the pilot parachute folded, the arrangement being such that when the main leg swings outwards following its release from one side of the coiled auxiliary leg, it acts as a sling to throw the parachute pilot in a clear mowing position harmful screen action by the parachute bag or by any object associated with it. -
18. A parachute bag according to any one of claims 1 to 10, which comprises with the main tab a housing according to claim 17 for a parachute.
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pill drop.
19.- Bags for parachuters sensibly as described above with reference to the attached drawings.