BE544311A - Perfectionnements aux dispositifs lave-glace pour vehicules automobiles - Google Patents

Description

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   L'invention concerne des perfectionnements apportés aux dispositifs lave-glace   poqr   véhicules automobiles, destinés à fournir un jet d'eau de lavage permettant, un nettoyage de pare- brise à l'aide des essuie-glace, lorsque ce pare-brise a été souillé par des projections boueuses ou par d'autres corps de nature à gêner la bonne visibilité du conducteur. 



   Les dispositifs lave-glace connus comportent généralement deux gicleurs fixés de préférence sur l'auvent du véhicule dans le voisinage du pare-brise, l'orifice de sortie de ces gicleurs étant dirigé vers la zone du pare-brise parcourue par l'essuie- glace, de façon à projeter sur la glace de pare-brise un jet d'eau de lavage provenant d'un réservoir et pulsé à l'aide d'une 'pompe contrôlée par le conducteur du véhicule. 



     Tolu   que réalisés, ces   dispositifs     lave-glace   présentent certains inconvénients   panai     lesquels   on peut' citer en premier 

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 lieu la dispersion ou la déviation du jet d'eau de lavage, produite par le mouvement de   l'air ,   ce qui   diminue   notablement l'efficacité du dispositif, particulièrement lorsque le   véhicule   roule à grande vitesse. Un autre inconvénient éside dans le   fait   que lorsque le jet d'eau atteint le pare-brise, il n'arrose qu'une surface restreinte de celui-ci, en produisant une tache trouble qui est de nature à gêner   momentanément la   visibilité du conducteur.

   En outre, dans la plupart des cas, la projection d'eau sur le pare-brise n'atteint pas la partie supérieur de la zone balayée par   l'essuie-glace.   



   La présente invention a pour but de réaliser un   dispositif   de construetion simple et économique qui permet d'éviter ces in- convénients et qui peut   s'adapter   facilement aux essuie   @glace     en usage ou être incorporé dans ceux-ci lors de leur fabrication Suivant l'invention, 1 'essuie-glace cohorte F'"' un conduit   débouche à   proximité   immédiate de la glace du   pare-brise   et aui est relié à un réservoir fournmissant de l'eau sous preusion. dont la débit est tonèrôlé à volonté pour srrnser la zons de glace balayée par le racleur de l'essuie-glace, pendant ses dé- placements. 



   A simple titre   d'exemple,   diverses formes de réalisai de l'invention seront décrites ci-après, en reférence au dessin   annexé,   dans lequel :    la figure 1 est une vue schémaitque montrant l'application de 1 invention à un essuie-glace de type usuel;   la figure 2 est une vue en coupe à plus grande échelle suivant la ligne   II-II   de Fig. 1;   la figure 3 est une vue schématique montrant une première variante de réalisation de l'invention; la figure 4 est une vue en coupe à plus grande échelle suivant la ligne IV-IV de Fig. 3;

   la figure 5 est une vue schématique partielle montrant une autre variante de réalisation de l'invention, et   la figure 6 est une vue en coupe à plus grande échelle 

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 d'un détail d'encore une autre variante de réalisation de   l'inven-   tion. 



   Dans ces figures, 6 désigne la réglette supportant élas- tiquement l'élément racleur 7, en caoutchouc, d'un essuie-glace de type usuel. La réglette 6 est articulée en 8 à l'extrémité d'un bras 9 articulé lui-même en 10 à un arbre 11 actionné, d'une ma- nière connue en soi, par un moteur à fluide pneumatique ou élas- tique (non montré), pour commander les déplacements angulaires en va-et-vient du bras 9a Des moyens élastiques, agissant sur le bras 9. sont prévus à l'articulation 10 pour appliquer le racleur 
7 contre la glace d'un pare-brise montré en traits mixtes .en. 12. 



  L'arbre 11 tourillonne dans un coussinet 13, supporté, dans l'exemple montré, par la tôle d'auvent du véhicule. 



   Selon l'invention (figs. 1 et   2)   le long du bras 9 est fixé, à l'aide de colliers 14, un conduit souple 15 en caoutchouc ou matière analogue, dont l'orifice d'extrémité 16 débouche à côté de la face latérale de la réglette 6, en regard de la glace 12 du pare-brise* Ce conduit 15 est relié à son autre extrémité au conduit de sortie d'une source d'eau pulsée, fournie par un réservoir prévu sur le véhicule. Si ce véhicule est déjà pourvu d'un dispositif   lave*glace   d'un type connu quelconque tel que défini plus haut, le conduit 15 sera avantageusement relié au gicleur 17 de ce dispositif, fixé sur la tôle d'auvent du véhicule.      



   Il est aisé de se rendre compte que lors de l'actionnement du   lave?glace,   au cours des déplacements angulaires de l'essuie- glace, l'eau sera projetée par l'orifice d'extrémité 16 du conduit 15, directement dans la zone du pare-brise balayée par la raclette 7 de cet essuie-glace. 



   Dans- la variante de réalisation de l'invention, montrée en figures 3 et 4, l'extrémité 16 du conduit 15 est reliée à un tuyau 18 débouchant dans un tuyau rigide 19, fixé latéralement le long d'une aile, de la réglette 6 qui présente une section en   U.   

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   Ce tuyau 19 est pourvu d'une série d'ouvertures 20 débouchant en regard de la glace du pare-brise 12 et uniformément réparties le long de   la.   paroi cylindrique de ce tuyau 19, par lesquelles ouvertures l'eau pulsée dans le conduit 15 dep is le réservoir d'alimentation est projetée sur le pare-brise, sur toute la hauteur de la zone balayée par. la raclette 7. 



   La figure 5 montre un autre exemple de réalisation de l'in- vention, dans lequel un tuyau rigide 19a ,   fixé   le long d'une des ailes de la réglette 6, est muni d'une série d'ouvertures 20 débouchant en regard de la glace de pare-briseDans cet exemple, le tuyau 19a est relié par son extrémité 21 au conduit souple 15 d'arrivée de l'eau pulsée. La projection d'eau sur le pare-brise s'effectue de la même manière que dans l'exemple précédent* 
Suivant encore une autre variante de réalisation de l'in- vention, montrée en figure 6, l'élément râcleur 7 en caoutchouc de ressuie-glace est pourvu d'un creux intérieur 22 communiquant par une embouchure 23 avec le conduit 15 d'amenée d'eau de lavage. 



  Dans la paroi du creux 22 est prévue une série d'ouvertures 24 débouchant en regard du pare-brise et uniformément réparties le long dudit râcleur, par lesquelles ouvertures s'effectue la   projection.de   l'eau dans la zone balayée par ce râcleur. 



   Il est bien   entendu .que. l'invention   n'est pas. limitée aux formes de réalisation décrites et montrées   au .dessin,   mais que de nombreuses modifications constructives pourront y être apportées sans s'écarter de l'idée de l'invention. Par exemple, le conduit 15 pourra former certains des éléments constituant le système d'essuie-glace, ou être incorporé dans ceux-ci.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1 Dispositif lave-glace pour véhicules automobiles.dans lesquels l'eau d'un réservoir est pulsée sous le contrôle du conducteur du véhicule pour être projetée sous forme de jet, vers la zone du pare-brise balayée par l'élément râcleur en caoutchouc de l'essuie-glace. caractérise en ce qu'un conduit, pour l'amenée de l'eau pulsée de lavage, est rendu solidaire du système d'essuie- glace, et en ce que l'orifice de sortie de ce conduit débouche à proximité immédiate de la glace du pare-brise pour arroser la zone balayée par le racleur.

   2- Dispositif lave-glace selon revendication 1, caracté- risé en ce que le conduit d'amenée de l'eau pulsée est constitué par un tuyau souple, 'en caoutchouc ou matière analogue, fixé le long du bras portant l'élément râcleur de l'essuie-glace.

   3- Dispositif lave-glace selon revendications 1, et 2, caractérisé en ce que'le conduit souple-d'amenée d'eau pulsée, fixé au bras portant la raclette de l'essuie-glace, débouche dans un conduit rigide fixé le long de la réglette retenant l'élément râcleur en caoutchouc de l'essuie-glace, la paroi cylindrique dudit conduit rigide étant pourvue d'ouvertures convenablement réparties le long de cette paroi et qui débouchent en regard de la glace du pare-brise, par lesquelles ouvertures l'eau pulsée de lavage est Restée sur la zone balayée par le râcleur de 1-essuie-glace.

   4 - Dispositif lave-glace selon revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le conduit souple d'amenée d'eau-.pulsée est reliés à une extrémité d'un tuyau rigide fixé le long de la réglette supportant l'élément racleur en caoutchouc de l'essuie. glace, ledit tuyau rigide présentai. 'long de sa paroi cylindrique, des ouvertures réparties le long de cette paroi et qui Bûchent en regard de la glace de paresse, par lesquelles <Desc/Clms Page number 6> ouvertures l'eau pulsée de lavage est éjectée cur la zone balayée par ledit élément râclour de l'essuie-glace.

   5- Dispositif lave-glace selon revendication: 1 et Z, caractérisé en ce que l'élément râcleur en caoutchouc de l'essuie- glace comporte un creux intérieur relié au conduit d'amenée de l'eau pulsée de lavage, la paroi dudit creux présentant des ou- vertures réparties le long de cette paroi et qui débouchent en regard de la glace du pare-brise, par lesquelles ouvertures l'eau pulsée de lavage est éjectée sur la zone balayée par l'élément râcleur de l'essuie-glace.

   6 - Dispositif lave-glace selon une quelconque des reven- dications précédentes., caractérisé en ce que l'extrémité d'en- trée du' conduit souple d'amenée de l'eau puisée de lavage est reliée à l'orifice de sortie d'un gicleur d'aspersion d'eau de lavage, prévu sur l'auvent d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif lave-glace comportant déjà de tels gicleurs d'aspersion.