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L'invention est basée sur une courroie transporteuse connue,à tronçons et sans fin, avec une ou deux chaînes à maillons ronds (chaîne de navire) servant d'organe de traction,ainsi que des plaques.de support identiques dont les extrémités se recouvrent comme des écailles de poisson et dont la division est un multiple de la division des chaînes, afin de réduire le nombre des points de fixation et,par conséquent,le nombre des éléments de fixation mêmes.Dans une telle courroie,chaque plaque de support bascule d'une valeur limitée,dans le plan vertical,sur un maillon de la ou des chaînes,et ce, au moyen de l'extrémité s'engageant sous la plaque de support voisine et est munie,à son extrémité recouvrant l'autre plaque de support voisine,
d'une pièce de guidage qui s'engage sous la plaque de support et permet que les plaques de support restent appliquées l'une sur 1' autre dans toutes les positions en empêchant leur écartement l'une de l'autre,tout en permettant qu'elles se déplacent l'une par rapport à l'autre.
De ce fait,un accord est réalisé entre les plaques de support et les mail- lons de chaîne qui les portent et qui permet que les plaques de support et les maillons de chaîne puissent se placer,sans se coincer et largement indépendamment les uns des autres,dans les différentes cordes des arcs partiels des roues à chaîne lorsqu'ils passent autour de ces dernières.
L'invention vise à améliorer une courroie transporteuse du type décrit plus haut.Suivant l'invention,chaque plaque de support est disposée sur l'âme d'un maillon de chaîne horizontal, exécuté sous la forme d'un maillon à âme.L'âme d'un maillon de chaîne connu représente un palier ab- solument sûr pour les plaques de support,résistant à toutes les sollicita-, tions du transporteur et,du fait que le maillon à âme est forgé en matrice, il peut être exécuté d'une manière très économique et présente,en outre, 1' avantage que sa position sur la chaîne reste toujours inchangée, respecti- vement est maintenue avec précision.
Dans la forme d'exécution préférée,un corps de palier,muni à son extrémité inférieure d'une fente (vue dans le brin supérieur de la courroie) est relié,de préférence par soudure, à chaque plaque de support.
Ce corps de palier e'ntoure l'âme du maillon de chaîne horizontal des deux côtés et depuis le haut au moyen de ses bras délimitant la fente et,depuis le bas,au moyen d'un corps d'obturation desserrable,reliant les extrémités des dits bras.
Il est à conseiller d'exécuter le corps d'obturation à partir d'un corps en tôle relié fermement aux extrémités des bras du corps de palier et qui est constitué,de préférence et à l'état non-déformé, par une bande en tôle en forme d'un I et qui,après son raccordement ferme aux extrémités des bras du corps de palier,est repliée Comme un pince et,s'enga- ge au moyen de ses élargissements en forme d'ailes,situés aux extrémités, dans des découpes appropriées des bras.
Une forme d'exécution,donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée aux dessins annexés,dans lesquels :
La fig. 1 représente une vue latérale interrompue,partiellement en coupe,du brin supérieur d'une courroie transporteuse à tronçons et sans fin suivant l'invention,avec une chaîne à maillons servant d'organe de traction et disposée dans le plan médian de la courroie.
La fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig.1.
La fig.3 est une coupe transversale suivant la ligne III-III de la fig.1 .
Les figs.4 et 5 représentent,respectivement,une élévation et une coupe transversale suivant la ligne V-V de la fig.4 d'un détail de la courroie.
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Les figs. 6 à 8 sont une élévation, une vue latérale et une vue en plan, déroulée,d'une autre partie de la courroie.
La partie en circulation de la courroie transporteuse à tronçons et sans fin est constituée par la chaîne à maillons ronds 1, servant d'or- gane de traction ; les plaques de support 2 identiques et se recouvrant l'une l'autre aux extrémités comme des écailles de poisson et dont la division comprend un multiple,dans lexemple représenté le double, dé la di- vision de la chaîne ; par des galets de roulement non-représentés,disposés sur les plaques de support ou sur la chaîne et qui roulent sur les voies de roulement également non représentées du châssis de support, pour la cour- roie; et par les éléments de fixation servant au raccord entre les plaques des supports et les maillons de chaîne et décrits plus loin.
A la face inférieure de chaque plaque de support 2(vue dans le brin supérieur) et ce, à l'extrémité bombée 4, s'engageant sous la plaque de support voisine,est soudé le corps de palier 5 qui s'appuie sur l'âme 6 du maillon de chaîne 7 horizontal,exécuté sous la forme d'un maillon de chaîne à âme.Le corps de palier 5, représenté plus en détail aux figs.4 et 5, est muni d'une fente 8 , présentant à sa partie supérieure la largeur b légèrement supérieure à la largeur a de l'âme 6 du maillon de chaîne (voir figs.2 et 4) et à sa partie inférieure, la largeur ± supérieure à la largeur b (voir fig.4) Environ au centre des bras 9, formés par la fente, et ce, des deux côtés du corps de palier 5, sont prévues les décou- pes 1Q d'une largeur d (voir figo4),
laissant subsister des deux côtés de la fente 8, et dans le plan médian du corps de palier,des nervures 11 relativement étroites.Les extrémités inférieures 12 der nervures 11 sont légèrement épaissies (voir figs.3 et 4) Le corps de palier 5 est forgé - en matrice de façon à pouvoir être exécuté d'une manière économique.Au moyen de ses bras 9, ce corps entoure des deux côtés et du haut l'âme 6 du maillon de chaîne.Les extrémités des bras 9 sont reliées l'une à l'autre par un corps d'obturation 13, représenté plus en détail aux figso6 à 8, et qui entoure l'âme 6 depuis le bas.Ce corps d'obturation est formé par un corps en tôle pouvant être déformé et qui est représenté à la figo8 à l'état non-déformé ou étendu ;
corps est constitué par une bande en tôle en forme d'un I mais qui est,de préférence,livrée au montage à l'état pré-formé, ainsi que représenté aux figs.6 et 7 en vue latérale et longi- tudinale ; aux deux bords 14, ce corps d'obturation présente des bras re- pliés 15.La largeur de la partie centrale 16 du corps en tôle 13 est légèrement inférieure à la largeur ± de la partie inférieure de la fente du corps de palier 5 et la largeur .! des deux élargissements 17 en forme d'ailes du corps en tôle est légèrement inférieure à la largeur d des découpes du corps de palieroEn appliquant le corps d'obturation-en tôle 13, préformé suivant la fig.6,
contre la partie inférieure de la fente 8 du corps de palier 5 et en comprimant les extrémités 15. des bras au moyen d'une pince, on obtient la déformation du corps d'obturation 13 et le rac- cord ferme,ressortant des figs.1 et 3, de ce corps avec le corps de palier 5 qui est assuré contre tout desserrage accidentel du fait que les parties d'ailes 17 s'engagent dans les découpes 10.Les deux élargissements 17 en forme d'ailes du corps d'obturation 13 sont munis de petites cavités 19 (voir fig.8) qui, après réalisation du raccord ferme?se placent dans un plan horizontal commun et servent de palier pour la face inférieure latéra- le de l'âme 6 (voir fig.1).Cette dernière est entourée de tous côtés par le corps de palier 5 et le corps d'obturation 13,
de manière à permettre un basculement limité de la plaque de support et,de ce fait, la mise en place de cette dernière dans une autre corde de l'arc partiel de la roue à chaîne, à la place des maillons de chaîne.Le forage 20 prévu à l'un des côtés du corps d'obturation dans la partie 16 (voir figo8),permet d'exercer
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des efforts d'écartement au moyen d'un outil introduit dans ce forage et de desserrer,de ce fait et en cas de besoin,le raccord ferme.
En s'écartant de la forme d'exécution décrite plus haut et lorsque la courroie transporteuse à tronçons est équipée de deux chaînes à maillons,disposées de part et d'autre du plan médian et servant d'organes de traction,chaque plaque de support est disposée de manière appropriée sur les deux âmes des deux maillons de chaîne disposés dans un plan vertical identique et exécutés sous la forme de maillons à âmes.
De manière connue,chaque plaque de support est munie addition- nellement à son extrémité recouvrant la plaque de support voisine,d'une pièce de guidage s'engageant sous la dite plaque de support et qui sert à assurer l'application l'une sur l'autre des deux plaques et empêcher qu'elles ne s'écartent l'une de l'autre,tout en permettant qu'elles se déplacent l'une par rapport à l'autre.Dans la forme d'exécution représen- tée,cette pièce de guidage est disposée des deux côtés de l'organe de traction,étant donné que du fait que ce dernier est placé au centre de la courroie,il n'est pas possible d'y disposer également la dite pièce de guidage qui n'est pas représentée aux dessins.
Une courroie avec une chaîne à maillon dans le plan médian est particulièrement appropriée comme courroie transporteuse traversant des courbes,étant donné qu'elle peut'être déviée dans les courbes par des galets fixes,guidant la chaîne,tournant dans un plan horizontal et qui, cependant ne sont à disposer qu'aux endroits où se trouvent des courbes.
REVENDICATIONS.
1.- Courroie transporteuse à tronçons et sans fin avec chaîne ou chaînes à maillons ronds servant d'organe de traction et plaques de support identiques dont les extrémités se recouvrent à la manière d'écailles de poisson et dont la division comprend un multiple de la division de la chaîne, caractérisée en ce que chaque plaque de support est disposée sur l'âme d'un maillon de chaîne horizontal,exécuté sous la forme d'un maillon à âme .
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The invention is based on a known endless sectional conveyor belt with one or two round link chains (ship chain) serving as a traction member, as well as identical support plates, the ends of which overlap. like fish scales and the division of which is a multiple of the division of the chains, in order to reduce the number of fixing points and, consequently, the number of the fixing elements themselves.In such a belt, each support plate tilts of a limited value, in the vertical plane, on a link of the chain (s), and this, by means of the end engaging under the neighboring support plate and is provided, at its end covering the other plate neighboring support,
of a guide piece which engages under the support plate and allows the support plates to remain pressed one on top of the other in all positions preventing their separation from each other, while allowing that they move relative to each other.
As a result, an agreement is made between the support plates and the chain links which carry them and which allows the support plates and the chain links to be placed, without jamming and largely independent of each other. , in the different chords of the partial arcs of the chain wheels as they pass around them.
The invention aims to improve a conveyor belt of the type described above. According to the invention, each support plate is disposed on the core of a horizontal chain link, executed in the form of a core link. The web of a known chain link represents an absolutely safe bearing for the backing plates, withstanding all the stresses of the conveyor and, because the web link is die-forged, it can be executed. in a very economical manner and furthermore has the advantage that its position on the chain always remains unchanged, respectively is precisely maintained.
In the preferred embodiment, a bearing body, provided at its lower end with a slot (seen in the upper run of the belt) is connected, preferably by welding, to each support plate.
This bearing body surrounds the core of the horizontal chain link from both sides and from above by means of its arms delimiting the slot and, from below, by means of a releasable shutter body, connecting the ends. said arms.
It is advisable to execute the shutter body from a sheet metal body which is firmly connected to the ends of the arms of the bearing body and which preferably consists, and in the undeformed state, of a strip of sheet in the form of an I and which, after its firm connection to the ends of the arms of the bearing housing, is folded like a clamp and, engages by means of its wing-shaped enlargements, located at the ends, in appropriate arm cutouts.
One embodiment, given by way of non-limiting example, is shown in the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 shows an interrupted side view, partially in section, of the upper run of a sectional endless conveyor belt according to the invention, with a link chain serving as a traction member and arranged in the median plane of the belt.
Fig. 2 is a section taken along line II-II of fig.1.
Fig.3 is a cross section along the line III-III of Fig.1.
Figs.4 and 5 show, respectively, an elevation and a cross section along the line V-V of Fig.4 of a detail of the belt.
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Figs. 6-8 are an elevation, side view and plan view, unwound, of another portion of the belt.
The circulating part of the endless section conveyor belt consists of the round link chain 1, serving as a traction member; the support plates 2 which are identical and overlap each other at the ends like fish scales and whose division comprises a multiple, in the example shown double, of the division of the chain; by track rollers, not shown, arranged on the support plates or on the chain and which run on the tracks, also not shown, of the support frame, for the belt; and by the fasteners serving as the connection between the plates of the supports and the chain links and described later.
To the underside of each support plate 2 (seen in the upper section) and this, at the rounded end 4, engaging under the neighboring support plate, is welded the bearing body 5 which rests on the 'core 6 of the horizontal chain link 7, executed in the form of a core chain link. The bearing body 5, shown in more detail in figs. 4 and 5, is provided with a slot 8, presenting at its upper part the width b slightly greater than the width a of the core 6 of the chain link (see figs. 2 and 4) and at its lower part, the width ± greater than the width b (see fig. 4) in the center of the arms 9, formed by the slot, and this, on both sides of the bearing body 5, are provided the cutouts 1Q of a width d (see figo4),
leaving relatively narrow ribs 11 on both sides of the slot 8, and in the median plane of the bearing body 11. The lower ends 12 of the ribs 11 are slightly thickened (see figs. 3 and 4) The bearing body 5 is forged - in die so that it can be executed in an economical way.By means of its arms 9, this body surrounds on both sides and from the top the web 6 of the chain link.The ends of the arms 9 are connected to the one to the other by a shutter body 13, shown in more detail in Figs 6 to 8, and which surrounds the core 6 from the bottom. This shutter body is formed by a sheet body which can be deformed and which is shown in figo8 in the undeformed or extended state;
body consists of a sheet metal strip in the shape of an I but which is preferably delivered for assembly in the pre-formed state, as shown in Figs.6 and 7 in side and longitudinal view; at both edges 14, this shutter body has folded arms 15. The width of the central part 16 of the sheet metal body 13 is slightly less than the width ± of the lower part of the slot of the bearing body 5 and the width .! of the two wing-shaped enlargements 17 of the sheet body is slightly less than the width d of the cutouts of the bearing body o By applying the shutter-sheet body 13, preformed according to fig. 6,
against the lower part of the slot 8 of the bearing body 5 and by compressing the ends 15 of the arms by means of pliers, the deformation of the closure body 13 is obtained and the firm connection, shown in FIGS. 1 and 3, of this body with the bearing body 5 which is secured against any accidental loosening due to the fact that the wing parts 17 engage in the cutouts 10. The two wing-shaped enlargements 17 of the body of shutter 13 are provided with small cavities 19 (see fig. 8) which, after completion of the firm connection, are placed in a common horizontal plane and serve as a bearing for the lower lateral face of the core 6 (see fig. 1 The latter is surrounded on all sides by the bearing body 5 and the shutter body 13,
so as to allow a limited tilting of the support plate and, therefore, the positioning of the latter in another chord of the partial arch of the chain wheel, instead of the chain links. 20 provided at one of the sides of the shutter body in part 16 (see figo8), allows
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spacing forces by means of a tool introduced into this borehole and loosen, thereby and if necessary, the connection closes.
Departing from the embodiment described above and when the section conveyor belt is fitted with two link chains, arranged on either side of the median plane and serving as traction members, each support plate is suitably disposed on the two webs of the two chain links arranged in an identical vertical plane and executed in the form of web links.
In known manner, each support plate is additionally provided at its end covering the neighboring support plate, with a guide piece which engages under said support plate and which serves to ensure the application one on top of the other. the other of the two plates and prevent them from moving away from each other, while allowing them to move with respect to one another. In the embodiment shown , this guide piece is arranged on both sides of the traction member, given that because the latter is placed in the center of the belt, it is not possible to also have said guide piece therein which is not shown in the drawings.
A belt with a link chain in the midplane is particularly suitable as a conveyor belt traversing curves, since it can be deflected in curves by fixed rollers, guiding the chain, rotating in a horizontal plane and which, however, are only available for places where there are curves.
CLAIMS.
1.- Conveyor belt with sections and endless with chain or round-link chains serving as a traction member and identical support plates whose ends overlap like fish scales and whose division includes a multiple of the chain division, characterized in that each support plate is disposed on the web of a horizontal chain link, executed in the form of a web link.