BE542680A - - Google Patents

Description

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   Dans le cas des véhicules à moteur qui ne contiennent pas de réser- voir à combustible de remplacement incorporé en série avec le réservoir uti- lisé, le réservoir à combustible de remplacement, se présentant sous une for- me usuelle dans le commercer est transporté dans le porte-bagages du véhicu- le. 



   Ce système présente des inconvénients en ce sens que l'encombre- ment du réservoir réduit la capacité   du po@@@@@ bagg@@as,que   le réservoir peut facilement souiller les valises, sacs, etc. et qu'il est   nécessaire'de'pla-   cer le réservoir dans le porte-bagages de façon qu'il puisse être atteint ra-   pidement, sans   que l'on ait   à   retirer les   bagages.   



   Il est connu de placer les réservoir à combustible de remplacement usuels dans le commerce dans l'espace interne des pneus de remplacement. 



   Dans ce cas, la jante du pneu de remplacement sert de support pour le châs- sis recevant le   réservoirq     Cechâssis   est fixé par vissage à la jante et le réservoir est maintenu dans le châssis au moyen d'étriers à rabattement. 



   Ce mode d'agencement et de fixation a pour inconvénient qu'une place   précieu-   se est perdue et que le retrait et la remise en place du réservoir de rem- placement sont compliqués,ce à quoi il faut encore ajouter que les   éléments   de fixation peuvent être facilement perduso 
Pour éviter ces inconvénients, l'invention prévoit un réservoir de combustible de remplacement amovible qui est placé dans l'espace interne de   .la   roue de remplacement et qui   porte, à   sa paroi, des éléments propres   à   assurer sa fixation par serrage dans ledit espace interne. Ainsi, à la paroi du réservoir, il peut être prévu un renflement annulaire qui se glisse sur les ressorts prévus à la roue de remplacement pour le chapeau de garniture de la roue.

   De plus, le récipient, réalisé, de manière connue, en forme de cuvette, est pourvu de renflements ou saillies qui s'adaptent parfaitement à l'espace laissé par la forme de la jante. Des pieds sont en outre prévus à   ; la   périphérie du réservoir. 



   De cette manière, l'espace interne de la jante de la roue de rem- placement est complètement utilisé et le réservoir de remplacement est rapi- dement atteint pour son utilisation parsimple retratide la jante. Ce réser- voir peut également être utilisé dans le   cas'de   véhicules dans lesquels la roue de réserve est placée librement dans la voiture. La fixation du réser- voir peut également se faire dans des trous de la jante de la roue de remplacement.

   Ainsi, le réservoir de remplacement peut porter, à son côté postérieur, des ressorts à lame qui servent   à   sa fixation à   lâme   de la jante ou dans les trous de vis de celle-ci* 
Grâce à cet agencement, et sans qu'aucun élément additionnel ne doive être prévu à la roue de remplacement, le réservoir de remplacement peut être maintenu dans celle-ci avec possibilité d'enlèvement rapide et sûr. 



   L'objet de l'invention est illustré par un exemple représenté au dessino 
La figure 1 est une vue de face du réservoir la figure 2 représente une coupe transversale du milieu du réser- voir, et 'la figure 3 illustre le mode d'introduction du réservoir dans la roue de remplacement. 



   Le réservoir à combustible 1 a une forme sensiblement ronde et ses renflements ou saillies 2 et 3, qui augmentent son volume, s'adaptent aux creux de la jante. Grâce à deux pieds   4,   on peut poser le réservoir sur le sol. La fermeture 5 est prévue de la manière habituelle. Une poignée mobi- 

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 le 6 permet de porter le réservoir. Un renflement annulaire 7, solidaire de la paroi du réservoir, permet d'accrocher ce dernier dans les agrafes à res- sort de la roue de remplacement. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Réservoir de combustible de remplacement, amovible, se plaçant dans une roue de remplacement de véhicules à moteur, caractérisé par le fait que des éléments sont prévus à la paroi du réservoir pour servir à la   fixa-   tion par serrage de celui-ci dans la roue de remplacement.

Claims (1)

1. 2.- Réservoir suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un renflement annulaire (7) prévu à la paroi du réservoir sert à la fi- xation par serrage de celui-ci sur les ressorts prévus à la roue de rempla- cement pour le chapeau de garniture de la roueo 30- Réservoir suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il se présente.-de façon connue, sous la forme d'une cuvette et est pourvu de renflements ou saillies (2 et 3) qui s'adaptent à la forme de la jante de la roue.

   4.- Réservoir suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que des pieds (4) et une poignée (6) sont prévus à sa périphérie.