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Le présent brevet se rapporte à une botte de distribution per- fectionnée pour marteaux et autres outils pneumatiques à percussions per- mettant d'obtenir des appareils conditionnés pour son emploi, de grands avantages que l'on peut résumer dans ce qui suit,
Une utilisation d'un disque de plus petit diamètre, ce qui per- met une distribution plus sensible, d'où augmentation de la vitesse de frappe. De plus, la seule présence d'un siège toujours balayé par l'air d'admission évite tout dépôt de poussières de cambouis, ce qui est nui- sible à la bonne étanchéité du disque, de même que le dépôt de corps étran- gers susceptible de provoquer le bris du disque.
Il y a lieu de signaler aussi l'allègement notable de la poi- gnée du fait que la chambre d'admission est fermée dans la partie supé- rieure du siège ou plateau supérieur de la boîte d'admission et que la chambre d'échappement est reportée plus haut que le filetage, le long de la partie supérieure du cylindre, du fait qu'elle est formée par l'enga- gement de la botte de distribution dans la poignée qui forme de même alors la gaine d'échappement. La disposition des chambres d'admission et d'échap- pement résultant du seul engagement de la botte de distribution dans la poignée, permet de pratiquer des conduits de communication d'air plus directs, conséquemment se prêtant mieux pour le nettoyage.
La disposition des orifices d'échappement étant reportée en un endroit plus éloigné que normalement de l'endroit du travail de l'ou- til, permet d'éviter un soulèvement moindre des poussières.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, le dessin annexé représentant une coupe en élévation suivant l'axe longitudinal d'un marteau pneumatique, aidera à la compréhension de l'objet de l'invention.
En se reportant au dessin annexé, 1 représente la poignée du marteau vissée en 16 sur l'extrémité postérieure du cylindre 2 renfermant le piston 25. Entre le fond 6 de la poignée 1 et la face de l'extrémité postérieure du cylindre 2, par l'intermédiaire du joint élastique 15 est serrée la boite de distribution proprement dite 3, comprenant le siège ou plateau supérieur 4 et le siège ou plateau inférieur 5 en contact sui- vant leur plan de jonction commun passant par X - Y. Le siège 4 comporte dans sa partie supérieure un évidement circulaire 17 constituant la cham- bre d'admission ainsi disposée en tête des sièges 4 et 5.
La périphérie extérieure des deux sièges 4 et 5 et la paroi de l'alésage de la poignée 1 délimitant la chambre 23 formant la chambre d'é- chappement dans laquelle débouche le canal 22 aménagé dans l'épaisseur de la paroi du cylindre 2 et formant le collecteur des canaux d'échappe- ment 20 et 21 du cylindre 2. D'autre part, dans la chambre d'échappement 23 prennent naissance les orifices des canaux de sortie 24 latéraux dé- bouchant directement dans l'atmosphère.
Dans le plan de jonction X - Y, est disposé le disque distri- buteur 10 destiné à chaque fin de course, à prendre appui sur le seul siège annulaire de faible largeur 11 du siège ou plateau 5 inférieur de la boîte de distribution 3 et ensuite sur le siège semblable 12 du siè- ge ou plateau 4 supérieur de la dite boîte de distribution 3.
Le siège ou plateau supérieur 4 est pourvu d'un évidement cen- tral 9 communiquant avec les conduits d'amenée 9a et 2a de l'air comprimé pour ramener le piston 25 à l'arrière avec le conduit annulaire 13 dans lequel débouche le canal d'alimentation 19 d'air comprimé prenant naissan- ce dans la boîte de distribution 17 et ceci lorsque le disque distributeur 10 repose comme indiqué sur 11.
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Le siège ou plateau inférieur 5 est pour-vu d'une perforation cen- trale 8 débouchant dans la partie postérieure du cylindre 2 et d'un con- duit annulaire 14 dans lequel débouche le canal d'admission 18 d'air com- primé prenant naissance dans la boite de distribution 17 pour provoquer la course de frappe du piston 25.
Dans le dessin représenté, la communication entre 14 et 8 est coupée par la présence du disque 10 reposant sur 11.
Le fonctionnement de ce genre de distribution est suffisamment connu pour permettre de se dispenser de décrire ce dernier.
En résumé, il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet, une boite de distribution perfectionnée pour marteaux et autres outils pneumatiques à percussions, caractérisée par ce qui suit'
REVENDICATIONS.
1) Boite de distribution perfectionnée pour marteaux autres ou- tils pneumatiques à percussions, constituée par deux sièges ou plateaux de distribution superposés, caractérisée en ce que la dite boîte étant engagée dans un alésage ou logement de la poignée et serrée entre l'extré- mité postérieure du cylindre et le fond de la poignée par le vissage de l'intérieur de l'extrémité antérieure de cette dernière sur le filetage extérieur correspondant de l'extrémité postérieure du cylindre, la dite boite forme d'une part une chambre d'admission située en tête des sièges de distribution à la surface de base du siège supérieur,
d'autre part une chambre d'échappement délimitée par l'espace annulaire compris entre la périphérie extérieure de la boîte de distribution et l'alésage intérieur de la poignée dans lequel alésage débouche le conduit d'échappement et prennent naissance les orifices des canaux de sortie latéraux débouchant directement dans l'atmosphère.
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The present patent relates to an improved distribution boot for hammers and other pneumatic percussion tools making it possible to obtain apparatus conditioned for its use, great advantages which can be summarized in the following,
The use of a smaller diameter disc, which allows a more sensitive distribution, hence increasing the striking speed. In addition, the mere presence of a seat always swept by the intake air prevents any deposit of sludge dust, which is detrimental to the good sealing of the disc, as does the deposit of foreign bodies. that could cause the disc to break.
The notable lightening of the handle should also be noted due to the fact that the intake chamber is closed in the upper part of the seat or upper plate of the intake box and that the exhaust chamber is shown higher than the thread, along the upper part of the cylinder, because it is formed by the engagement of the distribution boot in the handle which likewise then forms the exhaust duct. The arrangement of the intake and exhaust chambers resulting from the sole engagement of the distribution boot in the handle, allows more direct air communication ducts to be made, thus lending themselves better for cleaning.
The arrangement of the exhaust openings being transferred to a location farther than normally from the place of the work of the tool, makes it possible to avoid less lifting of the dust.
In order to bring out the above description more clearly, the appended drawing showing a section in elevation along the longitudinal axis of a pneumatic hammer, will help in understanding the object of the invention.
Referring to the attached drawing, 1 represents the handle of the hammer screwed at 16 on the rear end of cylinder 2 containing the piston 25. Between the bottom 6 of the handle 1 and the face of the rear end of the cylinder 2, by by means of the elastic seal 15 is clamped the actual distribution box 3, comprising the seat or upper plate 4 and the seat or lower plate 5 in contact along their common junction plane passing through X - Y. The seat 4 comprises in its upper part a circular recess 17 constituting the intake chamber thus placed at the head of the seats 4 and 5.
The outer periphery of the two seats 4 and 5 and the wall of the bore of the handle 1 delimiting the chamber 23 forming the exhaust chamber into which opens the channel 22 arranged in the thickness of the wall of the cylinder 2 and forming the collector of the exhaust channels 20 and 21 of the cylinder 2. On the other hand, in the exhaust chamber 23 originate the orifices of the lateral outlet channels 24 opening directly into the atmosphere.
In the junction plane X - Y, is arranged the distribution disc 10 intended for each end of stroke, to be supported on the only annular seat of small width 11 of the seat or lower plate 5 of the distribution box 3 and then on the similar seat 12 of the upper seat or plate 4 of said distribution box 3.
The seat or upper plate 4 is provided with a central recess 9 communicating with the supply ducts 9a and 2a of the compressed air to bring the piston 25 to the rear with the annular duct 13 into which the channel opens. supply 19 of compressed air originating in the distribution box 17 and this when the distributor disc 10 rests as indicated on 11.
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The seat or lower plate 5 is provided with a central perforation 8 opening into the rear part of the cylinder 2 and an annular duct 14 into which the compressed air intake channel 18 opens. originating in the distribution box 17 to cause the striking stroke of the piston 25.
In the drawing shown, the communication between 14 and 8 is cut off by the presence of the disc 10 resting on 11.
The operation of this type of distribution is sufficiently well known to make it possible to dispense with describing the latter.
In summary, it should be considered as coming within the scope of the present patent, an improved distribution box for hammers and other pneumatic percussion tools, characterized by the following:
CLAIMS.
1) Improved distribution box for hammers and other pneumatic percussion tools, consisting of two superimposed distribution seats or plates, characterized in that said box being engaged in a bore or housing of the handle and clamped between the end. rear end of the cylinder and the bottom of the handle by screwing the inside of the front end of the latter on the corresponding external thread of the rear end of the cylinder, the said box forms on the one hand a chamber of inlet located at the head of the distribution seats on the base surface of the upper seat,
on the other hand, an exhaust chamber delimited by the annular space between the outer periphery of the distribution box and the internal bore of the handle into which the bore opens out the exhaust duct and the orifices of the flow channels originate. side outlets opening directly into the atmosphere.