<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention est relative à un véhicule-jouet pourvu d'une voie de roulage montée sur un support et équipé d'un moteur intérieur.
On connait déjà les véhicules-jouets du type ci-dessus. Ils fonc- tionnent grâce à l'emploi de voies de roulages constituées par des rails métalliques relativement rigides, réunis par exemple à l'aide d'entretoi- ses ou traverses, isolées électriquement de ces rails. Or, de telles voies de roulage présentent le désavantage den me pouvoir être assemblées qu'en tronçons rectilignes ou courber,déterminés d'avancée Par conséquent, le nom- bre de formes suivant lesquelles la voie peut être posée est limitée,
cet- te voie ne pouvant pas être adaptée à la disposition des objets fixes pré- sents sur le supporto
La présente invention a pour objet d'établir une construction d'un véhicule-jouet muni d'une longue voie de roulage flexible et pouvant être adaptée aux conditions existant à l'endroit où le jouet est appelé à fonc- tionnero Selon l'invention, ceci est réalisé par le fait que la voie de rou- lage est constituéepar un élément flexible présentant la forme d'un fil métallique et pouvant être établi en métal ou en une matière synthétique et muni de ventouses en caoutchouc, ou en une matière élastique analogue, des- tinée à assujettir l'élément flexible en forme de fil à la surface de sup- port, le véhicule étant pourvu d'organes de propulsion reliés audit moteur et en contact avec des faces opposées de cet élémento
Grâce à cette disposition,
la voie de roulage peut être assujet- tie au support avec une grande variété de courbes. Lorsque le support est constitué par exemple par le plancher d'une chambre d'enfants ou d'un au- tre local contenant des objets fixes, tels que tables et armoires, la uoie peut aisément contourner ces objets; elle peut même passer au-dessous de ceux-ci, à condition que l'on dispose, entre la face inférieure de ces ob- jets et le sol, d'un espace suffisant pour la passage du véhicule.
Ainsi, on peut monter la voie de roulage le long des parois d'une chambre par exem- ple, ou en d'autres endroits où elle ne constitue pas une entrave à l'uti- lisation normale du clocal et où elle est moins exposée aux détériorations, Le fait de pouvoir disposer la voie de roulage de plusieurs manières différen- tes augmente l'agrément que procure le véhicule-jouet.
L'invention sera décrite ci-après d'une manière plus détaillée.-, en se réportant aux dessins annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule-jouet muni d'une voie de roulage selon l"invention.
La figure 2 est une vue en coupe d'un mode de réalisation de la voie de roulage, prise à angle droit par rapport au sens longitudinal de celle-ci, et montrant les organes de propulsion pour le véhicule.
La figure 3 est une vue latérale correspondante, partie en coupe.
La figure 4 est un accouplement de contact prévu dans la voie de roulage , selon l'invention.
Les dessins représentent une voie de roulage 1 en forme de fil établie en métal ou en une matière synthétique et pourvue de ventouses 3 en caoutchouc ou en une matière élastique analogue, qui servent à assujet- tir l'élément 1 à un support, de la lumière connue en soie Un véhicule- jouet 12, appelé à se déplacer sur des roues 13 ou sur des galets, est gui- dé le long du support par l'élément 1, ce véhicule étant pourvu d'organes de propulsion 4 reliés à un moteur (non représenté) incorporé au véhicule.
Les organes de propulsion 4 sont en contact avec des faces opposées de l'é- lément 1, comme montré dans les figures 2 et 3. Les organes 4, qui affec- tent de préférence la forme de broches, sont fixés à des arbres 7 supportés
<Desc/Clms Page number 2>
dans des manchons 8, eux-mêmes montés sur les extrémités de bras 9 dont les extrémités opposées sont articulées sur des pivots 10 solidaires du véhicu- le 12.
La transmission prévue entre les organes 4 et le moteur (non repré- senté) est indiquée ici par les éléments 5 qui désignent soit des roues de friction, soit des pignons à vis sans fin fixés sur les arbres 7 et entraî- nés en rotation par un arbre fileté 6, auquel le moteur communique un mou- vement de rotationo
Lorsqu'on désire placer un véhicule 12- qui peut consister par exemple en une automobile, un autorail ou une locomotive à laquelle sont attelées des voitures, - sur l'élément en forme de fil métallique, comme montré dans les dessins, on écarte temporairement les broches 4, en agis- sant à l'encontre de l'action élastique des bras 9.
Cette action élasti- que qui peut être renforcée par des ressorts (non représentés), sollicite les organes 4 contre l'élément 1, de sorte que la friction entre les orga- nes rotatifs 4, qui sont entraînés par le moteur, d'une part, et l'élé- ment 1, d'autre part , aura pour effet de propulser le véhicule 12 le long de ce dernier élément.
Le moteur peut être entraîné par un mouvement d'hor- logerie ou à ressort, comme il est connu en soi, mais peut aussi être un moteur électrique, dans lequel cas, et conformément à l'invention, l'élément flexible en forme de fil peut être :nuni d'au moins deux conducteurs de pri- se de courant 2, encastrés de moulage dans l'élément 1 ou fixés à celui-ci tout en étant isolés électriquement, la disposition étant telle que la sur- face de ces conducteurs est au moins partiellement en contact avec l'orga- ne de propulsion 4, de manière à établir un contact électrique entre les conducteurs 2 et lesdits éléments-4. Ces derniers sont en outre reliés élec- triquement au moteur, de telle sorte que le véhicule 12 est propulsé par le courant fourni au moteur par les conducteurs de prise de courant.
Selon l'in- vention, les conducteurs 2 sont constitués par des fils métalliques, des spirales ou des chaînes métalliques, qui forment un trajet conducteur d'élec- tricité continu le long de deux génératrices opposées de l'élément flexible 1 en forme de fil. On conçoit que les spirales ou les chaînes métalliques n'empêchent pas le pliage de l'élément en forme de fil, même pas dans le plan commun des conducteurs de prise de courant.
Dans un mode de réalisation avantageux de la présente invention, les conducteurs de prise de courant 2 peuvent être munis de plusieurs accou- plements de contact 11, répartis en des endroits déterminés le long de l'é- lément flexible en forme de fil, cet élément étant divisé en longueurs cor- respondant à la distance entre 'deux accouplements de contact voisins 11, de sorte que la voie de roulage peut être démontée en plusieurs tronçons en vue de son entreposage.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.