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Cette invention a pour objet des perfectionnements relatifs aux mécanismes d'hélices à pas variable;, en particulier aux mécanismes qui sont, d'une manière générale,du type décrit dans la spécification du brevet belge n 48602630
Dans le mécanisme décrit danscette spécification,les pales de
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1'héliee tournent autour de leurs pivots centraux grâce à des segments dentés en engagement avec des crémaillères qui sont déplacées ai4alement par un dispositif à visa par 1'interédiaire d'un palier de butée et d'un manchon glissant entourant l'arbre de 1?héUee et traversant le tube d'étambot dans les cas où les moyens d'actionnement pour le disposf.f à vis sont à l'intérieur du bordo
Selon la présente invention,
on fait tourner les pales pour le réglage de leur pas par une mouvement engendré par une mouvement axial de l'arbre de 1-'hélice. De préférences, les pales tournent autour de leurs pivots centraux grâce à des segments dentés en engagement avec des crémaillères qui sont préservées de tout mouvement axial par des paliers de butée lubrifiés
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par l'eau:, tandis que l'arbre est déplacé mcialement. Le mouvement axial de l'arbre peut être produit au moyen d'un dispesitif à viso
Un tel mécanisme évite la nécessité de prévoir un long manchon entourant il.' arbre, ce qui est avantageux dans certains cas.
Par exemple, cela peut permettre l'utilisation du tube d'étambot existant dans le cas de l'adaptation d'un navire à des pales d'hélice à pas variable. Cela peut aussi être avantageux dans d'autres cas, lorsqu'on désire économiser l'espace radial qui serait occupé par un manchon entourant l'arbre.
Des formes de réalisation de 1,'objet de l'invention seront maintenant décrites de fagon plus détaillée, à titre d'exemples avec référence aux dessins ci-annexés, où : les figures 1 et 2 donnent ensemble une vue en élévation laté-
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rale d'un montage d'héliee à pas variable, représenté partiellement en cou- pe 9 avec le mécanisme dans la position moyenne de réglage du. pas;
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la figum 3 est une vue de détail;, en soupe transversale et à plus grande échellereprésentant les moyens servant à faire tourner une paleet la figure 4 est une vue en planpartiellement en soupe axiale;, représentant*: un moyen différent pour la production du mouvement axial de l'arbre de l'hélice.
Si l'on se réfère aux figures 1 et 2on voit que l'arbre 1 de l'hélicequi porte le moyen 2 fixé sur son extrémité hors bord, est prévu-: pour pouvoir glisser axialement dans ses paliers.par exemple un palier à
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douille 3 prévu à une oloi son 4 de même que le palier 5 s Prévua dans le tube d'étambot 6 fixé à la poupe 7o A sont extrémité se trouvant à l'intérieur du bord (figure 1) 9 l'arbre 1 est relié;, par un aeeoupùùXoE%1 permet- tant un mouvement de glissement relatif, à l'arbre du moteur ou de transmission par lequel il est menéo Cet accouplement comprend une partie moyeu 8
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fixée sur 1"arbre 1. et un corps creux 9., relié à une bride 7in9 pour la con- nexion à l'arbre-du moteur ou de transmission (non représenté), qui;
comme il est normal, ne peut pas glisser axialemento Les deux parties 8 et 9 sont accouplées par des cannelures 11 externes et internes, en engagement réciproque.
Le mouvement axial peut être imparti à l'arbre 1 grâoe à un dispositif à vis comprenant un écrou fixe 12qui est supporté par un support fixe 13 et dont le taraudage est en engagements, en 14, avec le filet male d'un manchon court 15o Ce dernier est relié de façon fixe à un logement 16,
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contenant la bague de roulement externe 17 d'un rou1èDSfl't à galets, qui constitue le palier de butée principal pour l'arbre 1 de 1?héUee et prend donc la place du bloc de butée normal qui aurait du atra-prevu en tout cas La bague de roulements interne 18 du roulement
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à galets est fixée sur un prolongement 19 du moyeu 8 et,par conséquent, sur l'arbre 10 On peut faire tourner le logement 16 et le manchon 15 de telle façon que le dispositif à vis impartisse un- mouvement axial à ceux-ci.
de même qu'à l'arbre 1, au moyen d'un anneau de dents à flancs droits 20 fixé à un rebord périphérique dudit logement et en engagement avec un pignon allongé axialement 21. Ce pignon peut etre commandé par l'intermédiaire d' une transmission, par un moteur électrique à commande manuelle ou automatique un tel groupe moteur transmission étant indiqué d'une manière générale en 22.
L'agencement des pales d'hélice est,d'une manière générale, sem- blable à celui qui a été décrit dans la spécification précitée, sauf en ce que les crémaillères ne sont pas mobiles axialemento Aux figures 2 et 3, pour plus de simplicité, on n'a représenté qu'une pale 24 et sa crémaillière 27.
Si 1-'on se réfère à la figure 3 9 on voit que l'élément de base 23 portant la pale 24 peut tourner autour du pivot central 25 prévu sur le moyeu 2, au moyen d'un segment denté 26, formé sur l'élément 23 et en engagement avec la crémaillère 27qui est montée dans le moyeu 2 de façon à permettre un mouvement de glissement relatifo
Dans cet agencement, toutefois, c'est le moyeu 2 qui se dépla- ce axialement avec l'arbre 1,tandis que chaque crémaillère 27 est préser- vée de tout déplacement axial par un palier à rouble butée 239 dont l'élé- ment de bride fixe 29 est fixé à l'extrémité hors bord du tube d'étambot 6.
Avantageusement, et comme il est représenté, les paliers 28 peuvent être des paliers à blocs basculants lubrifiés par eau., ainsi qu'il est décrit dans la spécification du brevet n 48603340 A la figure 2, les blocs des paliers sont indiqués en 30,entre la bride fixe 29 et les brides 31 tournant avec les crémaillères 27.
Un mouvement axial relativement faible de l'arbre 1, soit de 3-4", est tout ce qui normalement nécessaire pour effectuer un réglage de pas suffisant des palas 24 dans un cas type.
Dans l'agencement représenté à la figure 4, une bride 32, s'é- tendant vers l'extérieur et fixée sur l'arbre I de l'hélice, est en engage- ment, par un palier à double butée avec les brides s'étendant vers l'in- térieur 33 d'une traverse 34o Ainsi qu'il est représente, le -palier, qui de nouveau prend la place du bloc de butée normal, comprend deux demi-an- neaux Michell 35, de cahque côté de la bride 32La traverse 34 est montée -et vissée sur deux vis 36, supportées par des paliers 37, dans un logement ou boîtier 38. Les vis 36 peuvent tourner à l'unisson grace à un arbre transversal 39, avec vis sans fin 40,chacune des vis 36 portant une roue à vis sans fin 41.
Il est évident que la rotation de l'arbre 39 produira un mouvement axial de larbre 1 par rapport au logement ou boîtier fixe 38.
Les agencements des pales d'hélice et d'accouplement de l'arbre 1 à l'arbre du moteur ou de transmission peuvent, d'une manière générale, être sembla- bles à ceux qui ont été décrits avec référence à l'exemple considéré aux figures 1 - 3
A la figure 1, le logement 42 contient un moyen de transmission, relié au pignon 21 de façon à coopérer avec lui, pour un indicateur de pas à indication à distance et des interrupteurs limitateurs pour commander le moteur de réglage du pas de manière à limiter le réglage du pas automati- quement et à empêcher ainsi une surcharge du moteur.
Au lieu d'un dispositif mécanique à vis, on peut utiliser, pour impartir le mouvement axial à l'arbre 1, un appareil hydraulique ou pneu- matique
REVENDICATIONS.
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