BE528636A - - Google Patents

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BE528636A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C03GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03BMANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B27/00Tempering or quenching glass products
    • C03B27/04Tempering or quenching glass products using gas
    • C03B27/0413Stresses, e.g. patterns, values or formulae for flat or bent glass sheets
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
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    • C03B27/00Tempering or quenching glass products
    • C03B27/04Tempering or quenching glass products using gas
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
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    • C03BMANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B29/00Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins
    • C03B29/04Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins in a continuous way
    • C03B29/06Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins in a continuous way with horizontal displacement of the products
    • C03B29/08Glass sheets
    • C03B29/10Glass sheets being in a vertical position

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  • Organic Chemistry (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
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  • Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)

Description


  L'invention se rapporte aux vitrages pour véhicules et principalement applicables aux automobiles, et concerne des perfectionnements au procédé de fabrication des vitrages en verre trempé permettant l'obtention d'une zone de sécurité dans une partie de vitrage se trouvant devant le conducteur.

  
L'usage, de plus en plus répandu résultant parfois d'une "obligation légale, des vitrages en verre trempé à pour inconvénient grâce que 'lé verre s'opacifie entièrement au moment d'un choc sur une partie quelconque de celui-ci. Avant que le conducteur ait eu le temps de disperser le verre en éclats multiples, à l'aide des rares objets qui se trouvent à sa portée et'parfois de son propre poing, il s'écoule une fraction de seconde durant laquelle le véhicule, continuant son mouvement, peut percuter dans un obstacle ou dans un autre mobile.

  
Afin de remédier à cet inconvénient, le principe bien connu consiste à supprimer, sur une surface déterminée de la glace, le traitement  thermique correspondant à la trempe de celle-ci. Cette suppression est généralement obtenue à l'aide d'écrans qu'on place, à un moment donné, dans le four de pré-chauffage et qu'on enlève ou qu'on laisse subsister pendant l'opération de refroidissement. Un tel procédé peut créer, malgré toutes les précautions, des contraintes superficielles importantes et risque de maintenir vis-à-vis du conducteur une zone dangereuse dont la fragmentation est nulle. Il est évident que cette zone emportée par le choc peut, par ailleurs, se plaquer sur la figure de l'occupant de la voiture et le blesser sérieusement.

  
L'invention a pour objet de remédier à cet inconvénient, tout en conservant l'avantage d'une meilleure visibilité nécessaire au conducteur pour amener son véhicule au repos dans des conditions de sécurité satisfaisanteso Elle repose sur le fait bien connu que l'opération de traitement n'est pas un phénomène irréversible et qu'en chauffant convenablement, par le procédé quisera décrit ci-après, une surface plus ou moins grande de la partie trempée, on peut détruire les tensions ou les amoindrir dans cette surface, de telle sorte que la grosseur des éléments provenant d'un choc soit suffisamment élevée pour maintenir une visibilité satisfaisante.

  
Le procédé consiste essentiellement dans le passage du verre trempé dans un four à haute fréquence, qui se compose de trois compartiments:
- le premier est une chambre de préchauffage, dans laquelle on porte la température de la pièce à une valeur légèrement inférieure à celle du fige age;
- le second, comportant la zone surchauffée, correspond uniquement à celle dans laquelle on veut détruire la trempe;
- enfin, dans le troisième compartiment, il y a refroidissement de l'ensemble jusqu'à température normale pour extraire la pièce du four.

  
A titre d'exemple d'application, le procédé est illustré par les figures 1 à 3.  La figure 1 représente l'ensemble d'un verre initialement trempé; La figure 2, une coupe montrant le principe même du traitement, La figure 3 , l'ensemble d'un four conforme à l'invention, repr�senté par une coupe en long; La figure 4 est une coupe par la chambre 1 du four de la figure 3; La figure 5 représente un four correspondant à une variante du procédé;

  
A la figure 1, on voit la pièce 1 préalablement trempée sur laquelle sont réservées une ou plusieurs zones de visibilité en cas de bris

  
de la glace, telle que 2 , de forme et d'emplacement quelconques. 

  
Dans la figure 2, on voit, en coupe, l'élément à traiter initialement trempé 1, sur lequel viennent s'appliquer, de part et d'autre, deux électrodes 2a et 2b dont la forme correspond à celle de la ou des zones à réserver. Ces électrodes sont reliées par des conducteurs isolés 4 aux pôles d'un générateur électrique de courante haute fréquence. Ce générateur peut être alimenté par des tubes ou des alternateurs.

  
A titre d'exemple d'application, il a été représenté un générateur à deux tubes permettant d'utiliser les deux alternances de courant..Il est évident que tout générateur de haute fréquence peut convenir pour la chauffe de la partie centrale. 

  
La figure 3 représente les trois zones d'un four dans lequel, dans la zône I, les électrodes 6 couvrent la totalité de la pièce. Le générateur fonctionne alors à une puissance différente de la puissance finale nécessaire, par exemple, pour la surchauffe locale de la zone II.

  
Dans la zône II du four, les électrodes de chauffe 2 sont de surface plus réduite, mais la tension est plus élevée, de manière à entraîner des pertes diélectriques supérieures. On peut également considérer que la chauffe dans la zône II n'est qu'une prolongation de celle qui a été faite dans l'ensemble de la pièce, et, dans ces conditions, la puissance utilisée dans le four est inférieure à la puissance initiale, puisqu'on poursuit l'opération sur une fraction seulement de la surface totale.

  
Dans la zône III, qui est une zone de refroidissement, la pièce est complètement libérée des électrodes et se refroidit progressivement jusqu'à la sortie du four, grâce aux évents 13.

  
Dans une variante, les électrodes sont maintenues en place, le courant étant coupé, et protègent la partie centrale du refroidissement; le

  
 <EMI ID=1.1> 

  
Les connexions souples des électrodes 2a et 2b, permettent de concevoir le four comme représenté en figure 3 où un convoyeur supérieur 7 déplace les pièces pendant leur traitement, de manière à réaliser une productivité convenable, tandis que les convoyeurs 8 et 9 opèrent en temps voulu la descente des éle ctro de s et que des contacts glissants 10 assurent le passage simultané du courant. Dans cette disposition, la zone réservée au refroidissement devra être évidemment assez longue pour maintenir la cadence équivalente à celle des traitements dans les zones précédentes.

  
 <EMI ID=2.1>  inférieure à 450[deg.] Les températures obtenues dans les parties réservées 2, lors du passage dans le compartiment II du four, pourront s'élever entre
650 et 700[deg.] pour détruire les tensions provoquées par la trempe préalable.

  
Une progressivité de cette détrempe est réalisée .de telle sorte, c'est-à-dire assez rapidement, pour que la partie environnante de la zone II ne soit pas échauffée au delà de la température de figeage.

  
Une variante du procédé consiste à partir du verre non trempé et à introduire les pièces dans le four susdit en intervertissant les électrodes comme représenté en figure 5; dans le compartiment I de cette figure, la forme des électrodes 6 est telle que c'est l'ensemble de la pièce, hormis la partie réservée, qui est portée à la température de trempe.

  
Toutefois, la partie réservée se trouve préchauffée légèrement en-dessous de la température de figeage par deux électrodes 11, plus écartées du verre, de telle sorte que le champ électrique et les pertes correspondantes étant moins intenses, la température atteinte dans la zone réservée reste inférieure à 4500 alors que les températures réalisées dans tout

  
 <EMI ID=3.1> 

  
four, les caissons de soufflage du fluide de refroidissement sont disposés de telle sorte qu'il n'existe pas de trou, ni de tuyère en regard. de la partie réservée. L'opération de trempe n'affecte donc pas cette partie.

Claims (1)

  1. Toutes précautions sont prises au cours de ces opérations pour que les différences de température entre la zone réservée et les parties environnantes ne créent pas de tension interne pendant leur variation en fonction du temps.
    Une autre variante du dernier procédé consiste à placer dans le compartiment I, et en regard des parties à réserver, une électrode en forme de grillage, par laquelle l'induction spécifique du champ électrique est moins élevée, tout en conservant la même distance entre électrodes. Dans
    ces conditions, le chauffage de cette partie réservée est moins intense et une température intermédiaire peut être atteinte légèrement au-dessus de la température de figeage, et préservant par conséquent de la trempe qui a lieu, comme indiqué, dans le compartiment III suivant où des écrans 15 protègent de tout refroidissement la partie réservée qui a été moins chauffée par les <EMI ID=4.1>
    REVENDICATIONS.,
    lo - Procédé de fabrication permettant de créer dans les verres trempés pour véhicules et plus particulièrement pour véhicules automobiles une ou des zones de sécurité accrue ou zônes réservées, ayant des tensions internes faibles ou nulles et qui sous l'action d'un choc se brisent ou se fendent en éléments de grosseurs suffisantes pour réserver une transparence satisfaisante, et consistant à placer le verre trempé dans un four électrique à haute fréquence où il joue le rôle de diélectrique et à le chauffer
    <EMI ID=5.1>
    lectrodes appropriées, de manière à faire disparaître ou amoindrir, dans cette partie, les tensions dues à la trempée
    <EMI ID=6.1>
    est préchauffé à une température inférieure, voisine de la température de
    figeage, la partie réservée seule étant chauffée par une opération ultérieure, à une température plus élevée susceptible de faire disparaître les tensionso 30 - Un four électrique à haute fréquence pour la mise en oeuvre du procédé d'après 1), comportant trois compartimentso Le premier est une chambre de préchauffage, dans laquelle on porte la température de la pièce à une valeur légèrement inférieure à celle du figeage; le second comportant la zône surchauffée correspond uniquement à celle dans laquelle on veut détruire la trempe, enfin dans le troisième compartiment, il y a refroidissement de l'ensemble jusqu'à température normale pour extraire la pièce du four.
    40 - Un four électrique d'après 3) dans lequel un convoyeur supérieur déplace les pièces durant leur traitement, tandis que d'autres convoyeurs déplacent les électrodes et produisent, en temps voulu, leur descente en même temps que des contacts glissants produisent le passage simultané du couranto
    <EMI ID=7.1>
    part du verre non trempé et l'ensemble du verre, à l'exception de la partie réservée, est chauffée par le procédé haute fréquence dans lequel le verre sert de diélectrique, à une température convenable pour la trempe, tandis que la partie réservée est chauffée à une température voisine du figeage par l'emploi d'électrodes plus distantes ou d'électrodes en forme de grillage; l'ensemble de la plaque de verre est refroidi par des jets de fluide qui frappent celle-ci dans toutes ses parties, hormis la partie réservéeo
    60 - Le verre trempé à zônes réservées de sécurité accrue obtenu par l'un des procédés précédentso Procédé de fabrication et four électrique pour sa mise en oeuvre permettant de créer dans les verres trempés pour véhicules et plus particulièrement pour véhicules automobiles une ou des zones de sécurité ac-
    <EMI ID=8.1>
BE528636D 1953-08-17 BE528636A (fr)

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