BE526481A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MACHINE A POUTRE DAMEUSE POUR L'EXECUTION DES REVETEMENTS DE ROUTES 
Le brevet principal concerne une machine pour l'application du revêtement lors de la construction de routes avec un cadre se déplaçant sur chenilles pour le guidage d'une poutre d'étanchéité mobile et le logement de la commande motorisée de la machine qui se distingue par le fait que la poutre   d'étanchéité   mobile est fixé de manière qu'on puisse lui imprimer un mouvement oblique montant vers   l'avent,   un mouvement oblique descendant vers l'arrière et un mouvement de balancement latéral et commandé par moteur, afin d'effectuer un mouvement d'étanchement vers le bas,

   de sorte que la matière de revêtement versée directement sur la route est distribuée et pressée automatiquement par la poutre mise en mouvement pendant que la machine avancée 
Selon la présente invention cette machine pour le revêtement des routes est complétée d'une installation pour la préparation de la matière de revêtement, ayant pour but de préparer un remblai de matière de revêtement selon un profil prescrit, de sorte que la machine ait toujours suffisamment mais jamais trop de matière à assimiler. 



   Une telle installation se distingue par un chariot à cuvier, accroché à un camion à bascule,à fond ouvert, cette ouverture étant suivie d'une ouverture à profil triangulaire, de préférence réglable dans la paroi arrière du cuvier. 



   Un exemple d'exécution d'un tel chariot est représenté sur le dessin annexé dans lequel 
Figo 1 est une vue latérale 
Figo 2 une vue de l'arrière et 
Figo 3 une vue en piano 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Le chariot représenté 10 est muni d'une paroi arrière 11 se trouvant en position verticale en service, avec deux roues 12 dont l'axe 13 est logé dans les parois latérales du cuvier à proximité de la paroi arrière précitéesoit de telle façon que les deux guidages qui limitent latéralement l'ouverture du fond soient placés juste au-dessus du sol 15.

Claims (1)

1. La partie avant du cuvier est construite de telle manière qu'elle puisse être accrochée facilement sous le pont de chargement 16 d'un camion à bascule, marqué en traits mixtes. A cet effetla partie avant supérieure du cuvier 17 est inclinée vers le bas et la paroi avant 18 est munie de chaînes 19.

   L'ouverture du fond 20 s'élargit de l'avant vers l'arrière et elle est suivie d'une ouverture 21 dans la paroi arrière 11, dont le profil de surface peut être modifié par le déplacement dans le sens de la hauteur d'un panneau 22.A cet effets un levier 23 est relié de manière articulée au point 24 avec la paroi arrière 11 et au point 25 avec le panneau 22 à l'aide de tourillonso Ce levier est muni d'un boulon de guidage 26 coulissant dans une rainure arquée 27, dans laquelle il peut être bloqué dans la position voulueo La figure 1 montre en traits mixtes un timon de traction pouvant. être fixé de manière amovible aux axes 13 . servant au transport du chariot 10, ce dernier étant accroché en position élevée;

   , marquée en pointillé,,à un véhicule de tractiono Il est entendu que les éléments pour assurer le mouvement d'avancement du chariot à cuvier peuvent être disposés à la machine pour le revêtement elle-mêmeo Pendant le serviceon verse constamment de la matière de revêtement du camion roulant 16 dans le cuvier 10 et cette matière est préparée sous forme d'un remblai ininterrompu et de profil régulier sur le sol 15 pour la machine de revêtement qui suit le charioto RESUME.

   Cette première addition concerne une machine pour le revêtement des routes comportant les caractéristiques suivantes 1 ) Elle est accompagnée d'une installation pour la préparation de la matière de revêtement comprenant un chariot à cuvier accroché à un camion à bascule avec fond ouvert,, laquelle ouverture est suivie d'une ouverture à profil triangulaire dans la paroi arriérée 2 ) Louverture effective dans la paroi arrière peut être modifiée à l'aide d'un panneau coulissant dans la paroi arrièreo 3 ) Les axes des deux roues sont logés dans les parois latérales à proximité de la paroi arrière;

   le chariot étant,, en outre,, muni d'un timon amovible pouvant être fixé aux axes des roues et permettant d'accrocher le chariot en position élevée à un véhicule de tractiono 4 ) La machine se distingue par la partie avant supérieure du cuvier inclinée vers le bas et par les éléments fixés à la paroi avant du cuvier permettant d'accrocher le chariot sous le pont de chargement d'un camion à basculeo 5 ) Elle comporte un chariot à cuvier à deux roueso en annexe 1 dessin.