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AoJoEo PEIGNEUX, résidant à Waremme
DISPOSITIFANTIDERAPANT.
Je, Alphonse PEIGNEUX, citoyen belge, domicilié rue de Huy, 85 à Waremme, stipule que la présente invention consiste en un perfectionne- ment du dispositif de freinage utilisant un sablier et appliqué couramment sur les tramways et locomotives.
Ce dispositif nouveau s'applique principalement aux voitures au- tomobiles, camions et remorques en facilitant leur circulation sur les rou- tes rendues glissantes par la neige durcie, le verglas et la glace.
Un volet épandeur d'une forme spéciale, fixé au réservoir à sa- ble accroché sous le châssis des camions ou remorques, facilite l'épandage très rapide de sable, laitier, cendrée sur les routes rendues très glissan- tes par le verglas, la glace ou la neige durcie ou même d'engrais sur les champs.
Le même dispositif permet en plus d'envoyer dans la voiture, la remorque ou la cabine de l'air chaud ou frais, au gré du conducteur.
La force nécessaire au bon fonctionnement de l'appareil est in- signifiante et fournie par le moteur même du véhicule.
Le dessin annexé, représentant à titre d'exemple une forme d'e- xécution de l'invention, fera bien comprendre la construction et le fonction- nement du dispositif. Celui-ci comprend une turbine (1) mue par le moteur du véhicule. Le tuyau d'aspiration (2) plonge dans la chambre (3) à air chaud ou frais.
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Le tuyau principal de refoulement (4) dirige le vent vers les roues, par le tuyau éjecteur (5) ou vers l'intérieur du véhicule après avoir soulevé la soupape (7) ou vers les deux simultanément (5 et 6).
Dès que, sous l'action de l'un des électro-aimants contenus dans le boitier (8) solidaire du robinet (9), ce robinet s'ouvre légèrement ou amplement, un débit de sable, correspondant à l'ouverture ainsi créée, s'é- chappe du réservoir (10) et se déverse dans le tube (4) ou (5) d'où il est projeté sous la roue (11)
A tout arrêt du véhicule, le volet (12) coupe automatiquement l'écoulement du sable.Tout démarrage est précédé automatiquement d'un jet important de sable sous les roues.
Le bouchon de remplissage (13) également contacteur de niveau est relié à l'indicateur de niveau (14) par un lien (15). Le contacteur de niveau est agencé pour déclencher un signal lumineux rouge (16) prévu au ta- bleau de bord, quelques minutes avant l'épuisement de la réserve du matériau.
Par une simple manoeuvre du bouton (17), un voyant lumineux bleu (18) indique que le dispositif est en ordre de fonctionnement. En conséquen- ce, tout coup de frein sera automatiquement accompagné d'un jet important de sable envoyé sous la roue. Le bouton (19) assure l'écoulement continu du ma- tériau.
L'écoulement du sable est assuré par un robinet d'une conception spéciale. Afin d'éviter tout grippage, la glissière placée obliquement cou- lisse à même le sable et dégage l'ouverture située immédiatement en dessous.
Le robinet reproduit sur le dessin fonctionne de la manière suivante :Le tuyau d'évacuation est obturé par un cylindre en mousse commandé par une ti- ge fine qui traverse l'une des parois. Ce cylindre compressible répond aux sollicitations de cette tige et livre ainsi passage au matériau. Après usage la fermeture du tuyau est assurée de manière parfaite.
REVENDICATIONS.
1.- Un dispositif antidérapant, d'une puissance telle que le sa- ble expulsé dès son arrivée, empêche tout obturation du tube, et, peut être projeté sous une ou plusieurs roues ce qui augmente l'adhérence du véhicule sur les routes rendues glissantes par le verglas notamment.
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AoJoEo PEIGNEUX, residing in Waremme
ANTI-SLIP DEVICE.
I, Alphonse PEIGNEUX, Belgian citizen, domiciled rue de Huy, 85 in Waremme, stipulate that the present invention consists of an improvement of the braking device using an hourglass and commonly applied on trams and locomotives.
This new device applies mainly to motor vehicles, trucks and trailers by facilitating their circulation on roads made slippery by hardened snow, sleet and ice.
A specially shaped spreader flap, attached to the sand tank hooked under the chassis of trucks or trailers, facilitates very rapid spreading of sand, slag, ash on roads made very slippery by ice, hardened ice or snow or even fertilizer on the fields.
The same device also allows hot or cool air to be sent into the car, trailer or cab, at the discretion of the driver.
The force necessary for the correct functioning of the device is insignificant and supplied by the engine of the vehicle itself.
The accompanying drawing, showing by way of example one embodiment of the invention, will make the construction and operation of the device well understood. This comprises a turbine (1) driven by the vehicle engine. The suction pipe (2) plunges into the hot or fresh air chamber (3).
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The main discharge pipe (4) directs the wind towards the wheels, through the ejector pipe (5) or towards the interior of the vehicle after having raised the valve (7) or towards both simultaneously (5 and 6).
As soon as, under the action of one of the electromagnets contained in the box (8) integral with the valve (9), this valve opens slightly or amply, a flow of sand, corresponding to the opening thus created , escapes from the reservoir (10) and flows into the tube (4) or (5) from where it is projected under the wheel (11)
Whenever the vehicle stops, the shutter (12) automatically cuts off the flow of sand. Any start-up is automatically preceded by a large jet of sand under the wheels.
The filler cap (13), also a level switch, is connected to the level indicator (14) by a link (15). The level switch is designed to trigger a red light signal (16) provided on the instrument panel, a few minutes before the reserve of material is exhausted.
By simply operating the button (17), a blue indicator light (18) indicates that the device is in working order. As a result, any brake application will automatically be accompanied by a large jet of sand sent under the wheel. The button (19) ensures the continuous flow of the material.
The sand flow is provided by a specially designed tap. In order to avoid any seizing, the slider placed obliquely slides in the sand and clears the opening located immediately below.
The valve shown in the drawing operates as follows: The drain pipe is closed by a foam cylinder controlled by a thin rod which passes through one of the walls. This compressible cylinder responds to the stresses of this rod and thus provides passage to the material. After use, the hose is perfectly closed.
CLAIMS.
1.- An anti-skid device, of such power that the sand expelled as soon as it arrives, prevents any blockage of the tube, and, can be thrown under one or more wheels which increases the vehicle's grip on the back roads. slippery by ice in particular.