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C.D.Ph. SMALLPEICE, résidant à SWANWICK SHORE, near Southampton
Hampshire (Gde Bretagne).
VALVE PNEUMATIQUE.
Cette invention concerne une valve pneumatique du genre compre- nant un corps dont un conduit est raccordé à la canalisation sous pression, un piston mobile axialement dans l'alésage du corps pour commander l'admis- sion du fluide sous pression venant par le conduit., et un cylindre dont la chambre située à une extrémité du piston est destinée à recevoir le fluide sous pression de la canalisation amené par un alésage axial du piston en passant par un étranglement tel que le piston peut se déplacer vers cette chambre en partant de sa position normale, si le fluide sous pression peut s'échapper de la chambre plus rapidement qu'il n'y pénètre en passant par 1'étranglement.
Le piston doit être sollicité vers sa position fin de course la plus éloignée de la chambre du cylindre, c'est-à-dire vers sa position nor- male. Ainsi, à l'autre extrémité, il peut être pourvu d'un ressort qui agit sur lui pour le solliciter vers la chambre, la pleine pression dans la cham- bre ayant toutefois prépondérance sur la sollicitation du ressort. En va- riante, il peut y avoir au lieu du ressort une chambre de cylindre, recevant aussi le fluide sous pression de la canalisation, à l'autre extrémité du pis- ton, et dans ce cas la chambre qui reçoit le fluide par l'étranglement devra présenter un diamètre effectif plus grand que la chambre située à l'autre ex- trémité. D'autres dispositifs peuvent cependant être employés pour solliciter le piston comme il a été dit ci-dessus.
On peut aussi ajouter que l'invention n'est pas limitée à une valve possédant une seule lumière de sortie raccordée à la canalisation sous pression ou à l'échappement suivant la position du piston. La valve peut avoir, par exemple, deux conduits de sortie reliés par le piston, dans ses différentes positions axiales, au conduit raccordé à la canalisation sous
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pression, les autres conduits de sortie étant en communication avec l'échap.-
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pesiemo Ici encore, d'autres dispositions de valve sont possibles.
Dans le genre de valve auquel l'invention se rapporte, il est
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cccriîu d'empêcher la chute de pression dans la canalisation lorsque la fuite a pu se faire par la valve et que le piston a fonctionné comme il a été men-
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tionné ci-dessus, en faisant obarer par le piston la fuite ou la lumière d'échappement lorsqu'il atteint 1'extrêté de la chambre du cylindre men- tioc,npe en premier lieu.
Le but principal de l'invention est de procurer une valve pour- vue de dispositifs perfectionnés pour empêcher la chute de pression de la canalisation une fois que la lumière de fuite a été ouverte et que le pis-
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ton a i"vlnc ê en conséquence.
Suivant 1 -'invention un plongeur réglable, susceptible de s'enga-
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ger o.3R3 la chambre mentionnée en premier lieu et de pénétrer avec jeu dans 1J extrémité adjacente de l'alésage d'admission du piston, sert lorsqu'on le déplace de sa position normale, à ouvrir un orifice assurant une fuite effec- tive de cette chambre de faces que le piston puisse être amené de sa position normale vers cette extrémité, le plongeur établissant ensuite un joint étan- che dans l'extrémité adjacente de l'alésage d'admission du piston, de façon
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à empicher que le fluide sous pression continue à s'échapper de la chambre;
par contres, lorsque le plongeur est de nouveau ramené dans sa position nor-
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males il obture hermétiquement l'orifice de fuite de la chambre et supprime 1"êta:;héité de l'alésage d'admission, en permettant ainsi au piston de re- venir dans sa position première
Pour réaliser 1-'invention dans le cas oû il existe aux deux ex-
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trématés da piston des chambres de cylindre pour recevoir le fluide sous pression de la canalisation, C0::r:.rr. il a été dit précédemment)) le piston peut présenter un alésage d'admission formé de deux parties espacées axialement, ccinEuniquant avec les cha."'!;.::
r03s respectives et alimentées chacune continuel- lement par le conduit où règse la pression de la canalisation, la partie de l'alésage d'admission qui conduit à la première des chambres de cylindre Bi&nti'.nsées contenant l'étranglement précité.
L'orifice de fuite est convenablement disposé de manière à se trouver à l'endroit, où le plongeur pénètre dans le corps de la valve, ce plongeur étant de préférence pourvu d'un segment d'étanchéité qui empêche normalement l'échappement du fluide sous pression de la chambre de cylindre
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mentionnée en premier lieu par cet orifice de fui te, A qui, lorsque le plon- geur est retiré de sa position normale, établit un joint étanche avec l'alé- sage d'alimentation du piston quand celui-ci se déplace à l'encontre de la force qui le sollicite.
L'unique figure du dessin annexé montre la disposition d'une val- ve pneumatique, suivant l'invention, cù des chambres de cylindre sont pré- vues aux deux extrémités du piston et qui est destinée à relier sélective- ment le conduit raccordé ! la canalisation sous pression à l'un ou l'autre de deux conduits de sortie suivant la position du piston, l'autre conduit de sortie étant en communication avec l'échappement
L'une de ces deux chambres de cylindre, à savoir,celle qui est appelée ci-dessus la chambre mentionnée en premier lieu, est indiquée en 11, tandis que la chambre de cylindre située à l'autre extrémité est indi- quée en 12. Le conduit où règne la pression de la canalisation est repré- senté en 13 et les deux conduits de sortie sont indiqués en 14 15.
Ces con- duits sont formés dans le corps 16 de la valve qui est pourvu d'un fourreau axial 17 percé de lumières Le piston comprend deux éléments de pistes 18, 19 destinés à fonctionner dans les chambres de cylindres 11 et 12 respecti-
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vemant9 et, entre ses extrémités,, deux segments d'étanchéité 1, 22 qui sont espacés l'un de l'autre dans le sens axial.
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Le piston est également pourvu d'alésages d'admission 23 et 24 pour les chambres de cylindres correspondantes.Le premier de ces alésages d'admission 23 reçoit le fluide sous pression de la canalisation par un étran- glement 25, mais le second 24 est alimenté sans intercalation d'un étrangle- ment.
Le piston est représenté dans sa position normale, de même que le plongeur 26, qui est pourvu d'une tige 27 s'étendant dans la chambre de cylindre et s'engageant dans l'alésage d'admission 23 avec un jeu approprié.
Les extrémités du corps de valve sont fermées par des fonds formant les cham- 0 bres de cylindre 11, 12 et le fond 28 est pourvu d'une buselure filetée 29 le long de laquelle est ménagée la rainure de fuite 30 qui communique avec un méplat 31 formé sur le plongeur ou une rainure ménagée dans celui-ci, comme c'est représentée Lorsque le plongeur se trouve dans sa position normale, l'orifice de fuite est obturé par un segment d'étanchéité 32,
Le piston se trouvant dans sa position normale, la valve relie le conduit à la pression de la canalisation au conduit de sortie 15, le pas- sage de sortie 14 étant mis en communication avec l'échappement par les pas- sages 34 et 35.Lorsque le piston est complètement soulevé, le conduit de sortie 15 est relié à l'échappement par les passages 36, 37,
et le conduit de sortie 14 est mis en communication avec le conduit d'amenée 13 de l'air comprimée
Le piston est sollicité vers la position représentée par les dif- férences dépressions agissant sur les faces adjacentes des éléments de pis- ton 18 et 19, la section effective de la chambre de cylindre 11 dépassant celle de la chambre de cylindre à l'autre extrémité.
Pour faire fonctionner la valve, on abaisse la tête 39 du plon- gour de manière à amener la bague d'étanchéité 32 à l'intérieur de la cham- bre de cylindre 11 et ouvrir ainsi la rainure de fuite décrite ci-dessus.
Suivant les dimensions relatives de la rainure de fuite et de l'étrangle- ment 25 il est évident que la pression dans la chambre 11 tombera à un point auquel le piston se déplace de bas en haut. Lorsqu'il atteint l'extrémité de sa course ascendante, le segment d'étanchéité 32 pénètre dans l'extrémi- té adjacente de l'alésage d'admis-sion 23 et y forme un joint étanche, en empêchant ainsi tout échappement d'air sous pression le long des rainures de fuite.
Lorsqu'on désire actionner le piston pour l'amener dans sa po- sition initiale ou normale, on ramène le plongeur dans sa position normale représentée sur le dessin, où il rompt le joint étanche de l'alésage d'ad- mission 23 et rétablit le joint à la fuite,
Ainsi) l'invention donne un moyen très simple de commander la rainure de fuite.. Un important avantage de linvention est que quand on abaisse le plongeur on peut percevoir le mouvement ascendant correspondant du piston lorsque son alésage d'admission 23 vient en prise avec le seg- ment d'étanchéité 32, ce qui indique que la valve a réellement fonctionne.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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C.D.Ph. SMALLPEICE, residing in SWANWICK SHORE, near Southampton
Hampshire (Gde Bretagne).
PNEUMATIC VALVE.
This invention relates to a pneumatic valve of the type comprising a body having a conduit connected to the pressure line, a piston axially movable in the bore of the body to control the admission of pressurized fluid from the conduit. , and a cylinder, the chamber of which located at one end of the piston is intended to receive the pressurized fluid from the pipe brought by an axial bore of the piston passing through a constriction such that the piston can move towards this chamber starting from its normal position, if the pressurized fluid can escape from the chamber faster than it enters through the throttle.
The piston must be biased towards its end-of-stroke position furthest from the cylinder chamber, ie towards its normal position. Thus, at the other end, it can be provided with a spring which acts on it to urge it towards the chamber, the full pressure in the chamber however having preponderance over the biasing of the spring. Alternatively, there may be, instead of the spring, a cylinder chamber, also receiving the pressurized fluid from the pipeline, at the other end of the piston, and in this case the chamber which receives the fluid through the pipe. The constriction should have an effective diameter larger than the chamber at the other end. Other devices can however be used to stress the piston as has been said above.
It may also be added that the invention is not limited to a valve having a single outlet port connected to the pressure pipe or to the exhaust depending on the position of the piston. The valve may have, for example, two outlet conduits connected by the piston, in its various axial positions, to the conduit connected to the pipe under
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pressure, the other outlet ducts being in communication with the exhaust.
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pesiemo Here again, other valve arrangements are possible.
In the type of valve to which the invention relates, it is
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This is to prevent the pressure drop in the line when the leak may have been through the valve and the piston has worked as it was told to
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mentioned above, by causing the piston to obstruct the leak or exhaust port when it reaches the end of the chamber of the mentioc cylinder, npe first.
The main object of the invention is to provide a valve provided with improved devices for preventing the pressure drop of the pipeline after the leak port has been opened and the pis-
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ton a i "vlnc ê accordingly.
According to 1 -'invention an adjustable plunger, capable of engaging
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ger o.3R3 the first mentioned chamber and to penetrate with play in 1J adjacent end of the inlet bore of the piston, serves when moved from its normal position to open an orifice ensuring an effective leak of this face chamber that the piston can be brought from its normal position to that end, the plunger then establishing a tight seal in the adjacent end of the piston inlet bore, so
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preventing the pressurized fluid from continuing to escape from the chamber;
on the other hand, when the plunger is returned to its normal position
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males it hermetically seals the leakage port of the chamber and removes 1 "eta:; inherited from the intake bore, thus allowing the piston to return to its original position.
To achieve 1-'invention in the case where there are two ex-
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piston trematics of the cylinder chambers to receive the pressurized fluid from the pipeline, C0 :: r: .rr. it was said previously)) the piston may have an inlet bore formed of two parts spaced apart axially, ccinEunique with the cha. "'!;. ::
r03s respective and each fed continuously by the conduit where the pressure of the pipe reigns, the part of the inlet bore which leads to the first of the Bi & nti'.nsées cylinder chambers containing the aforementioned constriction.
The leakage orifice is suitably arranged so as to be at the point where the plunger enters the valve body, this plunger preferably being provided with a sealing ring which normally prevents the escape of the fluid. pressurized cylinder chamber
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first mentioned by this leakage orifice, A which, when the plunger is withdrawn from its normal position, establishes a tight seal with the supply bore of the piston as the latter moves to the against the force that requests it.
The single figure of the accompanying drawing shows the arrangement of a pneumatic valve, according to the invention, where cylinder chambers are provided at both ends of the piston and which is intended to selectively connect the connected conduit! the pressurized pipe to one or the other of two outlet ducts depending on the position of the piston, the other outlet duct being in communication with the exhaust
One of these two cylinder chambers, namely, the one referred to above as the first-mentioned chamber, is indicated at 11, while the cylinder chamber at the other end is indicated at 12. The duct where the pressure of the pipe prevails is shown at 13 and the two outlet ducts are shown at 14 15.
These conduits are formed in the body 16 of the valve which is provided with an axial sleeve 17 pierced with slots. The piston comprises two track elements 18, 19 intended to operate in the cylinder chambers 11 and 12 respectively.
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vemant9 and, between its ends ,, two sealing segments 1, 22 which are spaced from each other in the axial direction.
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The piston is also provided with inlet bores 23 and 24 for the corresponding cylinder chambers. The first of these inlet bores 23 receives the pressurized fluid from the pipeline through a throttle 25, but the second 24 is supplied without intercalation of a throttle.
The piston is shown in its normal position, as is the plunger 26, which is provided with a rod 27 extending into the cylinder chamber and engaging the inlet bore 23 with suitable clearance.
The ends of the valve body are closed by bottoms forming the cylinder chambers 11, 12 and the bottom 28 is provided with a threaded nozzle 29 along which is formed the leakage groove 30 which communicates with a flat. 31 formed on the plunger or a groove formed therein, as shown When the plunger is in its normal position, the leakage orifice is closed by a sealing segment 32,
With the piston in its normal position, the valve connects the duct to the pressure of the pipe to the outlet duct 15, the outlet passage 14 being placed in communication with the exhaust via the passages 34 and 35. When the piston is fully raised, the outlet duct 15 is connected to the exhaust through the passages 36, 37,
and the outlet duct 14 is placed in communication with the supply duct 13 of the compressed air
The piston is biased towards the position represented by the different depressions acting on the adjacent faces of the piston elements 18 and 19, the effective section of the cylinder chamber 11 exceeding that of the cylinder chamber at the other end. .
In order to operate the valve, the plunger head 39 is lowered so as to bring the seal ring 32 inside the cylinder chamber 11 and thereby open the leakage groove described above.
Depending on the relative dimensions of the leakage groove and throat 25 it is evident that the pressure in chamber 11 will drop to a point at which the piston moves up and down. When it reaches the end of its upstroke, the seal ring 32 enters the adjacent end of the intake bore 23 and forms a tight seal therein, thereby preventing any exhaust of gas. pressurized air along the leak grooves.
When it is desired to actuate the piston to bring it to its initial or normal position, the plunger is returned to its normal position shown in the drawing, where it breaks the seal of the inlet bore 23 and restores the seal to the leak,
Thus) the invention provides a very simple means of controlling the leakage groove. An important advantage of the invention is that when the plunger is lowered one can perceive the corresponding upward movement of the piston when its inlet bore 23 engages with it. seal segment 32, which indicates that the valve has actually worked.
CLAIMS.
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