SOUS-MAIN.
Les conducteurs de véhicules automobiles, hommes d'affaires, représentants de commerce, livreurs, taximen, etc., sont souvent amenés à devoir
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de leur fournir un sous-main de- construction simple pouvant être adapte aisément au volant d'un véhicule automobile et de façonna constituer un appui fixe pouvant porter des feuillets de papier reliés ou non et facilitant grandement
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Suivant l'invention, le support de sous-main est muni de moyens d'accrochage permettant de suspendre le sous-main au volant d'un véhicule au-
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laquelle il est amené en prise.
Pour conférer,de la stabilité au sous-main suivant l'invention, il est avantageux de prévoir, suivant l'invention, deux crochets portés par la face dorsale de la plaque rigide de support du sous-main et disposés au voisinage d'une extrémité de cette plaque, de préférence symétriquement par
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de support de forme rectangulaire, les deux crochets susdits sont avantageusement disposés au voisinage d'un des petits côtés de la plaque et symétriquement
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plaque
Suivant une forme d'exécution de l'invention, les crochets servant à la suspension du sous-main au volant d'un véhicule automobile présentent, en section transversale, sensiblement la forme d'un U renversé, dont l'âme est incurvée, en direction longitudinale, de façon que son rayon de courbure soit' sensiblement équivalent à celui de la partie du volant, à laquelle les crochets doivent être assujettis.
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vers types de volants prévus dans les véhicules automobiles, il est avantageux de monter les crochets sur le support du sous-main, de façon à pouvoir en régler la position. A cette fin, les, crochets peuvent, par exemple, être montés-, à frottement dur, sur un pivot porté par le support rigide, de telle sorte que leur orientation peut être modifiée à volonté.
Les crochets en question peuvent être assujettis au support du sous-main suivant l'invention par tous. moyens- appropriés, notamment à l'aide de rivets, par soudure, par collage, etc..
Pour assurer un appui convenable du sous-main sur le volant d'un
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me que pour éviter que le sous-main prenne directement appui sur le bouton ou
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une autre particularité de l'invention, un tampon, qui peut également être assujetti à la face dorsale du .support, du sous-main. ,Ce tampon est, de préfé-
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centre de celui-ci. Ce tampon est, dans ce dernier cas, pourvu d'une cavité ou d'un trou permettant à la partie centrale saillante du volant de s'y emboîter. Le tampon en question est, par ailleurs, réalisé, de préférence, en une matière déformable et même élastique, telle que le caoutchouc, le feutre, etc.. et présente avantageusement une épaisseur, excédant quelque peu la hauteur de la dite partie saillante prévue au centre du'vôlant d'un véhicule au-
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D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante des dessins annexés au présent mémoire, qui représentent schématiquement et à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution d'un sous-main suivant l'invention.
<EMI ID=11.1> le même sous-main vu de face;
- la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 1, et,
- la figure 4 montre le sous-main des figures précédentes, monté sur le volant d'un véhicule automobile..
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s ignent des éléments identiques.
Le sous-main représenté sur les dessins comprend une plaque de, support rigide 2, en métal, matière plastique, bois, carton, etc.., dont la. face antérieure 3 porte une feuille de papier buvard 4, insérée, a sa partie,, supérieure et à sa partie inférieure, dans une,poche ménagée entre la plaque.
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A la garniture marginale 5 est attachée ou articulée une bande 9,de préférence en une matière flexible, telle que cuir, matière textile, etc.., pourvue, le long de son bord inférieur 10, avantageusement renforcé, <EMI ID=14.1>
Dans le. sous-main représente sur les dessins, la garniture marginale 6, prévue le long du bord inférieur de la plaque de support 2, présente, en saillie par
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Grâce à l'agencement décrit ci-avant, on peut insérer entre la bande 9 et la feuille de papier buvard des feuillets de papier, des enveloppes et, en général, tous accessoires nécessaires pour prendre des notes ou:faire de la correspondance.
Il est également évident qu'au lieu de l'agencement décrit plus haut, on peut faire porter par la plaque de support, un bloc-notes composé de feuilles détachables ou même une carte routière, etc..
Sur sa face dorsale 13, la plaque de support 2 porte des moyens
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accrochage sont constitués, dans la forme d'exécution de l'invention, représentée sur les dessins ci-annexés, par deux crochets 14 assujettis à la pla- que 2, au voisinage de son extrémité supérieure, Symétriquement par rapport à la ligne médiane 15 s'étendant perpendiculairement aux petits cotés de la plaque 2. Comme le montre clairement la figure 3, les crochets 14 présentent
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en direction'longitudinale,..une courbure dont le rayon correspond au rayon de, courbure du volant, auquel le sous-main doit être suspendu '(voir figure 4), Grâce à cet agencement, les crochets épousent parfaitement la forme du volant. Pour assurer une bonne fixation du sous-main sur le volant d'un véhicule au-
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forme incurvée telle que ces crochets viennent s'adapter élastiquement sur la courbure transversale du volant, la mise en place du sous-main.devant alorss'effectuer en appliquant une pression telle que les crochets soient momenta-
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cas, les crochets agiraient à la manière de pinces enserrant le volant.
Le sous-main suivant l'invention peut également être pourvu, ainsi qu'il ressort des figures 1, 3 et 4. d'un tampon 18 appliqué contre sa face postérieure ou dorsale 13. Ce tampon 18, avantageusement réalisé en une,., matière déformable ou élastique, constitue une pièce d'appui supplémentaire
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rieure de la plaque de support 2 et, de préférence, dans une position telle qu'il prenne appui sur le volant, au voisinage du centre de celui-ci.
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adapté sur un volant 19 d'un véhicule automobile. Ce volant présente, comme
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une partie centrale 22, munie éventuellement d'un bouton, ou dispositif analogue servant à actionner un klaxon ou avertisseur sonore. La partie centrale
22 ou, tout au moins, les dispositifs qu'elle porte font souvent saillie vers le haut, par rapport à l'ensemble du volant. Pour assurer une fixation convenable des sous-main suivant l'invention sur le volant 19 et pour empêcher que, par suite d'un effort exercé sur ce sous-main, par exemple pendant que l'on écrit, le dispositif d'actionnement de l'avertisseur sonore soit accidentellement mis en marche, on prévoit dans le tampon 18 un trou central ou une cavité 23, permettant l'emboîtement de la partie centrale 22 du volant ou tout au moins du ou des,=dispositifs portés par elle.
La figure 4 montre un sous-main suivant l'invention en position <EMI ID=23.1> <EMI ID=24.1>
ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet des revendica- tions suivantes.,
REVENDICATIONS..
1. Sous-main, comprenant un support sensiblement rigide, caracté� -
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SUBMAIN.
Drivers of motor vehicles, businessmen, sales representatives, delivery men, taxi drivers, etc., are often required to
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to provide them with a desk pad of simple construction which can be easily adapted to the steering wheel of a motor vehicle and to form a fixed support which can carry sheets of paper bound or not and greatly facilitating
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According to the invention, the desk pad support is provided with hooking means allowing the desk pad to be suspended from the steering wheel of a vehicle.
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which it is brought into gear.
To give stability to the desk pad according to the invention, it is advantageous to provide, according to the invention, two hooks carried by the dorsal face of the rigid support plate of the desk pad and arranged in the vicinity of a end of this plate, preferably symmetrically by
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of rectangular support, the two aforementioned hooks are advantageously arranged in the vicinity of one of the short sides of the plate and symmetrically
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plate
According to one embodiment of the invention, the hooks used to suspend the desk pad at the wheel of a motor vehicle have, in cross section, substantially the shape of an inverted U, the core of which is curved, in the longitudinal direction, so that its radius of curvature is substantially equivalent to that of the part of the steering wheel, to which the hooks are to be secured.
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Towards types of steering wheels provided in motor vehicles, it is advantageous to mount the hooks on the support of the desk pad, so as to be able to adjust their position. To this end, the hooks can, for example, be mounted, with hard friction, on a pivot carried by the rigid support, so that their orientation can be changed at will.
The hooks in question can be secured to the support of the desk pad according to the invention by anyone. appropriate means, in particular by means of rivets, by welding, by gluing, etc.
To ensure proper support of the desk pad on the steering wheel of a
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me only to prevent the desk pad directly pressing the button or
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another feature of the invention, a pad, which can also be secured to the dorsal face of the .support, the pad. , This buffer is preferably
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center of it. This buffer is, in the latter case, provided with a cavity or a hole allowing the projecting central part of the flywheel to fit into it. The pad in question is, moreover, preferably made of a deformable and even elastic material, such as rubber, felt, etc., and advantageously has a thickness, somewhat exceeding the height of said projecting part provided. in the center of the flying of a vehicle
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Other features and details of the invention will become apparent from the following description of the drawings appended hereto, which represent schematically and by way of example only, one embodiment of a desk pad according to the invention. .
<EMI ID = 11.1> the same sub-hand seen from the front;
- Figure 3 is a section along the line III-III of Figure 1, and,
- Figure 4 shows the desk pad of the previous figures, mounted on the steering wheel of a motor vehicle.
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identify identical elements.
The desk pad shown in the drawings comprises a rigid support plate 2, made of metal, plastic, wood, cardboard, etc., including the. front face 3 carries a sheet of blotting paper 4, inserted, at its upper part, and at its lower part, in a pocket formed between the plate.
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A strip 9 is attached or hinged to the marginal lining 5, preferably of a flexible material, such as leather, textile material, etc., provided, along its lower edge 10, advantageously reinforced, <EMI ID = 14.1>
In the. desk pad shows in the drawings, the marginal insert 6, provided along the lower edge of the support plate 2, present, projecting by
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Thanks to the arrangement described above, it is possible to insert between the strip 9 and the sheet of blotting paper sheets of paper, envelopes and, in general, all the accessories necessary for taking notes or for making correspondence.
It is also obvious that instead of the arrangement described above, the support plate can carry a notepad composed of removable sheets or even a road map, etc.
On its dorsal face 13, the support plate 2 carries means
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hooks consist, in the embodiment of the invention, shown in the accompanying drawings, by two hooks 14 secured to the plate 2, in the vicinity of its upper end, symmetrically with respect to the center line 15 extending perpendicularly to the short sides of the plate 2. As clearly shown in FIG. 3, the hooks 14 have
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in direction'longitudinale, .. a curvature whose radius corresponds to the radius of curvature of the steering wheel, from which the desk pad is to be suspended '(see Figure 4), Thanks to this arrangement, the hooks perfectly match the shape of the steering wheel. To ensure that the desk pad is securely attached to the steering wheel of a vehicle,
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curved shape such that these hooks come to adapt elastically to the transverse curvature of the steering wheel, the installation of the desk pad then having to be carried out by applying pressure such that the hooks are momentarily
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In this case, the hooks would act like pliers enclosing the steering wheel.
The pad according to the invention can also be provided, as is apparent from Figures 1, 3 and 4. with a pad 18 applied against its rear or dorsal face 13. This pad 18, advantageously made in one,. , deformable or elastic material, constitutes an additional support part
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higher of the support plate 2 and, preferably, in a position such that it bears on the steering wheel, in the vicinity of the center thereof.
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adapted on a steering wheel 19 of a motor vehicle. This steering wheel presents, as
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a central part 22, optionally provided with a button, or similar device for activating a horn or horn. The central part
22 or, at least, the devices which it carries often protrude upwards, relative to the whole of the steering wheel. To ensure proper fixing of the desk pad according to the invention on the handwheel 19 and to prevent, as a result of a force exerted on this pad, for example while writing, the actuator device the buzzer is accidentally started, there is provided in the buffer 18 a central hole or a cavity 23, allowing the engagement of the central part 22 of the steering wheel or at least one or more devices carried by it.
Figure 4 shows a desk pad according to the invention in position <EMI ID = 23.1> <EMI ID = 24.1>
these modifications are not in contradiction with the object of the following claims.,
CLAIMS ..
1. Desk pad, comprising a substantially rigid support, character � -
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