SOUS-MAIN.
Les conducteurs de véhicules automobiles, hommes d'affaires, représentants de commerce, livreurs, taximen, etc., sont souvent amenés à devoir
<EMI ID=1.1>
de leur fournir un sous-main de- construction simple pouvant être adapte aisément au volant d'un véhicule automobile et de façonna constituer un appui fixe pouvant porter des feuillets de papier reliés ou non et facilitant grandement
<EMI ID=2.1>
Suivant l'invention, le support de sous-main est muni de moyens d'accrochage permettant de suspendre le sous-main au volant d'un véhicule au-
<EMI ID=3.1>
laquelle il est amené en prise.
Pour conférer,de la stabilité au sous-main suivant l'invention, il est avantageux de prévoir, suivant l'invention, deux crochets portés par la face dorsale de la plaque rigide de support du sous-main et disposés au voisinage d'une extrémité de cette plaque, de préférence symétriquement par
<EMI ID=4.1>
de support de forme rectangulaire, les deux crochets susdits sont avantageusement disposés au voisinage d'un des petits côtés de la plaque et symétriquement
<EMI ID=5.1>
plaque
Suivant une forme d'exécution de l'invention, les crochets servant à la suspension du sous-main au volant d'un véhicule automobile présentent, en section transversale, sensiblement la forme d'un U renversé, dont l'âme est incurvée, en direction longitudinale, de façon que son rayon de courbure soit' sensiblement équivalent à celui de la partie du volant, à laquelle les crochets doivent être assujettis.
<EMI ID=6.1>
vers types de volants prévus dans les véhicules automobiles, il est avantageux de monter les crochets sur le support du sous-main, de façon à pouvoir en régler la position. A cette fin, les, crochets peuvent, par exemple, être montés-, à frottement dur, sur un pivot porté par le support rigide, de telle sorte que leur orientation peut être modifiée à volonté.
Les crochets en question peuvent être assujettis au support du sous-main suivant l'invention par tous. moyens- appropriés, notamment à l'aide de rivets, par soudure, par collage, etc..
Pour assurer un appui convenable du sous-main sur le volant d'un
<EMI ID=7.1>
me que pour éviter que le sous-main prenne directement appui sur le bouton ou
<EMI ID=8.1>
une autre particularité de l'invention, un tampon, qui peut également être assujetti à la face dorsale du .support, du sous-main. ,Ce tampon est, de préfé-
<EMI ID=9.1>
centre de celui-ci. Ce tampon est, dans ce dernier cas, pourvu d'une cavité ou d'un trou permettant à la partie centrale saillante du volant de s'y emboîter. Le tampon en question est, par ailleurs, réalisé, de préférence, en une matière déformable et même élastique, telle que le caoutchouc, le feutre, etc.. et présente avantageusement une épaisseur, excédant quelque peu la hauteur de la dite partie saillante prévue au centre du'vôlant d'un véhicule au-
<EMI ID=10.1>
D'autres particularités et détails de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante des dessins annexés au présent mémoire, qui représentent schématiquement et à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution d'un sous-main suivant l'invention.
<EMI ID=11.1> le même sous-main vu de face;
- la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 1, et,
- la figure 4 montre le sous-main des figures précédentes, monté sur le volant d'un véhicule automobile..
<EMI ID=12.1>
s ignent des éléments identiques.
Le sous-main représenté sur les dessins comprend une plaque de, support rigide 2, en métal, matière plastique, bois, carton, etc.., dont la. face antérieure 3 porte une feuille de papier buvard 4, insérée, a sa partie,, supérieure et à sa partie inférieure, dans une,poche ménagée entre la plaque.
<EMI ID=13.1>
A la garniture marginale 5 est attachée ou articulée une bande 9,de préférence en une matière flexible, telle que cuir, matière textile, etc.., pourvue, le long de son bord inférieur 10, avantageusement renforcé, <EMI ID=14.1>
Dans le. sous-main représente sur les dessins, la garniture marginale 6, prévue le long du bord inférieur de la plaque de support 2, présente, en saillie par
<EMI ID=15.1>
Grâce à l'agencement décrit ci-avant, on peut insérer entre la bande 9 et la feuille de papier buvard des feuillets de papier, des enveloppes et, en général, tous accessoires nécessaires pour prendre des notes ou:faire de la correspondance.
Il est également évident qu'au lieu de l'agencement décrit plus haut, on peut faire porter par la plaque de support, un bloc-notes composé de feuilles détachables ou même une carte routière, etc..
Sur sa face dorsale 13, la plaque de support 2 porte des moyens
<EMI ID=16.1>
accrochage sont constitués, dans la forme d'exécution de l'invention, représentée sur les dessins ci-annexés, par deux crochets 14 assujettis à la pla- que 2, au voisinage de son extrémité supérieure, Symétriquement par rapport à la ligne médiane 15 s'étendant perpendiculairement aux petits cotés de la plaque 2. Comme le montre clairement la figure 3, les crochets 14 présentent
<EMI ID=17.1>
en direction'longitudinale,..une courbure dont le rayon correspond au rayon de, courbure du volant, auquel le sous-main doit être suspendu '(voir figure 4), Grâce à cet agencement, les crochets épousent parfaitement la forme du volant. Pour assurer une bonne fixation du sous-main sur le volant d'un véhicule au-
<EMI ID=18.1>
forme incurvée telle que ces crochets viennent s'adapter élastiquement sur la courbure transversale du volant, la mise en place du sous-main.devant alorss'effectuer en appliquant une pression telle que les crochets soient momenta-
<EMI ID=19.1>
cas, les crochets agiraient à la manière de pinces enserrant le volant.
Le sous-main suivant l'invention peut également être pourvu, ainsi qu'il ressort des figures 1, 3 et 4. d'un tampon 18 appliqué contre sa face postérieure ou dorsale 13. Ce tampon 18, avantageusement réalisé en une,., matière déformable ou élastique, constitue une pièce d'appui supplémentaire
<EMI ID=20.1>
rieure de la plaque de support 2 et, de préférence, dans une position telle qu'il prenne appui sur le volant, au voisinage du centre de celui-ci.
<EMI ID=21.1>
adapté sur un volant 19 d'un véhicule automobile. Ce volant présente, comme
<EMI ID=22.1>
une partie centrale 22, munie éventuellement d'un bouton, ou dispositif analogue servant à actionner un klaxon ou avertisseur sonore. La partie centrale
22 ou, tout au moins, les dispositifs qu'elle porte font souvent saillie vers le haut, par rapport à l'ensemble du volant. Pour assurer une fixation convenable des sous-main suivant l'invention sur le volant 19 et pour empêcher que, par suite d'un effort exercé sur ce sous-main, par exemple pendant que l'on écrit, le dispositif d'actionnement de l'avertisseur sonore soit accidentellement mis en marche, on prévoit dans le tampon 18 un trou central ou une cavité 23, permettant l'emboîtement de la partie centrale 22 du volant ou tout au moins du ou des,=dispositifs portés par elle.
La figure 4 montre un sous-main suivant l'invention en position <EMI ID=23.1> <EMI ID=24.1>
ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet des revendica- tions suivantes.,
REVENDICATIONS..
1. Sous-main, comprenant un support sensiblement rigide, caracté� -
<EMI ID=25.1>