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ECROU DE REGLAGE POUR DISPOSITIF DE SERRAGE RAPIDE DES MOYEUX DE ROUES
DES CYCLES ET VEHICULES SIMILAIRES.
Les dispositifs de serrage rapide pour roues de cycles com- prennent d'un côté un moyen de serrage rapide proprement dit (généralement une came ou rampe de manoeuvre) et de l'autre côté un écrou formant point fixe. La longueur de la tige qui réunit et porte les organes de serrage et d'arrêt.. détermine le serrage du dispositif. Si on démonte la roue d'un cy- cle pour la monter sur un deuxième cycle dont les pattes de fourche ont par exemple un intervalle plus faible que les pattes de la fourche du premier cyclel'usager doit procéder rapidement au nouveau réglage de. longueur indispensable pour avoir un serrage correct du moyeu de la roue.
Pour cela, il agit sur l'écrou formant point fixe. En général,cet écrou est muni, dans ce but, d'un dispositif de friction, constitué par un dispositif connu tel que vis d9arrêt et grain de cuivreou un grain de cuivre poussé par un res- sort. L'écrou qui fait l'objet de l'invention. tout en permettant un réglage manuel est ensuite bloqué avec suffisamment de force par suite de sa cons- truction et exerce en même temps sur la tige filetée un serrage diamétral qui évite d'arracher les filets du filetage lorsque la tension axiale devient maximum sur la tige filetée.
La figure I montre en coupe un écrou de réalisation connue
La figure 2 montre en coupe un deuxième écrou de réalisation également connue.
Les figures 3, 4 et 5 montrent respectivement l'extrémité de la tige filetée, la monture de l'écrou et l'écrou suivant une forme d' exécution non limitative de l'invention.
Les figures 6. 7, 8 et 9 illustrent par plusieurs vues cor- respondantes l'écrou proprement dit réalisé suivant une forme d'exécution de 1?invention.
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La figure 10 montre par une vue en coupe le montage de 1' écrou sur l'extrémité de la tige filetée.
Comme on-peut le voir dans la figure I, l'écrou I de type connu constitue le point fixe d'un dispositif de serrage non figuré au dessin. La tige 2 est tirée dans le sens de la flèche 3 par le dispositif de serrage d'un type quelconque.
La tige 2 est terminée par un filetage 4 sur lequel est vissé l'écrou I. On obtient ainsi le réglage utile par rotation de l'écrou. Le freinage est obtenu par une vis 5 avec grain de cuivre 6.
Dans la figure 2 suivant une réalisation également connue, un grain de cuivre 6 est maintenu en pression par un ressort 7 de forme circulaire.
Suivant l'invention, l'écrou est établi en deux pièces: une embase ou monture 8 avec alésage conique, et un écrou 9 de forme coni- que correspondante, comportant un taraudage adapté au filetage de la tige 2, ainsi qu'une ou plusieurs fentes 10 destinées à donner à l'écrou 9 une élasticité diamétrale.
Gomme représenté dans les figures 6, 7, 8 et 9, l'écrou 9 présente des fentes diamétralement opposées, la fente II n'étant prati- quée que sur une partie seulement de la longueur de l'écrou, afin que ce dernier soit d'une seule pièce. Il va de soi que tout autre dispositif ou disposition de fentes peut être utilisé. On conçoit aussi que l'écrou 9 puisse être remplacé par deux ou plusieurs secteurs maintenus rassem- blés par un ressort ou une bague assurant également un serrage diamétral.
L'écrou et sa monture ainsi établis, toute traction de la tige dans le sens de la flèche 3 a pour résultat : .1 ) - de faire pénétrer et de bloquer l'écrou 9 dans le cône correspondant de l'embase 8;
2 ) - d'appliquer l'écrou 9 sur les filets de la tige 2 en épousant intimement leur forme avec d'autant plus de force que l'ef- fort de traction est plus grand, cela par suite des fentes de l'écrou 9.
Par suite, aucun jeu de fabrication n'est possible une fois l'ensemble en action. Lorsque les pièces 2 - 8 et 9 font corps, ce qui a lieu instantanément au premier serrage, l'effort de traction 3 s' exerce tout entier sur l'embase 8 pour obtenir l'effet de serrage rapi- de;
3 ) de produire l'effet de freinage du dispositif par le serrage diamétral de l'écrou 9 sur la tige 2, ce qui remplace avantageu- sement l'effet de la vis 5 (disposition connue, figure I) puisque l'on agit sur tous les filets. Si l'usager opère plusieurs réglages, et que le freinage en rotation devienne insuffisant (par rôdage ou usure de 1' une des pièces en contact) lors du premier serrage rapide suivant, la tige 2 tire alors l'écrou 9 et le resserre dans sa nouvelle position.
Le freinage redevient donc correct comme l'appui diamétral sur tous les filets (filetage des pièces 2 et 9), donc aucun risque d'arracher les fi- lets de cet assemblage quelque soit le nombre de manoeuvres ou le degré d'usure de l'une des pièces qui le constitue.
La monture 8 peut être réglée pae rotation manuelle, grâ- ce à tout dispositif connu (extérieur, cranté, moleté, ailettes rap- portées telles que 12 et 13, 6 pans, etc...).
L'angle du cône d'assemblage des pièces 8 et 9 peut varier en considérant que plus ce cône est aigu, plus l'effet de freinage est énergique, d'autre part, la dureté de freinage qui convient le mieux et compte tenu de la matière employée pour la construction des pièces 2 et 9.
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ADJUSTING NUT FOR WHEEL HUB QUICK CLAMPING DEVICE
SIMILAR CYCLES AND VEHICLES.
Quick clamping devices for cycle wheels comprise on one side a quick clamping means proper (generally a cam or maneuvering ramp) and on the other side a nut forming a fixed point. The length of the rod which unites and carries the clamping and stopping members ... determines the clamping of the device. If the wheel is removed from a cycle to fit it on a second cycle, the fork dropouts of which have, for example, a smaller gap than the dropouts of the first cycle fork, the user must quickly reset. length essential for correct tightening of the wheel hub.
To do this, it acts on the nut forming a fixed point. In general, this nut is provided, for this purpose, with a friction device, consisting of a known device such as a stop screw and copper grain or a copper grain pushed by a spring. The nut which is the subject of the invention. while allowing manual adjustment is then locked with sufficient force as a result of its construction and at the same time exerts on the threaded rod a diametrical tightening which avoids tearing the threads from the thread when the axial tension becomes maximum on the rod threaded.
Figure I shows in section a nut of known embodiment
FIG. 2 shows in section a second nut of also known embodiment.
FIGS. 3, 4 and 5 respectively show the end of the threaded rod, the mounting of the nut and the nut according to a non-limiting embodiment of the invention.
Figures 6, 7, 8 and 9 illustrate by several corresponding views the actual nut produced according to an embodiment of the invention.
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Figure 10 shows in a sectional view the mounting of one nut on the end of the threaded rod.
As can be seen in Figure I, the nut I of known type constitutes the fixed point of a tightening device not shown in the drawing. Rod 2 is pulled in the direction of arrow 3 by any type of clamping device.
The rod 2 is terminated by a thread 4 onto which the nut I. is screwed. The useful adjustment is thus obtained by rotating the nut. Braking is obtained by a screw 5 with copper grain 6.
In FIG. 2 according to an embodiment which is also known, a grain of copper 6 is held under pressure by a spring 7 of circular shape.
According to the invention, the nut is established in two parts: a base or frame 8 with a conical bore, and a nut 9 of corresponding conical shape, comprising an internal thread adapted to the thread of the rod 2, as well as one or more several slots 10 intended to give the nut 9 diametral elasticity.
As shown in FIGS. 6, 7, 8 and 9, the nut 9 has diametrically opposed slots, the slot II being made only over a part only of the length of the nut, so that the latter is in one piece. It goes without saying that any other device or arrangement of slots can be used. It is also conceivable that the nut 9 can be replaced by two or more sectors held together by a spring or a ring also ensuring diametral tightening.
The nut and its mounting thus established, any pulling of the rod in the direction of arrow 3 results in: .1) - making the nut 9 penetrate and lock in the corresponding cone of the base 8;
2) - apply the nut 9 to the threads of the rod 2, closely following their shape with all the more force as the tensile force is greater, this as a result of the slots in the nut 9.
As a result, no manufacturing game is possible once the assembly is in action. When the parts 2 - 8 and 9 are integral, which takes place instantaneously on the first tightening, the tensile force 3 is exerted entirely on the base 8 to obtain the rapid tightening effect;
3) to produce the braking effect of the device by the diametrical tightening of the nut 9 on the rod 2, which advantageously replaces the effect of the screw 5 (known arrangement, FIG. I) since one acts on all fillets. If the user makes several adjustments, and the braking in rotation becomes insufficient (by running in or wear of one of the parts in contact) during the next first rapid tightening, the rod 2 then pulls the nut 9 and tightens it in his new position.
The braking therefore becomes correct again like the diametrical support on all the threads (threading of parts 2 and 9), so no risk of tearing the threads of this assembly whatever the number of operations or the degree of wear of the 'one of the pieces that constitute it.
The frame 8 can be adjusted by manual rotation, using any known device (external, notched, knurled, attached fins such as 12 and 13, 6-sided, etc.).
The angle of the assembly cone of parts 8 and 9 can vary considering that the more acute this cone, the more energetic the braking effect, on the other hand, the braking hardness which is most suitable and taking into account the material used for the construction of parts 2 and 9.