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CAISSE A PATINS POUR LA MANUTENTION ET LE STOCKAGE DE MARCHANDISES
DIVERSES.
La présente invention concerne une caisse, ou auge rectangulaire, en bois ou en métal, munie sous sa partie inférieure,de deux patins longitu- dinaux, grâce à quoi la caisse, même lourdement chargée, peut être facile- ment déplacée par simple glissement.
Si l'on donne aux flancs de la caisse une inclinaison telle que la partie inférieure de la caisse ait une surface extérieure plus petite que l'ouverture supérieure, les caisses vides peuvent s'emboîtier les unes dans les autres et former une pile dans laquelle chaque caisse repose par ses pa- tins directement sur le fond de la caisse située immédiatement au-dessous.
Dans ce cas, les côtés des caisses empilées ne sont pas coincés les uns contre les autres et ne subissent pas de pression risquant de les disjoindreo
Suivant l'invention, chaque patin de la caisse, comporte deux en- coches situées à une distance l'une de l'autre, correspondant à la dimension en largeur de l'ouverture de chaque caisse, grâce à quoi, les caisses plei- nes peuvent être empilées les unes sur les autres, chacune d'elles reposant en travers de celle située immédiatement au-dessous, dont les côtés pénè- trent dans les encoches des patins de la caisse du dessus. Ainsi, la pile est très stable, et aucune caisse ne peut s'échapper de la pile en glissant laté- ralement.
Il est recommandé de prévoir, pour les encoches des patins, une largeur suffisante pour pouvoir coiffer les côtés de deux caisses juxtaposées; chaque caisse peut ainsi reposer à la fois sur deux ou trois autres, ce qui permet de réaliser des empilages complexes, dans lesquels toutes les caisses sont mutuellement arrimées, ce qui est précieux pour constituer le chargement de véhicules ou de bateaux.
Une forme de réalisation d'une caisse conforme à l'invention est
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montrée à titre d'exemple aux dessins annexés dans lesquels
La fig. 1 est une vue en perspective de la caisse
La fig. 2 montre en perspective une pile de caisses vides,
La figo 3 est une coupe en élévation de la pile de caisses selon la ligne III-III de la fig. 2.
La figo 4 est une vue en perspective dune pile simple de caisses pleines.
La fig. 5 montre une caisse reposant à la fois sur deux autreso
La fig. 6 montre un empilage de caisses superposées.
La fig. 7 montre un panier en fil métallique conforme à l'inven- tiono
Comme le montre particulièrement la figo 1, la caisse conforme à l'invention, a une forme rectangulaire; elle comprend ainsi un fond 10 et quatre côtés ou flancs, dont deux grands, tels que 11 et deux petits, tels que 12.
Sous le fond 10 de la caisse et, parallèlement aux grands côtés, sont fixés deux patinstels que 13présentant leurs extrémités 14 arrondies, pour permettre de faire glisser la caisse, sans buter, contre les petites as- pérités ordinaires du solo
Les flancs 11 et 12 de la caisse sont inclinés vers l'extérieur de manière que la partie inférieure de la caisse ait une surface extérieure nettement plus petite que l'ouverture supérieure. Ainsi lorsque les caisses sont vides, il est possible de les empiler en les emboîtant les unes dans les autres, comme le représentent les fig. 2 et 3.
La coupe de la fig. 3 montre qu'en choisissant convenablement la hauteur des patins 13, il est possible de faire en sorte que chaque caisse repose par ses patins sur le fond 10 de la cais- se située au-dessous, sans que les flancs des caisses se touchento
Ainsi les caisses se présentent bien d'aplomb les unes sur les autres, elles ne peuvent se coincer et leurs flancs ne risquent pas de se dis- joindre.
Conformément à l'invention, chaque patin 13 de la caisse, peut comporter deux encoches 15, disposées symétriquement par rapport au milieu du patin et situées à une distance l'une de l'autre, correspondant à la dimen- sion en largeur de couverture supérieure de la caisseo Grâce à ces encoches, toute caisse peut, comme le montre la fig. 4, être placée en travers d'une au- tre dont les côtés 11 pénètrent dans les encoches 15 des patins 13 de la pre- mière.
On peut ainsi constituer une pile particulièrement stable de cais- ses pleines superposées (fig. 4) en raison de Inexistence des encoches 15, au- cune caisse ne peut glisser spontanément en dehors de la pile
Chaque encoche 15 de patin présente, de préférence, une largeur suffisante pour pouvoir coiffer,, comme le montre en 16 la fig. 5à la fois deux côtés de deux caisses juxtaposées. Dans un empilage ainsi composé, on peut dire que la caisse supérieure relie ensemble de façon positive les deux caisses sur lesquelles elle repose.
La figo 6 montre comment on peut réaliser des empilages complexes avec à chaque étage s quatre caisses (ou plus) mutuellement réunies par les caisses qui les surmontent.Il est clair que on peut ainsi constituer des char- gements entiers de véhicules ou de bateaux, dans lesquels les caisses sont mu- tuellement arrimées et ne peuvent se déplacer individuellement.
Les caisses conformes à l'invention peuvent être à claire-voie et elles peuvent notamment être réalisées sous la forme de paniers en fils mé- talliques tels que celui représenté en 21, figo 70
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux exemples
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de caisses ou de paniers représentés et que sans pour cela sortir du cadre gé- néral de cette invention, il sera toujours possible d'apporter à la construc- tion de la caisse, toutes les modifications de détail imposées par les diffé- rents genres de marchandises à transporter.
R E V E N D I C I T I O N S
1 - Une caisse pour la manutention et le stockage de marchandi- ses diverses, caractérisée en ce que cette caisse comporte sous sa partie in- férieure deux patins longitudinaux.
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SKATE BOX FOR THE HANDLING AND STORAGE OF GOODS
MISCELLANEOUS.
The present invention relates to a box or rectangular trough, made of wood or metal, provided under its lower part with two longitudinal runners, whereby the box, even heavily loaded, can be easily moved by simple sliding.
If the sides of the box are given such an inclination that the lower part of the box has a smaller outer surface than the upper opening, the empty boxes can fit together and form a stack in which each box rests by its skates directly on the bottom of the box located immediately below.
In this case, the sides of the stacked crates are not stuck against each other and do not undergo any pressure which risks disjointing them.
According to the invention, each shoe of the box has two notches located at a distance from each other, corresponding to the width dimension of the opening of each box, whereby the full boxes. They can be stacked on top of each other, each of them resting across the one immediately below, the sides of which enter into the notches in the runners of the top box. Thus, the stack is very stable, and no crate can escape from the stack by sliding sideways.
It is recommended to provide, for the notches of the runners, a sufficient width to be able to cap the sides of two juxtaposed boxes; each box can thus be based on two or three others at the same time, which makes it possible to produce complex stacks, in which all the boxes are mutually secured, which is invaluable for constituting the loading of vehicles or boats.
One embodiment of a box according to the invention is
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shown by way of example in the accompanying drawings in which
Fig. 1 is a perspective view of the body
Fig. 2 shows a stack of empty boxes in perspective,
Figure 3 is a sectional elevation of the stack of boxes along the line III-III of fig. 2.
Figure 4 is a perspective view of a single stack of full boxes.
Fig. 5 shows a case resting at the same time on two other
Fig. 6 shows a stack of superimposed boxes.
Fig. 7 shows a wire basket according to the invention
As shown in particular in Fig. 1, the box according to the invention has a rectangular shape; it thus comprises a bottom 10 and four sides or flanks, two of which are large, such as 11 and two small, such as 12.
Under the bottom 10 of the body and, parallel to the long sides, are fixed two skids such as 13 with their rounded ends 14, to allow the body to slide, without stopping, against the ordinary small bumps of the solo
The sides 11 and 12 of the box are inclined outwards so that the lower part of the box has an exterior surface which is significantly smaller than the upper opening. Thus when the boxes are empty, it is possible to stack them by fitting them into each other, as shown in FIGS. 2 and 3.
The section of FIG. 3 shows that by suitably choosing the height of the runners 13, it is possible to ensure that each box rests by its runners on the bottom 10 of the box located below, without the sides of the boxes touching each other.
Thus the boxes are well positioned on each other, they cannot get stuck and their sides are not likely to come apart.
In accordance with the invention, each shoe 13 of the body may include two notches 15, arranged symmetrically with respect to the middle of the shoe and located at a distance from each other, corresponding to the dimension in width of the cover. top of the box Thanks to these notches, any box can, as shown in fig. 4, be placed across another, the sides 11 of which penetrate into the notches 15 of the pads 13 of the first.
It is thus possible to constitute a particularly stable stack of full stacked crates (fig. 4) owing to the non-existence of the notches 15, no crate can spontaneously slip out of the stack.
Each pad notch 15 preferably has a width sufficient to be able to cap, as shown at 16 in FIG. 5 both sides of two juxtaposed boxes. In a stack thus composed, it can be said that the upper box positively connects the two boxes on which it rests.
Figo 6 shows how complex stacking can be made with four (or more) boxes on each floor, joined together by the boxes above them. It is clear that it is thus possible to constitute whole loads of vehicles or boats, in which the boxes are secured to each other and cannot move individually.
The boxes in accordance with the invention may be openwork and they may in particular be produced in the form of baskets of metal wires such as that shown at 21, figo 70
It is understood that the invention is not limited to the examples
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boxes or baskets shown and that without departing from the general scope of this invention, it will always be possible to make to the construction of the box all the modifications of detail required by the different types of goods to be transported.
R E V E N D I C I T I O N S
1 - A box for handling and storing various goods, characterized in that this box has two longitudinal pads under its lower part.