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-ROUE. DE RAIL A SUSPENSION ELASTIQUE EN CAOUTCH@UC.
1/invention concerne une roue de rail à suspension élastique en caoutchouc du type défini par un anneau unique;, dans laquelle la suspension en caoutchouc est disposée dans un espace annulaire prévu entre le bandage et la jante de la rouée
Jusqu'à présent l'espace annulaire des roues de rail connues à suspension en caoutchouc présente une section transversale essentiellement rectangulaire, la suspension en caoutchouc forme donc pratiquement un cylin- dre qui peut être constitué éventuellement par des éléments séparés en caout- chouco Ce type de réalisation à anneau unique présente une trop faible rigi- dité latérale,
étant donné que les forces latérales sont reprises par le ca- outchouc exclusivement par poussée et que le caoutchouc est beaucoup plus flexible par rapport aux efforts de poussée que contre la pression.
L'invention propose de réaliser l'espace annulaire avec une sec- tion transversale en flèche de manière que les forces radiales ne soient plus transmises à la suspension en caoutchouc uniquement dans le sens radiale mais en deux sens inclinés l'un vers l'autre par rapport au plan de la roue.
Une forme d'exécution,donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée en coupe axiale au dessin annexé.
1 représente le bandage, 2 la jante de la roue qui est fixée de manière quelconque sur le disque 3 de la roue, 4 représente 1?espace annulai- re disposé entre la face intérieure du bandage et la face extérieure de la jante. 5 et 6 sont des anneaux en caoutchouc ou des éléments séparés en ca= outchouc placés l'un à côté de l'antre en forme d'anneau et qui peuvent être constitués, soit en caoutchouc plein, soit en caoutchouc cellulaire ou mousseo
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L'essentiel de l'invention réside dans le fait que la section .transversale de l'espace annulaire 4 qui, jusqu'à présent, présentait une forme rectangulaire est maintenant réalisée sous la forme d'une section transversale en flèche.
Lorsque la section transversale de l'espace annulai- re est rectangulaire, les forces radiales sont reprises uniquement par pres- sion et les forces latérales exclusivement par poussée, tandis que par la réalisation en forme de flèche de la section transversale de l'espace annu- laire, les forces latérales sont également reprises par le corps en caout- chouc;, au moins partiellement., par les efforts de pression.
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-WHEEL. RUBBER ELASTIC SUSPENSION RAIL @ UC.
1 / The invention relates to a rubber elastic suspension rail wheel of the type defined by a single ring ;, wherein the rubber suspension is arranged in an annular space provided between the tire and the wheel rim
Heretofore, the annular space of known rubber suspension rail wheels has an essentially rectangular cross section, the rubber suspension therefore practically forms a cylinder which may optionally be formed by separate rubber elements. single-ring construction has too little lateral stiffness,
since the lateral forces are taken up by the rubber exclusively by pushing and the rubber is much more flexible in relation to pushing forces than against pressure.
The invention proposes to realize the annular space with a cross-section in arrow so that the radial forces are no longer transmitted to the rubber suspension only in the radial direction but in two directions inclined towards each other. relative to the plane of the wheel.
One embodiment, given by way of non-limiting example, is shown in axial section in the accompanying drawing.
1 shows the tire, 2 the rim of the wheel which is fixed in any way to the disc 3 of the wheel, 4 shows the void space provided between the inner face of the tire and the outer face of the rim. 5 and 6 are rubber rings or separate elements in ca = outchouc placed one beside the cavity in the form of a ring and which can be made either of solid rubber, or of cellular rubber or foam.
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The essence of the invention lies in the fact that the cross section of the annular space 4 which, until now, had a rectangular shape is now made in the form of a swept cross section.
When the cross section of the annular space is rectangular, the radial forces are taken up only by pressure and the lateral forces exclusively by thrust, while by the arrow-shaped realization of the transverse section of the annular space. - lar, the lateral forces are also taken up by the rubber body;, at least partially., by the pressure forces.