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CISAILLE AVEC SERRE-BILLETTE HYDRAULIQUE'AUTOMATIQUE.
Dans les cisailles à billettes actuellement en usage, le serre- billette est ganéralement pourvu soit d'une commande à main, soit d'une commande à moteur.indépendante du mouvement général de la machine. On serre la billette, on embraye, la coupe s'effectue, puis on débraye, on. desserre la billette, on la fait avancer pour une seconde coupe, on la serre à nou- veau et ainsi de suite. Beaucoup.de temps est donc perdu dans'les manoeuvres de serrage et de desserrage, et la production de la machine s'en ressent.
.La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient.
Elle consiste, à cet effet, en une cisaille à billettes dans la- quelle la partie mobile du serre-billette, pourvue-de ressorts de rappel; est reliée à un piston commandé hydrauliquement à partir d'une came calée sur le vilebrequin de la machine et-conformée de façon que le serrage de da billette s'effectue avant le commencement de la coupe et persiste pendant toute la durée de la coupe.
Ainsi les mouvements du serre-billette étant commandés automa- tiquement, il en résulte un gain de temps appréciable et la suppression de toute fausse manoeuvre.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la liaison en- tre la partie mobile du serre-biellette et son piston de commande est. établie de façon à permettre le reglage de la distance entre¯cette,partie et ledit piston, ce qui permet de cisailler des billettes,d'épaisseurs diverses sans modifier la commande. @ @
Dans'une forme-d'exécution-avantageuse, l'invention-peut encore être caractérisée par tout ou partie des points suivants : a) le piston relié 'a la partie'mobile'du serre-billette est logé dans un cylindre alimenté par le refoulement -d'un autre piston, plus petit,
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soumis directement à l'action de'la came dans un sens, et d'un ressort de rappel dans le sens opposé;
le cylindre de ce second piston étant relié à un réservoir d'alimentation, d'une part par l'intermédiaire d'une soupape automatique d'aspiration,' et, d'autre part, par un by-pass contrôla par un tiroir-régulateur à ressort taré, ou l'équivalent. b) La partie mobile du serre-billette est reliée à son piston de commande-bloqué rotativement- par l'intermadiaire d'une tige filetée vis- sée dans ce piston et solidaire rotativement d'une roue à denture hélicoïda- le, elle-même solidaire axialement du serre-billette et commandée rotative- ment par une vis tangente pourvue d'une manivelle.
Les dessins annexés montrent, à titre d'exemple, une forme d'exé- cution d'une cisaille à billette avec serre-billette suivant l'invention.
La fig. 1 en est une vue de face partielle, partie en coupe;
La fige 2, une coupe transversale.
Sur ces 'dessins, 1 désigné le vilebrequin commandant, par une portée excentrique 2 et une bielle 3, le coulisseau 4 qui porte la lame mo- bile 5 coopérant avec la lame fixe ou contre-lame 6 pour cisailler les bil- lettes telles que, par exemple-, celle b, de section carrée, montrée en cou- pe sur la fig. 1.
7 désigne la partie fixe du serre-billette, constituée par un ga- let comportant une gorge 7a propre à pouvoir épouser partiellement le profil de la billette b.
8 désigne la partie mobile du serre-billette comportant également une gorge 8a propre'à épouser partiellement le profil de la billette b. Cette partie 8, guidée dans des glissières 9, est soumise à l'action de ressorts de rappel 10 tendant constamment à la maintenir ou à la ramener dans sa po- sition haute ou position de desserrage. Chacun de ces ressorts est disposé, par exemple, entre une rondelle 11 prenant appui sur le bâti B et une autre rondelle 12 fixée à l'extrémité d'une colonnette 13 montée sur le serre-bil- lette 8.
Celui-ci est relie à un piston 14 mobile dans un cylindre 15 qui communique par une tuyauterie 16 avec un autre cylindre 17 où est logé un au- tre piston, plus petit, 18, rappelé vers le haut par un ressort 19 et adapté pour se déplacer vers le bas sous l'action d'une came 20 agissant sur un ga- let 21 porté par ce piston.
Le petit cylindre 17 communique, lors de la remontée du piston 18, par l'intermédiaire d'un conduit 22 et d'une soupape automatique 23, avec un espace 24 communiquant directement ou par l'intermédiaire d'un conduit 25 avec un réservoir d'huile 26 dans quoi baigne.l'extrémité du vilebrequin avec la came 20. D'autre part, lors de la course de descente du piston 18, le trop plein du cylindre 17 ou refus du cylindre 15 peut faire retour au réservoir 26 par un by-pass comprenant le conduit 22 déjà cité et un tiroir-régulateur 27 propre à se soulever sous l'action de la pression contre l'action d'un res- sort taré 28.
Des moyens sont prévus pour permettre de faire varier la distance entre la gorge 8a du serre-billette et le piston 14, de manière à pouvoir ci- sailler des billettes d'épaisseurs diverses sans modifier la commande 20 - 18. Dans la forme d'exécution représentée, (voir en particulier la fig. 2) le serre-billette porte une cage 29 dans quoi est emprisonnée une roue 30 à denture hélicoïdale, qui peut tourner sous l'action d'une vis tangente 31 pourvue d'une manivelle 32. Cette roue 30 est solidarisée, rotativement, par une clavette 33, avec une tige filetae 34 vissée dans le piston 14, lequel est empêché de tourner par une clavette 35.
Les organes étant dans la position montrae aux dessins et la bil- lette b en place, le fonctionnement est le suivant :
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La c me 20 attaque le petit piston 18 qui refoule l'huile vers le cylindre 15 ce qui détermine la descente du grand piston 14 et le serra- ge de la billette b par le serre-billette 8; le trop plein est rejeté vers le réservoir par l'intermédiaire du régulateur 2-7. Hais la lame 5 est, de son côté, actionnée par le vilebrequin et attaqué la billette après que le serrage de celle-ci est devenu effectif; le calage de la came 20, par rapport à la portée excentrée du vilebrequin, étant déterminé à cet effet et, aussi, de manière que la pression sur la billette soit maintenue pendant toute la duree de la coupe.
Aussitôt que la coupe est terminée, c'est-à-dire après un demi-tour du vilebrequin, la came 20 se trouve en position pour autoriser la remontée du petit piston 18 et, par conséquent, celle du grand piston 14 ensemble avec le serre-billette 8 sous l'action'des ressorts de rappel 10.
Quand le serre-billette et la lame sont relevés, on débraye et on fait avan- cer la billette en vue d'une nouvelle'coupe.
Il va de soi que l'invention ne saurait être limitée à la forme d'exacution décrite et représentée dont elle englobe toutes les variantes re- sultant du remplacement .de certaines dispositions, par d'autres, equivalentes,
REVENDICATIONS.
1. Cisaille à billette, caractérisée en ce que la partie mobile du serre-billette, pourvue de ressorts de rappel, est reliée à un piston commandé hydrauliquement à partir d'une came calée sur,le vilebrequin de la machine et conformée de façon que le serrage de la billette s'effectue avant le commencement de la coupe et persiste pendant toute la durée de la coupe.
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SHEAR WITH AUTOMATIC HYDRAULIC TICKET CLAMP.
In the billet shears currently in use, the billet clamp is generally provided with either a hand control or a motor control independent of the general movement of the machine. We tighten the billet, we engage, the cut is made, then we disengage, we. loosen the billet, move it forward for a second cut, tighten it again and so on. Much time is therefore lost in the tightening and loosening maneuvers, and machine output suffers.
The object of the present invention is to remedy this drawback.
It consists, for this purpose, of a billet shear in which the movable part of the billet holder, provided with return springs; is connected to a piston controlled hydraulically from a cam wedged on the crankshaft of the machine and-shaped so that the clamping of the billet takes place before the start of the cut and persists throughout the duration of the cut.
Thus, the movements of the billet holder being controlled automatically, this results in an appreciable saving of time and the elimination of any false maneuver.
According to another characteristic of the invention, the connection between the movable part of the tie-rod clamp and its control piston is. established so as to allow the adjustment of the distance between this part, part and said piston, which makes it possible to shear billets of various thicknesses without modifying the control. @ @
In an advantageous embodiment, the invention can also be characterized by all or part of the following points: a) the piston connected to the movable part of the billet holder is housed in a cylinder supplied by the discharge - of another, smaller piston,
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subjected directly to the action of the cam in one direction, and of a return spring in the opposite direction;
the cylinder of this second piston being connected to a supply tank, on the one hand via an automatic suction valve, 'and, on the other hand, by a bypass controlled by a slide spring loaded regulator, or equivalent. b) The movable part of the billet holder is connected to its control piston - rotatably locked - by the intermediary of a threaded rod screwed into this piston and rotatably secured to a helical gear wheel, it- even axially secured to the billet clamp and rotatably controlled by a tangent screw provided with a crank.
The accompanying drawings show, by way of example, one embodiment of a billet shear with a billet clamp according to the invention.
Fig. 1 is a partial front view thereof, partly in section;
Fig. 2, a cross section.
In these drawings, 1 denotes the crankshaft controlling, by an eccentric bearing 2 and a connecting rod 3, the slide 4 which carries the movable blade 5 cooperating with the fixed blade or counter blade 6 to shear the balls such as , for example-, that b, of square section, shown in section in fig. 1.
7 designates the fixed part of the billet holder, consisting of a roller comprising a groove 7a suitable for being able to partially match the profile of the billet b.
8 denotes the movable part of the billet holder also comprising a groove 8a suitable for partially matching the profile of the billet b. This part 8, guided in slides 9, is subjected to the action of return springs 10 constantly tending to maintain it or bring it back to its high position or released position. Each of these springs is disposed, for example, between a washer 11 bearing on the frame B and another washer 12 fixed to the end of a post 13 mounted on the clamp 8.
This is connected to a piston 14 movable in a cylinder 15 which communicates via a pipe 16 with another cylinder 17 where another, smaller piston 18 is housed, biased upwards by a spring 19 and adapted for move downward under the action of a cam 20 acting on a roller 21 carried by this piston.
The small cylinder 17 communicates, during the ascent of the piston 18, via a conduit 22 and an automatic valve 23, with a space 24 communicating directly or via a conduit 25 with a reservoir oil 26 in which the end of the crankshaft with the cam 20 bathes. On the other hand, during the downstroke of the piston 18, the overflow of the cylinder 17 or refusal of the cylinder 15 can return to the reservoir 26 by a bypass comprising the duct 22 already mentioned and a regulator valve 27 capable of lifting under the action of pressure against the action of a calibrated spring 28.
Means are provided to make it possible to vary the distance between the groove 8a of the billet holder and the piston 14, so as to be able to shear billets of various thicknesses without modifying the control 20-18. execution shown, (see in particular fig. 2) the billet holder carries a cage 29 in which is trapped a helical toothed wheel 30, which can rotate under the action of a tangent screw 31 provided with a crank 32 This wheel 30 is secured, in rotation, by a key 33, with a threaded rod 34 screwed into the piston 14, which is prevented from rotating by a key 35.
The components being in the position shown in the drawings and the ball b in place, the operation is as follows:
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C me 20 attacks the small piston 18 which delivers the oil towards the cylinder 15 which determines the descent of the large piston 14 and the clamping of the billet b by the billet clamp 8; the overflow is discharged to the tank via regulator 2-7. But the blade 5 is, for its part, actuated by the crankshaft and attacked the billet after the clamping thereof has become effective; the timing of the cam 20, relative to the eccentric bearing of the crankshaft, being determined for this purpose and, also, so that the pressure on the billet is maintained throughout the duration of the cut.
As soon as the cut is finished, that is to say after a half turn of the crankshaft, the cam 20 is in position to allow the rise of the small piston 18 and, consequently, that of the large piston 14 together with the Billet clamp 8 under the action of return springs 10.
When the billet holder and blade are raised, the billet is disengaged and fed forward for further cutting.
It goes without saying that the invention could not be limited to the form of execution described and shown, of which it encompasses all the variants resulting from the replacement of certain provisions by other, equivalent,
CLAIMS.
1. Billet shear, characterized in that the movable part of the billet clamp, provided with return springs, is connected to a piston controlled hydraulically from a cam wedged on the crankshaft of the machine and shaped so that the tightening of the billet takes place before the start of the cut and persists throughout the duration of the cut.