BE505470A - - Google Patents
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- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
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- 230000002035 prolonged Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/02—Axle suspensions for mounting axles rigidly on cycle frame or fork, e.g. adjustably
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 PIEGE A ADAPTER SUR PATTES ARRIERES DE FIXATION DE BICYCLETTE ET MOTOCYCLE EN VUE DE BLOQUER DE CENTRER LA ROUE ET D'AVOIR TOUJOURS LA MEME TENSION DE CHAINE. Le but de cette invention est d'avoir toujours un centrage par- fait de la roue. Ainsi que la certitude de ne pouvoir déplacer accidentel- lement la roue même dans le cas où les pappillons ou les écrous de serrage ne s ont pas bloqués à fond. Un autre avantage de cette invention réside dans le fait, qu' après avoir enlevé la roue.. on est automatiquement obligé de la remettre au même endroit; vu que l'écrou ou le pappillon se fixe au centre de la pr$- ce faisant l'objet de ma demande et de ce fait, la tension de la chaîne reste toujours uniforme. Un autre avantage encore de cette invention est que n'étant pas obligé de serrer les écrous ou les pappillons d'une façon démesurée, le le filtage de ceux-ci et de l'axe du moyeu: soit-préservée et leurs usages prolongés. Le dessin annexé donné à titre exemple représente différentes formes d'exécution de l'objet de l'invention. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- REVENDICATION.Il est bien entendu que l'invention n'est nullement limitée aux détails de construction décrits et représentés, ces détails ne pouvant être modifiés à volonté sans que le principe de l'invention soit changé.MONTAGE DE L'OBJET FAISANT LA DEMANDE DE BREVET.Avant le montage de la roue dans les deux pattes arrières fixées sur chacune de celles-ci (1) une de mes pièces figurant sur le dessin (2) cette pièce se fixe au moyen d'une vis (3) à écrou passant au travers de la glissière (4) ou du ou des trous est dans le trou correspondant de la pat- te. Avant le blocage de cette écrou (3) centrer la roue, bloquer à fond l' écrou (3), vous remarquerez que l'ecrou ou le pappillon s'emmanchant exacte- ment dans la partie griffé (5) de la pièce faisant l'objet de mon invention. <Desc/Clms Page number 2>Il est impossible de bouger la roue même en ayant serré les écrous ou les pappillons que légèrement. Vous remarquerez également qu'a- près avoir enlevé la rouë pour une cause quelconque, crevaison ou rempla- cement de rayons et en remettant celle-ci, elle tombe automatiquement à la même place. Donc centrage parfait de la roue, tension de chaîne constante et certitude absolue de ne pouvoir déplacer la roue par suite de serrage imparfait des écrous ou pappillons.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE505470A true BE505470A (fr) |
Family
ID=146005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE505470D BE505470A (fr) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE505470A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5058913A (en) * | 1990-08-17 | 1991-10-22 | Riviere Alexander | Self-locking bicycle wheel safety retainer mount |
-
0
- BE BE505470D patent/BE505470A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5058913A (en) * | 1990-08-17 | 1991-10-22 | Riviere Alexander | Self-locking bicycle wheel safety retainer mount |
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