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SUSPENSION DE ROUE ARRIERE, NOTAMMENT PAR RESSORTS TELESCOPIQUES, POUR
MOTOCYCLETTES.
L'invention concerne une suspension, notamment par ressorts téles- copiques, de la roue arrière, entraînée par chaîne ou analogue, d'une motocy- clette, et montée à rotation dans le plan vertical à l'aide d'un bras oscil- lant. Grâce au montage de la roue arrière sur un bras oscillant, on évite presqu'entièrement le raccourcissement ou l'allongement nuisibles de la chai- ne par le jeu de la suspensiono Les constructions connues, qui comportent également des ressorts télescopiques, présentent cependant l'inconvénient que les déplacements déterminés par le débattement de la suspension doivent être absorbés par des pièces coulissantes, lesquelles sont sujettes à l'u- sure.
L'invention élimine ces inconvénients; elle consiste en ce que les ressorts télescopiques sont articulés à l'aide de points d'attache élasti- ques, par exemple au moyen de silentblocs, au cadre et au bras oscillant.
Afin de réduire au possible le débattement, et donc les dépla- cements élastiques aux points d'articulation, et conformément à une autre caractéristique de l'invention, le point de pivotement du bras oscillant se trouve en avant du moteur.
Le point de pivotement du bras oscillant peut également être monté élastiquement sur caoutchouc, par exemple à l'aide de silentblocs.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le moteur est fixé au bras oscillant. On obtient ainsi que le moteur est complètement monté sur caoutchouc, de sorte que les vibrations indésirables du moteur ne sont pas communiquées au cadre dans une mesure appréciable.
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Les autres caractéristiques de l'invention ressortiront de l'exem- ple d'exécution décrit ci-après.
Le dessin montre une motocyclette. Au moteur 1 sont fixés rigide- ment à l'aide de vis deux bras oscillants 2 dont les extrémités avant sont montées en 3. L'extrémité arrière des bras oscillants porte l'axe de roue arrière 4. En avant de cet axe sont articulés en 5 les ressorts télescopi- ques 6 réunis au cadre 9 en 7 par leurs extrémités supérieures et en 8 par leurs extrémités inférieureso Les articulations 3,5, 7, 8, sont constituées par des cylindres de silentblocs, le cylindre supérieur 7 et le cylindre 5 étant montés transversalement au cadre 9, tandis que le cylindre inférieur 8 est disposé longitudinalement à ce cadreo Les silentblocs ne subissent aucune usure et ne nécessitent aucun entretieno L'élasticité des silentblocs suffit complètement pour absorber les mouvements dûs au débattement de la suspension.
Grâce au montage des ressorts télescopiques à l'aide des points d'articulation supérieurs et inférieurs, solidaires du cadre, les efforts transversaux agissant sur la roue arrière par l'intermédiaire des points d'articulation médians sont absorbés sans difficulté. De plus, cette dis- position offre l'avantage que le moteur est lui-même monté sur caoutchouc, de sorte que les vibrations indésirables qui prennent naissance dans celui- ci se trouvent absorbéeso
REVENDICATIONS.
le Suspension, notamment par ressorts télescopiques, de la roue arrière, entraînée par chaîne ou analogue, d'une motocyclette, roue montée à rotation dans un plan vertical sur un bras oscillant, caractérisée en ce que les ressorts télescopiques (6) sont articulés, à l'aide d'organes d'at- tache élastiques (5,7 et 8), par exemple au moyen de silentblocs, au cadre (9) et au bras oscillant (2).
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REAR WHEEL SUSPENSION, ESPECIALLY BY TELESCOPIC SPRINGS, FOR
MOTORCYCLES.
The invention relates to a suspension, in particular by telescopic springs, of the rear wheel, driven by a chain or the like, of a motorcycle, and mounted for rotation in the vertical plane by means of an oscillating arm. lant. By mounting the rear wheel on a swinging arm, the harmful shortening or lengthening of the chain due to the play of the suspension is almost entirely avoided. Known constructions, which also include telescopic springs, however have the drawback that the displacements determined by the travel of the suspension must be absorbed by sliding parts, which are subject to wear.
The invention eliminates these drawbacks; it consists in that the telescopic springs are articulated by means of elastic attachment points, for example by means of silentblocs, to the frame and to the oscillating arm.
In order to reduce as much as possible the travel, and therefore the elastic displacements at the articulation points, and in accordance with another characteristic of the invention, the pivot point of the oscillating arm is located in front of the engine.
The pivot point of the swingarm can also be resiliently mounted on rubber, for example using silentblocs.
According to another characteristic of the invention, the motor is fixed to the oscillating arm. This results in the engine being completely rubber-mounted so that unwanted engine vibrations are not imparted to the frame to any appreciable extent.
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The other characteristics of the invention will emerge from the example of execution described below.
The drawing shows a motorcycle. To the engine 1 are rigidly fixed by means of screws two oscillating arms 2, the front ends of which are mounted at 3. The rear end of the oscillating arms carries the rear wheel axle 4. In front of this axle are articulated in 5 the telescopic springs 6 joined to the frame 9 in 7 by their upper ends and in 8 by their lower ends o The articulations 3,5, 7, 8, consist of silentblock cylinders, the upper cylinder 7 and the cylinder 5 being mounted transversely to the frame 9, while the lower cylinder 8 is arranged longitudinally to this cadreo The silentblocs do not suffer any wear and do not require any maintenanceo The elasticity of the silentblocs is completely sufficient to absorb the movements due to the travel of the suspension.
Thanks to the mounting of the telescopic springs using the upper and lower articulation points, integral with the frame, the transverse forces acting on the rear wheel via the median articulation points are absorbed without difficulty. In addition, this arrangement offers the advantage that the motor itself is mounted on rubber, so that the unwanted vibrations which originate in it are absorbed.
CLAIMS.
the Suspension, in particular by telescopic springs, of the rear wheel, driven by chain or the like, of a motorcycle, wheel mounted to rotate in a vertical plane on an oscillating arm, characterized in that the telescopic springs (6) are articulated, by means of elastic fasteners (5, 7 and 8), for example by means of silent blocks, to the frame (9) and to the oscillating arm (2).