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PERFECTIONNEMENTS AUX APPAREILS ASPIRATEURS, UTILISANT UN FLUIDE
ENTRAINEUR.
L'invention est relative aux appareils aspirateurs dans les- quels Inspiration est obtenue grâce à l'écoulement d'un fluide entraî- neur à travers un-ajutage convergent, au voisinage duquel on fait débou- cher un conduit par lequel un autre fluide est aspiré.
De tels appareils peuvent recevoir des applications très di- verses, notamment servir d'aspirateurs de poussières, en particulier à bord des véhicules automobiles et des engins analogues, le fluide en- traîneur étant constitué dans ce cas par les produits de la combustion évacués du moteur de l'engin.
Un mode de réalisation d'un appareil de ce genre 'comprendra en principe une enveloppe de forme plus ou moins allongée, comportant, dans le sens de 1'écoulement du fluide entraîneurun tronçon de conduit ter- miné par un ajutage convergente une chambre dans laquelle débouche cet ajutage et l'extrémité interne d'un conduit d'aspiration, et finalement un tronçon de conduit d'évacuation qui est de préférence établi sous for- me d'ajutage convergent-divergent.
Un tel ensemble est alors monté sur le conduit d'évacuation des produits de combustion du moteur, de préférence de manière telle que le tronçon de conduit d'amont de l'appareil soit sensiblement coaxial avec le dit conduit d'évacuation, et s'y raccorde à joint étanche par une liaison appropriée, par bride ou emboîtement.
Des considérations pratiques exigent l'amovibilité de l'appa- reil. en particulier la possibilité d'un montage et d'un démontage aisés et rapides, condition que la grande diversité de ces conduits d'évacua- tion des produits de combustion des moteurs rend difficile à satisfaire sans créer une gamme étendue de dispositifs de liaison.
L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient.
Selon l'invention, pour relier ou accoupler à joint étanche un appareil du genre en question avec un conduit d'évacuation des produits de combustion d'un moteur, tel celui d'un véhicule automobile ou autre engin
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analogue, on lui fait comprendre une chambre d'amont de section droite suffisante pour permettre son engagement à jeu sur l'extrémité du con- duit d'évacuation des produits de combustion du moteur, quelle que soit la forme et les dimensions en section de ce conduit, et l'on associe à la portion terminale de cette chambre un organe en matière de joint pré- sentant une ouverture qui correspond sensiblement au contour du conduit d'évacuation, et dont les bords sont amenés en contact intime avec ce contour soit en raison de l'élasticité propre de la matière de joint,
soit raison d'une pression lui appliquée par un organe servant à assujettir l'or- gane en matière de joint à la chambre précitée, ou les deuxo
Selon un mode de réalisation préféré, l'organe en matière de joint reçoit une structure lamellaire, en particulier est constitué par plusieurs éléments en feuille superposés.
Selon une disposition préférée, l'organe en matière de joint est assujetti à la chambre à l'aide d'un couvercle uni à la paroi de la chambre par un accouplement à la baionnette ou à vis, les éléments étant établis de manière telle que lors de la réunion du couvercle à la chambre, une pression soit exercée sur l'organe en matière de jointe
Et afin que l'invention puisse être bien comprise, elle sera décrite plus en détail ci-après, en référence au dessin annexé sur lequel : Fig. 1 une coupe longitudinale d'un appareil aspirateur monté sur l'extrémité d'un conduit d'échappement de moteur;
Fig. 2 une vue'plus ou moins perspective de l'extrémité de la chambre de jonction et de son couvercle.
Fig. 3 montre en coupe partielle une variante.,
En référence au dessin, et tout d'abord aux Figs, 1 et 2, l. désigne dans son ensemble un appareil aspirateur propre à fonctionner par écoulement des produits de combustion d'un moteur, par exemple de véhicule automobilequi n'a pas été représenté, cet appareil comprenant un tronçon de conduit 2, terminé par un ajutage convergent 3, débouchant dans une cham- bre 4, à laquelle se raccorde un conduit d'aspiration 5 prolongé par une canalisation souple 6, à l'autre extrémité de laquelle peut être montée une tête d'aspiration, non représentéeo
La chambre 4 est avantageusement prolongée par un ajutage con- vergent-divergent 7, 8 d'effet connu.
9 désigne l'extrémité d'un conduit d'évacuation des produits de combustion du moteur, sur lequel, quelle qu'en soient la forme et les di- mensions en section droite, on se propose de fixer l'appareil l.
Dans l'exemple, on a figuré le conduit 9 avec une section en ova- le aplati, qui est, avec la section circulaire, celle la plus usitée pour les conduits d'évacuation de ce genre.
Pour réaliser la fixation désirée, selon l'invention, le tron- çon de conduit 2 est conformé en chambre, avantageusement'de forme conique, dont la portion d'entrée au moins est de dimensions suffisantes pour permet- tre son engagement à jeu sur l'extrémité du conduit 9, et dans la portion terminale externe de cette chambre on dispose un organe en matière de joint 10 présentant une ouverture centrale 10a dont le contour correspond à celui du conduit 9.
La matière de joint utilisée, peut être une matière présentant une élasticité marquée, comme le caoutchouc, auquel cas on donne à l'ouver- ture 10a des dimensions nettement plus réduites que celles du pourtour du conduit 9 et l'on peut se borner à assujettir l'organe de joint dans la di- te extrémité de la chambre 2.
On peut également utiliser une matière de joint ne présentant qu'une faible élasticité, comme des matières à base d'amiante, auquel cas
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on donne à l'ouverture 10a un contour plus sensiblement approché du pour- tour du conduit 9 et l'on s'arrange pour appliquer sur l'organe de joint une pression propre à l'amener en contact intime avec le pourtour du dit conduit
On satisfait ces desiderata en disposant l'organe de joint 10 contre un épaulement 11 formé à l'intérieur de la chambre 2, de préféren- ce par un rebord interne qui en est rendu solidaire, par exemple par bra- sure,, soudure ou autrement, et en le maintenante et au besoin 'le pressant contre cet épaulement par un couvercle 13 facilement amovible,, accouplé par vissage,
à baionnette ou autremento
Dans l'exemple, le couvercle 13 est accouplé à baïonnette comme en 15,, et l'on comprendra que si une pression doit être exercée sur 1-'or- gane de joint 10, les éléments de l'accouplement à baionnette sont confor- més en conséquence
Tant dans l'épaulement 11 que dans le couvercle 13 on ménage une ouverture,, 12 et 14 respectivement, laissant librement passer le con- duit 9, et de préférence laissant libre une portion relativement étendue de l'organe de joint 10 entre leur bord interne et le conduit 9, comme le montre le mieux la fig.2.
L'organe de joint 10 étant mis en place entre l'épaulement 11 et le couvercle 13, tandis que l'appareil 1 est séparé du conduit 9, pour le monter et le fixer sur ce conduit il suffit de le présenter avec l'ou- verture 10a de 1.'organe de joint sensiblement en regard de l'extrémité du dit conduite et, en exerçant une poussée axiale, de l'amener approximati- vement dans la position que montre la figl.
On observera que dans ces conditions l'organe de joint cède lé- gèrement vers l'intérieur, ce qui a pour effet, lorsque la pression, résul- tant du remplissage de la chambre 2 par le fluide s'évacuant du conduit 9, s'exerce sur l'organe de joint, d'appliquer ce dernier plus fermement enco- re sur le dit conduite
Cette application est encore améliorée, de même que la mise en place de l'appareil à la manière indiquée est facilitée en donnant à l'or- gane de joint une structure lamellaire par exemple, comme le montre la fig. l, en le composant de plusieurs éléments superposés.
Le fluide qui s'évacue du conduit 9, après avoir rempli la cham- bre 2, s'écoule à travers l'ajutage 3 et traverse axialement, à grande vi- tesse9 la chambre 4 et le convergent=divergent 7, 8 en créant dans le con- duit 5 - 6, une dépression utilisable dans des buts diverse notamment pour le dépoussiérage de la carrosserie de l'engino
L'utilisation de l'appareil étant terminée, pour le séparer du conduit 9, il suffit de lui appliquer une traction axiale, l'organe de joint 10 cèdant par élasticité et ou glissement.
Bien que la mise en place et l'enlèvement de l'appareil puissent s'effectuer en toutes circonstances, ces manoeuvres sont facilitées par l' arrêt momentané du moteur et le refroidissement résultant du conduit 9, tan- dis que la fixation de l'appareil est améliorée par 1-'échauffement du dit conduit dû au fonctionnement.
Pour adapter l'appareil à un conduit 9, dont les formes et di- mensions de section sont différentes, il suffit de remplacer l'organe de joint 10 par un organe analogue,mais dont l'ouverture 10a est appropriée aux formes et dimensions de section du conduit devant recevoir l'appareilo Cette adaptation peut encore être facilitée en adoptant la disposition il- lustrée par la fige 30
Dans celle-cil'épaulement 11 est constitué par un rebord in- terne de faible largeur de la chambre 2 et le fond du couvercle 13 est limi- té à un rebord interne'analogue.
Entre ces rebords et l'organe de joint 10, on dispose des plaques
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lla et 13a percées dans leur centre d'ouvertures 12 et 14 adaptées aux for- mes et dimensions de section du conduire 9 sur lequel l'appareil doit être monté, en laissant, comme expliqué plus haut, une certaine étendue de 1, organe de joint découverte entre le bord interne de ces ouvertures et le pourtour du dit conduit.
Si on le désire, un organe de sécurité peut être prévu pour pré- venir tout desserrage ou dégagement intempestif du couvercle 13, pareil or- gane pouvant être soit une vis de blocage 16 engagée dans le couvercle et portant contre la paroi de la chambre 2, soit une clavette 17 engagée dans l'une des gorges ou rainures de l'accouplement à baionnette (figo 2).
Comme il va de soi, et comme on l'a du reste déjà laissé enten- dre, l'invention n'est pas limitée aux détails des agencements décrits, et l'on pourrait y apporter des modifications sans s'écarter de ses limiteso
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I.- Perfectionnements aux appareils aspirateurs du genre dans lequel un fluide entraineur s'écoulant dans un tronçon de conduit terminé par un ajutage convergent, débouche dans une chambre en créant une dépres- sion dans un conduit relié à la dite chambre, lesquels perfectionnements consistent, en vue de permettre de relier ou accoupler un tel appareil avec un conduit d'évacuation des produits de combustion d'un moteur, par exem- ple d'un véhicule automobile,
à aménager re dit tronçon en une chambre de section droite suffisante pour permettre son engagement à jeu sur l'extré- mité du conduit d'évacuation en associant à la portion terminale de cette chambre un organe en matière de joint présentant une ouverture qui corres- pond sensiblement au contour du conduit d'évacuation et dont les bords sont amenés en contact intime avec ce contour, soit en raison de l'élasticité propre de la matière de joint, soit en raison d'une pression lui appliquée par un organe servant à assujettir l'organe en matière de joint à la dits chambre, ou les deux.
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IMPROVEMENTS TO VACUUM APPLIANCES, USING A FLUID
COACH.
The invention relates to vacuum apparatuses in which Inspiration is obtained by the flow of a driving fluid through a converging nozzle, in the vicinity of which a duct is opened through which another fluid is sucked.
Such devices can be used in very diverse applications, in particular serving as dust vacuum cleaners, in particular on board motor vehicles and similar vehicles, the driving fluid being constituted in this case by the products of the combustion evacuated from the fuel. engine of the machine.
An embodiment of an apparatus of this type will in principle comprise a casing of more or less elongated shape, comprising, in the direction of the flow of the entraining fluid, a section of conduit terminated by a converging nozzle, a chamber in which opens this nozzle and the inner end of a suction duct, and finally a section of exhaust duct which is preferably established as a converging-diverging nozzle.
Such an assembly is then mounted on the exhaust duct for the combustion products of the engine, preferably in such a way that the upstream duct section of the device is substantially coaxial with said exhaust duct, and s' Connects to it with a watertight seal by an appropriate connection, by flange or socket.
Practical considerations require the removability of the apparatus. in particular the possibility of easy and rapid assembly and disassembly, on condition that the great diversity of these exhaust ducts for the combustion products of the engines makes it difficult to satisfy without creating a wide range of connecting devices.
The object of the invention is to remedy this drawback.
According to the invention, to connect or couple with a sealed joint an apparatus of the type in question with an evacuation duct of the combustion products of an engine, such as that of a motor vehicle or other machine
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analogous, it is made to include an upstream chamber of sufficient cross section to allow its engagement with clearance on the end of the exhaust duct of the combustion products of the engine, whatever the shape and dimensions in section of the engine. this duct, and associated with the end portion of this chamber is a member made of gasket material having an opening which substantially corresponds to the contour of the evacuation duct, and the edges of which are brought into intimate contact with this contour, either due to the inherent elasticity of the seal material,
either due to a pressure applied to it by a member serving to secure the member in terms of seal to the aforementioned chamber, or both
According to a preferred embodiment, the member in gasket material receives a lamellar structure, in particular consists of several superimposed sheet elements.
According to a preferred arrangement, the member in terms of seal is secured to the chamber by means of a cover united to the wall of the chamber by a bayonet or screw coupling, the elements being established in such a way that when joining the cover to the chamber, pressure is exerted on the gasket member
And so that the invention can be fully understood, it will be described in more detail below, with reference to the appended drawing in which: FIG. 1 a longitudinal section of a vacuum cleaner mounted on the end of an engine exhaust duct;
Fig. 2 a more or less perspective view of the end of the junction chamber and its cover.
Fig. 3 shows in partial section a variant.,
With reference to the drawing, and first of all to Figs, 1 and 2, l. as a whole designates a vacuum cleaner device capable of operating by flowing combustion products from an engine, for example from a motor vehicle which has not been shown, this device comprising a section of duct 2, terminated by a converging nozzle 3, opening out in a chamber 4, to which is connected a suction duct 5 extended by a flexible pipe 6, at the other end of which can be mounted a suction head, not shown.
The chamber 4 is advantageously extended by a convergent-divergent nozzle 7, 8 of known effect.
9 designates the end of an exhaust duct for the combustion products of the engine, to which, whatever the shape and dimensions in cross section, it is proposed to fix the apparatus 1.
In the example, the duct 9 has been shown with a flattened oval section, which is, with the circular section, that most used for exhaust ducts of this kind.
To achieve the desired fixing, according to the invention, the duct section 2 is shaped as a chamber, advantageously of conical shape, the inlet portion at least of which is of sufficient size to allow it to be engaged with clearance. the end of the duct 9, and in the external end portion of this chamber there is a member made of gasket material 10 having a central opening 10a the outline of which corresponds to that of the duct 9.
The gasket material used can be a material having a marked elasticity, such as rubber, in which case the opening 10a is given significantly smaller dimensions than those of the periphery of the duct 9 and one can limit ourselves to secure the seal member in the said end of the chamber 2.
It is also possible to use a sealing material having only a low elasticity, such as asbestos-based materials, in which case
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the opening 10a is given a contour more appreciably approximated to the periphery of the duct 9 and arrangements are made to apply to the seal member a pressure suitable for bringing it into intimate contact with the periphery of said duct
These desiderata are satisfied by placing the sealing member 10 against a shoulder 11 formed inside the chamber 2, preferably by an internal rim which is made integral with it, for example by brazing, welding or otherwise, and maintaining it and if necessary 'pressing it against this shoulder by an easily removable cover 13, coupled by screwing,
bayonet or otherwise
In the example, the cover 13 is bayonet-coupled as at 15 ,, and it will be understood that if pressure is to be exerted on the seal member 10, the elements of the bayonet coupling are suitable. - mes accordingly
Both in the shoulder 11 and in the cover 13 an opening, 12 and 14, respectively, is provided, allowing the conduit 9 to pass freely, and preferably leaving free a relatively large portion of the sealing member 10 between their edge. internal and duct 9, as best shown in fig. 2.
The seal member 10 being placed between the shoulder 11 and the cover 13, while the device 1 is separated from the duct 9, to mount it and fix it on this duct it suffices to present it with the or - opening 10a of the joint member substantially opposite the end of said pipe and, by exerting an axial thrust, to bring it approximately into the position shown in FIG.
It will be observed that under these conditions the seal member gives way slightly towards the inside, which has the effect, when the pressure resulting from the filling of the chamber 2 by the fluid discharging from the duct 9, s 'exerted on the seal member, to apply the latter more firmly still on said pipe
This application is further improved, just as the positioning of the apparatus in the manner indicated is facilitated by giving the joint member a lamellar structure, for example, as shown in FIG. l, by composing it of several superimposed elements.
The fluid which is evacuated from the conduit 9, after having filled the chamber 2, flows through the nozzle 3 and passes axially, at high speed9, the chamber 4 and converge it = divergent 7, 8 creating in line 5 - 6, a depression which can be used for various purposes, in particular for dusting the body of the engine
The use of the device being completed, to separate it from the duct 9, it suffices to apply an axial traction to it, the joint member 10 yielding by elasticity and / or sliding.
Although the fitting and removal of the apparatus can be carried out in all circumstances, these maneuvers are facilitated by the momentary stopping of the engine and the resulting cooling of the duct 9, while the fixing of the The apparatus is improved by the heating of said duct due to operation.
To adapt the device to a duct 9, the shapes and dimensions of which are different in section, it suffices to replace the seal member 10 with a similar member, but the opening 10a of which is suitable for the shapes and dimensions of section of the duct to receive the appliance This adaptation can be further facilitated by adopting the arrangement illustrated by fig 30
In this, the shoulder 11 is formed by an internal rim of small width of the chamber 2 and the bottom of the cover 13 is limited to an internal rim of the same type.
Between these flanges and the seal member 10, there are plates
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11a and 13a are pierced in their center with openings 12 and 14 adapted to the shapes and dimensions of the section of the conduit 9 on which the device is to be mounted, leaving, as explained above, a certain extent of 1, joint discovered between the inner edge of these openings and the periphery of said conduit.
If desired, a safety member can be provided to prevent any untimely loosening or release of the cover 13, such member being able to be either a locking screw 16 engaged in the cover and bearing against the wall of the chamber 2. , or a key 17 engaged in one of the grooves or grooves of the bayonet coupling (figo 2).
As goes without saying, and as we have moreover already let it be understood, the invention is not limited to the details of the arrangements described, and modifications could be made to them without departing from its limits.
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I.- Improvements to vacuum cleaners of the kind in which a driving fluid flowing in a section of pipe terminated by a converging nozzle, opens into a chamber by creating a depression in a pipe connected to said chamber, which improvements consist of , with a view to making it possible to connect or couple such a device with an exhaust duct for the combustion products of an engine, for example of a motor vehicle,
to convert said section into a chamber of sufficient cross section to allow its engagement with clearance on the end of the discharge duct by associating with the end portion of this chamber a member in gasket material having an opening which corresponds to it. pond substantially around the contour of the discharge duct and the edges of which are brought into intimate contact with this contour, either due to the inherent elasticity of the gasket material, or due to a pressure applied to it by a member serving to subjugate the seal member to said chamber, or both.