BE483306A - - Google Patents

Description

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    Systèma   de crampons pour roues   de!   tracteurs   agricoles.   



   La présente invention a pour objet un dispositif applicable aux roues de tracteurs agricoles pour augmenter leur   adhérence   au sol, éviter le patinage et permettre ain- ai un travail efficace en tous terrains. 



   Ce dispositif est essentiellement   caractérisé   par une couronne pourvue, d'une part, de pattes dirigées vers l'intérieur pour la fixation sur le voile de la roue, et, d'autre part, du côté extérieur, de plaques transversales formant crampons. 



   Avantageusement, mais non obligatoirement, les plaques-orampons sont montées de manière à pouvoir occuper deux positions :une position de service dans laquelle elles sont à   même   de s'engager dans le sol, et une position d'ef- 

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   @     faoement,   dans laquelle elles sont hors de oontaot   avec   le sol, le pneu étant normalement gonflé, grâce à quoi le trao- teur, une fois le travail effectué, peut se déplacer sur la route à sa vitesse normale. 



   Avantageusement encore, les plaques-orampons sont munies d'une ou plusieurs ailettes s'opposant à tout mouve- ment de glissement latéral. 



   Dans une forme d'exécution actuellement préférée mais non limitative, l'invention peut encore être   oaraotéri-   sée en ce que ohaque plaque-crampon est articulée dans une   ohape   en V, rapportée sur la couronne, et peut pivoter pour occuper l'une ou l'autre des positions précitées dans chacu- ne desquelles elle est immobilisée au moyen d'un boulon. 



   Le dessin annexé montre, à titre d'exemple, une forme d'exécution du système de crampons pour roues de trac- teurs agricoles, objet de l'invention. 



   La fig. 1 est une vue de faoe du dispositif de orampons, l'un d'eux étant figuré dans la position d'effa- oement. 



   La fig. 2 est une vue de profil correspondante montrant ce dispositif adapté sur la roue. 



   Sur ce dessin, 1 désigne la oouronne qui, au moyen de pattes radiales 2, dirigées vers l'intérieur, se fixe sur le voile de la roueR. Sur cette couronne sont rapportées, extérieurement, des ferrures 3 qui forment une série de oha- pes en forme   de ventre   les joues desquelles sont montées les plaques-crampons, 4. Chacune de celles-ci est artioulée sur un axe-rivet 5 porté par les joues du V et elle est pourvue de deux trous qui, au moyen d'un boulon, 6,   permettent   de l'immobiliser, soit dans la position de service (fig. 2) où elle est dirigée transversalement et où son bord extérieur 

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 se trouve sensiblement dans le plan tangent à la surface de roulement du pneu sous charge, de manière à pouvoir s'an- orer dans le soie soit dans la position de non service (fig. 



  3) où elle est effacée à l'intérieur de la chape en V. 



   Avantageusement, ohaque orampon est pourvu d'une ou plusieurs ailettes latérales formées par des plaquettes rapportées ou bien par un retour d'équerre   7,   empechant tout mouvement de glissement latéral, tandis que les cram- pons empêchent tout mouvement de glissement   oirconférentiel.   



  Lorsque, une fois le travail fini, on fait basculer les crampons, pour mettre le tracteur en état de se déplacer sur la route à sa vitesse normale, cette ou ces ailettes trouvent leur place à 'l'intérieur de la chape en V. 



   Il va de soi que l'invention ne saurait être limi- tée à cette forme d'exécution cont elle englobe toutes les variantes découlant du même principe d'établissement, et qu'elle s'étend aux roues munies du dispositif qui en fait   l'objet.   



   En partioulier, le pivotement des plaques-cram- pons et leur immobilisation dans leurs positions de service et d'effacement pourront s'effectuer par d'autres moyens que ceux de l'exemple décrit et représenté. 



    REVENDICATIONS.   



   1.) Système destiné à augmenter l'adhérence des roues de tracteurs agricoles, caractérisé en ce qu'il com- porte une oouronne pourvue, d'une part, de pattes dirigées vers   l'intérieur   pour la fixation sur le voile de la roue, et, d'autre part, du coté extérieur, de plaques transversales formant orampons.

Claims (1)

1. 2 .) Système suivant la revendication 1, oaraotéri- <Desc/Clms Page number 4> aé en ce que les plaques-crampons sont montées de manière à pouvoir occuper deux positions :une position de service dans laquelle elles sont à même de s'ancrer dans le sol, et une position d'effacement dans laquelle elles sont hors de contact aveo le sol, le pneu étant normalement gonflé.

   3.) Système suivant la revendication 1; caractéri- sé en ce que les plaques -crampons sont munies d'une ou plu- sieurs ailettes s'opposant à tout mouvement de glissement latéral.

   4. ) Système suivant les revendications 1 et 2 oa- ractérisé en ce que chaque plaque-crampon est articulée dans une ohape en V, rapportée sur la couronne, et peut pivoter pour occuper l'une ou l'autre desidtes positions dans chacune desquelles elle est immobilisée au moyen d'un boulon.