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Bâti multi-lames pour le sciage du marbre et d'autres matériaux utilisés dans la construction.,
On-connaît le perfectionnement apporté aux bâtis multi-lames, ou aux scies à ruban, destimés à acier le marbre ou d'autres matériaux utilisée dans la construction, et dans lequel une seule extrémité du bâti se déplace alternativement, suivant un arc de cercle convexe vers la partie intérieure, tandis que son autre extrémité, laquelle constitue plus particulièrement l'extrémité d'entraînement, décrit une trajectoire fixe, et spécialement une courbe elliptique.
Dans un tel dispositif, la courbe de la partie inférieure des trajectoires (course opérante),, était plus accusée que la courbe de la partie supérieure (course de retour),, alors que pour un sciage efficace la condi- tion inverse serait plus favorable. En outre, il existe un écart considérable entre la trajectoire décrite par l'extrémité avant (côté entraînement) de la lame et celle décrite parl'extrémité arrière de la lame, qui est de section croissante; ceci ne peut'assurer une coupe parfaitement uniforme.
En outre, et en raison de J'arc limité de contact entre les di- verà points des lames et la partie inférieure de la coupe, et ainsi qu'en raison de la nécessité d'obtenir des soulèvementsde dégagement eu±'...
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fisants du bâti, à la fin de chaque course, il était nécessaire d'utiliser de longues courser comme dans le bâti à trajectoire pendulaire connu. Mais les autres conditions étant les mêmes, de longues courses augmentent l'in- fluence parasitaire des forces d'inertie alternatives, déjà très élevées dans cette classe de machines.
On a maintenant découvert que,pour les différents points des lanes, il était possible d'utiliser, en vue d'un sciage efficace, un type de trajectoire nettement différent de celles proposées jusque présent.
Cette trajectoire présente deux caractéristiques particulières : a) une partie inférieure (partie travaillante), présentant une courbure si peu marquée qu'elle s'apparente à un segment rectiligne,- b) une partie supé- rieure courbe, pour le retour à vide. Les parties supérieures des trajec- toires sont très voisines les unes des autres. Ceci permet de transporter le matériau abrasif dans une seule direction.
Ce qui vient d'être dit est clairement illustré dans les figures
2 à 5 qui représentent, en vraie grandeur, 1 es trajectoires des différents points des lames; la figure 2 montra la trajectoire de l'extrémité avant (cote entraînement), la figure 5, la trajectoire de 1''extrémité arri ère; et les figures 3 et 4, les trajectoires de-points intermédiaires équidistants.
En outre, il est évident que les parties inférieureet supérieure des courbes se raccordent parfaitement, car les courbes sont représentées par une fonction continue, dont les équations paramétriques, s'expriment ainsi :
X - ( 1 - m ) r cos# + m a cos# + m n
Y - ( 1 - m ) r sin # + m a sin 4
Dans ces équations : r désigne le bras de manivelle (rayon oa dans la figura 1, qui raprésente leschéma cinématique du système réalisé suivant la présente invention). m désigne le rapport c/cb des deux segments de la bielle de commande ab. n désigne la distance des pointa fixes c,d. a désigne la longueur du bras de levier bd. désigne le coefficient d'irrégularité du rayon oa.
4 désigne le coefficient d'irrégularité du levier bd.
La figure 1 montre également que .la tête d'extrémité antérieure.2- @ du bâti supportant les lames est articulée sur un axe intermédiaire 1) de la
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bielle ab; tandis que l'autre tête d'extrémité h, (tête postérieure) se déplace sur deux galets 1. Les traverses de tension des lames sont indi- quées en!. et g. il est ànoter que,pour accroître le rendement du sciage, on a. rejeté les trajectoires comprises entre f et g, car elles étaient trop hautes, et les trajectoires comprises entre r, et h, car celles-ci étaient trop aplaties.
La tome effective du bâti diffère de celle du bâti-support de lames normal, d'autant plus que les deux éléments latéraux sont reliés, non seulement par deux traverses placées ' a uxextrémités, sis également ' par deux traverses intermédiaires agissent comme tendeurs de lames : cette construction, outre qu'elle est particulièrement favorable à ce choix des trajectoires, dorme au bâti un degré de rigidité remarquable. -
La 'fi gars 6 montre une forme pratique de réalisation du bâti. vu en élévation, et dans laquelle les lettres de -référence désignent les mêmes éléments cinématiques que dans la figure 1 ;en outre, m indiqué un contre- galet qui assure un contact permanent entre legalet principal .et le guide mobile placé au-dessus de celui-ci.
La figure 7. représente une vue' en plan du bâti; le poids du bâti- support de lames ne se répartit pas sur quatre montants (vérins) comme dans le bâti normal, mais seulement sur trois montants dont le principal est' constitué par le vérin vl, et les deux montants secondaires par les vérins V2 et V3. Le vérin Vl guide le bâti de commande dans ses mouvements verti- caux; ledit bâti comporte un arbre portant à ses extrémités deux volants s, s', lesquels remplissent également le rôle de plateaux-manivelles action- . nant les deux bielles adjacentes ab, a'b', rigidement reliées à leurs extré- mités bb'. Le poids de l'ensemble du support de lames est réparti sur les deux bielles.
La figure 8 montre le bâti, vu du c8té moteur; la figure 9 montre le-bâti, vu du côté opposé,,1, i', indiquant les galets de support.et m, -les contre-galets m'
Dans la réalisation pratique, les détails de construction et de dassociés. forctionnement, ainsi que le mode d'application de la présente invention, peuvent varier, sans cependant s'écarter du cadre de cette invention.
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Multi-blade frame for sawing marble and other materials used in construction.,
We know the improvement brought to multi-blade frames, or band saws, intended for steel, marble or other materials used in construction, and in which only one end of the frame moves alternately, following an arc of a circle convex towards the interior part, while its other end, which more particularly constitutes the drive end, describes a fixed path, and especially an elliptical curve.
In such a device, the curve of the lower part of the trajectories (operative stroke) ,, was more marked than the curve of the upper part (return stroke) ,, whereas for efficient sawing the reverse condition would be more favorable. . In addition, there is a considerable difference between the path described by the front end (drive side) of the blade and that described by the rear end of the blade, which is of increasing section; this cannot ensure a perfectly uniform cut.
In addition, and because of the limited arc of contact between the various points of the blades and the lower part of the cut, and also because of the need to obtain relief uplifts in ± '...
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making the frame, at the end of each stroke, it was necessary to use long coursers as in the known pendular trajectory frame. But the other conditions being the same, long strokes increase the parasitic influence of the alternating inertial forces, which are already very high in this class of machines.
It has now been discovered that, for the various points of the lanes, it was possible to use, for efficient sawing, a type of trajectory markedly different from those proposed hitherto.
This trajectory has two particular characteristics: a) a lower part (working part), having a curvature so little marked that it resembles a rectilinear segment, - b) a curved upper part, for the empty return. The upper parts of the trajectories are very close to each other. This allows the abrasive material to be transported in only one direction.
What has just been said is clearly illustrated in the figures
2 to 5 which represent, in full size, the trajectories of the different points of the blades; Figure 2 shows the path of the front end (drive side), Figure 5 the path of the rear end; and Figures 3 and 4, the paths of equidistant intermediate points.
In addition, it is obvious that the lower and upper parts of the curves fit together perfectly, because the curves are represented by a continuous function, whose parametric equations, are expressed as follows:
X - (1 - m) r cos # + m a cos # + m n
Y - (1 - m) r sin # + m a sin 4
In these equations: r denotes the crank arm (radius oa in figure 1, which represents the kinematic diagram of the system produced according to the present invention). m designates the ratio c / cb of the two segments of the control rod ab. n denotes the distance of the fixed pointsa c, d. a designates the length of the lever arm bd. denotes the coefficient of irregularity of the radius oa.
4 designates the coefficient of irregularity of the lever bd.
Figure 1 also shows that .the front end head.2- @ of the frame supporting the blades is articulated on an intermediate axis 1) of the
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connecting rod ab; while the other end head h, (rear head) moves on two rollers 1. The tension cross members of the blades are indicated at !. and g. It should be noted that, to increase the sawing yield, we have. rejected the trajectories between f and g, because they were too high, and the trajectories between r, and h, because they were too flattened.
The effective volume of the frame differs from that of the normal blade support frame, especially since the two side elements are connected, not only by two cross members placed 'at the ends, but also' by two intermediate cross members acting as blade tensioners : this construction, in addition to being particularly favorable to this choice of trajectories, gives the frame a remarkable degree of rigidity. -
Figure 6 shows a practical embodiment of the frame. seen in elevation, and in which the letters of -reference designate the same kinematic elements as in figure 1; in addition, m indicates a counter roller which ensures permanent contact between the main legalet and the movable guide placed above the this one.
Figure 7. shows a plan view of the frame; the weight of the blade support frame is not distributed over four uprights (jacks) as in the normal frame, but only over three uprights, the main of which is constituted by the jack vl, and the two secondary uprights by the jacks V2 and V3. The jack Vl guides the control frame in its vertical movements; said frame comprises a shaft carrying at its ends two flywheels s, s', which also fulfill the role of action-crank plates. between the two adjacent connecting rods ab, a'b ', rigidly connected at their ends bb'. The weight of the entire blade holder is distributed over the two connecting rods.
Figure 8 shows the frame, seen from the engine side; Figure 9 shows the frame, seen from the opposite side ,, 1, i ', indicating the support rollers. and m, -the counter rollers m'
In the practical realization, the details of construction and associated. The formulation, as well as the mode of application of the present invention, may vary, without however departing from the scope of this invention.