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Dispositif d'arrêt automatique à fin de course des châssis à mouvement alternatif des machines à, biseauter les glaces et machines analogues.
L'invention se rapporte aux machines à biseauter les gla- ces et machines analogues du genre de celles dans lesquelles le sens de rotation d'une vis de commande engagée dans un écrou fixé au châssis est renversé par ce châssis lui-même lorsqu'il vient à chaque fin de course au contact de butées disposées sur une ou des tringles coulissantes articulées au levier de renver- sement de marche agissant sur une griffe transférant alterna- tivement à une poulie calée sur la vis de commande, deux cour- roies l'entraînant en sens inverse et portées par des poulies folles disposées de part et d'autre de la poulie fixe.
L'invention consiste essentiellement à prévoir, entre une pièce mobile et une pièce fixe au système,, un dispositif d'enclenchement automatique susceptible d'être mis hors d'ac- tion et qui est disposé pour accoupler automatiquement à fin
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de course quand 11 a été mis en position de fonctionnement, la pièce mobile et la pièce fixe dans la position intermédiaire du renversement de marche où les deux courroies sont chacune sur leur poulie folle.
L'invention permet, en mettant le dispositif d'enclenche- ment automatique en position de fonctionnement à un moment quelconque de la course du châssis dans l'un ou l'autre sens, d'obtenir automatiquement au moment du renversement de marche, c-à-d. à fin de course, l'arrêt du châssis par exemple pour l'examen de l'avancement du travail ou pour l'enlèvement de la glace travaillée et son replacement ou son remplacement.
Pour remettre la machine en marche il suffit après avoir effacé l'arrêt automatique, d'exercer une poussée dans l'un ou l'autre sens sur une des pièces du renversement de marche.
Afin de fixer les idées, le dessin ci-annexé représente un exemple d'un mode de réalisation de l'invention appliquée à une machine à biseauter comportant deux tringles coulissantes de renversement de marche, l'une pourvue de butées mobiles pour régler la longueur de course selon les dimensions de la glace à travailler, l'autre pourvue de butées fixes de sécurité desti- nées à assurer le rem@ersement de marche à fin de la course maxima en cas de non fonctionnement pour une cause quelconque des butées réglables de l'autre tringle coulissante.
Fig.1 est une vue en élévation par derrière;
Fig.2 montre séparément à plus grande échelle le disposi- tif d'enclenchement automatique.
Le châssis 1 roule par ses galets 2 sur le rail supérieur 3 et est appuyé par son côté inférieur arrière contre le rail inférieur 4. Au dos de ce châssis 1 sont fixées les butées 5 qui à chaque fin de course viennent au contact des butées mo- biles 6 de la tringle coulissante 7 quand le châssis est entrai- né par la vis 8 engagée dans l'écrou 9. La poussée d'une butée 5 sur une butée 6 provoque le ooulissement de la tringle 7 qui
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a pour effet, comme cela est cornu, de faire passer l'une ou l'autre des courroies 10 de l'une ou l'autre des poulies folles 11 sur la poulie fixe 12 pour renverser le sens de rotation de la vis 8.
Une seconde tringle coulissante 13 porte des butées 14 au contact desquelles vient l'écrou 9 pour réaliser le renverse- ment de marche, de la façon connue, à la fin de la course ma.. xima dans l'un ou l'autre sens au cas où renversement de mar- che n'aurait pas été réalisé pour une raison quelconque au moyen de la tringle coulissante 7.
A cette tringle coulissante 13 est fixé par une chape 15 le dispositifd'enclenchement automatique de la dite tringle avec le rail inférieur 4. Ce dispositif d'enclenchement (Fige 2) se compose d'un ergot 16 coulissant dans un cylindre 17 où il est soumis à l'action d'un ressort 18 appuyant dans le fond du dit cylindre d'une part et sur une collerette 19 du dit ergot Cet ergot 16 se prolonge 4 l'arrière hors du cy- lindre 17 et est pourvue d'une poignée 20 et d'une goupille transversale 21, tandis que l'arrière du cylindre 17 est pour- vu de fentes 22 dans lesquelles peut tomber la goupille 21 quand la poignée 20 est placée dans la position perpendiculai- re à celle représentée au dessin.
Dans cette position repré- sentée au dessin, l'ergot d'enclenchement 16 est hors d'action, c-à-d,, qu'il ne peut s'abattre dans la gâche 23 du rail 4.
Mais si la poignée 20 est placée dans la position perpendicu- laire à celle représentée, la goupille 21 peut tomber dans les fentes 22 et l'ergot peut venir au contact du rail 4 sous l'ac- tion du ressort 18 et tomber dans la gâche 23 pendant que la tringle 13 est déplacée pour le renversement de marche et à la moitié du mouvement de cette tringle, au moment où les deux courroies 10 sont chacune sur sa poulie folle 11, ce qui réalise l'arrêt automatique du châssis à fin de course. Des bras 24, fixés au cylindre 17, prennent appui sous le rail 4 pour imiter
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un effort de torsion de la tringle 13 lors de son déplacement pendant que l'ergot 16 est au contact du dit rail 4 sous l'ac- tion du ressort 18.
Il se congoit que l'invention est indépendante des formes, proportions., dispositifs et détails d'exécution représentés.
Résumé.
En résumé, l'invention concerne, dans une machine à biseau- ter les glaces à châssis à mouvement alternatif du genre dé- crit, un dispositif d'enclenchement automatique susceptible d'être mis hors d'action et disposé pour accoupler automatique- ment à fin de course, quand il a été mis en position de fonc- tionnement au cours de la course, la pièce mobile et la pièce fixe dans la position intermédiaire du renversement de marche où les deux courroies sont chacune sur leur poulie folle.
Elle concerne aussi la forme de réalisation particulière dé- crite et représentée.
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Automatic stopping device at the end of the stroke of the reciprocating frames of machines for, bevelling windows and similar machines.
The invention relates to ice beveling machines and similar machines of the type in which the direction of rotation of a control screw engaged in a nut fixed to the frame is reversed by this frame itself when it is turned. comes in contact at each end of travel with stops arranged on one or more sliding rods articulated to the reversing lever acting on a claw transferring alternately to a pulley wedged on the control screw, two belts l ' driving in the opposite direction and carried by idle pulleys arranged on either side of the fixed pulley.
The invention essentially consists in providing, between a moving part and a part fixed to the system, an automatic locking device capable of being put out of action and which is arranged to automatically couple at the end
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when 11 has been put into the operating position, the moving part and the fixed part in the intermediate position of the reversal of movement where the two belts are each on their idler pulley.
The invention makes it possible, by placing the automatic locking device in the operating position at any time during the travel of the chassis in one or the other direction, to obtain automatically at the moment of reversal of direction, c i.e. at the end of the stroke, stopping the chassis, for example to examine the progress of the work or to remove the worked glass and its replacement or replacement.
To restart the machine, after having canceled the automatic stop, it suffices to exert a push in either direction on one of the reversing parts.
In order to fix ideas, the accompanying drawing shows an example of an embodiment of the invention applied to a beveling machine comprising two sliding reversing rods, one provided with movable stops for adjusting the length. of travel according to the dimensions of the ice to be worked, the other provided with fixed safety stops intended to ensure the reversal of gear at the end of the maximum stroke in the event of non-operation for any reason. the other sliding rod.
Fig.1 is an elevational view from behind;
Fig. 2 shows the automatic switching device on a larger scale separately.
The frame 1 rolls by its rollers 2 on the upper rail 3 and is supported by its rear lower side against the lower rail 4. On the back of this frame 1 are fixed the stops 5 which at each end of travel come into contact with the stops mo - biles 6 of the sliding rod 7 when the frame is driven by the screw 8 engaged in the nut 9. The push of a stop 5 on a stop 6 causes the sliding of the rod 7 which
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has the effect, as it is horn, of passing one or the other of the belts 10 of one or the other of the idle pulleys 11 on the fixed pulley 12 to reverse the direction of rotation of the screw 8.
A second sliding rod 13 carries stops 14 in contact with which the nut 9 comes into contact to effect the reversal, in the known manner, at the end of the stroke ma .. xima in one or the other direction. in the event that for some reason the reverse has not been achieved by means of the sliding rod 7.
To this sliding rod 13 is fixed by a yoke 15 the automatic locking device of said rod with the lower rail 4. This locking device (Fig. 2) consists of a lug 16 sliding in a cylinder 17 where it is subjected to the action of a spring 18 pressing in the bottom of said cylinder on the one hand and on a collar 19 of said lug This lug 16 extends at the rear outside the cylinder 17 and is provided with a handle 20 and a transverse pin 21, while the rear of cylinder 17 is provided with slots 22 into which pin 21 can fall when handle 20 is placed in the position perpendicular to that shown in the drawing.
In this position shown in the drawing, the latching lug 16 is out of action, that is, it cannot fall into the keeper 23 of the rail 4.
But if the handle 20 is placed in the position perpendicular to that shown, the pin 21 can fall into the slots 22 and the lug can come into contact with the rail 4 under the action of the spring 18 and fall into the slot. keep 23 while the rod 13 is moved for the reversal and at half of the movement of this rod, when the two belts 10 are each on its idler pulley 11, which achieves the automatic stop of the chassis at the end race. Arms 24, fixed to cylinder 17, rest under rail 4 to imitate
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a torsional force of the rod 13 during its movement while the lug 16 is in contact with said rail 4 under the action of the spring 18.
It is seen that the invention is independent of the shapes, proportions, devices and details of execution shown.
Summary.
In summary, the invention relates, in a bevelling machine with a reciprocating frame of the type described, to an automatic engagement device capable of being put out of action and arranged for automatic coupling. at the end of the run, when it has been put in the operating position during the run, the moving part and the fixed part in the intermediate position of the reverse movement where the two belts are each on their idler pulley.
It also relates to the particular embodiment described and shown.
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