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"Entraineur, notamment pour graisseurs mécaniques de locomotives."
La présente invention est relative à un entrai- neur, notamment pour graisseurs mécaniques de locomotives, comprenant un boîtier en deux coquilles enfilées sur l'ar- bre de commande des pistons du graisseur et renfermant un dispositif d'entraînement à sens unique tel qu'une roue à rochet par l'intermédiaire de laquelle une des coquilles du boîtier, qui est solidaire d'un levier oscillant, en- traîne l'arbre susdit en lui imprimant ,un mouvement de rotation à sens unique, le mouvement de recul dudit arbre étant empêché par un frein disposé également dans le boî- tier susdit.
Les entraîneurs connus de ce type présentent l'inconvénient dé ne pas être étanches aux poussières qui s'infiltrent à l'intérieur du boîtier et rendent le fonc- tionnement de l'appareil défectueux. Le boîtier de cesen- traîneurs est constitué de deux coquilles dont l'une, soli-
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daire du carter du graisseur, est fixe, tandis que l'autre, solidaire du levier de commande de l'arbre du graisseur,
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effectue, CO:.'è',e ce levier, un f:10UVel:lent oscillatoire. Les deux coquilles, qui ont donc un Mouvement relatif, sont en contact l'une avec l'autre le long de ]eurs bords libres,
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qui sont re-cltîVE.:ILxlt étendus, de sorte qu'il est uialaisé d'empêcher la pénétration des poussières à l'intérieur du boîtier.
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient. A cet effet, les deux coquilles sont soli- daires l'une de l'autre. les coquilles portent sur les autres parties de l'appareil, qui ne sont pas animées du même mouvement qu'el- les, par des collets à large surface de contact ce qui
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évite éëaleuent la pénétration de:, poussières dans le oî- tier.
Dans une forme de réalisation avantageuse de
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]-' -.i>jet de l'invention 18 roue u rochet est réalisée sous la fwr::e d'une couronne solidaire, de préférence, de la coquille disposée du coté des pistons du graisseur et pour- vue, d'une uenture intérieure en ,)rise avec au r:1Oin8 un cli- 1.et porté par un organe fixé sur ledit arbre de commande des pistons.
Le frein susdit, empêchant la rotation en sens
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inverse dudit arbre, est constitué par au :lo.:.ns une bille se déplaçant dans une encoche , fond incliné, prévue dans
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une pièce rendue solidaire ,e l'arbre de co'.ande d.es pistons, cette bille étant coincée entre ce fond et une partie fixe du graisseur, lorsque l'arbre tend à tourner en
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sens inverse du ens de rotation nornal.
D'autres détails et particularités de l'inven-
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tion ressuzt¯r..nt de la description ,1'un entraîneur, no- tamment pour graisseurs mécaniques de locomotives, donnée ci-après, à titre d'exemple non limitatif et averéférence aux dessins ci-annexés.
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La figure 1 représente une vue en coupe et de profil d'un entraîneur selon l'invention.
La figure 2 est une vue de face'de l'entraîneur représenté à la figure 1, la coquille, se trouvant du côté du bout libre de l'arbre de commande des pistons, étant enlevée.
L'entraîneur représenté aux figures 1 et 2, comprend un boîtier en deux coguilles 1 et 2, enfilées sur un arbre 3 commandant les pistons du graisseur. Ce boîtier renferme une roue à rochet 4 à l'intermédiaire de laquelle la coquille 2, qui est solidaire d'un levier oscillant 5, entraîne l'arbre 3 en lui imprimant un mouvement de rotation à sens unique. Le mouvement de recul de l'arbre 3 est empêché par un frein disposé également dans le boîtier et décrit plus loin.
Les coquilles 1 et 2 sont rendaas solidaires l'une de l'autre par des vis 6(voir figurer) de sorte qu'on peut aisément enlever la coquille 1 pour examiner le dispo- sitif. Les coquilles 1 et 2, portent sur les autres pièces de l'appareil, qui ne sont pas animées du même mouvement qu'elles, par des collets7 et 8, à large surface de contact empêchant la pénétration des poussières dans le boîtier.
Le collet 7 entoure un palier 9, solidaire d'un carter 10 renfermant le graisseur, le collet 8 entoure un manchon 11 solidaire de l'arbre3 et portant des cliquets 12.
L''- roue à rochet 4 est réalisée sous la forme d'une couronne solidaire de la coquille 2 et pourvue d'une denture intérieure en prise avec les cliquets 13, qui sont pressés contre les dents de la roue 4 par des ressorts 13.
Le frein est constitué par deux billes 14 se dé- plaçant dans des encoches 15, à fond incliné, prévues dans une piece 16 rendue solidaire de l'arbre de commande 3 par
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i.:a4ion sur le manchon 11 au :..oyen ..e vis 17.
Lorsque par suite, par exemple de l' e.rJ.(;r.';bb8Llent l'srbre tend à tourner en sens inverse d sens de cotation nonaal, les billes 14 soumises eunsta..,'.8nt t l'action de res- sorts 1±?, sont i¯:.:2édiate;.lent coincées entre le fond de leurs encoches et une partie 1.i fixe. en 1U7.'i:!E.' de '.c.tîLle,eY:'i#llêt3 ur
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le palier
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Il doit être entendu que 11:'...nvellti.;11 n'est nul- lement lii.-itée à la lor',:,e d'exécution décrite ci-avant et que olen des :ci\'.l1ficati,)ns 1.,eUverlt être G.11,)oJt,.eG, 110tc^:.0,?C:nt quand ,. la iür:":E3, J::1 constitution, au nobre et Le ls, disposi- tion des éléments lnt8rV271L'Yits déns sa réalisation sans sortir Lu cadre de la présente àe...-aniie de .revêt, L dondition que ces changements '-:iL"ent cO!ilpatioles avec l'esprit des revcnd1.G2tions
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énoncées ci-après.
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On pourrait t not8.1 Dent réaliser le frein sous la forL-e d'une roue roc.et à sens d'action inverse de celui de la roue à roche t 4 qui co;ouniqueilt à l'arbre S le ",ouver.1ent de rotation.
Cette deuxième roue 1* rochet, servant de frein, pourrait avoir une denture extérieure et ctre solidaire de cet zri.>re; les cliquets torre::..on41,n.ts étant solidaires d.u palier elle pourrait éi:21euent être réalisée :30liS la forme d'une couron- ne pourvue d'une denture intérieure et so'idire du palier S, les cliquets correspondants étant solid'ires de l'arbre 2.
RE OEliD 1 ::: 'i: à ili?± 1..Entraîneur, nota:...uel1t ¯JVur :ra.:>seurs ;;;60' ni- ques de locomotives, u;Uaj?iE.'ilL.nt un boîtier en deux coquilles enfilces sur l'arbre de Lo:,i.inàe des pistons du praisseur et rE:;nter,.,,-ll1t un dispositif d'entraînement à sens unique tel qu'une roue à rocnet par 11 '...nter;',édÜÜre de laquelle une des coquilles
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¯du boîtier, qui est solidaire d'un levier oscillant, entraîne l'arbre susdit en lui imprimant un mouvement de rotation à sens unique, le mouvement de recul dudit arbre étant em- pêché par un frein disposé également dans le boîtier susdit, caractérisé en ce que les deux coquilles sont solidaires l'une de l'autre.
2. Entraîneurs selon la revendications 1, carac- térisé en ce que la roue à rochet est réalisée sous la forme d'une couronne solidaire, de préférence, de la coquilles dispo- sée du côté des pistons du graisseut et pourvue d'une denture intérieure en prise avec au moins un cliquet porté par un orga- ne fixé sur ledit arbre de commande des pistons.
3. Entraîneur, selon l'une ou l'autre des reven- dications 1 et 2, caractérisé en ce que le frein susdit est constitué par au moins une bille, se déplaçant dans une encoche à fond incliné prévue dans une pièce rendue solidaire de l'arbre de commande de pistons, cette bille étant coincée en- tre ce fond et une partie fixe, lorsque l'arbre tend à tour- ner en sens inverse du sens de rotation normal.
4. Entraîneur selon la revendication 3, carac- térisé en ce qu'un ressort placé dans l'encoche susdite agit sur la bille, de façon que celle-ci tende constamment à être pressé entre la partie fixe susdite et le fond de l'encoche.
5. Entraîneur selon l'une quelconque des reven- dications 3 et 4, caractérisé en ce que la pièce susdite est fixé audit organe portant le cliquet et solidaire de l'arbre susdit,
6. Entraîneur tel que décrit ci-dessus ou repré- senté aux dessins ci-annexés.