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"Perfectionnements aux détendeurs hydrauliques".
La présente invention est relative à des détendeurs hydrauliques du type dans lequel le liquide, dont il s'agit de commander ou de régler le débit, exerce son action sur l'une des extrémités d'un piston de la valve constutiant le déten- deur, déplace ce piston en sens contraire de l'action d'un res- sort antagoniste par rapport à un orifice d'admission et à un orifice d'échappement qui sont disposés l'un par rapport à l'autre à une distance, dans le sens longitudinal, qui est fi- xée d'avance, l'ensemble étant agencé de façon que, lorsque le piston se trouve dans l'une de ses positions, le liquide sous pression puisse passer de l'orifice d'admission à l'orifice d'échappement à travers un conduit prévu à l'intérieur du pis- ton de la valve et que, lorsque le piston se trouve dans une autre position,
cet orifice d'admission et l'orifice d'échap- pement soient isolés l'un de l'autre.
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Le .;ut de la présente invention est de parvenir à une valve perfectionnée du type ci-dessus décrit, dont la prin- cipale caractéristique consiste en ce que le iston de cette val- ve est équilibré latéralement de :lanière à éviter une poussée la- térale produite par le liquide sous pression.
Lne valve hydraulique de réduction de la pression ou un détendeur hydraulique, se-lon la présente invention, comprend un corps comportant un alésage parallèle et longitudinal, un con- duit d'admission et un conduit d'échappement pour le liquide sous pression, ces sonduits traversant la paroi dudit corps et abou- tissant dans l'alésage précité en des points situés l'un par rap- port à l'autre à une distance fixée d'avance dans le sens lon- gitudinal,
un piston cylindrique parallèle fonctionnant également en piston hydraulique et coulissant à l'intérieur dudit elésage, des conduits agencés de façon que dans 1.'une des positions du piston² le liquide sous pression puisse, à travers ces conduits, passer du conduit d'admission dans le conduit d'échappement, tan- dis que aans une autre position du piston ce conduit d' admission etce conduit d'echappement sont isoles l'un de l'autre et qu'il est impossible au liquide @ous pression de passer de l'un à l'au- tre,
ces conduits comprenant un conduit longitudinal à l'intérieur du piston et une rainure annulaire associée à un anneau de ;;un- duits @adiaux espacés, en vue de réaliser une communication entre chacun des conduits précités d'admission et d'echappement et le conduit longitudinal, un ressort exécuté de façon à s'appliquer contre l'une des extrémités du piston, en vue de maintenir ce der- nier dans l'une ou l'autre des positions précitéss, une chambre destinée à recevoir l'extrémité du piston qui est à l'opposé de l'extcémité contre laquelle le ressort s'applique,
et des moyens qui servent à mettre cette chambre en communication soit avec le conduit d'admission, soit avec le c.mduit d'échappement, de façon à permettre qu liquide sous pression d'exercer son action sur l'extrémité exposée du piston et, quand la pression du liquide
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à l'intérieur de la chambre est suffisante, à faire déplacer le piston par ce moyen dans le sens de sa longueur et en sens contraire de l'action du ressort précité, pour permettre au liquide de traverser la -valve en passant du conduit d'admission au conduit d'échappement, ou de manière à isoler ce conduit d'ad- mission et ce conduit d'échappement l'un de l'autre et à empêcher le liquide sous pression de passer de l'un à l'autre.
Dans tout ce qui va suivre, le terme de valve ré- ductrice ou de détendeur doit être pris dans le sens qui comprend aussi bien un détendeur proprement dit dans lequel le piston de la valve est soumis à la pression extérieure du liquide sous pres-' sion, qu'une valve ou soupape de surcharge ou de décharge dans la- quelle le piston de la valve est soumis à l'action de la pression intérieure du liquide.
L'une- des formes de réalisation de la présente invention consiste en un réducteur hydraulique du type à piston ..,parallèle dans lequel un piston est ajusté exactement de façon à pouvoir y coulisser. Le piston a une forme cylindrique paral- lèle et comporte un conduit central ouvert à l'une de ses extré- mités et fermé à l'autre, ainsi qu'une.rangée de conduits radiaux disposés à l'extrémité fermée de ce conduit central. Un boîtier pour un ressort est fixé à l'une des extrémités du corps de la valve et contient un ressort trvaillant à la compression, qui agit sur l'extrémité fermée'du piston, tandis qu'on prévoit des moyens appropriés pour faire varier la pression exercée par le ressort sur le piston.
L'autre extrémité du corps de la valve, c'est-à-dire l'extrémité qui est à l'opposé du carter du ressort, est fermée, 'et on prévoit une butée appropriée pour limiter le mouvement effectué par le piston en direction de l'extrémité fer- mée du corps de la valve. Quand le piston est appliqué contre la butée, les conduits radiaux prévus dans le piston pettent le con- duit central de ce piston en communication avec un conduit an- nulaire du corps de la valve, ce conduit annulaire étant en com- : sans joint, 'comprenant un corps' de vavve muni d'un alésage ,. ¯
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munication avec le conduit d'admission de la valve.
Le conduit d'échappement prévu dans le cor@s de la valve communique avec l'ex- trémité fermée de l'alésage de la valve et est, par conséquent, en communication constante avec l'alésage central du piston.
De ce fait, cette valve fonctionne de la manière suivante:
Quand le piston est applique contre la butée, l'alimentation hydraulique à partie du conduit d'admission passe de l'anneau prévu dans l'alésage de la valve, par les conduits ra- diaux, dans le conduit central du piston, puis dans le conduit d'é- chappement de la valve. Quand la pression qui régne dans le con- duit d'échappement atteint un chiffre donne, le piston comprime le ressort, ce quipour effet que les conduits radiaux du piston se déplacent et cessent d'être en communication avec l'anneau d'ad- qui mission et coupent, par conséquent, l'alimentation.
Si la pression/ réne dans la conduit d'échappement diminue d'une façon appréci- able et devient inférieure à un chiffre donné, le ressort a pour effet de déplacer le piston en direction de la butée et de mettre ainsi les conduits radiaux en communication avec l'anneau d'ad- mission et par conséquent, l'alimentation hydraulique en commu- nication avec le conduit d'échappement, de menière à rétablir la pression.
Dans une forme de réalisation de la présente in - vention, le liquide sous pression passe à travers la valve en pas- sant par des conduits pratiqués dans le piston, ces conduits com- prenant deux ou d'avantge de rainures circonférentielles à la sur- face du piston, ces rainures étant agencées ou disposées de telle sorte que l'une de ces rainures peut coïncider avec l'orifice d'ad- mission de la valve, et une autre de ces rainures avec l'orifice de sortie de la valve, d'une manière qui sera décrite plus loin, les conduits précités comprenant, en outre, un conduit longitudinal à l'intérieur du piston et des conduits radiaux allant des rainures précitées au conduit longitudinal.
La description qui va suivre, en regard des des- sins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien
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comprendre comment l'invention peut être mise en pratique.
La fig.l représente un détendeur selon la premiè- re forme de réalisation ci-dessus définie, ce détendeur compor- tant une coupure unique et, par conséquent, une seule chute de pression.
La fig.2 représente un exemple d'un détendeur se- lon la présente invention comportant deux coupures.
La fig. 3 représente un exemple diffétent du déten- deur représenté dans la fig.2; mais construit de façon à réali- ser quatre., coupures.
La fig.4 représente un détendeur du type de la fig.
2, mais modifié pour permettre un fonctionnement en valve ou sou- pape de surcharge ou de décharge.
A l'exception de la fig.l, les dessins joints re- présentent, dans chaque cas, le piston de la valve ou de détendeur dans la position qu'il occupe quand il a été déplace par la pres- sion de manière à comprimer le ressort partiellement.
Dans chacun des exemples représentés, la valve hyd draulique ou le détendeur comprend unorps 1 comportant un alé- sage parallèle pour recevoir un piston 2 pouvant glisser dans cet alésage, La corp's de la valve ou du détendeur comporte un conduit d'admission 3 et un conduit.d'échappement 4 pour le liquide sous pression, ces deux conduits étant placés l'un par rapport à l'au- tre à une distance, dans le sens de la longueur qui est fixée d'avance, le corps de l'appareil comprenant, en outre, des conduits radiaux 5 et un conduit intérieur longitudinal 6 pour faire pas- ser le liquide sous pression d'une manière réglée, à travers la valve, de la conduite d'admission dans le conduit d'échappement.
Contre l'une des extrémités du piston..a Été disposé un ressort agencé de façon à résiter au mouvement longitudinal du piston contre lequel il exerce une pression d'une valeur fixée d'avan- ce et qu'on peut faire varier au moyen d'une vis de réglage 8.
l'autre extrémité du piston on a prévu une chambre 9 qui est
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ouverte pour recevoir le fluide sous pression à la pression de 1'échappement dans le cas du détendeur et à la pression de l'ad- mission dans le cas d'une soupape de surcharge, le tout étant agence de façon que, lorsque la pression du liquide que se trou- ve dans ladite est suffisante pour surmonter la pression
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antagoniste du ressort, le piston se déplace pour conpriLler le ressort afin d'isoler le conduit d' admission du conduit d'échap- pement dans le cas du détendeur, et d'éviter le passage du liqui-
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de sou-,ression de l'un à l'autre de ces deux conduits jusqu'à ce que 1".
pression qui régne dans la cnainbre précitée diminue ou bien, dms le cas d'une soupape de surch.'rge, de façon à Démet- tre au liquide de ;.'écouler à travers 1: valve depuis le conduit d'adnission jusqu'au conduit d'éuli!ij)].J8uent.
Dans l'exemple particulier du dételldeur repré- senté dans la fig.l, les conduits radiaux sont disposés de façon
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a réaliser une cor.:rsunic,tiort entre une chnabre annulaire 10 pré- vue dans l'alésage de la valve et l'extréuité fermée du conduit intérieur 6, la chambre annulaire précitée coïncidant avec le conduit d'ad:.iission.3.
De ce fait, un :¯oL.ve:¯ent effectué par le piston de la valve sous l'action de la pression de liquide de or.l...11G.8 à à l'intérieur de la ¯.û:"':brE: o a pour effet de déplacer .Le::., conduits radiaux et de les Ccrrter de la posi- tion à;,1: laquelle ils se trouvent en face de la chaiihre annulai- re le;La valve ainsi construite fournit -ne coupure simple ou une chute unique de la pression.
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Dans llel.6:.J¯E; de valve représenté dans la 1 la chan'jre annulaire 10 est 8LIYUriule et a sa '.11<..;e on prévu une rainure uircollférentielle 11 dans la surf. ce du iston, l'une de ces rainures é t,.;.t agencée de ±:,,;on à coïncider avec l'admis- sion et l'autre avec 1 éüi.: e:ent. Dans cet exenpie de la valve, le liquide sous pression qui se trouve dans le conduit d' échap-
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peinent est admis de.ns;fu chambre S par l'internédiaire d'une char=1- bre annulaire 12 et d'une rainure 13.Cette valve fournit donc
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deux coupures ou chutes de pression.
Dans le forme de réalisation représentée fig.3, on a prévu quatre rainures 11 réparties sur la longueur du pis- ton de la valve, tandis que le conduit intérieur est décomposé en deux parties séparées, deux des rainures étant associées avec l'une des parties du conduit intérieur et les deux amtres rai- nures avec la seconde partie du conduit. Le liquide passe de l'une des parties du conduit intérieur à l'autre par l'intermé- diaire des conduits latéraux 14 et d'une chambre annulaire 15 commune à ces conduits latéraux. Cette valve réalise donc quatre coupures ou chutes de pression.pour le liquide.
La valv-e représentée dans la fig.4, qui est agen- cée de façon à fonctionner comme soupape de décharge, est d.'une construction semblable à celle de la valve représentée dans la fig.
2, mais elle est modifiée de façon que le mouvement longitudinal du piston sous l'action de la pression d'admission du liquide ait pour effet de déplacer les rainures 11 et de les écarter d'une po- sition dans laquelle elles sont normalement pas en coïncidence avec l'admission et l'échappement, pour les faire passer dans une position dans laquelle.elles coïncident. De cette façon, dans la position normale du piston, le liquide ne peut pas passer à tra- vers la valve de l'admission à l'échappement, tandis que, dans l'au- tre partie du piston, ce liquide peut circuler à travers la valve et passer de l'admission à l'échappement.
Dans chaque exemple représenté, le piston de la valve est normalement poussé par son ressort contre une butée.' Dans la fig.l, cette butée est constituée par des goujons 16, tan- dis que dans les autres exemples dont la tête est maintenue contre le fond de la chambre 9 par la pression précitée d'un ressort.
Dans ces derniers exemples, on peut également prévoir une tige 18 qui fait saillie à l'une des extrémités du piston de la valve et au moyen de laquelle on peut retirer le piston lorsqu'on démonte la valve.
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"Improvements to hydraulic regulators".
The present invention relates to hydraulic expansion valves of the type in which the liquid, the flow of which is to control or adjust, exerts its action on one of the ends of a piston of the valve constituting the expansion valve. , moves this piston in the opposite direction to the action of an opposing spring with respect to an inlet port and to an exhaust port which are arranged relative to each other at a distance, in the longitudinal direction, which is fixed in advance, the assembly being arranged so that, when the piston is in one of its positions, the pressurized liquid can pass from the inlet port to the 'exhaust port through a duct provided inside the piston of the valve and that, when the piston is in another position,
this intake port and the exhaust port are isolated from each other.
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The purpose of the present invention is to achieve an improved valve of the type described above, the main feature of which is that the iston of this valve is laterally balanced by: thong to avoid thrust at the end. - teral produced by the liquid under pressure.
The hydraulic pressure reducing valve or a hydraulic pressure reducer, according to the present invention, comprises a body having a parallel and longitudinal bore, an inlet duct and an exhaust duct for the pressurized liquid, these tubes passing through the wall of said body and terminating in the aforementioned bore at points situated relative to one another at a distance fixed in advance in the longitudinal direction,
a parallel cylindrical piston also functioning as a hydraulic piston and sliding inside said bore, ducts arranged so that in one of the positions of the piston² the pressurized liquid can, through these ducts, pass from the intake duct in the exhaust duct, while in another position of the piston this intake duct and this exhaust duct are isolated from each other and it is impossible for the liquid under pressure to pass from to one another,
these conduits comprising a longitudinal conduit inside the piston and an annular groove associated with a ring of spaced apart @adiaux, with a view to providing communication between each of the aforementioned inlet and exhaust ducts and the longitudinal conduit, a spring executed so as to be applied against one of the ends of the piston, with a view to maintaining the latter in one or other of the aforementioned positions, a chamber intended to receive the end of the piston. piston which is opposite the end against which the spring is applied,
and means which serve to place this chamber in communication either with the intake duct or with the exhaust duct, so as to allow a pressurized liquid to exert its action on the exposed end of the piston and , when the liquid pressure
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inside the chamber is sufficient to cause the piston to move by this means in the direction of its length and in the opposite direction to the action of the aforementioned spring, to allow the liquid to pass through the -valve passing from the duct d 'inlet to the exhaust duct, or so as to isolate this inlet duct and this exhaust duct from each other and prevent liquid under pressure from passing from one to the other .
In what follows, the term reducing valve or regulator should be taken in the sense which also includes an actual regulator in which the piston of the valve is subjected to the external pressure of the liquid under pressure. as a valve or an overload or relief valve in which the piston of the valve is subjected to the action of the internal pressure of the liquid.
One embodiment of the present invention is a parallel piston type hydraulic reducer in which a piston is fitted exactly so as to be able to slide therein. The piston has a parallel cylindrical shape and comprises a central duct open at one of its ends and closed at the other, as well as a row of radial ducts arranged at the closed end of this central duct. . A housing for a spring is attached to one end of the valve body and contains a compression spring, which acts on the closed end of the piston, while suitable means are provided for varying the pressure. pressure exerted by the spring on the piston.
The other end of the valve body, that is to say the end which is opposite the spring housing, is closed, and a suitable stopper is provided to limit the movement effected by the piston in motion. direction of the closed end of the valve body. When the piston is applied against the stopper, the radial ducts provided in the piston place the central duct of this piston in communication with an annular duct of the valve body, this annular duct being in joint: without seal, 'comprising a body' of vavve provided with a bore,. ¯
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munication with the valve inlet duct.
The exhaust duct provided in the valve core communicates with the closed end of the valve bore and is therefore in constant communication with the central bore of the piston.
Therefore, this valve operates as follows:
When the piston is pressed against the stopper, the hydraulic supply from the inlet duct passes from the ring provided in the bore of the valve, through the radial ducts, into the central duct of the piston, then into the exhaust duct of the valve. When the pressure in the exhaust duct reaches a given figure, the piston compresses the spring, causing the radial ducts of the piston to move and cease to be in communication with the add-ring. which mission and therefore cut off power.
If the pressure in the exhaust duct decreases appreciably and falls below a given figure, the effect of the spring is to move the piston in the direction of the stopper and thus put the radial ducts in communication. with the inlet ring and consequently the hydraulic supply in communication with the exhaust duct, to restore the pressure.
In one embodiment of the present invention, the pressurized liquid passes through the valve by passing through conduits formed in the piston, these conduits comprising two or more circumferential grooves at the top. face of the piston, these grooves being arranged or disposed such that one of these grooves can coincide with the inlet orifice of the valve, and another of these grooves with the outlet orifice of the valve , in a manner which will be described later, the aforementioned ducts further comprising a longitudinal duct inside the piston and radial ducts extending from the aforementioned grooves to the longitudinal duct.
The description which follows, with reference to the appended drawings, given by way of nonlimiting examples, will do well.
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understand how the invention can be put into practice.
FIG. 1 shows a regulator according to the first embodiment defined above, this regulator comprising a single cut-off and, consequently, a single pressure drop.
FIG. 2 represents an example of a regulator according to the present invention comprising two cuts.
Fig. 3 shows a different example of the expansion valve shown in fig.2; but constructed so as to make four., cuts.
Fig. 4 shows a regulator of the type of fig.
2, but modified to allow operation as an overload or discharge valve or valve.
With the exception of fig. 1, the accompanying drawings represent, in each case, the piston of the valve or regulator in the position which it occupies when it has been displaced by the pressure so as to compress. the spring partially.
In each of the examples shown, the hydraulic valve or the pressure reducer comprises a body 1 comprising a parallel bore to receive a piston 2 which can slide in this bore, the body of the valve or of the pressure reducer comprises an intake duct 3 and a exhaust duct 4 for the pressurized liquid, these two ducts being placed in relation to each other at a distance, in the direction of the length which is fixed in advance, from the body of the apparatus further comprising radial ducts 5 and a longitudinal inner duct 6 for passing the pressurized liquid in a controlled manner, through the valve, from the inlet duct to the exhaust duct.
Against one of the ends of the piston ... a spring has been arranged so as to resist the longitudinal movement of the piston against which it exerts a pressure of a value fixed in advance and which can be varied by means of an adjusting screw 8.
the other end of the piston is provided with a chamber 9 which is
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open to receive the pressurized fluid at the exhaust pressure in the case of the regulator and at the inlet pressure in the case of an overload valve, the whole being arranged so that when the pressure of the liquid that is in said is sufficient to overcome the pressure
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antagonist of the spring, the piston moves to conpriL the spring in order to isolate the inlet duct from the exhaust duct in the case of the regulator, and to prevent the passage of liquid.
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from one to the other of these two conduits until 1 ".
pressure in the aforementioned figure decreases or, in the case of an overflow valve, so as to release the liquid to;. 'flow through 1: valve from the intake pipe to to the duct of euli! ij)].
In the particular example of the decelerator shown in fig.l, the radial ducts are arranged so
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to make a cor.:rsunic,tiort between an annular chnabre 10 provided in the bore of the valve and the closed end of the inner duct 6, the aforementioned annular chamber coinciding with the duct of ad: .iission.3 .
Therefore, a: ¯oL.ve: ¯ent effected by the piston of the valve under the action of the liquid pressure of or.l ... 11G.8 inside the ¯.û: "': brE: o has the effect of moving .The ::., radial ducts and crrter them from the position to ;, 1: which they are in front of the annulary chaiihre the; The valve thus constructed Provides a single cut-off or a single drop in pressure.
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In llel.6: .J¯E; valve shown in 1, the annular chan'jre 10 is 8LIYUriule and at its' .11 <..; e there is provided a uircollferential groove 11 in the surf. this of the iston, one of these grooves was t,.;. t arranged with ±: ,,; one to coincide with the admission and the other with 1 éüi .: e: ent. In this exenpie of the valve, the pressurized liquid which is in the exhaust pipe
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trouble is admitted de.ns; fu chamber S by the intermediary of a char = 1- annular breeze 12 and a groove 13. This valve therefore provides
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two cuts or pressure drops.
In the embodiment shown in fig. 3, four grooves 11 are provided which are distributed over the length of the piston of the valve, while the inner duct is divided into two separate parts, two of the grooves being associated with one of the parts of the inner duct and the two end grooves with the second part of the duct. The liquid passes from one of the parts of the interior duct to the other via the lateral ducts 14 and an annular chamber 15 common to these lateral ducts. This valve therefore produces four cuts or pressure drops for the liquid.
The valve shown in fig. 4, which is arranged to function as a relief valve, is of similar construction to the valve shown in fig.
2, but it is modified so that the longitudinal movement of the piston under the action of the inlet pressure of the liquid has the effect of moving the grooves 11 and moving them away from a position in which they are normally not in coincidence with the intake and exhaust, to pass them into a position in which they coincide. In this way, in the normal position of the piston, the liquid cannot pass through the valve from the inlet to the exhaust, while, in the other part of the piston, this liquid can flow through. through the valve and go from the intake to the exhaust.
In each example shown, the valve piston is normally urged by its spring against a stopper. In fig.l, this stop is formed by studs 16, while in the other examples the head of which is held against the bottom of the chamber 9 by the aforementioned pressure of a spring.
In these latter examples, it is also possible to provide a rod 18 which projects from one of the ends of the piston of the valve and by means of which the piston can be withdrawn when the valve is dismantled.
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