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pour bicyclettes, tandems ou similaires.
Les changements de vitesses par déraillement de la chaîne employés sur les bicyclettes, tandems ou @ similaires, sont à simple enroulement ou à double en- roulement.
Ceux à simple enroulement, ont l'inconvénient de ne permettre qu'une variation des diamètres des pignons étagés très limitée et nécessite d'autre part un régla- ge précis de la longueur de la chaîne, si ces conditions ne sont pas remplies, il s'ensuit une rédaction da sec- teur d'engrènement de la chaîne sur les pignons de pe- tits diamètres qui provoque alors des craquements de la chaîne,
Ceux à double enroulements sont l'inconvénient de donner un grand mou à la chaîne, sur route pavée par
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exemple, d'autre part le rendement est réduit, dû au fait des deux galets agissant en tension sur la chaine, ce qui rend en outre le démontage de la roue arrière difficile.
Pour obvier à ces inconvénients, il est donc apparu nécessaire de concevoir un nouveau changement de vitesses par déraillement de chaîne.
Pour bien fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, dans les dessins annexés :
La figure I représente schématiquement et à petite échelle un changement de vitesses à simple enroulement connu, où l'on voit la chaîne engrenant avec le grand pignon sur un secteur correspondant environ à la moitié de son développement diamétral.
La figure 2 représente schématiquement et à peti- te échelle un changement de vitesses à simple enroulement connu, où l'on voit la chaîne engrenant avec le petit pignon sur un secteur correspondant environ au quart de son développement diamétral.
La figure 3 représente une vue de profil extérieure et schématique de l'ensemble du dérailleur du changement de vitesses réalisé selon l'invention
La figure 4 représente en vue de face extérieure et schématique le changement de vitesses réalisé se lon l'invention, où l'on voit la chaîne engrenant avec le grand{pignon sur un secteur correspondant sen siblement à 1 'moitié de son développement diamétral.
La figure 5 représente en vue de face extérieure et schématique .le changement de vitesses réalisé selon l'invention, où l'on voit la chaîne engrenant avec le petit pignon sur une section correspondant environ à
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la moitié du développement diamétral.
Les figures 6 et 7 représentent schématiquement et en deux positions une réalisation par biellettes selon la première variante.
La figure 8 représente schématiquement une réalisation selon la deuxième variante. @
La figure 9 représente schématiquement la disposition avec lasuppression de tension de la chaîne.
La figure 10 représente à échelle grandeur un ensemblé avec les flasques spéciales, vue deface.
La figure II représente à échelle andeur, les flasques, en vue de face et extérieure.
La figure 12 est une vue de profil,extérieure, correspondante à la figure II.
La figure 13 montre à grande échelle t en coupe le système va-et-vient appliqué à un balancier, dans la position ressorts comprimés.
La figure 14 montre à grande échelle et en coupe le système va-et-vient appliqué aux flasques t galets La figure 15 montre, vue. en coupe, l'accouplement de la chaînette avec l'axe avant sertissage de 'extrémité de l'axe.
La figure 16 montre, vue en coupe, l'accouplement de la chaînette avec l'axe après sertissage de l'extrémité de l'axe.
La figure 17 montre, vue en coupe. un accouple ment avec chaîne et crochet, avant le crochetage.
La figure 18 est une vue de profil extérieure, corespondante à la figure 17.
La figure 19 est une vue à grande échelle de face de l'écrou cranté.
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La figure 20 est une vue à grande échelle en coupe de l'écrou cranté, le ressort étant en place.
La figure 21 montre à grande échelle, une coupe de l'écrou connu.
La figure 22 montre à grande échelle une coupe du nouvel écrou avec son dispositif d'appui indépendant.
La figure 23 montre une vue depprofil et extérieure correspondante à la figure 22.
Ce changement de vitesses par déraillement de chaîne, selon l'invention comporte essentiellement ! la partie arrière du cadre ou une patte rapportée a soutient un point fixe 1 par rapport au bloc des pignons 2- 21. suivant figures 4 et 5, sur ce point fixe 1 pi - vote un bras tendeur 3.
A son extrémité, ce bras tendeur 3 supporte le dispositif va-et-vient transversal 4 avec galet tendeur 5 ; sur l'axe du.dispositif va-et-vient transversal 4, un bras replié (a qui peut osciller d'ar- rière en avant supporte un galet enrouleur 2,
Lorsqu'il y a changement de vitesses, le bras ten- deur 3 se redresse et oscille vers l'arrière pour rat - traper la longueur de la chaîne x l'on déraille en dé - portant alors la chaîne x sur le petit pignon 2, lebras mobile 6 oscille vers l'avant, ce qui produit plusieurs effets @ Il,) ce mouvement tend automatiquement la chdne z et réduit l'amplitude de mouvement du bras tendeur 3, sui- vant figure 5.
2 ) lorsque le bras tendeur 3 et son galet tendeur 5 oscillent vers l'arrière de la bicyclette, ils tendent i réduire le secteur d'engrènement de la chaîne x sur le pignon en prise, mais le bras 6 et son galet enrou -
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leur 2 s'inclinent; vers l'avant et provoque alors un supplément d'engrènement de la chaîne x sur le petit pignon , suivant figure 5.
3 ) ce mouvement provoque un engrènement normal de la chaîne X, le bras 6. et son galet enrouleur 2 appli - quant la chaîne x contre le pignon correspondant.
4 ) l'engrènement de la chaîne x 'étant normal permet alors d' employer un ressort de lésion de chaîne très faible, la chaîne 3 fonctionnant détendue automatique- ment,
5 ) cela permet l'emploi de tout système de commande donnant une détension de la chaîne, sans que cette der- nière sursaute lors de son passage sur les pignons é- tagés.
6 ) pour les pignons de diamètre moyen et pour les pi- gnons de grand diamètre, le bras tendeur 2 s'incline vers l'avant de la bicyclette suivant figure 4, et le bras mobile vers l'arrière, si bien qu'on a un fonctionnement identique au simple enroulement, le galet enrouleur 2 maintient juste la chaîne x en con- tact avec le pignon correspondant 2.
Avec la réalisation suivant figure 4, le point fixe 1 avec son pivot 8 permet l'oscillation du bras tendeur 3. ; le bras mobile 6 est constitué par deux flasques maihtemant latéralement la chaîne x et suppor- te le galet enrouleur 2, ces flasques sont spéciales, selon figures IQ et II. en effet dans les appareils con- nus et comportant un ou deux galets maintenus entre deux flasques, le guidage de la chaîne x présente des diffi- cultés de pose, la chaîne x doit être dégrafée c'est-à- dire interrompue ou l'un des galets démonté pour permet-
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tre la mise en place. Cet inconvénient est encore plus grave si l'on veut retirer la chatne après u- ne chute, les flasques spéciales obvient à ces in - convénients.
Le jeu de flasques, selon figure 10, comprend u- ne flasque support 19 sur laquelle sont fixés le ou les galets 20 et 21.
La deuxième flasque est en deux parties 22 et 23, des entretoises 24 et 25 supportent et maintien- nent les parties 22 et 23 parallèlement.
Le profil des parties 22 et 23 est établi de fa- çon à laisser entre elles un intervalle 10 tel que la chaîne x puisse être mise en place sans être démontée.
Cet intervalle peut être prévu en chicane ou de forme convenable pour empêcher la sortie de la chatne x lors du flottement passager de cette dernière pen dant le fonctionnement du changement de vitesses.
Les parties 22 et 23 auront des becs 221 et 231 qui ne permettent la sortie de la chaîne x que par flexion des becs en métal léger formant ressort, ces becs seront établis pour qu'ils masquent le passage en totalité ou en partie.
L'axe va-et-vient,suivant figure 3, est tiré à distance par' une chaînette 2 avec câble et manette d'un type connu, un ressort 10 rappelant le va-et- vient en sens,inverse.
Dans la réalisation, selon figure 14, à l'inté- rieur d'une douille 26 une axe 27 peut tourner sur lui-même et se déplacer transversalement, la course transversale est limitée d'une part par la partie é- paulée 271 de l'axe 27 et d'autre part, par une ba-
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gue collerette 28 servant de centrage au ressort à bordine 29, l'extrémité filetée de l'axe 27 permet , d'y adapter n'importe quel dérailleur, avec bras tendeur 30 galet et flasque connus . L'axe 22 est sollicité, dans son mouvement transversal, d'une part par le ressort à boudin 29 et d'autre part par la chainette de traction 31.
Afin de permettrè la rotation de l'axe 22 sans torsion de la chaînette de traction 31, son extrémi- té est constituée par une partie renflée ;sous forme d'une rotule 311 ou de forme cylindrique 312, sui vant figures 15 - 16, cette partie renflée 312 est engagée dans la tête de l'axe 27;elle y est main tenant par sertissage ou rivetage, sans géner sa rotation, un écrou 32 à entrée évasée lui laisse appui et passage.
En variante, suivant figures 17 et 18, la tête de l'axe 35 forme un bouton 351 pour recevoir la boutonnière d'un crochet 34 d'extrémité de la chat - nette 31.
Dans le cas où le ressort à boudin 29 assure à la fois le mouvement transversal de va-et-vient du dérailleur et la tension du bras mobile , la cuvette 28 comporte un cran d'arrêt pour le brin du ressort à boudin 29, l'autre brin s'engageant dans un des cré- ,neaux 281 de la cuvette 28,correspondant à la posi - tion angulaire voulue.
Suivant figure 3 le galet enrouleur 2 est sollicité vers l'arrière par le ressort de tension Ll qui est monté sur le point fixe 1, cela à la façon connue, le galet enrouleur 2 est maintenu en pression vers 1'-
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avant pat un ressort à boudin IQ qui est attaché d'une part au bras mobile 6 par une cuvette de centrage 13 munie d'un trou ou cran pour le brin du ressort à boudin IQ, d'autre part le brin opposé de ce ressort 10 s'accroche dans l'un des créneaux du contre-écrou 12, celui-ci formant règlage du va-et-vient et civette de centrage du ressort à boudin IQ, ce qui permet d'en régler la pression au gré de l'usager.
Ière variante selon figures 6 et 7, le galet enrou leur est maintenu en place par un jeu de biellettes 14- 15 - 16 conçu de telle sorte que tout mouvement d'avant en arrière du bras tendeur 3 provoque une oscillation d'arrière en avant du galet enrouleur 2.
L'amplitude relative de ces mouvements est déterminée lors de la construction, ou règlage par l'usager, par orientation des bras de leviers, modification dans les points d'attaches, dans la longueur des bras de leviers par tous dispositifs connus, (tels que trous multiples, pivots dans trous ovalisés avec dispositif de serrage, règlage par vis et chape.) 2ème variante selon figure 8, qui consiste à obtenir l'oscillation du bras mobile avec galet enrouleur 2 par un câble ou tringle 17 relié à un point fixe ou commandé par l'usager.
La figure 9 montre l'application d'un câble 18 supprimant la tension du ressort 11 sur la chaîne, ce câole étant cómmandé à distance.
Selon figures 14, 15, 16, 11, la il est prévu différentes attaches de la chaînette, tout en lui laissant sa liberté, et avec la réalisation selon figures 21, 22, l'on a un écrou avec un dispositif d'appui
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indépendant qui en réduisant l'effort d'appel laisse la chaînette en place en laissant toute liberté de rotation à l'écrou de fixation du changement de vi tesses, c'est-à-dire que l'on peut serrer ou desser- rer ce dernier sans agir en torsion sur la chaînette ou câble de commande à distance..;;
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L'écrou à pans proprement dit 36,\Çf>mporte une, gorge circulaire 1 pour recevoir/ettentir un bouchon iotatif 31, une roulette guide rotative 3S est logée dans une échancrure et tourne sur un axe 39, supporté par le bouchon rotatif 37, l'axe 39 peut être simplement rivé à chaque extrémité dans les portées embouties et refoulées en creux pour faciliter le montage. La chaînette 40 en sortant de l'entrée circulaire 371 prend appui sur la roulette guide rota- tive 38 suivant la position qui lui est donnée par le sens de direction et de traction de la chaînette .
L'on peut donc serrer ou desserrer l'écrou à pans 36, soit orienter la roulette guide rotative 38 indépen - damment l'in de l'autre.
Cette réalisation facilitera la manoeuvre de com- mande transversale des organes du dérailleur, la chat- nette $ se développant sur une roulette guidé rotative 38 au lieu dé frotter sur une surface fixe. arrondie.
Il s'ensuit une plus grande douceur de commande à la manette du changement de vitesses, avec moins d'u - sure et évitant la rupture de la chaînette ou du câble. Bette réalisation permet en outre de conserver le règla- ge de l'écrou à pans en laissant libre l'orientation de l'ensemble rotatif ou s'appuie la chaînette. Il est prévu d'employer un galet avec gorge circulaire conve - nable pour y faire développer le câble pour économiser
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