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Machina à récolter et étêter les betteraves.
@ 'La présenta invention se rapporte en général à une machine de récolte de betteraves et en particulier l'invention vise à réaliser un appareil unique qui lève et étala les betteraves.
Un autre objet de l'invention consista a réaliser un appareil de levage et d'étêtement, comportant, en combinaison'nouvelle, un châssis principal, mû par tracteur, supporté aux extrémités opposées 'par des roues attaquant la terre, un châssis secondaire disposé entre- lesdites roues engageant la terre et disposé à pivot en flottement ou en oscillation solidairement au châssis principal, par lequel il est entouré, le montage à pivot du châssis secondair3 é-
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tant adjacent n l'extrmitc avant ae ce dernier, ledit châssis secondaire étant en remorque et une roue attaquant la terra étant montee en palier sur la sous-châssis en position intermédiaire par rapport a ses ladite roue ,-,
tant alunis de rangées
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circonférenti3eo de broches cartees, faisant saillie sur la jante de la roue, pour embrocher et. lever les betteraves, au- uespus àeruleîl*s elles passent, l'8vpareil comportant un dispositif étêtcur de betteraves, combiné avec la roue, de façon à ne pas toucher la terre, mais en position telle que les betteraves empalées sur et levées par lesditas brochas soient étêtées.
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Un objet .3ilJ!ple....:wtairo de l'invention consiste à réaliser un ePP8rcil de lev8c et d'dtêtement de betteraves couioie au paragraphe précèdent et "ol".1)Ori..ar1t une charrue L'aliée rigideulent - mais flottan- te varticalviii-2.nt - su-dit châssis secondaire oscillante la charrue etant disposée en position centrée transversalement sous la roue, et entant uontcc po'-n.'' ajustement vertical autant que longitudinal, ,otz 1 raison cyu la position de la charrue relativement à la zona de la face de la rose qui attaque la terre,est La charrue, en position bien ajustée, est normalement réglée à une profondeur légèrement en-dessous de celle des betteraves d'une
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rangea et en uu point prédéterminé logituàinale1J13nt, légèrement en arrière de l'axe vertical de la roue à broches.
Quand l'appareil avance la charrue fonctionne pour créer suffisamment, de succion, de manière à maintenir la roue a broches en position abaissée, avec une force suffisante pour garantir qua les brochas s'engagent à fond dans les
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betteraves, quand la roue passe sur ces dernières et, avant que la terre autour des bdtteraves soit rendue meuble par la charrue ;
immédiatement après, la charrue fonctionne pour rendre la terre meuble
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autour des betteraves eulbrochees ci avant tout mouvement, de levage substantiel des betteraves par las broches, de sorte que le. betteraves
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puissent être eisu,iip-nt soulevées de la terre, quand les broches commen- cent à s'élever par suite du mouvement continu de la roue.
Ce qui précède est une caractéristique importante de la présente invention.
Un objet de cette dernière consista également à réaliser un appareil de levage des betteraves comportant, une roue broches
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attaquant la terra, dans laquelle roua les broches font saillie vars l'extérieur sur la jante,, et sont incurvées en sens opposé de la direction de rotation, cette courba étant talle que, pour un avance- .ment. de la Doue, les broches empalent les betteraves d'un mouvement doux. et non destructeur, la chair des betteraves embrassant etroitemetn les broches quand celles-ci ont pénétré à fond, de façon a eviter tout jeu entre les betteraves embrochées et les broches,et à prévenir l' échappement accidentel des betteraves avant que celles-ci soient parvenues au. dispositif d'étêtement.
un autre- objet de l'invention coilsiste à réaliser un appareil perfectionné de levage et, d'étalement de betteraves, comportant, an combinaison avec. un châssis général, porté sur rouas et mu par trac- teur, un châssis secondaireoscillant verticalement et monté sur le châssis principal,, une -roue à broches attaquant la terra, un dispositif d'etêtement de betteraves et.-un dispositif indépendant da ripage des tâtes de betteraves,, monté sur ledit châssis secondaire et disposé en position de coopération avec les broches de roue, ledit dispositif d'étalement et ledit dispositif ripeur étant de construction nouvelle et aménagés pour décharger dans des convoyeurs d'évacuation séparés,
montés sur et.portés par le châssis principal,
Un objet, encore de l'invention consista à réaliser un appareil de levage et d'étêtement de betteraves comportant, dans la combinaison décrite au paragraphe précédant, un convoyeur de betteraves à chutes, actionné par une source d'énergie commune avec. una trémie réceptrice, de conception,nouvelle, à parois en treillis, disposée entre le dis- positif etêteur et le convoyeur d'évacuation correspondant, ledit convoyeur de betteraves à chutas et ladite trémie à parois en treillis étant aménagés et efficients pour assurer au plus haut dqgré l'éîi- mination de la.
terre et, des mauvaises herbes des betteraves, avant de décharger cas dernières dans ledit convoyeur d'évacuation correspon- dant, ledit convoyeur s'étendant vers le,haut et latéralement, de façon à décharger dans le corps d'un wagonnet, roulant le long de l'appareil.
Dans la présente réalisation de l'invention, ledit convoyeur d'éva- cuation en saillie latérale, est suspendu en position intermédiaire de ses extrémités, de sorte que, quand l'appareil n'est pas en usage et est transporté d'un endroit à un autre, la moitié supérieure , dudit convoyeur puisse être raplies sur le châssis de l'appareil, de façon
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a réduira la saillie.
Cas divers objets sont realises a l'aide d'une construction et
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d'un nmeriaéemera relatif des erti6s, ui apparaîtront clairement de la description ci-dessous, faite en se référant au dessin annexé, dans lequel les ;némes raperos désignant des elétiients correspondants dans les différentes figures, et où :
est une élévation latérale de l'appareil en ordre de marche,
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fie.2.1 est uii<3 élévation latérale de l'appareil, l'observateur étant placé du côte opposé à celui de la figure 1. fig.3 est une vue avant partielle de l'appareil, montrant particu-
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lièrediant le convoyeur repliable et les treillis amovibles de la tré mie en bas es c811e-i. fig.4 est une élévation, partiellement en coupe, à plus grande
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échelle, montrant le& la...188 d'efetëutcat et la disposition du convoyeur à chutes. fig.5 est une. vue en plan supérieure de la figure précédente.
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fig.6 est une Üâvation' pe.rti311e,D.8ùt en coupa,, montràat le montai et l'E'.1!léna::..l;\J.lt DU dispositif ripeur de têtes. fig.7 est une vu..:
! arrière partielle de l'appareil représentant le montage du châssis secondaire oscillante sur lequel sont montées la
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charrue et la roue aurbrochant les betteraves. fig",8 est une vue arrière partielle, a plus grande écàelle,, du châssis secondaire oscillant détache, représentant le montage de l' arbre de charrue. fig.9 est una élévation, partielle coupée suivant 9-9 de la fig. 8.
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fig.lO est une vne en plan supérieure partielles représentant une forma d'éxecution de la charrue. fig.ll ost uns ëlcvation latérale d'une variante de la charrue.' ii"i4 est un.- vu arrière d2 la nênp, cnarrue.
L'appareil coulpurt.e Uu cils>i principal 1 ouvert, disposé horizon, talefiient, co,,ipi'.e<iant des poatres latérales 2, qui convergent vers l'av¯rt, cutniiië en 3 et un( outre arrière transversale 4. Le châssis 1, à -on rx.iriaiiti avant, est constitué par une languette 5 d' attelage centrale., faisant saillie vers l'avant, adaptée pour barre d'attelage du tracteur 6. la châssis principal 1 e.st porté, de chaque
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côté, an position inicraéàiaire entre ses extrémités, par une paire de
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roues- 7, montées en palier sur un axe 8, chaque paire de roues 7
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étant disposée à écarteament pour enjamber des rangeas de betteraves, quand le châssis de l'appareil 2 est centré sur une r!arigée interméà diarie.
Un châssis secondaire 9 allongé est disposa centralement entra les poutres latérales du châssis principal et comporte des 'assemblages de poutras 10, écartées transversalement et solidaires.
Près de son extrémité avant,. le châssis secondaire 9 est forons d'une partie 11,. faisant saillie vers le bas et, à son extrémité avant.,
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ledit châssis .secondaire est monté a pivot pour mouvement oscillant fertical sur le et relativement au châssis principal., à l'aida d'un arbre transversal 12. pour stabiliser le châssis secondaire 9 contre la déviation latérale, il ,se meut à l'arrière dans un châssis de gui-
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dage'vertical 13, comportant des poutres de guidage arquées, formées d'équer.ràiS' 14, se faisant face l'une à l'autre, le châssis secundaire comportant à ladite partie' arrière des sabots de guidage %rojads 15, qui se meli-vent. dans lesqites poutres profilées convenablement.
Une roue 16 d'un diamètre relativement grand, est montée sur un. arbre' transversal 17, qui s'étend entre et est porte par les assemblages de poutres latérales du châssis secondaire 9. La roue
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comporté tins face 18, raiit:iv-3iiic-at large, plate, sur laquelle sont montées en grand nombre'des rangées circonférentielles, écartées transvarsalemen'Lda broches 19, faisant saillie # l'extérieur, les broches de chaque rangée étant disposées en positions adjacentes, mais équidistantes.Chacune'des brochas est incurvée en sans opposé a
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celui de rotation de la roues ladite courba 2GSllrant," quand l'appa- reil avance, que les broches s'enfoncent le lon d'un arc dans les betteraves, de façon à ne pas détruire celles-ci,
l'avance de l' appareil provoquant en marna temps la rotation de la roua. un montant de charrue 20, incurvé vers l'avant et s'étendant vers le bas , est monté à son extrémité supérieure sur le châssis secon-
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'daire, en arrière de la roue 16, et c:ntraiaaaent par rapport 2u plan de cette dernière, cette fixation étant réglable, comme suitl' extrémité avant ou inférieure dudit montant ast équipée d'une char-
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rue 21 pour labourée profond, épousant de préférence la forma d'une
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gella (voir fiHalç) t cuneava-convexa transversalement, la surface convexe <:;t2at ;:,oÙ.1.'r,-à.... vers la haut.
La charrue 21 est d'une largeur 2ubst"iJÎ..i.::llBL!Lant eàale a celle da la jante de roue 18 et elle est réglés r;oJ-j,1-?le,, n.t éi. ucr pl.'o1"ondeur, gui sera légèrement inférieure a celle de la par<L= infcrieurs da tect6avas dans une rangea à re- colte.l'. Le loti,, ce 1' xp pere il, la cnmrrua est disposée à proximité de i'axe virticil ae la roue M. broches 16} maie peu décalée vers l'?nriLre. La sui'i'"m ±ll';;k,rieur'3 d'? la ciiorrue 21, sn SAns loituüinal, est disposée scus une Ictère incliD8ion vers l'avant et vers le bas l'121.iv.q.ilent au nivru L du sol. IF- montant 8Q porte à son'tranchant avant e,t a partir cI un point adjacent a la ciirrrae 21 jusqu'à un point u-r:essus da niveau, du sol L, u3 lafDa 22, disposée face a l' avant at'destinee a couper les ukauvaises herbes.
Ainsi qua l'indiquent les figures8 et 9, le montage du montant 20 comprend un arbi 23, horizontal et transversal, pourvu à ses ex-
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trcoeités de plaques 84 non rotatives; lui butant contre des plaquer lateiales H5j fixées a deikeure sur des assemblages Io de poutres îaÉei8îàE corri::!3pond3ntes du châssis secondairE' 9 ; les plaques 24 sont ajustables cn longueur par rapport à l'appareil, ainsi qu'il ras- sort des dessins.
En position intermédiaire des plaquas 24, l' arbre 23 est équipe: de plaques de guidage 26, fixées et dirigées vers l'in- térieur, entre lesquelles s'engage à glissement dur l'extrémité
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supérieure du montant 8 ; } ce ûiontanc, est monté à pivot entra les plaques de guidage 26, par un tourillon vertical 27.. Un autre tourillon transversal 28, écarté du tourillon 27, se meut dans une rainure 29, concentrique au tourillon 27, pour permettre un ajustement
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.du montant 20 sur le tourillon transversal 27 COaliI1S axe.
Cet ajuste- ment est contrôle pE.l' une vis de r<;:la±6 30, E:HJ,iagee a travers un bloc transversal 31, fixe :en.ire les plaques de guidage 26) le long¯ et près de l'arbre 23, ladite vis de réglage s'appuyant sur l'extrémité supérieure du illont8n 80 à l'arrière uu tourillon transversal 28.
Coi1ulie les plaques é4 peuvent être X'.J.;lées le long de l'appareil et comme le montant 20 peut être ajuste autour du tourillon 27 comme axe, la charrue 21 de labourage profond peut être.ajustée dans sa position relative à la partie de la jante 18 de la roue à broches,
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qui s'engage dans le sol at ca verticalaÚ1Gl.1.t) autant que ongitlldinà-
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le ment. à l'appareil. Ainsi qu'il apparaîtra ci-après, la position de la charrue ou soc 21, relativement au point, auquel la surface
18 attaque le sol et. auquel les broches pénètrent dans les betteravds, est déterminante.
Un dispositif. étêteur de betteraves est monte en coopération avec la. roue à. br.oches à 'proximité de la tête de celle-ci et comporta le.s éléments suivants : @
Un châssis vertical 32 prend naissance sur le châssis secondaire
9 à proximité de l'extrémité avant de celui-ci et, principalement, au- dessus de 'la roue à broches ;
ledit châssis 32 comporta des entre- toises diagonales 33, s'étendant vers l'arrière -et vers le bas des deux côtés de la roue à broches, un arbre transversal 34 est monté à rotation entre les extrémités supérieures des entretoises 33, à proximité.,, mais à l'extérieur de la roue à broches at un grand nom- bre de doigts rigides 35 sont fixés sur l'arbre 34, sous un écarte- ment tel que les extrémités de cas doigts, qui font saillie, en direction généralement :
tangentielle, à la roue à brocnes, sont placées entre les rangées de broches, comme l'indique clairement la fig.5.A leur extrémité avant, les doigts 35 sont équipés chacun d'une lama d'étêtement 36, et. ces lames font aussi saillie at sont placées entre 'les rangée's de broches dans un. plan circonférentiel, à une distance prédéterminée vers l'intérieur des extrémités extérieu- res desdites broches. une extrémité, l'arbre 34 est équipé d'un levier radial 37, qui s'étends en direction généralement longitudinale, relativement et à proximité. d'une des entrat oises 33, l'autre, extrémité dudit levier étant constituée par un élément 38 en forma d'u, qui enjambe une bride de ladite entretoise.
Dee vie de réglage 39 sont passées à ' travers ledit élément, à partir des côtés opposés, ot fixent ladite bride, le levier pouvant être,réglé pour augmenter ou diminuer la distance entre le tranchant des lames 36 et la face 18 de la roue à brochés 16,ce qui détermine la longuaur. de la tête a découper des betterave s.
Le châssis 32, au-dessus des doigts 35,. supporte un convoyeur à chutes pour betteraves,, de forma généralemnt horizontale et com- portant, entra les parois latérales 40,. un grand nombra d'arbres
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transversaux horizontaux 41, aisposws sous ecartement longitudinal par rapport à l'a8reil, chacun putant des roues à croisillon 42, disposées sous un e.cxtament ifl=1*iLvP..ien- faible, les doigts 42a, desditas rouas etant incurves vers l'arriéra relativement à la direction de rotation.
Les roues de chaque arbre sont décalées relati- vement au¯. rouas ;,un les arbres adjacents, et des points rapprochés sur la périphérie des roues sur arbres adjacents sont dans des plans trans- versaux relativement rapproches, les roues sur l'arbre adjacent aux doigts 35 étant de diamètre réduit et se mouvant partiellement entre lesdits doigts comme la montra le dessin.
Extérieurement., à l'une des parois 40, les arbres 41 sont équi-
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gréa de pignons a copines z, attaques simultanément. par un assemblage à cllc"înl'2 ssns fin 44, qui comporta un pignon de cownanda actionné par un arbre =e renvoi 46. Cet arbra de renvoi emprunte son énergie, comme sccrit ci-ae¯suus, Le convoyeur 0. chutas décharge a son extrémité avant dans une trémie 47, forme3 l'intérieur â'u,: cnâssis-squale tte verticale indi- qué c.¯.r^1-,.mt "'il 48 ci monté sur la châssis principal. Le fond de cette crépie coLipoi,t3 la partie inférieure d'un convoyeur sans fin 49, incliné vers le 1,#iuR et s'étendant latéralement qui est monté sur et porte par la châssis 48, a l'extérieur duquel il s'étend.
Le côté de 1a trémie, opposé au convoyeur a cl1uLs !3t la partie inférieure de la trémie sont realiseb ;n grillas amovibles représentées en 50 et 51 ras,tDec;tiveLient,c,s grilles étant montées amovibles. Le convoyeur sans fin 49 s'éteno Lit vers le haut et t fers h exterie ur par rap- port à l' 8.1?lJel'è il, a une distance suffisante pour décharger dans un wagonnet roulant le long de l'appareil. Cependant ledit convoyeur
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49 est suspendu entra ses extr1Ítes comme en 52, et aménagé de façon telle que sa permis supérieure puisse être repliée vers l'intérieur, pour s'appuyer contre le châssis 48, ainsi qu'il ressort.
en pointille de la figure 3, ce .lui permet de transporter l'appareil d'un endroit à l'autre, sans être gêné par ledit convoyeur, un câble 53 et un cabestan a main 54 servent à basculer la partie supérieure du convoyeur
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de la position 001""8113 en saillie extérieure à la position repliée. En-dessous dee dispositifs étêteurs de betteraves" qui comportent les doigts 35 et les lames 36,, l'appareil comporte un dispositif ri-
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peur de tatas de betteraves, qui comprend un grand nombre de barres 55, en forme de ciseaux, s'étendant entre les rangées de broches jusqu'à un point de contact avec..la face 18 de la roue 16, lesdites barres ri- pauses étant parallèles at divergeant de la roua avec une pente vars l' extérieur et vers le bas.
Les barras ripeuses 55 sont montées a pivot à peu de distance de leur extrémité inférieurs sur un arbre transversal 56, monté à. palier, sur la châssis vertical 32. Un ressort compresseur réglable 57 est placé entre l'extrémité inférieure de chapque barre et la partie adjacente du châssis, ces ressorts agissant pour provoquer séparément le' mouvement. des barres .ripeuses dans une direction mettant en contact par friction, les supérieures des barres en forme de .oiseaux: avec. la face 18 de la, roue 16.
Une tri@gle de deviation 58 est. prévue sur chaque barre ripeuse 55 à quelque distance au-dessus de l'arbre 56 et. s'étend en pents vers l'avant et vers le bas, pour se terminer dans un plan vertical à quelque distance a l'avant de l' ar.bra 56. Le dispositif ripeur est confiné dans un plan incliné formé par les plaques latérales 59; sous l'extrémité inférieure des tringles 58 et de-s plaques latérales 59 est monté un autre convoyeur sans fin 60 ; celui--ci est. disposé horizontalement et s'étend en travers de l' appareil,, se terminant à son extrémité latéralement a l'appareil, de:façon à. décharger sur le sol entre des rangées de, betteraves.
L'arbre de .renvoi 46,. le convoyeur-49 et le convoyeur 60 sont constamment entraînés, quand l'appareil est an fonctionnement, par un appareillage comportant un pâtit moteur à essence 61, monte sur le châssis principal,, à l'arrière, et près d'un des côtés (voir f.ig.2)., Le moteur entraîns, par l'intarmédiaira d'un accouplement manuel 62, un arbre horizontal, monté à paliers sur le longeron latéral adjacent.
2; du châssis. principal. A son extrémité avant, l'arbre 63 entraîna un arbre 64 du convoyeur 60 à l'aide d'une courte chaîna sans fin 65, l'arbre 64. à son tour entraînant l'arbre inférieur 66 du convoyeur 49 à l'aide d'une autre courte chaîna sans fin 67. Un, arbre universel; de commande 68, rainuré, raccorde l'extrémité arrière de l'arbre 64 à un dispositif à chaîna sans fin 69, monté sur le châssis secondaire en entraînant l'arbre de renvoi 46. Par l'action de l'arbre universel rainuré 68, le châssis secondaire peut monter et retomber relativement au châssis principal, sans gêner la commande de l'arbre de renvoi 46
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et de la cilalne s ar5 j-'n'i 4fl, clui actijuno la convoyeur à chutes.
Cofimia il le3st l),;,C8SS3irt3 de relever la ciillsis secondaire et la roue a broches L¯U-=<!JU J..'2ù)aeil ; 5t trensporté d'un endroit à l'autre, ou qu'on rebrousse cD.EJ\in a la riu des rangées, un petit cabestan posé ' mécanique 70 est monté sur le châssis principal du cote/au aoteur 61 et îe long du. châssis de guidage transversal 13 (voir fig.l), un câble 71, venant dudit cabestan, étant passé par le haut sur des poulies 72 et de là vers le bas jusque à contact avec une entretoise transversale tubulaire 73 à l',;xtr""üÜé arrière du cnâssis secondaire 9, ainsi qu' il ressort de la ii7, ;:. cabestan 70 emprunta son énergie a une commande a. chaîna sans fini 74, L1Ui s'étend tr8nsv6I'salsiü.ent à 'l'arriè- re de l'apparell et est coand3 jjar le w.otaur 61.
La cabestan est tua- noeuvré par une UeIngle poussoir-traction 75, qui s'étend à l'avant
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jusqu'à articulation et. pivut avec un bras 76, vertical pivotant,
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dont le lLlúI1V<3,"J.Brt est co',lIilandâ par une tringle 77 qui s'étend vers 1'
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avant et vers 16 nsut, pour se terminer près du. poste/uu mécanicien , t1l0Qt sur ..Le cn.3sh principal Le 10.0.; du. dispositif ripeur.
En fDani- 1->l.llc t:..t lE triliglc 77 dans une ùirection ou l'au.'tre, les ouvriers peu- vent faire fûllctionr-3r le cabestan 70. l'Ql1l' garantir le débrayaga auto- matique d'u cabestan après un uouveuiené de relevage prédéterminé du châssis secondaire et cie la roua a broches la tringle poussoir=
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trection 75 est actionnes dans la direction de débrayage du cabestan
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a l'aide d'un ass<2(übla&a a, levier, indique généralement en 79, et englobant une tringle 80 à garot, s'éLenciaut à glissemant à travers un . oeillet 81 sur le châssis secondaire. Quand le garot de la tringle 8C s' njwe dans "'o.3ill<.1 si), il .actionna l'8Sseü1blage 79, tirant la tringle 75 'jn une àiificcLion de di;:;orajet:. du cabestan.
E'UrlC tl.Ul?C73c18I1tn Er, iU:)ct7.o4itl:i.WGIi, l'appareil ast aitelé à un tracteur et. la ca- bestan 7) est actionne pour abaisser la roue a broches üS(ü'à péné- trer dans le sol, 2insi ,,uc poL1i? NlâchL:\r la câbla 71, ce qui permet à 13 roue a brocnez avec î< châssis secondaire, de flotter ou osciller .;.'1':1.' r':"J.?o-c't eu Ciisssis .,i'lú-.:i.t?al,llU2Ü1<.. l'appareil se déplace sur le sol I.f. tr,^,ctr.,.2' 521 Coi.:uïv aa t'3113 faoa u.e le rou-a à broches 16, autsquc ce Ù'ùil"1: une 1',:.).J¯<;;;') de betteraves B et la charrue al es.i réglée
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de façonà s'engager dans le sol jusqu'à un peu au-dessous desdites bet- teraves et jusqu'à un point quelque peu en arrière de l'axe vertical de la roue à broches..
La position ou le réglage da la charrue 21 est tel
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que, 1'appareil avançant sur le sol, ladite charrue fonctionna d'abord pour créar une succion suffisante pour forcer la roue à broches à suivre de près la profil du. terrain, les brochas 19 s'engageant à fond dans las betteraves,, sur lesquelles passe le roue, et ce, avant que la terre autour rles betteraves soit rendue mauble si peu que ce soit par la charrue.
L'instant après que les betteraves sont complètement empa- lées sur les broches, ce qui se présenta quand les broches sont approxi-
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àiativeù1ent dans l'axe de la roue. la charrue 21 désagrège le sol au-tour des betteraves en tranchées et exerce sur celles-ci une action de leva- ge, de sorte que les betteraves sont facilalnent "soU..L6véas la terre par- les brochas, quand ces dernières COiL1,l{enc,:
Jllt à remonter sous l'effet . du. mouvement devancement de la roua. une pénétration entière des brochas dans les betteraves est avantageuse, car elle place les betteraves sur la
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roue dans une position favorable à l'opération subséquente d' èt.tement et la pénétration des broches dans les betteraves S'accoillp1t sans effet destructif, pour la raison déjà énoncée, que les broches se trouvent,
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sur une- courbe clealignement,
Après qua les betteraves sont retirées par la roue a broches du sol rendu. meuble, lesdites betteraves sont entraînées par la roue jusqu'à ce qu'elles soient renversées et arrivent aux lames de découpage 36.
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alors la roue continuant d'avancer, les betteraves sont éuetèes par lesdites' lamas, les betteraves tombant sur le convoyeur à chutes et étant acheminées sur celui-ci dans une direction horizontale avant.
Ce convoyeur à chutes fait rouler et rebondir les betteraves, debarras-
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sant celles-ci ànereiqueaient de la tarre et des :IlnuvaiSes herbes, qui tombent par les roues à croisillon 42 dans le convoyeur d'évaluation 60. A partir du convoyeur à chutas lesbetteraves tombant dans la tré- mie 47 et de là elles sont portées vers la haut et vers le 'côte par le
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convoyeur 49, qui, comme mentionné déjà, décharge a son axtréfnité supe- rieure dans un wagonnet, se déplaçant le longdu dispositif,
Les têtes ou couronnas de betteraves restent sur les broches jus-
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au'à c tu'e11e5 arrivent au ripur, les barres ripeuses 58 enlevant alors la: tâtai;;
03S axccmes et les iêies libres glissent le long des tringles de àaviatioa 58 pour tomber (;.;:n8 le convoyeur d'évacuation 60.
L'appareil d@crit ci-dessus fonctionne, en assurant un lavage et un étêtement aise et efficace des betteraves, une séparation subséquente,
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propre, des b0tter:v22 citées a' avec les tétas, des mauvaises herbes, et de la tarre -,ui j adhéra au àebu;, lesdites bettersves étant déchar- gées dans ur, "[<bon;]..::; t ",-ui se déplace le long de 1'*p=aneil.
Une des c:rcteriwciuas asseutialles de la presente invention, importante pour le succès du fonctionnciJllint de l'appareil, consiste en la co iDinzison âu CÜ2.c bis secondaire, montci flottant ou oscillant, sur lequel et lIlont<23 Ci. p#Lier la l'Oll8 a broches avec la charrue de labou- ra;,±6 profond, rhontÓ,3 sur ledit châssis et y placée comme décrit, Par cette co..l..;ir.3Íson, la roue a brociies eit libre de flotter verticalement, ce qui lui perulst de G'aaaptcr au profil du terrain, ce flottement étant la cause directe que la Charrue 21 garantit la pleine pénétration des broches dans les betteraves, quel que soit le mouvement ascendant ou descendant vertical du châssis principal, causé par l'ondulation du terrain latéralement à la rangée de betteraves en voie de récolte.
S'il est désiré, des ressorts 82 de compensation par tension peuvent être interposés transversalement à espacement) entra 13'entre- toise transversale 73 à l'arrière du châssis flottant et en haut du châssis de guidage vertical 13, lesdits ressorts étant de préférence montés par des crochets réglables 83 sur ledit châssis à l'aide de chaî- nes à maillons 84.
Bien que l'appareil décrit ci-dessus soit du type à rangée unique,
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il peut être construit pour usage sur rangées muàiipàes, en employant Lui certain nombre de roues a broches, montées transversalecient. soua écarte- ment, et de préférence, sur des châssis secondaires indépendants.
Dans les figures 11 et 12 ,il est donné una variante de charrue., qui comporte, avec un organe de charrua 85, une paire de lames 86, di-
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vergeant vers le haut et s'étendant longitudinalement, destinées à cou- per le sol et placées sous un écartèrent suffisant, pour couper le sol aux côtés opposés des betteraves dans la rangea, da même.
que des pièces de déviation incurvées 87, conçues pour causer une déviation latérale de la terre à partir du côté extérieur des coupes faites par- les¯lames 86,
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de façon à désagréger encore Plue la terre et à'en dégager les bettera- ves, Cette variante de charrue est montée et disposée de marna que la charrue @1.
Si on le désira.) des sacs C, convenablement montés sur le châssis secondaire, peuvent être disposés pour se mouvoir des deux côtés de la rangea de betteraves,, au fond de la roue a broches, découpant ainsi une partie des feuilles de' betteraves, des mauvaises barbes, atc.
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P',' la description ci-dessus/ on voi't que l'on a réalisé un dispositif,: qui atteint substantiellement les objets de -l'invention, telle. que décrite ci-dessus.
Bien que cette description donna le détail de la construction
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actuelle et. préférée, du dispositif, on pourra recourir en praticiua à une ,
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variante quelconquja demi détail quelconque,, sans pour cola sortir da l' esprit de 1-liaveation.
R ' TT F N 'I l Ç" 1 T I p l B 1,, Mahina à récolter les betteraves, caractérisée par un châssis remorqueur ausce'ptibla d'osciller verticalement dans la position opératoire, autour d'un axe adjacent à son extrémité antérieure et adapté pour se déplar-er le long du sol, par une roue à broches, at"!!:
.aqlAa.1irG le sol, supportée à paliers en position fixe sur ce cnâssis par des moyens coopérant, avec la dite roue à broches pour enlever las betteraves des brochas au-dessus du sol et pour décharger ces betteraves de la ma- chine, et par une- charrue de labourage profond,, montée à liaison rigide avec ce châssis, la charrue et la roue à broches restant dans les
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nicfnas positions relatives,, quand la châssis oscille , et la charrue étant localisée en-dessous de la roue à broches en un point p1!édétarminé, verticalement en-dessous et légèrement en arrière de la partie de cette roue qui attaque- le sol da sorte que, lors de l'avanc,-2(netit de la Liiachi- ne,
la charrua crée d'abord une succion suffisante pour forcer la roue à broches à suivre de près le contour du sol et empaler les betteraves dans la rangée-, après quoi la charrue désagrège le sol autour des betteraves embrochées, pour faciliter le levage de celles-ci par la roue à broches lors de la continuation du mouvement vers l'avant de colle-ci.
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3, 1.:acn.in; c<..L'-.;;C.::.h.8.l' les b,1t.i:.:l',vas) caractérisée par un châs- sis r.or lueur su"c-apti1Jle d'osciller vjrtical'4!E>nt. autour d'un axe eàJ ;,c", ,11;. à sun .:,ti',:...:Yt ac'tricura at adapte pour se déplacer le long du sol par 1.:c' :COU.'3 a b""OC./.dS, 21.:."G8'-.W:H"lt 1-3 sol, supportés à pplisrs sur à ::."ù; r.: jm.r des nMydtjs coopérant avec la dite roue à brochas peur .: 1;
Vl' .!.'3", u3ttr'1V35 dos orociies u-daS$l1S du sol et peur ùeC1J.3rcJ' ces 1-, L'=ci-ava> de ia ,uQc.i1ine, et- per una charrue de 19soa.xJgà prj-c'd; ..unWa a liaison rigide avac ce cHâssis et localisée r5.-.ïe:,wua do -Le ;>oué a broeaH an ur. point :>reueter,ù.iné.) verticaleuiatjt or-G8.,:;OLlS et J.¯ej,"l!lcll:1t. en arrière ne la de cette roua qui attaque la stol U<:.- ()l't..a ':lue, iori 03 .L'avancement de la nachina, la c11'" - rr\.1.' 'c'c'.? c2' "uUJ.'0 U1;3 su..;ivf.l Nuiiiaenta pour forcer la roua à brocha a cuivra 0" J:;.!.'à.è le contour uu sol indépacidatumant du châssis principal, J <-à-iJ?îoe. las oatteraV6s âALl8 la raàléee, après quoi la charrue desarua io bol autour d3 IJ-'ttBr8ves e.nbrocheas pour en faciliter ld 1:vàge cr la roue a brochas lors de --R continuation de ;;on >noùva,i,en.i il 'é',V ¯dt, .LElùit8 charrue:
;:,;tant reliée au châssis principal yar li ,huj?n 6'u..) ...w,,1:3ai ue.;:,c,-,ûd::,u4, dispos-- en arrière tle la roua à broches et tra:vûvar¯.;:;1'.taent cntJ.'.â par rapport à cetta roue.
3. Machina a. récolter les betteraves, caractérisée par un châs- s is remorqueur :3Uc-,;-<JI.,:iJ.bl-3 d' oscillE'r ver ticaleulont autour d'un axe adjacent à ion tr.ité sntérieure et adapte pour se déplacer le loo± au sol p une iuut-i a broches, 2t.ay'u3nt le sol, supportée à p:;lil3ri ; aur ce ch',,¯¯,u, ..91::.1' des moyaus co;,uraiat avec la dite roue à
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broches pour enlever les betteraves des brochas au-dessus du. sol, et
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pour c1ècnarsr ce;: betteraves de ia ..8Cl..ne et par une charrue de la- bouree profond, matlLdB à liaison .1.'iid\;
avec ce châssis et localisée en-dessous da la roue a bI'oC.!..1.as dn un point prédétermine, verticalement 0û-c.eS':;OU6 et 1;;;61'".üt eu arrière Qe la partie de cette. roue qui attaque le sol de sorte \Lut:, lors de l'avancement de la aa:chine3 la cher-. rue crée d'abord UU<3 succion suffisante pour forcer la roue à brochas à suivre da près le contour du sol 1ndl;ipendammant du. châssis prinripal, et empaler les bettaraves dans la ranéee, apres quoi la charrue àésagrè- à lA sol aü40llr des oatteraves ,cC!1broch(;;;
ss pour en fac-iliter le levage pa r la roua à brochas lors de la continuation de 'son.' oeouveoeent en avant,
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la dite charrue étant reliée au châssis principal par la moyen d'un montant descendant, disposé en arrière de la roue à broches et transversalement centré par rapport à cette roue, un'3 partie du bord antérieur de ce montant, au-dessus de la charrue, étant équipée d'un lama tranchante tournée vers 1',avant.
4, Une machine à récolter :Les betteraves, comfpredapt un châssis principal parté. par roues, et susceptible de se déplacer le long d' une rangée de-betteraves, un châssis secondaire s'étendant longitude- nalement, un montage à pivot reliant ce châssis secondaire, près de son: extrémité antérieure;
au châssis principal pour permettre un movement relatif vertical d'oscillation de ce châssis secondaire et en remorque de ce montage a pivot - dans la position opératoire - une roue à brochas attaquant le sol, supportée en paliers, dans une position fixe, sur le châssis secondaire, en arrière de ce montage à pivot, des moyens coopérant avec cette roue a broches pour enlever les betteraves des broches au-dessus du sol et pour les décharger de la machine et une charrue de labourage profond, montés en liaison. rigide avec. ce châssis secondaire, là charrue et la roue à broches restant,dans les mêmes positions relatives lors de l'oscillation du chassais secondaire;
et la charrue étant localises, en-dessus de la roue à broches en un point prédéterminé verticalement en-dessous et légèrement en arrière da la partie de cette roue en prise avec. le sol de sorte que., lors de l'avancement de la machine,la charrue crée d'abord une succion suffisante pour obliger la roue à broches à sui- vre de près le contour du sol, indépendamment du châssis principal et empaler les betteraves dans la rangée, après quoi la charrue désagrè ge la sol autour des betteraves embrochées, pour faciliter la levage de celles-ci par la roue à broches lors de la continuation du mouve- ment vers l'avant de celle-ci.
5. Une machine à récolter les betteraves, comprenant un châs- sis principal porté par roues, et susceptible, de se déplacer le long d'une rangée de betteraves, un châssis secondaire s'étendant longitudinalement,. un montage à pivot reliant ce châssis secondaire, près de son extrémité antérieure au châssis principal pour permettre un mouvement relatif vertical d'oscillation de ce cnâssis secondaire et en remorqua de ce montage a pivot - dans laposition opératoire -
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une roue a broche 8tt8-L.l.G.nt le sol, .u;,yort4a an paliers, dans une position --Iix,2, sur ...:::
rassis second2ire, en arrière de ce montage à pivot, des moyens C0ùj",rant avec cette roua à broches pour enlever les betteraves des b.c'C,CÚ3;;;, au-dessus du sol, et pour les décharger de la machine c uuë charrue de labourage profond montée'an liaison r îid3 avac ce châssis sacnradaire, 1a enarrua et la roue a broches restant dpus les ,..l,,.>:s jjositions réiotivas lors de l'oscillation du châssis sscor1d2Ü'"" -La charrue 8t:;,r1l.. localisée en-dessous de la roue a broches en un point prédétermine verticalement en-dessous et légèrement en arrière d>2 la partie da esttd rous en prise avec. le sol de sorte ,-ue, 101'.:0 u4 'avancement üa la machina, la ,,:Ü3.rrus"c.rée d' abord une succion :
.uiï isante pour obliger la roue à broches à suivre de pré-- le comcour du sol, inc1clpe.nd8IuJJ.ent du châssis principal et empaler les bsttbr'8v8s dans la rangée, apres quoi la charrue désagrè- use le sol autour dos betleraves embrocnées, pour faciliter le levage
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de celles-ci par le roue a brochas lors de la continuation du mouve-
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ment vers l'avait d codlle-ci, des moyens actionnés par moteur étant
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prévus pour lever le châssis secondaire par rapport au châssis princi-
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pal, par quoi la roue 0. ".,)1'oc1113.8 est dea6.;;!e du sol, ces moyens étant
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normalement sans action pour empêcher le dit mouvement d'oscillation du châssis.
6. Une machine à récolter les betteraves,, comprenant, un châssis principal porté par rouas, et susceptible de se déplacer le long d'
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une ranzée do betteraves,, un cnâssis secondaire s'étendant. longitudina- lament, un montage a pivot reliant ce châssis secondaire, près da son extrémité antérieure au cnâssis principal pour permettre un mouvement relatif vertical a'o,il.ationdc ça c mâNsis secondaire et en remorque do ce ,..ontaç;e a pivot - dans la portion opératoire - une roue à bro- ches attaquant le sol, ",u.P1:Jù:.."'tc;6 en pàliirs, sur le cnâssis secondaire, en arrière de ce 01:3 a pivot, un Cl1Âs3is-guide vertical monté sur le ;i,1>sis principal pi,;
1 du et coop'-irant avec le châssis secondaire pour guioer le mouvement v-i-zical de ce dernier tout en le ret enanl contre boute déviation latérale, des moyens coopérant avec la dite roue à broN ches pour enlever le ua tteravas des broches au-dessus du sol et les -
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décharger de la machine,- et une charrue à. labourage pr.ofond montée à liaison rigide avec la dit cnâssis secondaire et localisée sur-la roue à
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broches en un point, prédéterminé v.articaletnent en-dessous et légèrement en arrière de la, partie. de cette roue qui attaque la sol.
7. Une machine- à récolter les betteraves, comprenant un châssis principal.porté par roues, et susceptible de sa déplacer le long d'une
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rangée de betteraves,, un châssis secondaire s'#tendant longitadinalement, un montage à pivot. reliant ce châssis secondaire, près de son ejtr<H[1ité antérieure,, au châssis. principal pour permettre un mouvement relatif vertical d'oscillation de ce châssis secondaire et. en remorque de ce montage à pivot.- dans la position opératoire - une roue, @ broches atta- quant la sol, supporté.e en paliers sur le châsses secondaire,, en arrière de ce montage.. à pivot,, un.
châssis-guide vertical monté sur le châssis principal près de et coopérant avec l'extrémité postérieure du châssis secondaire pour- guider le mouvement vertical de ce dernier tout en le
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retenant contre. toute déviation latéra:le, des moyens coopérant avec la dite roue'à broches pour enlever les betteraves des. brochas au-dessus du sol et le+décharger,de la machine, et une charrue à labourage profond montée à liaison rigide avec le- dit châssis secondaire et localisée
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sous lac roue à broches en un point prédéterminé verticf:11'Ju1ent en-dessous et,légèrement en arrière de la partie de cette roue qui attaque la sol, 1' dit châssis,uide. comportant une paire de poutres-guides écartées transversale-man:
t." courbées ou <s'intrées concentriquement à l'axa du châssis secondaire,, das sabots....guide.s, étant prévus sur l'extrémité postérieure du châssis secondaire et glissant dans ces poutras-guides .
8. Une.' machine à récolter les betteraves suivant revendication 6, comportant des moyens actionnés. par motsur, normalement inactifs, mais susceptibles de lever le châssis secondaire par rapport au châssis prin-
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cipal de manière à,dégaer la roue à brochas du sol, ces moyens compor- tant un cabestan monté sur le châssis principal et un câbla partant de ce cabestan, vers le haut, pour contourner une poulie montée sur le
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'châssis-guide et de là redescendra se rattacher au châssis sacondpira.
9, une machine à récolter les betteraves suivant revendication 6,
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comprenaot nn ressort de tension, compensateur ou équilibreur, monté entre ce chÍss'is....gu.ide et le cnâssis secondaire, ce ressort agissant à ' 1'opposé. de, la succion de la charrue.
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10. Une ',i2Cl1lL16 a récolter les Octtarsvas suivant revendication 1, dans .La\..u611e 19 enarrue cofiiporte un corps de cn.arrU6 su léguai sont fixées, ,ci.riees transversalement, deux lamas s'étendant 10ngitLl- CZlrlclH.ue:t E.-'t ü:LVVrttiteâ vers 18 ainsi que deux é lé ments à' é- "\.L'::,,:,urs couro,-t. V=.I''0 l'extérieur et vers l'arrière, montés en arrière de' Las lames, la d6L.&lJce 0fl1:.r6 les éléments déviateurs étant au moins aussi ,'Z'?..Cl iiüla la distance les lames.' 11.
Un tâw-ur pour une machine a recolter et étêter les batte- rav3s, qui co :r:,d ua euâssis aüayta a se de;lacer le long du sol, unc l'(.d....'3 l'JttE1,ùaDt.. -Le. sol' et ::;U1?Pol'ta a paliars sur ce châssis, cette roue ayant une face rslativeùlent large, et une série de rangées circu=1±éreiiiLeiîéi , wcariees transversalement de broches rigides empa- le;sis ci? u0tt,:?r-i-IlGS, tuontees sur la roue et faisant saillie vers 1' extérieur de cile-ci, cet etêteùr etant supporte par le châssis et comportant.-.es duits disposes par un bout. entre les rangées de brochas de la roue o. urocnes, chaque doigt étant armé, à ce bout, d'un couteau et les dit-3 ::ui..,;t:.::
etant équipes d'un moyen pour les régler en posi- tion 6r r,,joxwt . 1s face de la roue portant les broches, ce moyen de reélaàe cO:D.pr(;;;JI1t un arbre transversal portant tous les doigts, un levier radial ±.x:1:;;: a cet. arbre et un ensemble' de réglage combiné à ce levier et maintenant normalement fixa le levier, waisazec faculté
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de réglage pour en modifier la position radiale.
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Un rip8ur pour une machins récolteuse et etâteuse da bette-
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raves comprenant un châssis adapté a se déplacer le long du. sol, une
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\ roue attaquant 1'3 sol et supportée a paliers sur ce. châssis, cette
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roue ayant une face relativement large, et une série de rangées circon-
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fél'6otie 11es, écartées transversalement de broches rigides empaleuses de betteraves, montées sur la roue at faisant saillie vers l'extér-ieur
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de celle-ci, ;
cJJ.:3 ::lé,runts :têtu=oe1>s et ripeurs de tête supportés par le ei13ssi>/ùÉoixposes pour coopérer au-dessus'du sol avec ces bro- ches, le dit mécanisme ripeur coopère avec. les brochas ompaleuses des betteraves 3n--de:sous du mécanisme àtêteut et comporte"des bras ripeurs parallèles s' \::t6nÓant lon,i-cudirialttiiant entre les rangées de broches
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dans une direction opposee a .La direction de rotation de la roue, ces bras ripeurs étant portés - pivotables indépendamment -' par un arbre
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transversal) des moyens étant. prévus pour amener elastir.lLlsU1ent ces bras en prise avec la jante' de la roua a brochas.
13. Un ripeur pour une machine récolteusâ et etêtause da bette- raves comprenant. un châssis adapté à se déplacer la lonx du sol, une roue attaquant ,le sol et. supportée à paliers sur ce châssis, cette
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roue ajflantune face relativement large, et'une serie de rangées circon- férentielles, écartées transversalemen.t de broches rigides enpa.leuses dé betteraves montées sur- la roue et faisant saillie vérs l'"exterieur da celles-ci.,, et des éléments êtéteurs et rpeurs de tête supportés . @ par le châssis disposés pour coopérer au-dessus du sol avec ces bro-
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chas,, le. dit. mécanisme, ripeur coopère avec'les broches 9atpaleusas des betteraves en'-de.ssous du mécanisme étiteur et, comporta des bras ripeurs parallèles s'étendant.
longitudinalamant entre les reniées de brochas dans une' direction opposée à la direction de rotation de la roua, ces bras ripeurs étant portés -pivotables indédendamment - par un arbra
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transversali' des moyens étant prévus pour amener lasti,..lle1!lGnt cas bras en. prisa avec la jante de la roue à broches, les dits moyens
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comprenant- do's- ressorts de compression qui attaquent ces bras en-dessous de l'arbre. qui les. porte,, dans une direction opposée à la roue,
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Une machine récolteuse et étêteuse de betteraves, comportant
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un cSi3.::Ls: apte''à- se déplacer la long du sol, une roue à brochas, attaquant le sol, portée à paliers sur le châssis, un étêteur supporté sur le châssis, et coopérant avec la. partie antérieure de la roua un ripeur supporté par le châssis et coopérant avec la roua en-' dessous de l'étêteur, un transportaur commande, s'étendant transver- salement et monté sur le châssis en face de la roue a broches et dans
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une position apte à recevoir les tâtas près de l'ett(jl1I', ùn.
convoyeur à chutes, ouvert, permettant à la terre de passer au travers, ce con- voyeur' s'étendant vers 1-lavant à partir de ledt,3tour au-dessus du dit transporteur transversal, de maniera que la ;terra séparée .des bette- raves reçues dans le convoyeur retomba''sur ce transporteur transversal, une trémie montée sur le châssis en avant de ces transporteurs-con- 'voyeurs et dans laquelle le convoyeur décharge, et ur transporteur partant latéralement de catte trémie, en s'élevant angulairement
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vers 13exté---ieur jusqu'à un point de ducharge sur la côté de la machine..
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l5. Une m.eh">' l' de olt', use. at dà te osa de be t terave s, savant revendic,Uon M, d"ns 18<.".11, la dito trémia comporte daa cttés en gr ad ire 0 ü 6d 11e s. ountés ini tia le "'ent s épar.3 et amoviblesi la partie inférieure du brïn su aridur du convoiaur consticuant le fond da la trémie.