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Cadre de tandem extensible pour transformation graduelle Actuellement, les usagers da tandem, généralement l'homme,et
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, .'1, r'M: la femme, éprouvent certaines difficultés lorsqu'ils ont un enfant qu'ils se proposent d'emmener avec eux pour effectuer soit une ser- tie soit une promenade. Pour pallier au mieux aux inconvénients, les parents installent l'enfant par des moyens de fortune: panier trans- formé, ou fauteuil de convenance, suit sur le cadre du tandem entrer les deux conjoints, soit à l'avant du cadre, ou encore à l'arrière.
Bien qu'il s'agisse d'un petit supplément de poids sur route,ce même poids devient une véritable charge même dans les faibles montées et une impassibilité dès que l'enfant grandit.
On a également tenté d'atteler au tandem une remarque pour eonte- nir le ou les enfants à emmener avec soi; dans ce cas, également, la satisfaction de la promenade familiale est annihilée par la gati- gue qu'éprouvent les parents par le surcroît de poids qui est ici augmenté de l'adhérence de la remarque au sel.
La présente invention concerne un cadre de tandem établi d'une part, peur rouler normalement avec deux personnes; d'autre part, pour recevoir l'emplacement d'un enfant au centre du cadre, place
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idéale en raison des chocs de la route, avec possibilité d'allon- ger le cadre au fur et à mesure que l'enfant grandit, et pouvant, de ce fait, par l'adaptation d'un pédalier mobile et réglable à volonté , contribuer dans la mesure de ses aptitudes physiques, aux efforts fournis par les deux personnes adultes.
Il résulte de cette combinaison de cadre extensible et d'un pé- dalier supplémentaire réglable à la longueur des jambes que:
1 - L'enfant en bas âge peut être installé confortablement avec repose-pieds, sans gêne pour les parents qui peuvent allonger le cadre dans la proportion né ceszire;
L'enfant ayant atteint trois ou quatre ans peut actionner lui-wêwe le pédalier qui est à sa portée tout en s'amusant et se pédalier étant accouplé avec un pignon de renvei de roue libre, en prise avec la transmission de chaîne, le peu d'effort fourni s'ajou- te avantageusement à la puissane développée par les parents, surtout dans les montées;
3 - L'enfant devenant adolescent, puis adulte, il suffit, aux époques successives de transformation de l'enfant, d'allenger le cadre en conséquence et de régler le pédalier de convenance. Dans ce cas, le tandem se trouve transformé automatiquement en triplette, sans autres frais que l'adjonction d'un pédalier normal et d'une chaîne de loneur appropriée pour la transmission.
Sur le dessin annexé auquel en se réfère à titre d'exemple indi- eatif non limitatif, on a représenté l'invention par une figuse unique montrent en traits pleins le cadre du tandem replié à sa longueur normale pour deux personnes et, en traits pointillés,un allongement de ce même cadre pour l'installation de l'enfant et jusqu'à constitution d'une triplette.
Sur ce dessin, le cadre du tandem est en deux parties. La par- tie 1 ou arrière comporte un assemblage de tubes portant la fourche arrière 2, le pédalier 3, le tube de selle 4 et un tube antérieur 5 prolongé d'une tige ou tube 6 pour le montage soit d'un fauteuil, panier ou selle pour l'enfant. Sur le tubeest montée une beîte de pédalier réglable et amovible 7 pouvant servir soit de repose-pieds ou pour Monter un pédalier.
A l'extrémité inférieure du tube 5 cerrespond un boîtier 8
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pour le montage d'un pignon roue libre ou pédalier ordinaire.
L'autre partie avant du tandem comporte un assemblage de tubes portant le tube de montage de selle 9, le bottier 10 pour le péda- lier avant, le f ourreau 11 de montage de la tige de direction
Il est complété, vers l'arrière, de deux tubes parallèles 12 et 13 destinés à coulisser dans les tubes correspondants 14 et 15 de la partie arrière du tandem.
Des colliers de serrage 16 et 17 sont disposés sur les tubes 14 et 15 pour bloquer les tubes entre eux.
Les tubes 12 et 13, 14 et 15, se pénétrant l'un l'autre assu- rent la résistance suffisante peur supporter la .charge de trois personnes comme peur une triplette. à ,Pour allonger le cadre, il suffit de dévisser les colliers de serrage 16 et 17 et d'opérer une traction sur le cadre en tenant compte de la longueur exacte à bénéficier pour l'utilisation.
S'il s'git d'installer un enfant en bas âge, l'allongement est peu prononcé; il suffit d'envisager l'emplacement utile pour le fauteuil et pour que l'enfant ne gêne pas l'occupant arrière qui pédale. Dans ce cas, l'enfant est normalement assis les pieds repo- sant sur des repose-pieds eu barrette agencée sur le support 7
Le guidon de l' occupant arrière est monté sur la tige 6 ou sur un système intermédiaire approprié servant en même temps à assujettir le fauteuil.
Si l'enfant est apte à pédaler un peu, on monte un pédalier sur le support 7 en le réglant à hauteur. Une chaîne 18 accouple le pignon de ce pédalier à celui en roue libre 19 sur leqael passe la chaîne de transmission.
Enfin, s'il s'git d'un adolescent, ou d'un adulte, il suffira de transformer le cadre à la longueur d'une triplette, ce qui @ peut être contrôler- par des repères, de monter une selle en 6, d'enlever le support 7 et de monter un pédalier en 8 avec une lon- gueur de chaîne de convenance pour l'entrainement par les trois pignons concourrants..
Ce cadre sera construit en tube d'une section plus forte que celle d'un cadre normal peur en assurer la rigidité.