BE443291A

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Publication number: BE443291A
Authority: BE

Description


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    AGENCEMENT   DU RADIATEUR A HUILE DANS LES MOTEURS REFROIDIS PAR AIR. 



   Les moteurs d'automobile que l'on refroidit au moyen d'une soufflerie qui envoie de l'air sur les cylindres et leurs culasses comportent, pour des puissances spécifiques élevées, encore un refroi- dissement auxiliaire, à savoir celui de l'huile du moteur. Des radia,- teurs à huile appropriés sont disposés de différentes façons, comme par exemple, à l'avant du véhicule dans le vent relatif ou, de préférence, à proximité du moteur dans le courant d'air qu'envoie la soufflerie sur les cylindres du moteur. 



   L'invention concerne ce second procédé du refroidissement de   l'huile;   selon l'invention, le radiateur à huile est disposé de telle sorte qu'il forme directement une paroi du conduit   d'air   entre la soufflerie et les cylindres du moteur. 

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   Le dessin annexé   représente, µ   titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de 7'invention, Sur ce dessin: 
Le   fig.1   est une coupe oongitudinale du conduit d'air, 
La fig.2 eet une coupe transversalesuivant la ligne   1-1   de la fig. l. 



   La   fig.3   montre une varienate de réalisation du radiateur à huile. 



   Le soufflerie l refoule   ]'air   dans le diffuseur spiral 3 qui conduit le courent d'air de refroidissement au moteur. Le diffuseur 
2 comporte, selon l'invention, dans sa paroi un évidement 3 dans lequel est rapporté le   re.diateur  huile amovible 4. Ce radiateur 4 'comporte deux parois 4 et 6 assez rapprochées l'une de l'autre et incurvées de façon appropriée; la paroi intérieure 5 est   avantageu-'   sement   munio   d'ailettes 7 qui sont dirigées suivant les filets d'air, L'amneée de l'huile vers le radiateur et son évacuation de ce radia- teur sont rendues possibles par les raccords 3 et P sur lesquels sont fixées les tuyauteries qui relient la pompe de circulation d'huile au moteur. 



   Il est évident que la forme du radiateur oue l'on vient de décrire peut être remplacée par une autre forme appropriée   Quelcon-   que, comme, par exemple, celle qui est représentée par la fig.3 où sur une paroi unioue 10, qui est incurvée suivant le contour du diffuseur de la. soufflerie, sont fixées des sillettes creuses mépla- tes 11 qui conduisent elles-mêmes 7'huile du tube distributeur jusqu'au collecteur transversal, ces tubes étant munis de raccorde 
8 et 9, d'une manière analogue aux raccords de la fig.l. La fig.3 n'en représente oue le collecteur 12 avec le raccord   13.   



   L agencement selon l'invention offre, par rapport aux procédés connus, l'avantage essentiel que le radiateur peut être d'une construction très robuste, tandis   que,   pour un même poids qu'avec le radiateur indépendant et un diffuseur spiral complet, il faut ajouter le poids de l'évidement dans la paroi du diffuseur à la . bonne construction du radiateur. En outre, cette disposition permet une interchangeabilité rapide dans le cas où l'on utilise différente 

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 types de radiateurs pour des puissances de refroidissement différen- tes, suivant la puissance de refroidissement qu'il s'agit d'obtenir pour un de ces types de moteur, ce qui est important pour des livraisons en différents pays avec des climats froids ou chauds.

Claims

RESUME @ L'invention a trait à un agencement du radiateur à huile dans les moteurs refroidis par air où l'huile est refroidie dans le courant d'air qui sert au refroidissement du moteur même, cet agencement étant caractérisé par les particularités suivantes, pri- ses séparément ou en combinaison: l - Le radiateur à huile forme une partie de la paroi du con- duit d'air entre la soufflerie et les cylindres du moteur.

2 - Le diffuseur spiral de la soufflerie oomporte dans sa paroi un évidement dans lequel est rapporté le radiateur à huile avec une forme adaptée à la paroi découpée, 3 - La paroi intérieure du radiateur en.forme de boite, paroi dont la forme, c'est-à-dire les dimensions et la courbe correspon- dent à l'évidement dans la paroi du diffuseur spiral de la souffle- rie, est munie d'ailettes qui sont dirigées suivant les filets d'air du courant d'air de refroidissement, 4 - Le radiateur à huile est constitué par une paroi unique dont la forme correspond à l'évidement dans la paroi du, diffuseur spiral de la soufflerie, tandis que.les ailettes sur la face inté- rieure de cette paroi sont creuses et conduisent directement à l'huile refroidie.