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MACHINE FRIGORIFIQUE AVEC COMPRESSEUR
Dans les armoires frigorifiques équipées avec un appareillage comportant un compresseur, il est d'usage de fixer le condenseur à l'armoire dans une position sensiblement parallèle à une paroi extérieure verticale de l'armoire. Dans la plupart des cas, on se sert de la paroi arrière de l'armoire pour y poser le condenseur.
Dans les
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installations connues de ce genre, on fixe très souvent le groupe moteur compresseur à l'aide de moyens de fixation séparés, dans un compartiment situé au-dessus ou audessous de la chambre froide* On sait également que l'on fixe le con@enseur et le groupe de machines sur un cadre rigide aménagé à la partie arrière de l'armoire et que des tuyaux relativement flexibles oontenant le milieu frigorigène servent de communication entre le compresseur et le condenseur.
L'invention a trait aux types connus de machines frigorifiques avec compresseur, dont le condenseur consiste en plusieurs tubes transversaux disposés entre des supports verticaux, et qui est fixé à l'armoire frigorifique de manière à être parallèle à l'une des parois extérieures verticales de l'armoire. Le but de l'invention est de simplifier la construction et le montage des machines frigorifiques avec oompresseur comportant des condenseurs de ce genre.
D'après l'invention, les supports en forme de tubes placés verticalement, se prolongent vers le haut ou plutôt vers le bas, et servent de support au carter du groupe moteur compresseur de même que de conduite de oommu- nication entre compresseur et condenseur. Ceci simplifie notablement l'ensemble de la construction de la machine puisque les tubes supportant le condenseur servent en même temps de support du carter, et qu'ils constituent les tubes du milieu frigorigène. Dans cette nouvelle construction, l'ensemble du groupe se trouve maintenu en même temps que le condenseur par le mode de fixation du condenseur sur l'armoire elle-même. Il en résulte un montage extrêmement simple de la machine sur l'armoire frigorifique.
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Lorsqu'il s'agit de machines avec compresseur dont le moteur qui entraîne le compresseur tourne à un nombre de tours élever par exemple n=; 3.000 il y a intérêt à construire la machine frigorifique de manière que le condenseur soit en mesure d'évacuer à l'extérieur la totalité de la chaleur dégagée. Cette évacuation de chaleur du groupe moteur compresseur peut s'effectuer de la manière connue par le condensé de milieu frigorigène passant sur les parties du groupe qui dégagent de la chaleur, de manière à pouvoir subir une nouvelle évaporation.
L'éxécution peut alors être la suivante: la totalité du milieu frigorigène liquéfié dans le oondenseur revient dans le carter pour aller ensuite à l'organe (soupape à flotteur, tube capillaire ou similaire) servant à règler le débit du milieu frigorigène arrivant à l'évaporateur. Le groupe moteur compresseur, dans cette disposition, est de préférence soutenu par des ressorts à l'intérieur du oarter. On peut sans crainte réaliser une liaison rigide du carter avec le condenseur, et de plus, entourer le carter métallique d'une enveloppe appropriée destinée à la rendre insonore, puisque la paroi extérieur du carter elle-même ne sert pas à évacuer la chaleur à l'extérieur.
Les tubes verticaux extrêmes, limitant latéralement l'encombrement du condenseur, dans l'exemple d'éxéoution préconisé de l'invention, servent de communication entre l'intérieur du groupe frigorigène et l'intérieur du condenseur, et en même temps de soutien du carter, qui, par conséquent, est suspendu aux tubes verticaux constituant la limite d'encombrement du condenseur. Une disposition particulièrement avantageuse résulte de la fixation du
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condenseur assemblé avec le carter sur la charpente arrière de l'armoire.
Le moteur compresseur peut être inondé par la totalité du milieu frigorigène par gravité ou au moyen d'une pompe qui envoie constamment sur le groupe le milieu frigorigène qui s'est accumulé dans le carter.On a ainsi la possibilité de faire aspirer par cette pompe, non pas seulement le milieu frigorigène liquéfié, mais aussi l'huile de graissage de la machine, de sorte que le groupe moteur compresseur reçoit un mélange d'huile et de milieu frigorigène d'où. s'évapore ce dernier, alors que l'huile qui reste est utilisée au graissage des parties en mouvement de la machiner Pour augmenter l'efficacité du refroidissement de ce condensé total, il y a intérêt à laisser baigner, en totalité ou en partie, le groupe moteur compresseur dans le condensé ou dans l'huile ou dans les deux liquides,
et plus spécialement celles de ces parties qui dégagent de la chaleur.
Le dessin annexé reproduit un exemple d'éxécution de l'invention.
Dans celui-ci, la fig.l est une vue arrière d'une armoire frigorifique domestique avec le groupe disposé sur la paroi arrière, la fig.2 représentant une vue latérale de cette disposition.
Le compresseur 1 de la machine frigorifique est actionné par un moteur électrique 2. Le compresseur et le moteur sont tous deux en liaison rigide comme l'indique la fig.l. Cet ensemble est aménagé à l'intérieur du carter du groupe 4 au moyen d'en ressort 3. Le milieu frigorigène est aspiré par une conduite d'aspiration 5 de l'évaporateur non représenté au dessin. Le compresseur comprime directe-
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ment le milieu frigorigène dans le carter. Le oondenseur 6 est relié à ce carter. Le condenseur consiste en une pluralité de tubes 7 pour le milieu frigorigène, disposés horizontalement, qui débouchent dans deux supports latéraux 8 et 9.
Ces deux supports constituent également des tubes pour le milieu frigorigène. Les parties inférieures des supports sont coudées en 10 et 11 respectivement et reliées au carter 4 par des tubes de raccordement 12 et 13. On a désigné par 14 les ailettes verticales de refroidissement qui ont pour office d'augmenter la surface de dégagement de ohaleur oonstituée par les tubes du condenseur, Dans la disposition re. présentée, le carter du groupe est suspendu au condenseur, ce qui évite d'employer d'autres/moyens de sustentation.
Les supports latéraux du condenseur sont fixés à la paroi arrière de l'armoire frigorifique au moyen de quatre pattes de fixation 15 et 16 respectivement. La référence 17 désigne une pompe à huile pour le groupe. Celle-ci prélève l'huile de la partie inférieure du carter 18 formant réservoir et l'envoie aux parties à graisser.
L'évacuation de la chaleur produite dans le groupe se fait à l'aide du milieu frigorigène. Le condensé formé dans le condenseur circule dans les tubes 8 et 9 pour se rendre au carter d'où. il est envoyé par les tôles de guidage 19, 20 sur les parties dégageant de la chaleur.
C'est là que le milieu frigorigène liquéfié s'évapore partiellement, de sorte qu'une partie de la chaleur dégagée passe dans les ailettes de refroidissement du condenseur.
Les parties du milieu frigorigène liquéfié qui ne sont pas évaporées se rassemblent à la partie inférieure du carter, 18, où débouche la conduite du milieu frigorigène non visible au
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dessin, celle-ci emmène le milieu frigorigène liquide vers l'évaporateur non représenté, en passant par un organe règlant son débit (tube oapillaire, soupape avec flotteur ou appareil similaire). Lorsqu'on utilise une soupape avec flotteur, on peut agencer cette dernière directement dans le fond 18 du carter. Dans l'exemple d'exécution représenté, le carter du moteur oompresseur pénètre dans un compartiment situé à la partie inférieure de la ohambre froide.
On pourra également adopter une construction dans laquelle le carter du groupe des machines se trouve situé au-dessus du condenseur, par conséquent dans un compartiment situé à la partie supérieure. REVENDICATIONS 1 )Machine frigorifique avec compresseur dont le condenseur consiste en plusieurs tubes transversaux disposés entre deux supports verticaux et est fixé sur l'armoire frigorifique, de manière à se trouver sensiblement parallèle à une paroi verticale extérieure de l'armoire, caractérisée en ce que les supports tubulaires placés vertioalement sont prolongés en haut ou de préférence vers le bas, et servent de supports pour le carter du groupe moteur compresseur, et de conduite de communication entre le oompresseur et le condenseur.
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