BE441078A - - Google Patents

Description

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  Procédé de fabrication de cuvettes métalliques. 



   L'invention se rapporte particulièrement à la fabrication de cuvettes métalliques pour roulement à billes de bicyclette, tels que ceux: placés au bracket du pédalier. 



   Un type de cuvette que l'invention a en vue est celui qui comporte un fond d'épaisseur relativement grande, l'importance de cette épaisseur pouvant être estimée soit par comparaison avec celle de la paroi, soit par compa,raison avec celle qui suffirait en   tenant-, compte   du diamètre des billes et des efforts exercés sur elles. 



   L'épaisseur relativement grande prévue pour le fond est utilisée pour la réalisation des saillies ou creux servant au   s errage.    



   De plus, suivant l'invention, elle est mise à profit pour réaliser par   l'opération   de poinçonnage ou   d'emboutissage   la surface du roulement, qui ne devra plus ensuite être soumise qu'à une opération de finissage. 



   Appliquée au type de cuvette auquel il vient d'être fait allusion, l'invention consiste dans le fait de la fabriquer à partir d'un flanc d'épaisseur légèrement plus grande que celle du dit fond au moyen des opérations suivantes :   poinçonnaga ,   

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 tournage amincissant la paroi, éventuellement suivi d'un filetage, usinage du fond y compris forage d'un trou. 



   Selon l'invention le tournage et cet usinage rognent à ses deux extrémités la courbure intérieure de diamètre relativement grand correspondant à la courbure intérieure. 



  De cette manière les dimensions Standard, sont obtenues, par la présente invention avec une simplicité d'opération qui n'a pas été atteinte jusqu'à ce jour. 



   L'invention se caractérise notamment par l'absence d'opérations, telles que décolletage avant l'emboutissage. 



  Ce résultat est obtenu grâce au choix d'un métal approprié connu généralement dans le commerce sous le nom d'acier Siemens Martin, enfin grâce à la combinaison d'une série de proportions tenant compte à la fois des propriétés de ce métal et des dimensions standardisées auxquelles il convient   d'aboutir.   La succession d'opérations prévues suivant l'in- vention, mises en oeuvre sur le métal défini et dont l'é- paisseur est choisie relativement grande par rapport à celle des billes, en constitue l'originalité. 



   C'est ainsi que pour d'autres types de cuvettes, telles que par exemple les cuvettes pour jeu de direction, l'inven- tion se traduit par la succession des opérations suivantes : 1) découpage de la tôle d'épaisseur définie de façon à for- mer le flanc 2) emboutissage 3) dressage   4)   tournage 5) finissage de la surface de roulement. 



   Les dessins annexés représentent quelques types de cuvettes, ainsi que pour l'une d'elles quelques phases opé- 

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 ratoires. 



   D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description suivante, données à l'occasion de ces dessins, dans lesquels : 
La   fig.l   est une vue d'un flanc utilisé pour la fabrication   d'une   cuvette à roulement à billes genre B.S.A. 



   La fig.2 est une vue en coupe de la dite cuvette après emboutissage. 



   La fig.3 est une vue en coupe de la   cuvette   terminée,les pointillés représentent la cuvette après   l'emboutissage.   



   La fig.4 est une vue en,coupe d'une cuvette genre Thomson. 



   L'invention prévoit d'employer une tôle d'acier Siemens Martin dont l'épaisseur peut se définir en relation avec le diamètre des billes par le fait que lors de l'emboutissage ou du poinçonnage le rayon de courbure de la courbure du chemin de roulement est dans la proportion de 1 à 2,5 avec le rayon de' courbure de la surface extérieure correspondante. 



   Dans le cas des fig. 1 à 3 cette surface extérieure est rognée à ses deux extrémités par les opérations de tournage et d'usinage mentionnées ci-dessus et qui apparaissent au dessin par comparaison des fig.2 et 3. On voit en effet: 
A la fig. 1 un flanc circulaire dont le diamètre et l'épaisseur possèdent entre eux un rapport, défini par rapport à l'épaisseur de la paroi de la cuvette. 



   La fig.2 montre la cuvette obtenue après l'emboutissage du flanc.. Celle-ci est d'épaisseur constante. Le trou du fond sera percé par emboutissage ou un moyen analogue, Les parois subiront une opération de tournage de façon à les amincir pour l'obtention de l'épaisseur désirée. Le fond de la cuvette sera fraisé pour obtenir une partie de forme spéciale permettant le serrage ou 

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 réglage de la cuvette. Les bords extérieurs de   la.   dite forme de serrage coïncident à des places déterminées avec la cour- bure extérieure du fond de la cuvette comme montré à la fig.3 par la superposition (en traits pleins) d'une cuvette termi- née et d'ùne cuvette après l'emboutissage du flanc(repré- sentée en pointillés). 



   Les différentes opérations pour l'obtention d'une cu- vette connue sous le nom de "genre B. S.A." sont les suivantes: 1 Découper flanc 2  Emboutir 3  Percer le trou central 4  Dégrossir au tour 5  Finir au tour 6  Soit fraiser le fond en forme d'écrou de serrage , soit dans le cas d'une cuvette dénommée "hollandaise" forer une série de trous dans le fond de la cuvette 7 Filter. 



   Le flanc pour l'obtention d'une cuvette genre   B.S.A.     d'une   hauteur de 16 à 22 m/m possède un diamètre de 56 et une épaisseur de 5,5. 



   La   fig.4   représente une cuvette genre Thomson. Les opérations pour l'obtention de celle-ci sont les suivantes: 1  Découper flanc 2 Emboutir 3  Dresser 4 Tourner 5  Faire roulement. 



   Pour une cuvette Thomson de 34 il faut un flanc de 55 x 2.5 
35 60 x 3 
36 55 x 4.5 
37 55 x 4.5 
38   57 x 5   
39 57 x 5 
40 à 43 63 x 4.5

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1. Procédé de fabrication de cuvettes métalliques convenant pour roulement, à billes de bicyclette (bracket) et présentant un fond d'épaisseur relativement grande par rapport- à l'épaisseur. des parois de la cuvette caractérisé par le poinçonnage d'un flanc d'épaisseur légèrement plus grande que le dit fond, suivi d'une part d'un tournage amincissant la paroi et d'autre part d'un usinage amenant.le fond à l'épaisseur désirée, ces deux dernières opérations rognant à ses deux extrémités la courbure extérieure de diamètre relativement grand, correspondant à la courbure intérieure du chemin de roulement.

   2. Procédé de fabrication de cuvettes métalliques convenant pour roulement de bicyclette c a r a c t é r is é par l'emploi. d'acier Siemens Martin d'épaisseur relativement grande, par rapport à l'épaisseur des parois des cuvettes terminées et par la succession des opérations suivantes:découpage, emboutissage, dressage, tournage, finissage.

   3. Procédé de fabrication de cuvettes métalliques suivant les revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les courbures intérieures et extérieures réalisées par emboutissage ont leur rayon dans le rapport-, de 1 à 2. 5 .

   4. Procédé de fabrication de cuvett'es métalliques suivant les revendications l à 3 c a r a c t é r i s é en ce que les épaisseurs de la tôle utilisée et les diamètres des flancs découpés sont dans les relations suivantes avec les diamètres des cuvettes pour axes: pour une cuvette de 34 une épaisseur de 2. 5 un diamètre de 55 35 3 60 36 4. 5 55 37 4.5 55 38 5 57 39 5 57 40 à 43 4. 5 63 <Desc/Clms Page number 6> 5. Procédé de fabrication de cuvettes métalliques suivant les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'épaisseur de la tôle utilisée et le diamètre du flanc découpé convenant pour une cuvette de bracket répon- dent aux proportions suivantes: épaisseur 5.5, diamètre 56.