BE437248A - - Google Patents

Info

Publication number
BE437248A
BE437248A BE437248DA BE437248A BE 437248 A BE437248 A BE 437248A BE 437248D A BE437248D A BE 437248DA BE 437248 A BE437248 A BE 437248A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
enclosure
cups
pipe
exhaust
walls
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE437248A publication Critical patent/BE437248A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Optical Measuring Cells (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Dispositif d'échappement silencieux pour moteurs à   oombus-   tion interne   ".-   La présente invention est relative à un dispositif   d'échappe -   ment silencieux pour moteurs à combustion interne, comprenant une enceinte traversée par les gaz d'échappement. 



   Dans les dispositifs de ce genre connus à ce jour, les gaz brûlés passent dans des chicanes de diverses formes qui ont pour effet de rendre l'échappement silencieux mais qui produisent un freinage appréciable des gaz. 



   La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient. A cet effet, elle prévoit, disposées dans l'enceinte susdite, une série de pièces en forme de cuvette, maintenues à une certaine distance les unes des autres et dans le fond desquelles est ménagé un trou dont la section est au moins égale à celle de la conduite d'échappement, du moteur, les cuvettes étant disposées de manière que les divers trous soient sensiblement dans l'axe de la dite conduite et que le bord extérieur de chaque cuvette soit plus près de la sortie des gaz que son fond, les dimensions des cuvettes étant choisies de fa- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 çon qu'il subsiste un espace libre entre elles et l'enceinte. 



   En outre, afin de faciliter le démontage du dispositif, dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, les cuvettes présentent de petites saillies permettant de les maintenir à l'écartement voulu et peuvent être simplement posées les unes contre les autres et serrées entre des pièces d'extrémité formant les fonds de l'enceinte. 



   D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront au cours de la description du dessin annexé au présent mémoire et qui représente à titre   d'exemple   non limitatif, une vue en coupe d'une forme de réalisation particulière du dispositif suivant l'invention. 



   Le dispositif d'échappement silencieux représenté au dessin comprend une enceinte cylindrique 1 limitée par une enveloppe extérieure 2 et une enveloppe intérieure 3 séparées par une couche d'amiante 4. Les gaz brûlés entrent par une conduite 5, passent dans l'enceinte 1 et sortent par une conduite Des pièces-7 en forme de cuvette sont montées dans l'enceinte 1. 



  Leurs parois sont tronconiques et un trou tel que 8 est ménagé dans chacune d'elles. Les trous 8 ont une section au moins égale à celle de la conduite 5. Les cuvettes sont disposées de manière que les trous 8 soient dans l'axe de la conduite 5 et elles sont orientées de manière que leur bord extérieur, tel que 17,soit plus près de la conduite 6 que leur fond. 



   Les dimensions des cuvettes sont choisies de manière à laisser subsister un espace libre 18 entre elles et l'enveloppe 3. 



   Les cuvettes présentent de petites saillies telles que 9 qui les maintiennent à l'écartement voulu lorsqu'elles sont simplement posées les unes contre les autres. On peut alors les serrer entre deux pièces d'extrémité 10 formant les fonds de l'enceinte 1, et maintenir celles-ci en place au moyen de boulons tels que 11   visses-sur   des tiges 12. Des joints d'amiante 13 sont places contre les pièces 10. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Grâce à la disposition adoptée, le démontage est particulièrement facile. Ainsi, quand un nettoyage est nécessaire, il suffit d'enlever les boulons 11 pour pouvoir retirer les diverses cuvettes 7. 



   Afin de permettre aux gaz circulant entre les cuvettes 7 de s'échapper par la conduite 6,dans la dernière ouvette du côté de   la.sortie   des gaz sont ménagées des perforations telles que 14. En outre, un bout de tuyau 15 présentant également des perforations telles que 16 est interposé entre cette dernière cuvette et la conduite 6. La ssection intérieure du tuyau 15 est sensiblement   égale à   celle des trous 8 et de la conduite 5. 



   On peut monter en série plusieurs dispositifs tels que celui décrit ci-dessus. Ce dernier n'est qu'une forme de réalisation particulière de l'objet de l'invention, On pourrait y apporter diverses modifications sans sortir du domaine de cette dernière, Ainsi, l'enceinte 1 ne doit pas nécessairement être cylindrique. Elle pourrait être, par exemple, ovale, tra-   pézoidale   ou avoir une   section aérodynamique.   



   Les saillies 9 ne doivent pas nécessairement être portées par la surface intérieure des cuvettes, elles pourraient être prévues sur leur surface extérieure ou à la fois à l'extérieur et à l'intérieur. Elles ne doivent pas nécessairement avoir la forme représentée mais pourraient être constituées par des nervures,
Enfin, on peut donner aux parois des cuvettes une forme autre que celle d'un trono de cône. Il suffit qu'elles soient inclinées par rapport au fond. 



   REVENDICATIONS.. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Dispositif d'échappement silencieux pour moteurs à combustion interne, comprenant une enceinte traversée par les EMI3.1 gaz d'échappement ,c a r a a t 6 r i a 6 en ce que, dans cette enceinte,sont disposées une série de pièces en forme de cuvet- te, maintenues à une certaine distance les unes des autres <Desc/Clms Page number 4> et dans le fond desquelles est ménagé un trou dont la section est au moins égale à celle de la conduite d'échappement du moteur, les cuvettes étant disposées de manière que les divers trous soient sensiblement dans l'axe de la dite conduite et que le bord extérieur de chaque cuvette soit plus près de la sortie des gaz que son fond, les dimensions des cuvettes étant choisies de façon qu'il subsiste un espace libre entre elles et l'enceinte.' 2, Dispositif suivant la revendication l,c a,
    r a o t ér i s é en ce que lesdites cuvettes présentent de petites saillies permettant de les maintenir à l'écartement voulu.
    3. Dispositif suivant la revendication 2,c a r a c t é r 1 s é en ce que les dites cuvettes sont poséesiles unes contre les autres et serrées entre des pièces d'extrémité formant les fonds de l'enceinte.
    4. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes,c a r a c t é r i s é é en ce que les parois des diverses cuvettes ont sensiblement la même inclinaison.
    5. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes,c a r a c t é r i s é en ce que les parois des cuvettes sont tronconiques.
    6. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes,c a r a c t é r i s é en ce que la dernière cuvette, du côté de la sortie des gaz, est perforée.
    7. Dispositif d'échappement silencieux tel que décrit ci-dessus ou représenté au dessin annexé.
BE437248D BE437248A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE437248A true BE437248A (fr)

Family

ID=95725

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE437248D BE437248A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE437248A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0894949A3 (fr) * 1997-07-10 2002-09-25 Horst Reineke Insert pour silencieux ou catalysateurs

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0894949A3 (fr) * 1997-07-10 2002-09-25 Horst Reineke Insert pour silencieux ou catalysateurs

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH618501A5 (fr)
CA3021023A1 (fr) Dispositif de refroidissement par jets d&#39;air d&#39;un carter de turbine
EP3489499B1 (fr) Structure interne d&#39;un conduit d&#39;éjection primaire
BE437248A (fr)
EP1741176A1 (fr) Alternateur pour vehicule automobile
WO2011157409A2 (fr) Compresseur electrique
EP3447271B1 (fr) Système de chauffage pour tuyère secondaire convergente-divergente
EP3450739B1 (fr) Ensemble de filtration
FR2458206A1 (fr) Moissonneuse-batteuse automotrice sans secoueur
FR3083036A1 (fr) Dispositif de refroidissement d’un moteur electrique pour vehicule automobile
FR3016430B1 (fr) Extracteur statique pour conduit d’evacuation d’air ou d’aeration
FR2893389A1 (fr) Paroi transversale de chambre de combustion munie de trous de multiperforation
FR2844548A1 (fr) Catalyseur
EP3134635B1 (fr) Collecteur d&#39;admission pour un moteur a combustion interne de véhicule automobile
FR3114221A1 (fr) Dispositif de capture et de destruction d’insectes
BE554199A (fr) Souffleur a foin
BE355239A (fr)
BE383841A (fr)
FR3108001A1 (fr) Moteur électrique muni d&#39;un couvercle d&#39;isolation phonique
BE394506A (fr)
EP3589844A1 (fr) Carter de ventilateur axial configuré pour rediriger le flux d&#39;air de fuite recirculant dans le sens de l&#39;écoulement principal
FR2914015A1 (fr) Procede d&#39;alimentation d&#39;un moteur thermique, notamment de type diesel ou essence.
BE492131A (fr)
BE476529A (fr)
BE392560A (fr)