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Machine à aiguiser les outils. priorité de la demande de brevet correspondante en Allemagne,
Les machines à aiguiser les outils,connues jusqu'à, pré- sent, sont presque toutes conçues comme suit: en regard d'une meule à aiguiser, montre de manière fixe, se trouve une table horizontale qui peut se déplacer dans la direction de l'axe de la meule à aiguiser et qui porte le palier ou lit, rotatif sur un axe vertical, d'un chariot horizontal. Ge chariot est facilement mobile sur le lit dans le sens longitudinal et por- te les divers organes de fixation susceptibles de se déplacer de différentes manières et notamment, aussi sur un axe vertical de l'outil qui doit être aiguisé.
Quand on doit aiguiser, sur
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ces mschines, des -pièces cylindriques, par exemple des alésoirs, il. est nécessaire que leur axe soit exactement parallèle à la direction du mouvement du chariot horizontal, car dèsque l'on s'écarte le moins du monde de ce pa rallélis- me, ces pieees prennent de la conicité à l'aiguisage. On ne peut pratiquement vérifier l'exactitude de ce,réglage qu'avec des instruments de mesure, par exemple à l'aide d'indicateurs de contact, ce qui est incommdeet demande du temps.
Ensuite, ce réglage, qui convient pour les pièces cylindriques, doit être modifié pour l'aiguisage des pièses d'autres formes. par exemple des pièces; coniques, de sorte qu'il n'est pa s ,parexemple, possible/de l'établir une fois pour toutes avec la précision requise, un autre inconvénient des réalisations effectuées jusqu'à présent est que le chariot et les organes de fixation qui s'y trouvent montés constituent une masse relativement grande, qu'il faut entraîner lors du déplacement de la pièce d'ouvrage en sens longitudinal,, ce qui réduit la sensibilitz de ce mouvement.
Selon l'invention, on porte remède à ces inconvénients par le fait que, sur le chariot, qui peut pivoter sur un axe vertical (dans le trein des divers organes de réglage de la pièce d'ouvrage, suivant'les/organee de réglage qui comportent'd'au- tres axes de rotation verticaux) se trouve un autre chariot qui peut se mouvoir facilement dans le sens de sa longueur.
Quand on doit aiguiser des pièces d'ouvrage oylindriques, il faut les fixer à l'aide d'organes de fixation appropriés, de manière queleur axe soit parallèle au sens longitudinal du second chariot, et il faut caler le premier chariot de maniè- re que seul le second soit mobile. On arrive par un moyen simple à obtenir la position précitée des pièces d'ouvrage par rapport à ce chariot, en ne faisant agir entre le chariot et la pièce d'ouvrage que les organes de réglage et de fixa-
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/ nécessaire tion qui assurent le .parallélisme ;.et qui ne modifient pas ce dernier quand on les déplace.
Comme la masse du second chariot et des quelques organes de fixation se trouva nt dessus est peu considérable,on obtient, avec ce genre de construction , une bonne, sensibilitén lors du déplacement des pièces d'ouvrage en sens longitudinal.
Le dessin montre schématiquement un exemple de réalisa- tion de l'invention.
Le figure 1 est une vue latérale d'une machine à aigui- ser les coutils conforme à l'invention;
La figure 8 est une vue en plan de dessus de la même.
Sur une plaque d'assise 1 est fixé un bâti 2, dans le- quel est menthe, suivant le mode connu, l'axe de la meule à aiguiser 3. Comme instrument daiguisage, on se sert, en l' oc -currence, d'une meule à aiguiser 4 en forme de @%peau. Les éléments. destinés à recevoir la pièce d'ouvrage,se trouvent également sur la plaque d'assise!;
ils consistent tout d'a- bord en une table. 5 qui peut se mouvoir dans la direction de l'axe de la meule et qui sert à donner à la pièce d'ouvrage la position horizontale par rapport à la meule à aiguiser. sur cette table se trouve un dispositif rotatif 6. qui est conçu sous forme de palier 6a pour un chariot 7 destina à permettre le mouvement en sens longitudinal de la pièce d'ouvrage et qui permet en même temps de donner à ce chariot une inclinaison sur l'axe de la meule à aiguiser, sur le chariot 7, qui peut être calé dans une position quelconque sur le palier 6a grâce à des buttes mobiles 27 et une saillie 28, se trouve le colonne 8 dont la partie supérieure peut se déplacer sur un axe vertical par rapport à son pied 8a,
pour permettre l'aiguisage des outils coniques. La colonne peut, en outre, tre déplacée dans le sens longitudinal du chariot 7, pour
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le cas oà la longueur des pièces à aiguiser dépasse la zone de déplacement du chariot 7.
Sur un guide de coulissement vertical de la colonne 8 est monté un support 9, dont le hauteur peut être réglée avec exactitude à l'aide d'une broche 11 engageant un écrou fixe 10 et d'un volant 12. sur ce support est montée (en vue d'incliner les pièces d'ouvrage sur l'horizontale) un corps 13 qui peut se déplacer sur un axe horizontel 14 et qui tient, par l'intermédiaire d'un axe 15, le palier 16 du porte-pièce proprement dit 17, qui est conçu sous forme de second chariot. Ce chariot peut aussi, grâce à des butées amovibles 37 et une saillie 38. être calé' dans une posi- tion quelconque par repport au palier 16.
Sur le porte-pièce 17 se trouvent prévus, de manière connue, un dispositif de .par exemple, fixation rotatif 18 et une poupée 19, entre lesquels/se trouve un alésoir 20. pour aiguiser des pièces d'ouvrage oylindriques, on doit tout d'abord caler le chariot 7 à l'aide des butées 27 et, ensuite, à l'aide des dispositifs rotatifs 6 ou 8a, régler l'axe de la pièce d'ouvrage de manière qu'il forme, avec la surfs ce d'aiguisage 4a de la meule à aiguiser,l'an- gle désiré, qu'il soit donc à peu près parallèle à oelle-oi.
Ainsi que le montre la figure 2, le position du chariot 7 est alors indifférente. La figure 2 montre, en outre, que pour obtenir un aiguisage parfaitement cylindrique des piè- ces d'ouvrage, la seule condition prédominante est l'exacti- tude avec la quelle l'axe de la pièce l'ouvrage est réglé pa- rallèlement à la direction du mouvement du chariot 17. cette exactitude peut être obtenue et maintenue en permanence en donnant, lors de la fabrication, de la précision aux par- ties 16 à 19 et par la présences sur ces parties, de faces car rapportées ou de dispositions analogues./ces parties ne doi- vent pas être amovibles en soi.
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pour aiguiser des pièces coniques, il faut, inverse- ment, caler le chariot 7 et effectuer le mouvement longitu- dinal des pièces d'ouvrage à l'aide du chariot 7.
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Tool sharpening machine. priority of the corresponding patent application in Germany,
Almost all of the tool sharpening machines known up to now are designed as follows: opposite a sharpening wheel, fixedly showing, is a horizontal table which can move in the direction of the axis of the grinding wheel and which carries the bearing or bed, rotating on a vertical axis, of a horizontal carriage. The carriage is easily movable on the bed in the longitudinal direction and carries the various fasteners capable of moving in different ways and in particular also on a vertical axis of the tool which must be sharpened.
When we have to sharpen, on
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these mschines, cylindrical -pieces, for example reamers, it. It is necessary that their axis be exactly parallel to the direction of movement of the horizontal carriage, because as soon as one deviates the least of the world from this parallelism, these pieees take on the taper when sharpening. The correctness of this adjustment can practically only be verified with measuring instruments, for example by means of contact indicators, which is inconvenient and takes time.
Then this setting, which is suitable for cylindrical workpieces, must be changed for sharpening workpieces of other shapes. for example coins; conical, so that it is not, for example, possible to establish it once and for all with the required precision, another disadvantage of the achievements made so far is that the carriage and the fasteners which are mounted therein constitute a relatively large mass, which must be driven during the movement of the workpiece in the longitudinal direction ,, which reduces the sensitivity of this movement.
According to the invention, these drawbacks are remedied by the fact that, on the carriage, which can pivot on a vertical axis (in the trein of the various adjustment members of the workpiece, according to the / adjustment organee which have other vertical axes of rotation) there is another carriage which can move easily in the direction of its length.
When sharpening cylindrical workpieces, they must be fixed using suitable fasteners so that their axis is parallel to the longitudinal direction of the second carriage, and the first carriage must be wedged in such a way. that only the second is mobile. We arrive by a simple means to obtain the aforementioned position of the workpieces with respect to this carriage, by only making act between the carriage and the workpiece the adjustment and fixing members.
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/ necessary tion which ensure .parallelism; .and which do not modify the latter when they are moved.
As the mass of the second carriage and of the few fasteners on it is not very considerable, with this type of construction, good sensitivity is obtained when moving the work pieces in the longitudinal direction.
The drawing shows schematically an exemplary embodiment of the invention.
Figure 1 is a side view of a tick sharpening machine according to the invention;
Figure 8 is a top plan view of the same.
On a base plate 1 is fixed a frame 2, in which is mint, according to the known mode, the axis of the grinding wheel 3. As a sharpening instrument, one uses, in this case, of a grinding wheel 4 in the shape of @% skin. The elements. intended to receive the workpiece, are also on the base plate !;
they consist first of all of a table. 5 which can move in the direction of the axis of the grinding wheel and which serves to give the workpiece the horizontal position relative to the grinding wheel. on this table is a rotary device 6. which is designed in the form of a bearing 6a for a carriage 7 intended to allow movement in the longitudinal direction of the workpiece and which at the same time allows this carriage to be tilted on the axis of the grinding wheel, on the carriage 7, which can be wedged in any position on the bearing 6a thanks to movable ridges 27 and a projection 28, is the column 8, the upper part of which can be moved on a vertical axis with respect to its foot 8a,
to allow sharpening of conical tools. The column can also be moved in the longitudinal direction of the carriage 7, to
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the case where the length of the pieces to be sharpened exceeds the movement area of the carriage 7.
On a vertical sliding guide of the column 8 is mounted a support 9, the height of which can be precisely adjusted by means of a pin 11 engaging a fixed nut 10 and a flywheel 12. on this support is mounted (in order to incline the work pieces on the horizontal) a body 13 which can move on a horizontal axis 14 and which holds, by means of an axis 15, the bearing 16 of the workpiece carrier properly dit 17, which is designed as a second carriage. This carriage can also, thanks to removable stops 37 and a projection 38, be wedged in any position by resting on the bearing 16.
On the workpiece carrier 17 are provided, in a known manner, a device for .for example, a rotary attachment 18 and a tailstock 19, between which / is a reamer 20. To sharpen oylindrical workpieces, everything must be done. first wedge the carriage 7 using the stops 27 and, then, using the rotary devices 6 or 8a, adjust the axis of the workpiece so that it forms, with the surfs this sharpening 4a of the grinding wheel, the desired angle, so that it is approximately parallel to oelle-oi.
As shown in Figure 2, the position of the carriage 7 is then irrelevant. Figure 2 shows, moreover, that in order to obtain a perfectly cylindrical sharpening of the workpieces, the only predominant condition is the exactitude with which the axis of the workpiece is adjusted in parallel. to the direction of movement of the carriage 17. this accuracy can be obtained and maintained at all times by giving, during manufacture, precision to parts 16 to 19 and by the presence on these parts of faces because reported or of analogous provisions. / These parts must not be removable per se.
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conversely, to sharpen conical pieces, wedge the carriage 7 and perform the longitudinal movement of the workpieces using the carriage 7.