BE432033A

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Publication number: BE432033A
Authority: BE

Description


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  "PERFECTIONNEMENTS AUX MOTEURS A ENGRENAGES   DROITS   
On sait que dans les moteurs à engrenages droits les fuites provenant du jeu à la périphérie et sur les flancs des engrenages ou rotors réduisent le rendement et la puissance du moteur. 



  La réduction du jeu diamétral est fonction du degré de précision de la   concentricité   des supports des roulements avec le cylindre ou stator. Le jeu axial ou latéral est fonction de la conception des parois latérales du stator. Dans les systèmes actuellement connus les supports de roulements règlent en même temps le jeu diamétral et axial des rotors dans leurs logements, les deux fonctions ne sont remplies que l'une au détriment de l'autre. 



   Le présent brevet a pour objet des perfectionnements aux mo- teurs   à   engrenages droits,se rapportant d'une part en ce que les supports des roulements règlent uniquement le jeu diamétral des rotors dans les cylindres et sont de ce fait constitués de bagues centrées dans des logements plus grands que l'alésage des loge- ments extérieurs des rotors, et en ce que,entre les supports des      

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 roulements et des rotors est intercalée une plaque d'étanchéité unique pour les deux rotors,la dite plaque venant s'appuyer sur des épaulements extérieurs à l'alésage des logements extérieurs des rotors, d'autre part un dispositif de calage de l'écrou se vissant sur l'extrémité libre du tourillon des rotors ,

  consistant en ce que l'extrémité libre des tourillons des rotors comporte une perforation axiale dans laquelle débouchent des passages radiaux prenant naissance à la partie extérieurement filetée des tourillons, à l'effet d'y loger dans l'un deux en l'introduisant par la perforation centrale ,une cale ou clavette qui pénètre alors par une de ses extrémités dans une des rainures longitudi- nales pratiquées dans la partie filetée de l'écrou de blocage   se vissant sur l'extrémité du tourillon ; anneau élastique   glissé ou un bouchon logé dans la perforation axiale maintient la cale ou clavette en place et l'empêche de tomber. 



   Afin de mieux faire   ressortit   l'exposé ci-dessus les dessins schématiques annexés figurant à titre explicatif et non limitatif représentent:   L fig.I   une coupe en élévation dans un moteur à engrenages droits. 



   La fig.2 une coupe dans l'extrémité d'un tourillon de rotor.. 



   La fig.3 une coupe suivant AB   fig.2.   



   En se reportant à la figure I, le stator est représenté par 1 et est prolongé au delà de la largeur des rotors 2 pour permettre l'alésage d'emboîtements 3 plus grands que le diamètre extérieur des rotors 2 et le dressage des faces des épaulements 4 du stator 1. Ces emboîtements ou alésages 3 et ces épaulements 4 sont rec- tifiés en même temps que l'alésage des cylindres et sont consé- quemment parfaitement concentriques et perpendiculaires à ces der- niers.

   Dans les emboîtements 3 viennent se loger les supports 5 de roulements 6 ne réglant uniquement que le jeu diamétral des ro- tors 2, tandis qu'entre les supports 5 et les rotors 2, est inter- calée une plaque d'étanchéité 7 unique pour les deux rotors 2, de telle façon qu'elle vient s'appuyer et   faire  joint sur la face 

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 radiale de l'épaulement 4, réglant ainsi automatiquement et d'une façon fixée d'avance le jeu latéral des rotors 2. En serrant les vis 8 fixant les couvercles 9, ces derniers par l'intermédiaire des saillies circulaires intérieures   10   appuient sur les bagues extérieures des roulements 6 et ces dernières   à   leur tour appliquent les plaques d'étanohéités 7 contre les épaulements 4. 



   Dans les   fig.2   et 3 on a représenté un dispositif de cala- ge de l'écrou se vissant .sur   l'extrémité   libre du tourillon. 



  Ce dispositif consiste à   pratiquer   dans l'extrémité libre   12   du tourillon 12 du   rotor 2.   une perforation axiale   13   et perpen- diculairement à cette dernière, c'est à dire dans le sens radial des passages ou canaux 17 par exemple au nombre de trois dispo- sés   à   120  débouchant à la partie filetée   14   du tourillon 12. 



  Sur le filet intérieur de l'éorou de blooage 11 sont pratiquées longitudinalement des rainures 15 par exemple au nombre de quatre disposées à 90 . 



   Par la perforation centrale   13   s'introduit alors une cale ou clavette 16, dont une extrémité s'introduit ainsi dans une des rainures longitudinales   15.0n   place alors un organe de re- tenue dans la perforation axiale 13 consistant par exemple en une bague élastique fendue 19 qui se loge dans une gorge 18 pratiquée   à   la périphérie de la perforation 13. On obtient ainsi un calage de l'écrou 11 par douzième de tour ,car ainsi on tombe dans un conduit 17 et une rainure 15 se disposant pour recevoir la cale 16 qui une fois placée et maintenue par l'anneau élas- tique   19   bloque définitivement l'écrou 11 et l'empêche de se dévisser , on pourrait évidemment multiplier le nombre de rainures 15 et de conduits 17. 



   Au lieu d'utiliser un anneau élastique 19 pour maintenir la cale 16 on pourrait utiliser tout autre moyen approprié, tel un bouchon en matière métallique ou autre. 



   En résumé il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet,, les perfectionnements énumérés   @   ci-dessus et caractérisés par ce qui suit:

Claims

REVENDICATIONS 1) Perfectionnementsaux moteurs à engrenagesdroits caractérisés par les points suivants considérés ensemble ou séparément : a) Les supports de roulement règlent uniquement le jeu diamétral des rotors dans les cylindres et sont constitués par des bagues centrées dans des logements plus grands que l'alésage des logements extérieurs des rotors. b) Entre les supports des roulements et les rotors est intercalée une plaque d'étanchéité unique pour les deux rotors et venant s'appuyer sur des épaulements extérieurs à l'alésage des logements extérieurs des rotors.

c) L'extrémité libre des tourillons des rotors filetée extérieurement comporte une perforation axiale à la périphérie de laquelle débouchent un ou des passages radiaux prenant nais- sance à la partie filetée extérieurement, à l'effet d'y loger dans l'un deux, une ou des cales ou clavettes susceptibles de s'en. gager par une de leurs extrémités dans une ou des rainures lon- gitudinales pratiquées dans la partie filetée intérieurement de l'écrou de blocage, la ou les dites cales ou clavettes étant maintenues en place,soit par un anneau élastique par exemple une bague fendue, introduite dans une gorge de la perforation axiale, soit par un bouchon approprié engagé dans la dite perforation, soit enfin par tout autre moyen convenable répondant au but envi- sagé.

2) Des modes de réalisation des perfectionnements envisagés ci-dessus selon la revendication I, comme substantiellement décrit et représenté et d'autres empruntant en tout ou en partie les élé- ments caractéristiques développés ci-dessus.