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Feu de position pour véhicules automobiles ou autres.
La présente invention se rapporte aux feux de position utilisés sur les automobiles ou sur d'autres véhicules.
Ainsi que cela est bien connu,, le feu de position actuel consiste en une coquille de formes différentes, par exemple, une forme d'obus, une forme de petite lanterne, etc.. contenant une source lumineuse unique qui éclaire à l'avant ou simultanément à l'avant et à l'arrière et cela en une couleur correspondant à celle donnée aux lentilles, par exemple en rouge à l'arrière et en blanc ou en jaune à l'avant.
Certains règlements de roulage exigent cependant que les véhicules en marche soient munis de feux de position donnant une lumière blanche ou jaune à l'avant et que, en
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outre, à l'arrêt ou au stationnement le soir, si la voiture est à droite de la route, qu'elle soit munie d'un feu de stationnement donnant une lumière blanche ou jaune à l'avant et une lumière rouge à l'arrière, et si elle est à l'arrêt, du c8té gauche de la route, qu'elle possède une lumière rouge dans le sens de la circulation, c'est-à-dire à l'avant et une lumière blanche ou jaune à l'arrière, c'est-à-dire dans le sens opposé à celui de la circulation.
On peut évidemment répondre aux exigences de ces règlements à l'aide des appareils connus actuellement. Toutefois, leur utilisation entraine deux inconvénients :
1 ) Leur installation est coûteuse, par suite de la nécessité d'utiliser une paire de feux de position et une paire de feux de stationnement. a) une paire pour indiquer la position lorsque le véhicule est en marche ; b) une paire de feux de stationnement qui est nécessaire lorsque la voiture est arrêtée.
Dans ce dernier cas, l'un des feux de stationnement comportera à l'avant une lumière blanche ou jaune et vers l'arrière un feu rouge ; le deuxième feu de stationnement ccmportera à l'avant une lumière rouge et vers l'arrière une lumière blanche ou jaune.
2 ) Les deux paires de feux qui sont ainsi installées déparent l'aspect de la voiture. En plus, il en résulte toujours une main-d'oeuvre supplémentaire pour leur placement, ce qui entraine un accroissement du coût de l'installation.
D'autre part, avec aucun des feux d'ailes connus il n'est possible d'éclairer seulement soit vers l'avant, soit vers l'arrière et encore moins de changer la collration des feux.
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La présente invention a pour but d'éviter les inconvénients énumérés ci-dessus et est caractérisée essentiellement en ce que l'espace intérieur de la coquille ou du boitier est divisé en un ou plusieurs compartiments contenant chacun une ou plusieurs sources lumineuses de manière à réunir en un ensemble les feux qui sont habituellement séparés.
Les dessins ci-joints montrent comment l'invention peut être réalisée en pratique.
La figure I est une vue en coupe longitudinale et la figure 2, une vue en plan d'un feu d'aile suivant l'invention.
La figure 3 montre un schéma des connexions.
La figure 4 est relative à une variante de réalisation,
Comme le montre le dessin, une coquille I, généralemeni en métal, repose sur une semelle métallique 2 à laquelle elle est fixée, par exemple par des vis 3. Sous la coquille et sur la semelle, repose une cloche 4 en verre claire.
' Conformément à l'invention, on prévoit à l'intérieur de l'espace formé par la coquille I, une cloison 5, de préférence en métal, qui est fixée sur la semelle 2 ou sur la coquille elle-même I, et qui peut avoir toute autre position que celle représentée, par exemple une position oblique ou horizontale. L'espace intérieur est ainsi divisé en deux logements 6 et 7.
On peut même éviter la cloison en rendant opaque la partie arrière de la cloche en verre, par exemple, par un émaillage approprié.
Dans les logements ainsi obtenus, sont placées une ou plusieurs sources lumineuses : par exemple dans le logement 7 on placera une source lumineuse 8 et dans le logement 6 deux sources lumineuses 9 et 10.
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Ces sources lumineuses sont de couleurs différentes.
La source 8 peut être blanche ou bien d'une couleur quelconque, par exemple rouge. Dans la partie 6 les sources sont, soit de même couleur, soit de couleurs différentes,par exemple toutes deux blanches ou bien l'une et l'autre rouge, ou bien encore l'une verte et l'autre rouge.
Dans le cas représenté les feux sont supposés munis, tant à l'avant qu'à l'arrière, de lentilles blanches l'une étnt formée par la cloche 4 apparaissant par les ouvertures II du logement 6 et l'autre 12 apparaissant dans une ouverture du logement 7.
Les sources lumineuses 101 et 102 ( fige 3) sont connectées directement à l'interrupteur 13 du tableau de
1 2 2 bord, tandis que les sources lumineuses 9 - 8 - 9 - 8 sont connectées à un interrupteur bipolaire 14, les sources de gauche 91- 81 étant reliées au pôle gauche de l'interrupteur 14 et celles de droite 92, 82 au pôle droit de cet interrupteur.
Sur le schéma représenté ( figure 3), B désigne la batterie et M la masse.
Dans ces conditions, lorsque l'interrupteur 13 est mis en position de fermeture, les lampes 101 et 102 sont seules allumées, tandis que l'interrupteur 14 peut fermer soit le circuit des lampes 81 91 soit celui des lampes 82- 92 selon que l'interrupteur est mis en contact aved le pôle Pd ou avec le pale Pg.
Il en résulte que grâce à cette disposition on peut arriver : 1 ) à éclairer la lentille 12 et la cloche 4 a) soit simultanément b) soit séparément 2 ) à leur donner une coloration différente, différant de celle du verre même, en donnant aux sources des couleurs différentes.
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A titre de variante , ce schéma peut être simplifié en remplaçant l'interrupteur 14 par un interrupteur simple ; dans ce cas,,il est évident que, lorsqu'on fermera le circuit les sources 91- 81- 92- 82 s'allumeront simultanément.
Il va de soi que les détails de réalisation donnés ci-dessus ne l'ont été qu'à titre d'exemple et que de nombreuses modifications peuvent être introduites sans s'écarter de l'invention.
C'est ainsi que la cloison 5 peut éventuellement servir de socket pour la lampe 8.
En outre l'invention peut être appliquée à un élément du genre représenté à la figure 4, dans lequel on a prévu une cloison 5 divisant l'intérieur en deux espaces 6 7 , l'espace 6 contenant deux sources 9 et IO et l'espace 7, une source 8. L'élément de la figure 4 est relié au véhicule par un organe 3. Les autres références qui se trouvent sur la figure 4 désignent les mêmes organes qu'à la figure 2.
Revendications.
I/ Feu de position pour automobiles, caractérisé en ce.que la coquille ou boitier est divisé intérieurement en deux ou plusieurs compartiments contenant chacun une ou plusieurs sources lumineuses de manière à réunir en un ensemble les (feux de position et feux de stationnement) feux d'ailes/habituellement séparés, cette division étant obtenue par une ou des cloisons métalliques ou autres ou par tout autre moyen approprié, par exemple en rendant opaque une partie de la coquille, par exemple, par émaillage.
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Position light for motor vehicles or others.
The present invention relates to position lights used on automobiles or other vehicles.
As is well known, the current position light consists of a shell of different shapes, for example, a shell shape, a small lantern shape, etc. containing a single light source which illuminates the front or simultaneously at the front and at the rear and this in a color corresponding to that given to the lenses, for example in red at the rear and in white or in yellow at the front.
However, certain driving regulations require that vehicles in motion be equipped with position lights giving a white or yellow light in the front and that, in
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In addition, when stationary or parking in the evening, if the car is on the right of the road, whether it is equipped with a parking light giving a white or yellow light at the front and a red light at the rear, and if it is stationary, on the left side of the road, that it has a red light in the direction of traffic, that is to say in the front and a white or yellow light in the direction of traffic. the rear, that is to say in the direction opposite to that of traffic.
Obviously, the requirements of these regulations can be met using the devices currently known. However, their use has two drawbacks:
1) Their installation is expensive, owing to the need to use a pair of position lights and a pair of parking lights. a) a pair to indicate the position when the vehicle is in motion; b) a pair of parking lights which is required when the car is stopped.
In the latter case, one of the parking lights will have a white or yellow light at the front and a red light at the rear; the second parking light ccm will carry a red light at the front and a white or yellow light towards the rear.
2) The two pairs of lights which are installed in this way change the appearance of the car. In addition, this always results in additional labor for their placement, which leads to an increase in the cost of the installation.
On the other hand, with none of the known wing lights, it is not possible to light only either towards the front or towards the rear and even less to change the collation of the lights.
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The object of the present invention is to avoid the drawbacks listed above and is characterized essentially in that the interior space of the shell or of the housing is divided into one or more compartments each containing one or more light sources so as to combine in a set the lights which are usually separate.
The accompanying drawings show how the invention can be carried out in practice.
FIG. I is a view in longitudinal section and FIG. 2, a plan view of a wing light according to the invention.
Figure 3 shows a diagram of the connections.
FIG. 4 relates to an alternative embodiment,
As shown in the drawing, a shell I, generally made of metal, rests on a metal sole 2 to which it is fixed, for example by screws 3. Under the shell and on the sole, a clear glass bell 4 rests.
'According to the invention, there is provided inside the space formed by the shell I, a partition 5, preferably of metal, which is fixed to the sole 2 or to the shell itself I, and which can have any other position than that shown, for example an oblique or horizontal position. The interior space is thus divided into two units 6 and 7.
The partition can even be avoided by making the rear part of the glass bell opaque, for example, by suitable enamelling.
In the housings thus obtained, are placed one or more light sources: for example in the housing 7 a light source 8 will be placed and in the housing 6 two light sources 9 and 10.
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These light sources are of different colors.
The source 8 can be white or else of any color, for example red. In part 6 the sources are either of the same color or of different colors, for example both white or both red, or even one green and the other red.
In the case shown, the lights are assumed to be fitted, both at the front and at the rear, with white lenses, one formed by the bell 4 appearing through the openings II of the housing 6 and the other 12 appearing in a opening the housing 7.
The light sources 101 and 102 (fig 3) are connected directly to switch 13 of the control panel.
1 2 2 edge, while the light sources 9 - 8 - 9 - 8 are connected to a bipolar switch 14, the left sources 91- 81 being connected to the left pole of the switch 14 and those on the right 92, 82 to the right pole of this switch.
In the diagram represented (figure 3), B designates the battery and M the mass.
Under these conditions, when the switch 13 is put in the closed position, the lamps 101 and 102 are only on, while the switch 14 can close either the circuit of the lamps 81 91 or that of the lamps 82-92 depending on whether The switch is placed in contact with the Pd pole or with the Pg blade.
It follows that thanks to this arrangement it is possible to: 1) illuminate the lens 12 and the bell 4 a) either simultaneously b) or separately 2) to give them a different coloration, differing from that of the glass itself, by giving the sources of different colors.
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As a variant, this diagram can be simplified by replacing switch 14 with a simple switch; in this case, it is obvious that when the circuit is closed the sources 91- 81- 92- 82 will light up simultaneously.
It goes without saying that the details of embodiment given above have only been given by way of example and that numerous modifications can be introduced without departing from the invention.
This is how the partition 5 can possibly serve as a socket for the lamp 8.
In addition the invention can be applied to an element of the kind shown in Figure 4, in which there is provided a partition 5 dividing the interior into two spaces 6 7, the space 6 containing two sources 9 and IO and the space 7, a source 8. The element of Figure 4 is connected to the vehicle by a member 3. The other references which are in Figure 4 denote the same members as in Figure 2.
Claims.
I / Position light for automobiles, characterized in that the shell or case is internally divided into two or more compartments each containing one or more light sources so as to combine the (position lights and parking lights) lights into a set wings / usually separate, this division being obtained by one or more metal or other partitions or by any other suitable means, for example by making opaque a part of the shell, for example, by enamelling.