BE413860A - Appareil de nettoyage par le vide . - Google Patents
Appareil de nettoyage par le vide .Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> " APPAREIL DE NETTOYAGE PAR LE VIDE . Cette invention concerne les appareils de nettoyage par le vide dans lesquels des moyens sontprévus pour séparer la poussière de l'air aspiré à travers l'appareil et elle a pour objet un dispositif par lequel la production de l'aspiration et la séparation de la poussière sont perfectionnées* Conformément à l'invention, l'appareil comporte un séparateur de poussière constitué par une enveloppe dans laquelle entre un conduit d'aspiration qui aspire l'air de bas eb hsut et à l'intérieur de laquelle un cyclone est produit dans une zone située au-dessus de l'embouchure dudit conduit par le tirage du courant d'aspiration, les parois de cette enveloppe étant bien espacées de cette embouchure pour ménager le passage de la poussière séparée tombant vers le fond de 11 enveloppe pour y être accumulée. .Afin d'empêcher autant qu'il est possible le passage <Desc/Clms Page number 2> de poussière dans l'embouchure du conduit d'aspiration., cette embouchure peut être renfermée dans une pièce creuse agencée pour permettre le passage de l'air aspiré à travers l'appareil et la disposition est réalisée de façon que la majeure partie de la poussière entraînée par l'air dans le cyclone soit refoulée vers la paroi de l' enveloppe, de manière qu'une petite proportion seulement soit aspirée dans ladite pièce creuse. La pièce creuse paut être un corps fixe ou bien, comme variante de cette pièce creuse, on peut prévoir un masque, tel qu'un plateau ou chicane, placé étroitement en face de l'embouohure du conduit. L'effet de séparation cyclonique peut être amélioré en disposant, autour du conduit d'aspiration, une turbine sur laquelle doit agir tangentiellement le courant d'air chargé de pous" sière aspiré tangentiellement dans l'enveloppe du séparateur de poussière. Si on le désire, le dispositif peut être agencé pour assurer une séparation oyclonique secondaire, le second cyclone étant pareillement produit par le tirage d'aspiration. L'enveloppe du séparateur de poussière peut être formée avec une paroi qui converge en allant de la zone de séparation cyalonique vers l'embouchure du conduit d'aspiration, au delà de laquelle l'enveloppe comporte un collecteur de poussière qui peut être relié de façon détachable à cette enveloppe. Dans un appareil agencé pour assurerune séparation cyclondique secondaire, l'enveloppe ou carter intérieur peut être constitué de façon analogue et peut pareillement comporter son propre collecteur de poussière. Les parois de l'enveloppe peuvent être munies intérieurement d'ailettes ou nervures s'étendant transversalement au courant cyolonique pour capter la poussière. On peut prévoir des constructions diff érentes de générateur <Desc/Clms Page number 3> d'aspiration suivant la grandeur de 1'aspiration nécessaire. Lorsqu'une puissante motion d'aspiration est nécessaire, le générateur peut être constitué par tme pompe à cylindre et piston commandée par un moteur électrique. Lorsqu'une aspira- tion moins puissante est nécessaire, on peut utiliser un venti- lateur commandé par un moteur. Le moteur peut être monté sur un support élastique constitué par des blocs de caoutchouc ou éléments analogues oonformés pour recevoir les extrémités du moteur. Le conduit d'aspiration s'étendant dans l'enveloppe du sé- parateur de poussière communique avec le générateur d'aspiration et la communication se fait de préférence à travers un ou plu- sieurs filtres amovibles, faits par exemple en toile textile ou métallique, de préférence de nature telle que lorsqu'il y a plus d'un filtre, les filtres successifs aient une capacité de passage d' air progressivement plus faible (par exemple qu'ils aient des mailles de plus en plus fines). L'élément creux renfermant l'embouchure du conduit d'aspiration peut être un filtre en tambour rotatif, constitué principalement en une matière perforée ou ajourée telle que tissu métallique, de préférence garni extérieurement de matière filtrante. Le tambour a pour effet d'augmenter l'effet oyolonique et également de projeter toutes les particules plus lourdes qui peuvent venir en contact avec lui. Le tambour rotatif peut être commandé au moteur par l'intermédiaire d'un embrayage à patinage et/ ou universel démontable. Une brosse peut être disposée dans l'intérieur de l'enveloppe pour balayer et retirer du tambour des particules s'accumulant sur son extérieur, qui seraient principalement des particules légères. La disposition peut être réalisée de façon que le balai se règle automatiquement sous le contrôle de l'action oyolonique pour ne balayer le tambour que lorsque sa vitesse de rotation est inférieure à une limite prédéterminée, 0' est-à-dire pendant le démarrage et <Desc/Clms Page number 4> l'arrêt. On va maintenant décrire différents modes de réalisation constructifs de l'invention, à titre d'exemple, à l'aide des dessins schématiques annexés, dans lesquels La figure 1 est une coupe--élévation d'un appareil de nettoyage par le vide de grande capacité. La figure 2 est un plan-coupe partiel d'une partie d'un groupe moto-pompe constituant le générateur d'aspiration de l'appareil. La figure 3 est une coupe suivant la ligie III-III de la figure 1. La figure 4 est une coupe-élévation d'un appareil de plus faible capacité. La figure 5 est une coupe-élévation d'une variante de il appareil suivant la figure 4, dans laquelle undispositif est prévu pour assurer une séparation oyolonique secondaire . La figure 6 est une ooupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5. La figure 7 est une coupe-élévation d'une autre construc- tion d'appareil de nettoyage par le vide. La figure 8 est une coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 7. La figure 9 est une coupe-élévation partielle à plus grande échelle d'une partie de la figure 7. Dans les figures 1 à 3, l'appareil comporte un générateur d'aspiration construotivement séparé du séparateur de poussière, auquel il est relié par un tuyau douple 10. Le générateur d'aspiration est constitué par un groupe moto-pompe à deux pistons, comportant des cylindres opposés 11, dans lesquels travaillent deux pistons 12, qui sont espacés l'un de l'autre et reliés rigidement l'un à l'autre en tandem par une tige 13. L'un de ces pistons est accouplé par une bielle 14 à un plateau-manivelle 15 commandé par un moteur <Desc/Clms Page number 5> électrique; ce plateau-manivelle est renfermé dans l'espace limité par un carter 16 reliant les deux cylindres entre eux; cet espace communique en permanence avec l'atmosphère par une ouverture 17. Me moteur électrique 18 est fixé à l'intérieur du carter 16 et entraîne le plateau 15 par l'intermédiaire d'une commande à poulie 19 et d'un pigeon conique 20 engrenant avec des dents formées sur le plateau, Les pistons comportent des canaux d'entrée d'air 21, munis de olapets de retenue 22 ; les conduits d'aspiration 23 reliant les extrémités des cylin- dres à un raccord relié audit tuyau souple 10 sont pareillement munis de clapets de retenue 24. Le séparateur de poussière est constitué principalement par une enveloppe 25, comportant une entrée d'air 26 débouchant tangentiellement dans le haut de l'enveloppe, un conduit d'as- piration 27 s'étendant axialement dans l'intérieur de l'envelop- pe 25, un carter supérieur28, auquel le tuyau 10 est raccordé et un collecteur de poussière 29, constitué sous la forme d'un chariot/sur roues. L'effet cyclonique nécessaire est produit autour du conduit d'aspiration et au niveau de l'entrée d'air, mais cet effet continue avec une force diminuant progressive- ment au-dessous de ce niveau et vers celui de l'embouchure du conduit d'aspiration. L'enveloppe 25 est constituée par une paroi qui converge en allant de la zone de séparation' cyclonique vers le collecteur de poussière 29 et cette paroi est munie intérieurement d'ailettes 3o destinées à capter la poussière qui s'étendent transversalement au courant cyclonique. Ces ailettes s'élargissent en allant vers le collecteur de poussière 29. Ce dernier est fixé par des attaches 31 à une bride formée sur le fond de l'enveloppe 25. Le conduit d'aspiration 27 est muni en haut d'un caisson circulaire dans lequel ' il debouche ; ce caison est constitué par une paroi 321 emboîtée dans le carter 28 et une plaque le fond 322 qui est placée entre l'enveloppe 25 et la carter 28. <Desc/Clms Page number 6> Les pièces 28, 321 et 322 constituent un compartiment formant filtre et ces pièces sont reliées de façon détachable M'en- veloppe 25 à 1 'aide d'attaches 33. En vue d'améliorer l'effet de séparation cyclonique, une turbine 34 est disposée dans la zone de séparation. Cette turbine est constituée par des aubes disposées sur un plateau qui est monté par un roulement à billes ou autre monture antifriction sur le conduit d'aspiration 27, les aubes étant disposées dans le trajet de 1air aspiré tangentiellement dans l'intérieur de l'enveloppe par l'admission 26 (voir figure3). Pour empêcher autant qu'il est possible le passage de poussière dans l'embouchure du conduit d'aspiration 27, l'em- bouahure est renfermée dans une pièce creuse 36, dent le fond est supporté par un moyeu 37 porté par des supports formant croisillon disposés sur l'enveloppe 25. La pièce 36 comporte en haut une ouverture d'admission d'air 38 entourant le conduit 27. Une série de cadres superposés 39 munis respectivement de feuilles 391 à 393 de matière filtrante, qui peut être de la toile textile ou métallique, est montée à l'intérieur du compartiment formant filtre. Les cadres 39 sont emboîtés à ooulissement dans la paroi circulaire 321 de sorte du'ils peuvent être facilement retirés une fois que le carter 28 est détaché. Plus la matière filtrante est éloignée du conduit d'aspiration 27, plus ses mailles sent fines, c'est-à-dire plus sa oapadité de laisser passer l'air est faible. La disposition est réalisée de façon que lorsqu'on ..utilise l'appareil normalement, un courant d'air chargé de poussière est aspiré par la buse et le tuyau usuels (non représentés) raccordés à l'admission 26, puis agit sur la turbine et est mis -en tourbillon ou cyclone à 1 intérieur de l'enveloppe 25. La. poùssière est par conséquent projetée par action centrifuge vers la paroi de l'enveloppe et frappe contre les ailettes 30, <Desc/Clms Page number 7> de sorte que la poussière tombe dans le collecteur de poussière 29, suffisamment de place étant ménagée pour le passage de cet- te poussière qui tombe entre la paroi de l'enveloppe et la pièce 36. L'air qui se trouveprès de l'axe du cyclone, qui est par ocnséquent sensiblement débarrassé de la poussière, entre dans la pièce creuse 36 par l'ouverture 38 et descend jusqu'à 1.'embouchure du conduit d'aspiration 27. L'air est aspiré de bas en haut à travers ce conduit et également à travers le filtre 391, 392, 393, d'où il passe par le tuyau 10 au groupe moto-pompe qui relâche l'air à l'état relativement exempt de poussière par l'ouverture 17. Chaque fois qu'on le désire, les attaches 31 peuvent être ouvertes et l'enveloppe 25 peut être retirée imnédiatement'du collecteur de poussière 29. Pareillement, les attaches 33 peu- vent être ouvertes et on peut retirer le carter '28 avec le caisson 321 322 contenant le filtre et son'conduit d'aspiration 27. L'appareil décrit à $l'aide des figures 1 à 3 est un appa- reil de grande capacité qui convient, par exemple, aux hôtels, restaurants, hôpital, théâtres, etc.. L'appareil représenté par la figure 4 est un appareil de plus petite capacité, qui envient notamment aux usages domes- tiques ordinaires. Dans cet appareil, le générateur d'aspira- tion et le séparateur de poussière sont combinés dans un même bloc constructif. Suivant la figure 4, l'enveloppe 25 du séparateur de pous- sière est de nouveau surmontée par un compartiment contenant les cadres de filtres 39 et les matières filtrantes 391 à 393, mais, dans cette construction, le carter 28 est surmonté d'un carter supplémentaire 40 contenent un moteur électrique 41'dis- posé sur un support élastique constitué par des blocs de caoutchouc annulaires 42 emboîtés dans le carter 40 et contons Peur recevoir les extrémités du moteur, Le générateur <Desc/Clms Page number 8> d'aspiration est constitué par un ventilateur monté au-dessus des filtres, à l'intérieur du carter 28, ce ventilateur est constitué par un plateau 43 fixé à l'arbre du moteur, une série de petites aubes fixées sur ce plateau et un autre plateau 45 fixé aux aubes et percé d'une ouverture centrale par laquelle l'airpeut passer entre les plateaux 43, 45 et être refoulé par les aubes 44 dans une sortie 46 disposée tangentiellement sur la paroi du carter 28. Le cyclone est obtenu° simplement en disposant l'admission d'air 26 tangentiellement au somnet de l'enveloppe 25. Le conduit d'aspiration 27 descend de sa plaque formant bride 322 placée immédiatement sous le filtre inférieur 391 jusqu'au voisinage d'une chicane ou masque 47, qui est fixé comme représenté à l'enveloppe 25. La disposition est réalisée de façon que l'air chargé de poussière aspiré dans. l'appareil par l'admission 26 tourbillonne en un cyclone de sorte que, comme dans la construction précédante, la poussière soit projetée par action centrifuge vers la paroi de l'enveloppe et tombe dans le collecteur de poussière 29. L'air, partiellement débarrassé de poussière , est aspiré dans l'embouchure du conduit d'aspiration 27 et la chicane ou masque 47 empêche que de la poussière soit entrainée avec cet air. La poussière qui peut se trouver entraînée par l'air s'élevant dans le conduit 27 est séparée par filtrage de l'air par la série de filtres 391, 392, 393 , 'de sorte que l'air qui est finalement refoulé à l'extérieur par la sortie 46 sous l'action du ventilateur se trouve en un état relativement exempt de poussière. La figure 5 représente une variante de l'appareil de la figure 4; la différence consiste en ce qu'il est prévu dans cette variante des moyens par lesquels on obtient une séparation oyolonique secondaire. Comme le montre cette figure, un carter 50 est fixé au conduit d'aspiration 27, entoure l'embou- chure de ce conduit et un cyclone doit être produit dans ce <Desc/Clms Page number 9> carter, tout oomme dans l'enveloppe extérieure 25. A cette fin, le carter intérieur 50 est muni d'une admission d'air 51, qui est disposée tangentiellement près du soumet du carter 50 s à un niveau où elle se trouve jute au-dessous de la zone de séparation oyolonique primaire dans l'enveloppe extérieure 25. Les admissions 26 et 51 sont distinctement disposées de manière à ne pas être à l'alignement l'une de l'autre, afin que de l'air entrant par l'admission 26 ne puisse pas passer directe- ment à l'admission d'air 51, mais doive avant tout participer au cyclone primaire. Le carter intérieur 50 est emboîté à ooulissement dans un collecteur de poussière auxiliaire 52 disposé dans le collecteur de poussière principal 29. L'extrémité inférieure du conduit dtaspiration 27 est mas- quée par une plaque ou chicane 4-il qui, suivant cette figure, fait partie du conduit même ou est fixée à celui-ci. La disposition est telle que de l'air encore chargé de Poussière est aspiré du cyclone primaire par l'admission tan- gentielle 51, de sorte qu'un second cyclone est engendré dans le carter intérieur 50. En conséquence, il se produit une nouvelle séparation eyolonique et la poussière séparée tombe dans le collecteur auxiliaire 52. En se reportant maintenant à l'appareil représenté par les figures 7 à 9, on constate que dans cette construction, l'en- veloppe du séparateur de poussière est de forme cylindrique,' puis est munie d'une entrée 61 disposée tangentiellement près de son sommet et d'ailettes verticales 62 destines à capter la. poussière. Le conduit d'aspiration 63 est constitué par un large tube descendant d'un plateau de support 64. L'enveloppe 60 est surmontée par un carter 65 qui renferme un filtre et un ventilateur générateur d'aspiration. Dans la construction représentée, il ntya qu'une seule feuille de matière filtrante 66a mais, si on le désire, on peut disposer des filtres supplé- mentaires. Le ventilateur est constitué par deux plateaux 67, <Desc/Clms Page number 10> 69 entre lesquels de petites aubes 68 sont montées; le plateau inférieur 69 est ouvert au centre. Le carter 65, dans lequel le ventilateur travaille, comporte une sortie d' air tangentielle 70. Le moteur de commande 71 est supporté par des blocs de caoutchouc annulaires 72, disposés dans un carter 73, qui surmonte le compartiment ou carter 65. Des attaches 74 servent à attacher les carters 65 et 73 reliés l'un à l'autre et également le plateau 64 supportant le conduit d'aspiration à. l'enveloppe 60; l'appareil est agencé de façon qu'il suffise d'ouvrir les attaches pour permettre la séparation immédiate des éléments mentionnés. II n'ya pas de collecteur de poussière séparé, la poussière s'accumulant dans le fond de l'enveloppe 60. L'embouchure du conduit d'aspiration 63 est renfermée dans un élément creux, mais, dans cette construction$ l'élément creux est constitué par un tambour rotatif 75 fait principalement d'un tissui, d'une toile métallique, d'une matière perforée ou ajourée, un sac 76 d'étoffe filtrante étant enfilé sur le tambour. Le tambour est supporté par des croisillons 77 qui le fixent à la partie inférieure d'un arbre 78 monté à rotation dans des paliers 79 dupportés par des croisillons dans l'intérieur du conduit d'aspiration 63. Le sommet du tambour 76 est constitué par une plaque de fermeture annulaire 80 entourant étroitement le conduit d'aspiration 63. L'arbre 78 est un pro- longement de l'arbre 81 du moteur; ces deux arbres aont accouplés par un embrayage à patinage universel démontable constitué par les pièces suivantes :une bride 82 fixée à l'arbre du moteur, une garniture de caoutchouc ou matière analogue 83 disposée sur un plateau 84, un ou plusieurs ressorts de torsion et compression 85 fixant la, plaque 84 sur une bride 86 disposée sur le sommet de l'arbre 78 formant prolongement . La. disposition est réalisée de façon que lorsque les pièces démontables de l'appareil occupent leur position relative de <Desc/Clms Page number 11> fonctionnement, la garniture 83 est pressée en prise de fric- tion avec la bride 82 et en conséquence la force motrice est transmise de l'arbre 81 au tambour 75. Le palier supérieur 79 est de préférence muni d'un roulement de butée 791 destiné à recevoir le poids du tambour et à résister à la pression des ressorts 85. La matière filtrante prémentionnée 66 est supportée par une plaque de renforcement perforée. 87'qui supporte également un anneau de joint 88 servant à fermer l'espace ménagé entre la matière filtrante et la bride 82. En conséquence, de l'air spiré de bas enhaut par le oonduit 63 ne peut passer au ventilateur qu'en traversant la matière filtrante 66. Au coursdu fonctionnement de l'appareil., le cyclone est engendré, comme dans les constructions précédentes,, principale- ment au sommet de l'enveloppe du séparateur de poussière ou près de ce somnet. 'De l'air est aspiré à travers la paroi perforée du tambour rotatif 75 etla majeure partie de la pous- sière restant après la séparation cyolonique est séparée' par filtrage de l'air par la'matière 76. L'air aspiré de bas en haut par le conduit d'aspiration 63 est de nouveau filtré par la matière 66 avant d'être refoulé par le ventilateur par la sortie 70, de sorte que l'air relâché est pratiquement exempt de poussière. L'appareil est muni d'un balai ou brosse 89 servant à balayer toutes particules pouvant s'accumuler sur l' étoffe filtrante 76 pour en détaoher ces particules. 'Ce balai ou brosse est supporté par une monture 90 tournant à ses extrême tés dans des paliers 91 fixés à l'enveloppe 60. Un ressort de torsion 92 pousse légèrement la monture 90 pour la faire tourner et amener la brosse 89 contre le filtre 76 en forme de tambour. Pendant le fonctionnement de l'appareil, lorsque le cyclone est à sa pleine intensité, le balai'eu brosse est repoussé du filtre en tambour 76 par le tourbillon d'air <Desc/Clms Page number 12> contre l'action du ressort 92. Cependant, lorsque le moteur tourne Afaible vitesse, par exemple au moment de l'arrêt ou du démarrage, le ressort 92 surmonte la force antagoniste du tourbillon d'air et force le balai ou brosse àbalayer le filtre 76.
Claims (1)
- RESUME.Appareil de nettoyage par le vide muni d'un séparateur de poussière, caractérisé notamment par les particularités suivantes, prises individuellement ou en combinaison: a) 1appareil comporte une enveloppe dans laquelle entre un conduit d'aspiration qui aspire l'air de bas en haut et un cyclone est produit à l'intérieur de cette enveloppe dans une zone située au-dessus de l'embouchure dudit conduit par le tirage d'aspiration de ce dernier, les parois de ladite enve- loppe étant bien espacées de ladite embouchure pour manager un passage pour la poussière séparée qui tombe vers le fond de l'enveloppe pour y être recueillie; b) l'embouchure du conduit d'aspiration est renfermée dans un élément creux comportant des ouvertures pour le passage de l'air aspiré à travers l'appareil;c) le corps creux renfermant l'embouchure du oonduit d'aspiration est un corps fixe; d) l'embouchure du conduit d'aspiration est masquée par une chicane placée en face d'elle; e) le séparateur de poussière est muni d'une turbine améliorant la séparation cyclonique qui est disposée autour du conduit d'aspiration et dans la zone de séparation, de façon à être entraînée par le courant d'air, ce dernier étant aspiré tangentiellement dans l'enveloppe; f) on dispose à l'intérieur de l'enveloppe du séparateur de poussière un carter qui entoure 1 ' embouchure du conduit d'aspiration et dans lequel un cyclone séparateur de poussière secondaire est engendré;<Desc/Clms Page number 13> g) le cyclone secondaire est produit en munissant le carter intérieur d'une admission d'air tangentielle près de son sommet, cette admission étant de préférence placée juste au- dessous de la zone de séparation cyclonique primaire; h) l'enveloppe du séparateur de poussière converge en allant de la zone de séparation oyolonique vers l'embouchure du conduit d'aspirations* 1)un carter intérieur dans lequel une séparation cyclonique secondaire doit se faire converge de façon correspondant à la paroi de l'enveloppe extérieure et est muni de son propre collecteur de poussière; j) l'élément creux est un tambour filtrant rotatif; k) le tambour est en matière perforée gurnie dematière filtrante telle qu'un sac d'étoffe enfilé sur le tambour;1) le tambour est entraîné par le moteur par l'intermédiaire d'un embrayage à patinage et/ ou universel démontable; m) l'embrayage comporte des éléments faits en caoutchouc ou matière analogue, ou dont les faces sont garnies de caoutchouc ou matière analogue, qui sont poussés en prise d'entraînement à friction par des ressorts; n) un balai ou brosse est disposé à l'intérieur de l'enveloppe pour balayer le tambour; 0) le balai ou brosse est monté pour entrer automatiquement en action et balayer le tambour seulement lorsque la vitesse de rotation de ce tambour est inférieure à une limite prédéterminée;p) le balai ou brosse fait saillie d'une monture de support tournante, légèrement poussée par un ressort pour amener le balai contre le tambour dans la direction opposée à celle dans laquelle le cyclone souffle contre ce balai et le fait tourner; q) la paroi de l' enveloppe du séparateur de poussière est munie intérieurement d'ailettes captant la poussière qui <Desc/Clms Page number 14> s'étendent transversalement au courant cyclonique; r) les ailettes captant la poussière s'élargissent en approchant de la zone'où la. poussière s'accumule; s) le générateur d'aspiration est constitué par un groupe moto-pompe composé d'une pompe à cylindre et piston oomnan- dée par un moteur;t) le groupe moto-pompe est composé de deux cylindres opposés et de deux pistons espacés reliés en tandem dont un est relié par une bielle à une manivelle entrainée par le moteur placé dans l'espace ménagé entre les deux cylindres; u) le générateur d'aspiration est constitué par un ventilateur ocmmandé au moteur composé d'une série de petites aubes montées entre deux plateaux destinés à tourner dans un carter, l'un de ces plateaux ayant son centre ouvert pour 1 'aspiration de 1 ' air ; v) le moteur entraînant le générateur d'aspiration est supporté élastiquement par des blocs de caoutchouc ou éléments analogues aonformés pour recevoir le* extrémités du moteur et ainsi le supporter ;w) le conduit d'aspiration s'étendant dans l'enveloppe du séparateur de poussière communiqua avec le générateur d' as- piration en passant à travers un ou plusieurs filtres amoviblés; x) lorsqu' il y a deux ou plus de deux filtres, chaque filtre successif a uneplus faible capacité de passage d'air que le filtre précédent; y) les principaux éléments constituant l'appareil sont reliés entre eux par des attaches s'ouvrant facilement, ce qui permet de séparer rapidement ces divers éléments oonstitu- tif s.
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