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COMPAGNIE INTERNATIONALE DES FREINS AUTOMATIQUES Société Anonyme @
La présente invention est relative à un système de freinage à main pour dispositifs de freinage comportant une liaison hydraulique entre les éléments de frein ainsi qu'un réservoir de charge contenant du liquide sous pression agissant sur les éléments de frein ; ces derniers peuvent aussi être actionnés par un système compresseur, mis en action par un liquide sous pression, de l'air comprimé ou de l'air raréfié.
Cette liaison hydraulique-.peut être celle destinée à appliquer l'effort de freinage ou à réaliser l'application rapide des sabots contre les roues.
Suivant l'invention, une pompe actionnée manuellement interrompt la liaison susdite et simultanément refoule du liquide dans la partie de cette liaison en communication avec les éléments de frein; le corps de la pompe est disposé dans le circuit de la liaison hydraulique susdite, l'ouverture établissant la liaison avec le système compresseur ou source d'énergie analogue étant obturée lors du déplacement initial de la pompe ,
Ce système de freinage à main suivant l'invention présente entre autres comme avantage de permettre le freinage à main
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indépendamment de toute avarie pouvant exister dans le système compresseur ou source d'énergie analogue. De plus ce système ne comporte pas de réservoir de remplissage pour la pompe car celle-ci est toujours remplie. En outre la pompe peut ne pas présenter de ressort de rappel.
Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif deux modes d'exécution de l'invention. Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comportent les dispositions représentées.
La fig.1 est une vue schématique d'un système suivant l'invention.
. La fig.2 est une vue schématique suivant une variante de l'invention.
Dans la fig.l, le dispositif de freinage comporte ¯une liaison hydraulique entre un système compresseur de liquide 2 et des pistons tels que 3 reliés aux éléments de frein.
Cette liaison hydraulique est constituée par des conduits 4, 5, 6. La pompe destinée.à assurer le freinage à main est constituée par un piston différentiel 7 coulissant dans des cylindres correspondants 8, 9. Cette pompe est manoeuvrée par un levier 10 actionné au moyen d'une tringle 11 par un système de commande manuelle tel que manivelle, roue à vis etc...
Le conduit 4 venant du système compresseur aboutit dans le petit cylindre 9 par une série d'ouvertures telles que 12 disposées dans le voisinage immédiat de l'extrémité du petit piston 13 lorsque la pompe est à fond de course de desserrage. Dans ce petit piston 13 est réalisé un conduit 14 établissant la communication entre le petit et le grand cylindre; le conduit 5 établissant la communication
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vers les pistons 3 aboutit dans le fond du grand cylindre 8.
Pour freiner à la main, on déplace la tringle 11 par la roue à vis ou analogue de façon à obliger le piston différentiel à se déplacer dans le sens de la flèche X. Dès le début de son déplacement, les ouvertures telles que 12 sont obturées par le petit piston 13 de façon à interrompre la communication avec le système compresseur 2. Au fur et à mesure du déplacement du piston, du liquide est comprimé dans le grand cylindre et envoyé par les conduits 5 et 6 pour assurer l'application des blocs de frein.
La pompe à main peut ne pas être différentielle; la fig.2 montre une disposition avec une pompe à un seul piston.
'L'invention n'est pas limitée auxmodesde réalisation décritsà titre d'exemple mais s'étend à tout système de freinage à main qui entre dans l'esprit ou dans l'étendue de l'une ou l'autre des revendications suivantes.
REVENDICATIONS.
1. Système de freinage à main pour dispositifs de freinage comportant une liaison hydraulique entre les éléments de frein et un réservoir de charge contenant du liquide sous pression ou un système compresseur agissant sur cette liaison hydraulique caractérisé en ce que une pompe actionnée manuellement, interrompt la liaison susdite et simultanément refoule du liquide dans la partie de cette liaison en communication avec les éléments de frein.
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COMPAGNIE INTERNATIONALE DES BRAINS AUTOMATIQUES Société Anonyme @
The present invention relates to a hand braking system for braking devices comprising a hydraulic connection between the brake elements as well as a charge reservoir containing liquid under pressure acting on the brake elements; the latter can also be actuated by a compressor system, activated by a pressurized liquid, compressed air or rarefied air.
This hydraulic connection-. May be that intended to apply the braking force or to achieve the rapid application of the shoes against the wheels.
According to the invention, a manually operated pump interrupts the aforesaid connection and simultaneously delivers liquid into the part of this connection in communication with the brake elements; the body of the pump is arranged in the circuit of the aforesaid hydraulic connection, the opening establishing the connection with the compressor system or similar energy source being closed during the initial displacement of the pump,
This hand braking system according to the invention has among others the advantage of allowing hand braking.
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regardless of any damage that may exist in the compressor system or similar energy source. In addition, this system does not include a filling tank for the pump because the latter is always filled. In addition, the pump may not have a return spring.
The accompanying drawings show, by way of non-limiting example, two embodiments of the invention. This extends to the various original features contained in the provisions represented.
Fig.1 is a schematic view of a system according to the invention.
. Fig.2 is a schematic view according to a variant of the invention.
In fig.l, the braking device comprises ¯a hydraulic connection between a liquid compressor system 2 and pistons such as 3 connected to the brake elements.
This hydraulic connection is formed by conduits 4, 5, 6. The pump intended to ensure the hand braking is constituted by a differential piston 7 sliding in corresponding cylinders 8, 9. This pump is operated by a lever 10 actuated at the by means of a rod 11 by a manual control system such as crank, screw wheel, etc.
The duct 4 coming from the compressor system ends in the small cylinder 9 via a series of openings such as 12 arranged in the immediate vicinity of the end of the small piston 13 when the pump is fully released from the release stroke. In this small piston 13 is made a conduit 14 establishing communication between the small and the large cylinder; path 5 establishing communication
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towards the pistons 3 ends in the bottom of the large cylinder 8.
To brake by hand, the rod 11 is moved by the screw wheel or the like so as to force the differential piston to move in the direction of the arrow X. From the start of its movement, the openings such as 12 are closed. by the small piston 13 so as to interrupt communication with the compressor system 2. As the piston moves, liquid is compressed in the large cylinder and sent through the conduits 5 and 6 to ensure the application of the blocks of brake.
The hand pump may not be differential; fig.2 shows an arrangement with a single piston pump.
The invention is not limited to the embodiments described by way of example but extends to any hand braking system which comes within the spirit or the scope of any of the following claims.
CLAIMS.
1. Hand braking system for braking devices comprising a hydraulic connection between the brake elements and a charge reservoir containing pressurized liquid or a compressor system acting on this hydraulic connection characterized in that a manually operated pump interrupts the aforesaid connection and simultaneously delivers liquid in the part of this connection in communication with the brake elements.