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CA2289568C
(fr)
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Dispositif permettant de faire varier la cylindree et/ou le rapport volumetrique effectifs d'un moteur a pistons pendant son fonctionnement
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EP0020249B1
(fr)
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Pompe d'injection pour un moteur à combustion interne
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FR3068925A1
(fr)
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Dispositif de fixation de groupe moteur de vehicule
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FR2688828A1
(fr)
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Mecanisme reglable de commande de soupapes dans un moteur a combustion interne.
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FR2815076A1
(fr)
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Dispositif de commutation pour commuter des soupapes d'admission/echappement pour des moteurs a combustion interne
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EP0786045B1
(fr)
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Moteur deux temps a dispositif d'injection ameliore et procede d'injection associe
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CA2492844C
(fr)
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Actionneur hydraulique de soupapes pour moteur a pistons
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FR2717857A1
(fr)
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Moteur à combustion interne, à obturateurs de distribution rotatifs.
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BE411657A
(OSRAM)
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FR2986558A1
(fr)
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Dispositif de commande variable d'au moins une soupape, par exemple pour un moteur alternatif
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FR2514828A1
(fr)
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Pompe d'injection de carburant, notamment pour moteur a combustion interne du genre moteur diesel
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FR2534973A1
(fr)
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Vanne de freinage sur echappement
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EP0517887A1
(fr)
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Moteur a deux temps a balayage retarde du cylindre
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FR2721684A1
(fr)
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Pompe doseuse d'huile pour moteurs à deux temps.
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FR3068924A1
(fr)
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Dispositif de fixation de groupe moteur de vehicule
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FR2562156A1
(fr)
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Systeme de soupape pour un moteur a combustion interne
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FR2547353A1
(fr)
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Dispositif de precompression variable pour moteurs thermiques a cycle de deux temps avec precompression en carter vilebrequin
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EP4352348A1
(fr)
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Moteur à explosion rotatif et procédé de combustion associé
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FR3079893A1
(fr)
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Bielle de longueur variable pour moteur a combustion interne a taux de compression variable.
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FR3117540A1
(fr)
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Arbre à cames d’un moteur à combustion interne.
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FR2943097A1
(fr)
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Chambre articulee pour moteur a explosion, pompe ou compresseur ou similaire
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FR2793284A1
(fr)
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Compresseur d'air a piston
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JPH0737766B2
(ja)
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２サイクル機関の排気調節装置
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FR2663981A1
(fr)
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Dispositif de reglage de la commande des soupapes d'un moteur a combustion interne.
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FR2721656A1
(fr)
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Moteur à combustion interne à cycle deux temps.
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