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" Perfectionnements aux pompes de graissage sous pression."
La présente invention est relative à des 'perfectionnements aux pompes de graissage sous pression, du genre distributeurs d'huile et qui comportent une pompe ordinaire qui presse l'huile, en quantités réglables, vers une pluralité de lignes débitant de l'huile.
Le but de l' invention est de construire une pompe de graissage sous pression, de conception simple, qui travaille efficacement et qui comporte un minimum d'éléments, sans soupape à bille ou à clapet et qui donc se trouve le moins exposée à une interruption de fonctionnement pouvant résulter d'un endommagement des éléments avec coulage conséquent de l'huile.
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Un autre but de l'invention est de produire une pompe de graissage sous pression, du genre décrit, comportant une pluralité de lignes de débit, dans laquelle la quantité d'huile débitée à chacune de ces lignes peut être réglée indépendamment des autres.
L'invention consiste dans le fait qu'une pompe ordinaire comporte un organe de distribution sous pression, animé d'un mouvement de rotation continuellement enclenché mais interrompu angulairement, de façon à débiter de l'hnile d'une manière complètement indépendante et entièrement contrôlable et réglable à .chacune de la pluralité des: lignes débitant de l'huile.
Un exemple de l'invention sera décrit ci-après avec référence au dessin illustratif ci-joint, dans lequel:
La figure 1 montre la pompe de graissage vue d'un coté,en élévation,- avec- section verticale partielle à travers l'envelop -pe principale et une partie de l'organe de distribution.
La figure. 8 montre la pompe de graissage vue d'un autre côté, sous un angle de 90 en comparaison avec la figure 1, et comportant une section verticale à travers l'enveloppe principale et une partie de l'organe distributeur et du corps de pompe.
La figure 3 montre des détails en coupe verticale à travers le cylindre de pompe avec piston et sa commande combinée.
La :figure 4- montre en détail les lumières de l'organe de distribution;
La figure 5 montre schématiquement des détails des conduitscorrespondants pratiqués dans le corps de pompe.
Dans les dessins annexés, la référence1 désigne l'envelop -pe principale de l'appareil, à l'extrémité inférieure de laquelle se trouve fixé le siège tubulaire 2 et à l'extrémité supérieure de cette enveloppe est prévus l'entrée de l'huile 3. travers le couvercle de l'enveloppe 1 est passé l'arbre moteur 4, portant une roue à rochet 5 , et qui se trouve fixé
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à l'extrémité supérieure du cylindre 6, lequel est disposé au centre dans l'enveloppe principale, et une partie du dit cylin- dre est entourée d'un manchon coulissant de moindre longueur 7.
Le cylindre comporte un alésage central allant de part en part, et dans lequel se trouve monté un piston coulissant 8 qui est un peu plus court que le cylindre 6, et transversalement au dit piston se trouve monté un axe 9 qui dépasse de part et d'autre des fentes 10 prévues dans le cylindre et, de plus, à travers le manchon coulissant 7. Cet axe porte, aux extrémités, des galets 11. Les fentes 10, dans le cylindre, ont une longueur telle qu'elles permettent une course complète au piston, de l'extrémité supérieure du cylindre jusqu'au fond de celui-ci.
La partie inf4rieure du cylindre est façonnée comme corps de pompe conique 12, ayant un volume quelque peu plus grand que la partie supérieure, de façon à constituer un épaulement 13. Autour du cylindre est disposé un ressort 14, dont l'extrémité inférieure presse contre l'épaulement 13, tandis que l'extré- mité supérieure appuie contre la face inférieure du manchon coulissant 7.
Le cylindre avec sa commande combinée est monté au centre et de manière rotative dans un organe de distribution qui comporte une enveloppe 15, à l'extrémité inférieure de laquelle est fixé un tube conique 16, à l'intérieur auquel se trouve introduit le corps de pompe inférieur 12. A l'extrémité supérieure de l'enveloppe 15 se trouve fixé un dispositif de cames 17, qui comporte une ou plusieurs cames, et dans l'exemple illustré notamment deux cames 171 et 172. Quand le cylin- dre avec sa commande combinée est mis en rotation dans l'orga- ne de distribution, les galets 11 sont guidés le long des dites cames et notamment par l'effet de la pression du ressort 14 qui pousse le piston alternativement dans le cylindre.
Il y a lieu de noter que le piston fait deux courses pour chaque
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piston se trouve au fond'du cylindre, il se forme au-dessus de
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celui-ci un compartiment 18 qui sera désigné oi-ap'rès comme com -partimen.t de contrôle, et quand le piston se trouve dans sa po -sition la plus élevée, il se forme en dessous un compartiment 19 qui sera désigné ci-après comme compartiment de pression.
L'organe de distribution avec les éléments de pompe est
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monté do manière rotative dans l'enveloppe' extérieure 1, le sib -ge tubulaire payant un 4viaement conique castrai 20, de manie -re à constituer un récipient, celui-ci étant aonstitué à la suite de la partie conique inférieure 16 de l'organe de distribution. A partir de lumières 22, disposées à la périphérie autour de la face extérieure du siège tubulaire, il est pratiqué des forages 21 conduisant à l'intérieur de l'évidement conique 20 et à ces lumières se trouvent connectées les lignes de dbit de l'huile, qui amènent cette dernière aux différents endroits
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dtutilisation.
Au centre de l'enveloppe des organes de distribution 15
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se trouve mont, sur deux tourillons a, pivotalement, un élément en forme d tannea1J 34. qui entoure le cylndre. Sur le c6'té. de cet organe se trouvent prévus deux bras saillants 251 et 252, disposés l'un opposé à l'autre.
De plus, du c'ôté supérieur, entre les bras 25 et les tourillons 33, il est prevu deux saillies opposées 861 et 262 , De l'extrémité inférieure du manchon coulissant 7 a été coupée une partie, de manière que la partie restante constitue une came 27 qui est destinée à coopérer avec les saillies 261 et 262 ,et Quand cette came 'est mise en rota-
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tion, elle fait basculer alternativement les deux bras de l' 61ément pivotant. la came 27 a une longueur telle que l'une des saillies 26 sera libérée avant qu'elle n'agit sur l'autre.
Autour de l'enveloppe 15 de l'organe de distribution se
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trouve disposé un anneau 38, lequel est fixé à la face inté- rieure de l'enveloppe principale 1, la face supérieure dudit
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anneau comportant un nombre impair de rainures 29, une lesquelles peuvent s'engager les bras 251 et 252, l'un après l'autre, chaque fois que la came 27 du manchon coulissant 7 agit sur les saillies 261 ou 262 del'élément pivotant 24.
Du fait que les bras 251 et 252 sont disposés en opposition l'un par rapport à l'autre, mais en alignement, et que les rainures 29 sont en nombre impair, le bras 251 s'engagera dans l'une des rainures, en même temps que le bras opposé 252 est dégage et se trouve entre deux ra inures .
Comme la position la plus élevée des dits bras au-dessus de l'anneau denté 28 est à moitié. de la profondeur d'une de ces rainures, ce bras, qui se trouve dans la position abaissée, s'en -gagera sur le côté descendant de la rainure (lequel est plus bas que la face supérieure de l'anneau denté) et ce bras sera alors guidé vers le bas jusqu'au fond de la rainure (ceci évitant tout manquement), en même temps que le bras opposé qui, dans sa course vers le haut, se dégagera d'une des rainures.
Comme les saillies 261 et 262 ne seront pas dégagées de la Came 27 du manchon coulissant 7 avant que le bras, qui est à fond de aourse,àit atteint le fond dans l'une des rainures, l'or -gane de distribution au complet, avec sa commande combinée. sera obligé de tourner en mme temps que le manchon coulissant 7. jusqu'à ce que ledit bras vienne au fond.
Il est imparti au cylindre 6 un mouvement de rotation continu dans l'organe de distribution, notamment dans la direction des aiguilles d'une montre, en même temps que le piston 8 est déplacé par l'action successive des cames 171 et 172,suivant un mouvement alternatif, à l'intérieur du cylindre.
Dans chaque position calée de l'organe de distribution il est imparti au piston une course ascendante et une course descendante, à la suite desquelles le mouvement de l'organe de distribution d'une position calée jusqu'à la suivante se trouve effectué quand
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Du cote superieur de la came 17 se trouve monte un support 30, dans lequel se trouve monté à pivot un régulateur 31. ce régu- lateur comporte une bande semi-circulaire 311 au milieu de laquel- le se trouve fixé un crochet 32, disposé de manière à engager une pluralité de vis de réglage 43'(Une pour chaque lumière de débit 22), ces vis étant vissées à travers l'enveloppe principale 1.
Des doux extrémités de la bande 311 sont pourvues de roulettes 34 qui roulent. sur la face supérieure du manchon coulissant 7 et, par un réglage des vis 33, on peut ajuster la course du piston 8 individuellement pour chaque lumière de débit.
Dans le cylindre 6 sont forés deux conduits disposés en op- position et verticalement, 351 et 352,conduits qui, au-dessus, aboutissent au compartiment de contrôle 18 et qui, du côté infé- rieur, finissent en rainures opposées 361 respectivement 362, le long de la partie supérieure du corps de pompe 12 parallèle à l'épaulement 13.
Un peu en dessous et entre ces rainures,il a été prévu deux rainures Qpposées 371 et 372 qui, à travers les conduites 381 et 382 gênent dans le corps de pompe au fond du compartiment de pres et -sion 19. Directement en dessous/de la même longueur que les rai- nures 37, il est prévu des rainures opposées 401 et 402 qui, par des conduits 391 et 392, conduisent jusqu'au fond. du comparti- ment de pression. La longueur des rainures mentionnées doit 'être maintenue bien en dessous de 90 , sinon les entrées et sorties seront ouvertes simultanément, ainsi qu'il sera expliqué ci-après.
Dans le tube 16 de l'organe de distribu tion se trouve prvu , en opposition, des lumières 411 et 421, respectivement 412 et 422; ces lumières sont destinées à correspondre avec les rainu- res périphérales 361 et 362 respectivement 371 et 372.
Entre et en alignement avec les lumières 411 et 412 il est prévu une au- tre lumière 43 et, en dessous de celle-ci, une lumière 44, cette lumière 43 étant destinée à coopérer avec les rainures périphéra- les 361 et 362. la lumière 44 est destinée à correspondre avec
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les lumières 21 du siège tubulaire 2 et elle est déplacée de l'une à l'autre de ces lumières par chaque position enclenchée de l'organe de distribution. la distance entre les rangées de lumières doit 'être exactement de 90 , sinon, comme mentionné ci-devant, les entrées et les sorties seront ouvertes simultanément.
A la sortie du forage 43 se, trouve visse un tube 45, qui s'étend le long de l'organe de distribution jusqu'à, l'extrémité supérieure de celui-ci, ce tube étant courbé à côté du régulateur 31, de façon à former un col 46. d'où. l'huile peut s'égoutter, ce qui permet de contrôler la quantité d'huile qui, pour chaque cas individuel, est débit4e sous pression. Le nombre des gouttes d'huile peut étre contrôle à travers de fenêtres 47 prévues exactement en dessous des vis de réglage 33.
La pompe de graissage fonctionne comme suit: L'huile est constamment alimentée à travers l'entrée 3, de manière telle que l'organe de distribution, avec ses éléments combinés, se trouve à moitié submergé dans l'huile. En même temps que l'organe de distribution se trouve enclenché par le fait que le bras 251 est en prise avec une des rainures 29 de l'anneau 28 et que le piston 8 est dans sa course ascen- dante, l'huile est aspirée, par leslumières 421 et 422, dans les rainures 371 respectivement 372 et, plus loin, par les conduites 381 respectivement 382 jusque dans le compartiment de pression 19' Le corps de pompe tourne dans la direction des aiguilles d'une montre, de façon que les rainures 371 et 372 sont mises hors de communication avec les lumières 421 respectivement 422,
mais de façon telle que l'une des rainures 40, dans l'exemple présent 402, corresponde avec- la lumière 44 qui, à son tour, correspond avec l'une des sorties 21 pratiquées dans le siège tubulaire 2. pendant la course descendante du
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piston, l'huile est expulsée par le conduit 39 , la fente 402 et, ensuite, par la lumière de débit 21 à l'endroit d'utilisa- tion respectivement.
En marne temps que l'huile, pendant la course descendante du piston, est expulsée, sous pression, du compartiment, de pression, elle est aspirée par les lumières -,Il et 422 dans les rainures 361 et 362 et, ensuite par les conduits 351 respec -tivement 352 jusque dans le compartiment de contrôle 18 pendant la course ascendante successive du piston, l'hui- le ( en même temps qu'elle est aspirée dans le compartiment de pression) est expulsée de la chambre de contrôle à travers l'un des conduits 35 et notamment, dans le cas présent, 352 et, en- suite, à travers les lumières 43 (le corps de pompe ayant tourné entretemps et fermé les lumières 41) jusque dans le tube 45-46 d' où l'huile s'égoutte de manière à retourner à la réserve de l'en -veloppe principale.
Du fait que les compartiments de pression et de contrôle sont exactement de la m'orne capacité, cette quantité d'huile qui est expulsée du compartiment de contrôle à travers le tube d'égouttement 46, sera toujours exactement aussi grande que cet- te quantité d'huile qui, du compartiment de pression, se trouve pressée à travers les lumières de débit d'huile 22. par ajuste- ment dex vis de réglage 33, la course du piston peut être exac- tement réglée pour cette quantité d'huile qui est nécessaire à chaque endroit de graissage individuel, cette quantité étant gran -de ou petite. la quantité d'huile est chaque fois expulsée avec la pression complète du piston.
La lumière 43 peut être pratiquée, si nécessaire, dans le siège tubulaire 8¯ et comporter des sorties indépendantes avec tuyaux d'égouttement fixes qui, dans ce cas, devront s'étendre jusqu'à la face supérieure de l'enveloppe principale où ils se- ront disposés en alignement, de manière à prêter à une meilleure observation. Les rainures 36 menant au compartiment de contrôle 18, seront, pour cette raison, disposées en doux otages. Les
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lumières cependant peuvent être prévues d'une manière quelconque. Comme indiqué dans l'exemple décrit, l'huile est aspirée dans les deux compartiments par deux orifices, mais elle est expulsée par l'un de ceux-ci, l'autre étant fermé.
Le cylindre avec sa commande combinée peut *être mis en rotation par des moyens mécaniques ordinaires et, pour le graissage forcé, de façon manuelle également.
Afin d'empêcher que le ressort 14, sous la pression contre les cames 171 et 172, ferait tourner le cylindre, pendant la course ascendante du piston, plus rapidement que ne le permet la force de commande, on peut faire usage d'un ressort à friction ou de tout autre arrangement mécanique convenable.
En faisant passer l'arbre de commande à travers le couvercle de l'enveloppe principale, il ne peut se produire facilement du coulage d'huile et, par conséquent, il n'est pas nécessaire de prévoir une boîte de bourrage.
Si les conditions le permettent, l'arbre de commando peut également passer à travers le tond. de l'enveloppe principale.
Il doit être entendu que l'invention ne reste pas limitée aux détails de construction exactement décrits et à leur fonctionnement, car il peut être introduit de nombreuses variations par l'homme de métier, de manière à rester dans l'étendue' de l'invention.
Revendications.
1.-Perfectionnements aux pompes de graissage sous pression, comportant une pompe ordinaire avec organe de distributlict. sous pression ayant un mouvement de rotation interrompu par segments, mais à enclenchement continu, de façon à débiter de l'huile d'une manière indépendante et parfaitement contrôlée et réglée par des lumières de débit d'huile convenablement prévues.
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"Improvements to pressure lubrication pumps."
The present invention relates to improvements in pressurized lubricating pumps, of the oil distributor type and which comprise an ordinary pump which presses the oil, in adjustable quantities, to a plurality of lines supplying oil.
The object of the invention is to construct a pressurized lubricating pump, of simple design, which operates efficiently and which comprises a minimum of elements, without a ball or valve valve and which is therefore the least exposed to interruption. operation which may result from damage to the components with consequent oil leakage.
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Another object of the invention is to produce a pressurized lubricating pump, of the type described, comprising a plurality of flow lines, in which the quantity of oil delivered to each of these lines can be adjusted independently of the others.
The invention consists in the fact that an ordinary pump comprises a pressurized distribution member, driven by a continuously engaged but angularly interrupted rotational movement, so as to deliver the ethnile in a completely independent and fully controllable manner. and adjustable to .each of the plurality of: lines delivering oil.
An example of the invention will be described below with reference to the accompanying illustrative drawing, in which:
Figure 1 shows the lubrication pump seen from one side, in elevation, - with- partial vertical section through the main casing and part of the distribution member.
The figure. 8 shows the grease pump seen from another side, at an angle of 90 compared to Figure 1, and having a vertical section through the main casing and part of the distributor member and the pump body.
Figure 3 shows details in vertical section through the pump cylinder with piston and its combined drive.
The: Figure 4- shows in detail the lights of the dispensing member;
Figure 5 schematically shows details of the corresponding conduits made in the pump body.
In the accompanying drawings, the reference 1 designates the main envelope -pe of the apparatus, at the lower end of which is fixed the tubular seat 2 and at the upper end of this envelope is provided the entrance to the oil 3.through the cover of the casing 1 is passed the motor shaft 4, carrying a ratchet wheel 5, and which is fixed
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at the upper end of cylinder 6, which is centrally located in the main casing, and part of said cylinder is surrounded by a sliding sleeve of shorter length 7.
The cylinder has a central bore going right through, and in which is mounted a sliding piston 8 which is a little shorter than cylinder 6, and transversely to said piston is mounted a pin 9 which protrudes from side to side. 'other of the slots 10 provided in the cylinder and, moreover, through the sliding sleeve 7. This pin carries, at the ends, rollers 11. The slots 10, in the cylinder, have a length such that they allow a stroke complete to the piston, from the upper end of the cylinder to the bottom of the cylinder.
The lower part of the cylinder is shaped as a conical pump body 12, having a volume somewhat larger than the upper part, so as to constitute a shoulder 13. Around the cylinder is arranged a spring 14, the lower end of which presses against. the shoulder 13, while the upper end presses against the lower face of the sliding sleeve 7.
The cylinder with its combined drive is mounted in the center and rotatably in a distribution member which comprises a casing 15, at the lower end of which is fixed a conical tube 16, inside which is introduced the body of lower pump 12. At the upper end of the casing 15 is fixed a cam device 17, which comprises one or more cams, and in the example illustrated in particular two cams 171 and 172. When the cylinder with its The combined control is rotated in the distribution unit, the rollers 11 are guided along said cams and in particular by the effect of the pressure of the spring 14 which pushes the piston alternately in the cylinder.
It should be noted that the piston makes two strokes for each
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piston is at the bottom of the cylinder, it forms above
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this a compartment 18 which will be designated oi-after as com -partimen.t control, and when the piston is in its highest position, it forms below a compartment 19 which will be designated below -after as a pressure compartment.
The distribution unit with the pump elements is
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rotatably mounted in the outer casing 1, the tubular sib -ge paying a castrai conical 4viaement 20, so as to constitute a container, the latter being aonstitué following the lower conical portion 16 of the distribution organ. From slots 22, arranged at the periphery around the outer face of the tubular seat, holes 21 are made leading inside the conical recess 20 and to these slots are connected the flow lines of the oil, which bring it to the different places
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of use.
In the center of the casing of the distribution units 15
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is mounted, on two journals has, pivotally, a tannea1J 34. member which surrounds the cylinder. On the side. of this member are provided two projecting arms 251 and 252, arranged one opposite to the other.
In addition, from the upper side, between the arms 25 and the journals 33, there are two opposing projections 861 and 262, From the lower end of the sliding sleeve 7 a part has been cut, so that the remaining part constitutes a cam 27 which is intended to cooperate with the projections 261 and 262, and When this cam 'is rotated
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tion, it causes the two arms of the pivoting element to swing alternately. the cam 27 has a length such that one of the projections 26 will be released before it acts on the other.
Around the casing 15 of the distribution member is
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finds disposed a ring 38, which is fixed to the inner face of the main casing 1, the upper face of said
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ring comprising an odd number of grooves 29, one of which can engage the arms 251 and 252, one after the other, whenever the cam 27 of the sliding sleeve 7 acts on the protrusions 261 or 262 of the pivoting member 24.
Because the arms 251 and 252 are arranged in opposition to each other, but in alignment, and that the grooves 29 are odd in number, the arm 251 will engage in one of the grooves, in at the same time as the opposite arm 252 is released and is between two grooves.
As the highest position of said arms above the toothed ring 28 is halfway. from the depth of one of these grooves, this arm, which is in the lowered position, will engage on the descending side of the groove (which is lower than the upper face of the toothed ring) and this arm will then be guided down to the bottom of the groove (this avoiding any failure), at the same time as the opposite arm which, in its upward stroke, will come out of one of the grooves.
As the projections 261 and 262 will not be released from the Cam 27 of the sliding sleeve 7 before the arm, which is at the bottom of the stroke, has reached the bottom in one of the grooves, the entire distribution organ , with its combined command. will have to turn at the same time as the sliding sleeve 7. until said arm comes to the bottom.
It is imparted to the cylinder 6 a continuous rotational movement in the distribution member, in particular in the direction of clockwise, at the same time as the piston 8 is moved by the successive action of the cams 171 and 172, according to reciprocating movement, inside the cylinder.
In each stalled position of the distribution member, the piston is given an upward stroke and a downward stroke, following which the movement of the distribution member from one stalled position to the next is effected when
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On the upper side of the cam 17 is mounted a support 30, in which is pivotally mounted a regulator 31. this regulator comprises a semicircular strip 311 in the middle of which is fixed a hook 32, arranged so as to engage a plurality of set screws 43 '(one for each flow lumen 22), these screws being screwed through the main casing 1.
Soft ends of the strip 311 are provided with rollers 34 which roll. on the upper face of the sliding sleeve 7 and, by adjusting the screws 33, the stroke of the piston 8 can be adjusted individually for each flow port.
In the cylinder 6 are drilled two conduits arranged in opposite and vertically, 351 and 352, conduits which, above, lead to the control compartment 18 and which, on the lower side, end in opposite grooves 361 respectively 362, along the top of the pump body 12 parallel to the shoulder 13.
A little below and between these grooves, two Qpposées grooves 371 and 372 have been provided which, through the pipes 381 and 382 interfere in the pump body at the bottom of the pressure and -sion compartment 19. Directly below / of the same length as the grooves 37, there are opposed grooves 401 and 402 which, through conduits 391 and 392, lead to the bottom. of the pressure compartment. The length of the mentioned grooves must be kept well below 90, otherwise the inlets and outlets will be opened simultaneously, as will be explained below.
In the tube 16 of the distribution member is provided, in opposition, openings 411 and 421, respectively 412 and 422; these slots are intended to correspond with the peripheral grooves 361 and 362 respectively 371 and 372.
Between and in alignment with the slots 411 and 412 there is provided another slot 43 and, below this, a slot 44, this slot 43 being intended to cooperate with the peripheral grooves 361 and 362. la light 44 is intended to match with
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the slots 21 of the tubular seat 2 and it is moved from one of these slots to the other by each engaged position of the dispensing member. the distance between the rows of lights must be exactly 90, otherwise, as mentioned above, the entrances and exits will be open simultaneously.
At the exit of the borehole 43 is screwed a tube 45, which extends along the distribution member to the upper end thereof, this tube being curved next to the regulator 31, so as to form a neck 46. hence. the oil can drip out, making it possible to control the amount of oil which, for each individual case, is flowed under pressure. The number of oil drops can be checked through windows 47 provided exactly below the adjusting screws 33.
The lubricating pump works as follows: Oil is constantly supplied through inlet 3, so that the distribution member, with its combined elements, is half submerged in the oil. At the same time that the distribution member is engaged by the fact that the arm 251 is engaged with one of the grooves 29 of the ring 28 and that the piston 8 is in its upward stroke, the oil is sucked in. , by the lights 421 and 422, in the grooves 371 respectively 372 and, further, by the pipes 381 respectively 382 up to the pressure compartment 19 'The pump body rotates in the direction of clockwise, so that the grooves 371 and 372 are put out of communication with the slots 421 respectively 422,
but in such a way that one of the grooves 40, in the present example 402, corresponds with the lumen 44 which, in turn, corresponds with one of the outlets 21 made in the tubular seat 2. during the downstroke. of
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piston, oil is expelled through conduit 39, slot 402 and then through flow lumen 21 at the point of use respectively.
At the same time that the oil, during the downward stroke of the piston, is expelled, under pressure, from the compartment, under pressure, it is sucked by the openings -, II and 422 in the grooves 361 and 362 and, then by the conduits 351 respec- tively 352 into the control chamber 18 during the successive upward stroke of the piston, the oil (at the same time as it is sucked into the pressure chamber) is expelled from the control chamber through the 'one of the conduits 35 and in particular, in the present case, 352 and, subsequently, through the openings 43 (the pump body having meanwhile rotated and closed the openings 41) up to the tube 45-46 from where the The oil drains so as to return to the reserve of the main casing.
Since the pressure and control compartments are exactly the same capacity, that amount of oil which is forced out of the control compartment through the drip tube 46, will always be exactly as large as that amount. oil which, from the pressure compartment, is squeezed through the oil flow ports 22. by adjusting the adjusting screws 33, the piston stroke can be adjusted exactly for this quantity of oil which is required at each individual lubrication point, this amount being large or small. each time the quantity of oil is expelled with the full pressure of the piston.
The lumen 43 can be made, if necessary, in the tubular seat 8¯ and have independent outlets with fixed drip pipes which, in this case, will have to extend to the upper face of the main casing where they will be arranged in alignment, so as to allow better observation. The grooves 36 leading to the control compartment 18, will, for this reason, be arranged as gentle hostages. The
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lights however can be provided in any way. As indicated in the example described, the oil is sucked into the two compartments through two orifices, but it is expelled through one of these, the other being closed.
The cylinder with its combined drive can * be rotated by ordinary mechanical means and, for forced lubrication, also manually.
In order to prevent the spring 14, under pressure against the cams 171 and 172, from causing the cylinder to rotate, during the upward stroke of the piston, more rapidly than the control force allows, a spring can be used. friction or any other suitable mechanical arrangement.
By passing the drive shaft through the main casing cover, oil leakage cannot easily occur, and therefore, it is not necessary to provide a stuffing box.
If conditions allow, the commando tree can also pass through the mow. of the main envelope.
It should be understood that the invention is not limited to the details of construction exactly described and to their operation, as many variations can be introduced by those skilled in the art, so as to remain within the scope of the invention. invention.
Claims.
1.-Improvements to pressurized lubrication pumps, comprising an ordinary pump with distributlict member. under pressure having a rotational movement interrupted by segments, but continuously engaged, so as to deliver oil in an independent and perfectly controlled manner and regulated by suitably provided oil flow ports.
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