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"ACCOUPLEMENT A BANDE HELICOIDALE A ACTION DOUCE"
L'invention a pour objet un accouplement à bande héli coidale à action douce, établi pour transmettre le moment de torsion venant de l'un ou de l'autre côté et pouvant s'exercer, de chacun de ces côtés, dans les deux sens de rotation.
L'invention vise notamment à perfectionner un tel accouplement à bande hélicoïdale connu en soi, de manière qu'il puisse être utilisé même dans le cas où l'on .ignore de quel côté vient le moment de torsion.
L'invention a pour but de rendre le désaccouplement (débrayage) indépendant du côté duquel vient le couple, ainsi que du sens de rotation existant à n'importe quel moment, ceci par le fait que, le sens des mouvements d'embrayage et de
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débrayage restant le même, le déplacement axial est imprimé à l'extrémité de la bande hélicoïdale., qui se trouve du côté opposé à celui d'où vient le couple. Ceci est obtenu de telle manière que l'extrémité de la bande hélicoïdale, qui reçoit le couple, sert comme point d'appui pour le déplacement de l'au- tre extrémité de cette bande.
Afin de maintenir toujours le même sens d'accouplement et de désaccouplement, quelle que soit la canbinaison de la direction du couple et du sens de rotation, on prévoit, entre l'extrémité recevant le couple, de la bande hélicoïdale, et l'extrémité opposée de cette- dernière, un élément destiné à renverser le sens de déplace ment de l'extrémité de la bande élastique.
La réalisation industrielle de l'objet de l'invention peut se faire suivant plusieurs modes d'exécution. Le dessin annexé représente,comme exemple de construction,un dispositif dans lequel la bande hélicoïdale assure la transmission du couple par sa surface extérieure.
Dans ce dessin :
Fig. 1 est une vue en bout.
Fig. 2 est une vue en coupe longitudinale, et
Fig. 3 est une vue en coupe transversale suivant la ligne a-b de la Fig. 2. c désigne l'élément d'accouplement dont la surface cy- lindrique intérieure constitue la surface de frottement pour la bande hélicoïdale Les extrémités e1 et e2 de cette bande aboutissent respectivement aux tiroirs f1 et f2 se déplaçant parallèlement à l'axe de l'élément d'accouplement et montés de manière à ne pouvoir exécuter aucun mouvement de rotation.
La Fig. 3 montre la manière dont les deux tiroirs et f2 sont insérés à déplacement longitudinal dans l'élément d'ac- couplement g et la façon dont les extrémités e1 et e2 de la
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bande hélicoïdale s'engagent sur des saillies appropriées des dits tiroirs. La conformation des extrémités de la bande hélicoïdale est représentée à titre d'exemple dans la Fig. 4.
Une extrémité du tiroir f1 présente un évidement dans lequel vient s'engager une extrémité d'un levier à un bras h. L'extrémité opposée de ce levier est reliée à pivotement à une extrémité d'un levier à deux bras j. La Fig. 5 montre le levier h vu d'en haut. L'extrémité opposée du levier j s'engage dans un évidement du tiroir f2. Le levier j est monté à pivotement sur l'élément d'accouplement g, au moyen du boulon k. Le manchon d'accouplement m agit sur le levier h. au moyen d'un boulon 1, ce manchon étant représenté dans l'exemple montré au dessin comme pouvant coulisser sur l'élément d'accouplement g.
En supposant que le couple agit par l'extrémité e2 de la bande hélicoïdale et, par conséquent, par le tiroir f2, le levier j se trouvera bloqué. Par contre, l'extrémité opposée e1 de la bande hélicoïdale @@, ainsi que le tiroir f1, se trou.. vent exemptes de tension, de sorte que le levier h s'engageant dans ce dernier peut être déplacé. Lorsque, à ce moment, le manchon m est déplacé dans le sens de la flèche n, le levier h prend appui sur le levier j, désormais bloqué et transmet au tiroir f1 le mouvement du manchon m.
Ceci a pour effet un déplacement axial de l'extrémité e1 de la bande hélicoïdale avec, comme résultat, une augmentation de la hauteur du pas des circonvolutions de cette bande, d'où diminution du diamètre de ces circonvolutions, ce qui, à son tour, a pour effet un débrayage.
Lorsque, an contraire, le moment de torsion agit par l'extrémité e1 de la bande hélicoïdale, le tiroir f1 se trouve bloqué, et le tiroir f2 exempt de tension. Le levier h prend
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alors appui sur le tiroir f1. Lorsque, à ce moment, le manchon m est de nouveau déplacé dans le sens de la flèche n, le levier h transmet le déplacement qui lui a été imprimé, au levier non bloqué j. Comme ce dernier est établi sous forme d'un levier à deux bras, il agit de manière à renverser le sens de ce mouvement et déplace le tiroir f2 dans le sens opposé, ce qui a pour effet de déplacer l'extrémité e2 de la bande hélicoïdale, dans le sens du désaccouplement.
Au contraire, pour embrayer, on déplacera le manchon d'accouplement dans le sens opposé et les autres mouvements s'effectueront en conséquence.
On voit que la méthode suivant l'invention consiste dans l'inversion du mouvement et dans le fait que les extrémités de la bande hélicoïdale agissent automatiquement et alternativement comme points d'appui l'une à l'autre. Il importe donc peu de savoir de quelle nature est l'élément servant à provoquer cette inversion. On peut utiliser à cet effet des levierscoudés, des engrenages, des cames et analogues.
La manoeuvre d'accouplement ou de désaccouplement du manchon m ou des
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leviers h et j peut s'effectuer avec mto-blocage, de la manière connue en soi.
REVENDICATIONS.
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1 - Accouplement à bande hélicoïdale, à action douce, établi pour transmettre un couple venant de l'un ou de l'autre côté et s'exerçant dans les deux sens de rotation, caractérisé en ce que le sens des mouvements de débrayage ou d'embrayage restant le même, l'extrémité de la bande hélicoïdale qui se déplace axialement est toujours celle sur laquelle le couple n'agit pas au moment de l'exécution des dits mouvements.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"SOFT ACTING HELICOIDAL BAND COUPLING"
The object of the invention is a smooth-acting helical band coupling, established to transmit the torque coming from one or the other side and which can be exerted, on each of these sides, in both directions. of rotation.
The invention aims in particular to improve such a helical band coupling known per se, so that it can be used even in the case where it is not known which side the moment of torsion comes from.
The object of the invention is to make the uncoupling (disengagement) independent of the side from which the torque comes, as well as of the direction of rotation existing at any time, this by the fact that, the direction of the clutch movements and of
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clutch remaining the same, the axial displacement is printed at the end of the helical band., which is on the side opposite to that from which the torque comes. This is obtained in such a way that the end of the helical band, which receives the torque, serves as a fulcrum for the movement of the other end of this band.
In order to always maintain the same direction of coupling and uncoupling, whatever the canbination of the direction of the torque and of the direction of rotation, provision is made between the end receiving the torque, of the helical band, and the end opposite the latter, an element intended to reverse the direction of movement of the end of the elastic band.
The industrial realization of the object of the invention can be done according to several embodiments. The accompanying drawing shows, as an example of construction, a device in which the helical band ensures the transmission of the torque via its outer surface.
In this drawing:
Fig. 1 is an end view.
Fig. 2 is a view in longitudinal section, and
Fig. 3 is a cross-sectional view taken along line a-b of FIG. 2.c designates the coupling element, the internal cylindrical surface of which constitutes the friction surface for the helical strip The ends e1 and e2 of this strip respectively end in the drawers f1 and f2 moving parallel to the axis of the l 'coupling element and mounted in such a way that no rotational movement can be performed.
Fig. 3 shows how the two drawers and f2 are inserted longitudinally in the coupling element g and how the ends e1 and e2 of the
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helical strip engage on appropriate projections of said drawers. The conformation of the ends of the helical strip is shown by way of example in FIG. 4.
One end of the drawer f1 has a recess in which one end of a lever with an arm h engages. The opposite end of this lever is pivotally connected to one end of a two-armed lever j. Fig. 5 shows the lever h seen from above. The opposite end of the lever j engages in a recess of the drawer f2. The lever j is pivotally mounted on the coupling element g by means of the bolt k. The coupling sleeve m acts on the lever h. by means of a bolt 1, this sleeve being shown in the example shown in the drawing as being able to slide on the coupling element g.
Assuming that the torque acts by the end e2 of the helical strip and, consequently, by the spool f2, the lever j will be blocked. On the other hand, the opposite end e1 of the helical strip @@, as well as the spool f1, is free of tension, so that the lever h engaging in the latter can be moved. When, at this moment, the sleeve m is moved in the direction of the arrow n, the lever h rests on the lever j, now blocked and transmits the movement of the sleeve m to the drawer f1.
This has the effect of an axial displacement of the end e1 of the helical strip with, as a result, an increase in the height of the pitch of the convolutions of this strip, hence the decrease in the diameter of these convolutions, which in turn , has the effect of a clutch.
When, on the contrary, the torque acts by the end e1 of the helical strip, the slide f1 is blocked, and the slide f2 free of tension. The lever h takes
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then press on drawer f1. When, at this moment, the sleeve m is again moved in the direction of arrow n, the lever h transmits the displacement which has been given to it, to the unblocked lever j. As the latter is established in the form of a lever with two arms, it acts in such a way as to reverse the direction of this movement and moves the drawer f2 in the opposite direction, which has the effect of moving the end e2 of the strip. helical, in the direction of uncoupling.
On the contrary, to engage, we will move the coupling sleeve in the opposite direction and the other movements will be carried out accordingly.
It can be seen that the method according to the invention consists in the reversal of the movement and in the fact that the ends of the helical strip act automatically and alternately as points of support for one another. It is therefore of little importance to know the nature of the element used to cause this inversion. Angled levers, gears, cams and the like can be used for this purpose.
The coupling or uncoupling operation of the sleeve m or the
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levers h and j can be carried out with mto-lock, in the manner known per se.
CLAIMS.
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1 - Helical band coupling, with gentle action, established to transmit a torque coming from one or the other side and acting in both directions of rotation, characterized in that the direction of the disengagement or d The clutch remaining the same, the end of the helical band which moves axially is always the one on which the torque does not act at the time of the execution of said movements.
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