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" Nouveau mode d'utilisation des combustibles solides " les combustibles solides ont l'inconvénient de ne donner de calories utilisables qu'après le temps , rela- tivement long ,que nécessite leur allumage près utili- satiob du foyer ,pendant la période dextinction , le com- bustible en ignition continue à brûler en pure perte
Les combustibles liquides ou gazeux , au con- traire , ne sont consommés que pendant leur utilisation et présentent de nombreuses commodités d'emploi .
La présente invention a pour objet un nouveau mode d'utilisation des combustibles solides destiné à ren- dre leur emploi sensiblement aussi avantageux que celui des combustibles liquides ou gazeux
Elle consiste essentiellement à faire brûler le
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combustible solide dans un foyer hermétiquement entouré par une gaine isolante et pourvu d'une ou plusieurs entrées d'air comburant obturables à volonté , et à fermer l'arri- vée dtair à la fin de chaque période d'utilisation de ma- nière que le combustible conservant sensiblement sa tempé- rature sans brûler, la combustion puisse reprendre instan- tanment simultanément avec la réouverture de l'arrivée dtair comburant effectuée au moment d'une nouvelle utili- sation .
On comprend en effet , que lorsque dans le foyer on supprime l'arrivée d'air . il ne peut plus y avoir de combustin donc plus de consommation de combustible ,mais tandis que dans les cas ordinaires le combustible s'éteint peu à peu , par suite de la dispersion des calories par convection, par rayonnement , etc..., dans le cas de la présente invention les calories ne pouvant s'échapper le combustible restera longtemps à une température suffisante pour qu'une simple réintroduction dtair comburant fasse reprendre immédiatement la combustion ,
Théociquement, si l'isolement thermique est par- fait et la présence de comburant nulle , le foyer conservera indéfiniment sa température et la consommation sera nulle.
En pratique il n'en sera naturellement pas ainsi; l'isolement si parfait soit-il ,n'empêchera pas certaines émissions de calories , mais la température se maintiendra élevée assez longtemps pour que la simple rentrée d'air ra- mène la combustion @
On conçoit facilement que ce procédé stappliquera à toutes les allures de combustion et par exemple à la mar- che en gazogène , avec ou sans fusion des cendres , et avec tuyères d'arrivée d'air à circulation d'eau , ou en
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matière très réfrataire, sans ventilation ou avec ventila- teur si le tirage est insuffisant
La figure unique du dessin annexé montre en coupe verticale shématique , à titre d'exemple , une disposition de foyer marchant en gazogène ,
conforme à l'invention
Le foyer a limité par des parois réfractaires b est entouré d'un épais revêtement isolant c,
Le combustible d s'écoule par gravité depuis un magasin! pourvu d'un couvercle f à joint hydraulique , Une arrivée d'air primaire h débouche dans la masse du com- bustible , Une arrivée d"air secondaire- k , 'branchée à l'ex- térieur sur la précédente , enflamme le gaz dans un ruchage 1 suffisamment réfractaire qui est inclus dans la partie isolée et qui restera à haute température en même temps que le foyer lorsque l'arrivée d'air sera interrompue . Le gaz s'allumera ainsi dès sa production , la remise en marche de l'ensemble s'obtenant par la seule réouverture de l'air ,
sous le contrôle d'un thermostat si on le désire
Résumé
1 - Nouveau mode d'utilisation des combustibles solides qui consiste à faire brûler le combustible dans un foyer hermétiquement entouré par une gaîne isolante et pour- vu d'une ou plusieurs entrées dair comburant obturables à volonté , et à fermer l'arrivée d'air à la fin de chaque pé- riode d'utilisation de manière que le combustible conservant sensiblement sa température aans brûler la combustion puisse reprendre instantanément simultanément avec la réouverture de l'arrivée d'air comburant effectuée au moment d'une nou- velle utilisation ,
2 - application à un foyer marchant en gazogène caractérisée par une arrivée d'air secondaire enflammant le
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gaz dans un ruchage réfactaire disposé dans la partie haute du foyer isolé , de telle sorte que le gaz se rallume dès sa nouvelle production en même temps que reprend la combus- tion du combustible sous l'effet d'une nouvelle rentrée d'air