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"Macanisme de changement de vitesse hydraulique "
La présente invention est relative à des mécanismes de changement de vitesse hydrauliques dans lesquels, ane pompe entraînée par le moteur débite dans une autre pompe montée sur l'arbre récepteur et dans lesquels les variations de vitesse sont obtenues par des variations de débit de l'une ou de l'autre pompe.
Elle est plas socialement relative à des mécanismes de ce genre dans lesquels le dispositif provoquant les déplacements des pistons d'un groupe de cylindres d'un bloccylindres entraîné par an arbre, est de position variable de façon à Pouvoir faire varier la course des pistons susdites et dans lesquels les oondaits qai servent à l'aspiration et aa refoulement des cylindres da dit g@oups sont en commanioation respectivement avec les conduits qai servent au refoulement et à l'aspiration des cylindres d'an deuxième groupe,
Dans les mécanismes de ce genre connus.
il n'est pas possible de réaliser la prise directe, c'est-à-dire qu'il y a
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nécessairement circulation de liquide, qael qae soit le rapport des vitesses entre l'arbre motear et l'arbre récep- tear. De plas, dans oes appareils, le débit de liquide est constant oa inversement proportionnel au degré de démalti- plication, c'est-à-dire qae le débit est maximum pour l'éga- lité des vitesses des arbres motear et récepteur oa pour le cas de sarmaltiplication.
La présente invention a poar bat de remédier à ces inconvénients.
A cet effet, suivant l'invention, les cylindres da deu- xième groupe sont également entraînés par l'arbre susdit le dispositif qai provoque les déplacements des pistons des cylindres de ce deuxième groupe est calé sar an deuxième arbre, et les bielles des pistons des cylindres du deuxième groape sont constamment en contact avec un palier monté fol- lement sar ce dernier ,dispositif.
Dans le cas particulier où les déplacements des pistons d'an groape de cylindres d'un bloc-cylindres entraîné par an arbre, sont contrôlés par ane bagae d'inclinaison variable par rapport au dit arbre, les cylindres du deuxième groupe sont également entraînés par l'arbre sasdit, les pistons des cylindres de ce deaxième groupe sont contrôlés par une bagae obliqae par rapport à an deuxième arbre mais également entraînée par le premier arbre et le sapport de cette dernière bagnesur le qael colle-ci est montée follement , est calé sar ce deuxième arbre ,
Il en résulte qae, dans le cas de démultiplication par exemple,
le débit d'an groape de cylindres se soastrait à chaque instant da débit de l'autre groape et qae ce n'est qae la différence des débits qai provoque la mise en rotation de l'arbre résistant. lorsque le débit d'une des pompes est nal, l'arbre résistant toarne à la vitesse de l'arbre moteur, c'est-à-dire quelles deux arbres toarnent à la même vitesse
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qaand la circulation de liqaide est nulle. Il y a donc dansce cas prise directe. lorsque les débits sont égaax, l'arbre résistant reste immobile. Entre ces deux cas, on peat, en faisant varier l'inclinaison de la bague à inclinaison variable, changer progressivement la vitesse.
La pression da liquide, et par conséquent le couple transmis à l'arbre récepteur, varie proportionnellement à l'inverse da rapport de la vitesse de cet arbre récepteur à celle de l'arbre moteur,
Si on place la bague à inclinaison variable au-delà de la position poar laquelle la vitesse de l'arbre récepteur est nalle, cet arbre récepteur toarne en sens inverse de m'arbre motear. Si on place la dite bagae sa-delà de la position de prise directe, l'arbre récepteur toarne plas vite qae l'arbre moteur.
Un mécanisme de ce genre est d'une application spécialement avantagease à l'automobile par le fait qu'il permet de réaliser la prise directe, qae le débit maximam a lieu poar ane vitesse nalle oa poar la marche arrière et qa'il per- met de réaliser ane vitesse de l'arbre récepteur sarmalti- pliée par rapport à celle de l'arbre motear.
Saivant ane forme de réalisation avantagease de l'in- vent ion, les cylindres da deuxieme groupe sont ménages dans le bloc-cylindres du premier groape.
En vae de raccourcir le trajet saivi par le liquide, on prévoit en entre qae les cylindres d'an groupe soient disposés entre les cylindres de l'autre groupe de façon à alterner avec ceux-ci.
La communication entre les cylindres d'an groupe et ceux de l'antre groape est de préférence réalisée en disposant dans le bloc-cylindres autant de soupapes qa'il y a de cylin- dres, chacane des dites soapapes contrôlant le passage du liquide entre le cylindre correspondant, et, soit l'une, soit l'antre de deax chambres de distribution ménagées dans
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le bloc-cylindres, chacune de ces chambres étant connectée, par l'intermédiaire des soupapes susdites aux cylindres d'an groupe dans lesquels a liea une aspiration en même temps qu'aux cylindres de l'aatre groape dans lesquels a lieu an refoulement.
Suivant une forme de réalisation particulièrement silple des organes de distribution, les soupapes de contr8le Susdites sont constitues par des tiroirs disposés dans des logements débouchant chacun dans les deux chambres de distri- bation susdites.
De plas, chaque tiroir présente an évidement dans la paroi duquel est ménagée une échancrure pouvant mettre cet évidement en communication avec ane des chambres de distribation, le dit évidement communiquant en oatre avec la partie du logement da tiroir en communication avec le cylindre correspondant.
La distribution est assarée par le fait que les soapapes sont sollicitées à se déplacer au contact de plateaux incli- nés par rapport à la bague qai contrôle les déplacements des pistons mobiles dans les cylindres correspondants, de façon qae, dans le cas où les cylindres et les soupapes correspondantes se trouvent sar les mêmes rayons, la droite qui dans le plan de la face active da plateaa considéré*, est perpendiculaire à l'axe de l'arbre aatoar duquel ce plateau est monté est en même temps perpendiculaire à la droite, qui dans le plan de la bague correspondante, est perpendiculaire au même axe.
Comme il pourrait arriver que le débit d'un groupe de cylindres ne soit pas rigoareasement constant, il est prévu, saivant l'invention, des dispositifs de sécurité empêchant le bris da mécanisme lors de telles variations, par saite de l'augmentation de pression résultant de l'incompressibilité des liqaides.
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A cet effet, suivant l'invention, il est préva que les conduites servant à la circulation da liquide entre les cylindres sont en communication avec ana enceinte à volame variable dont la paroi mobile tend, sous l'action d'an ressort, à maintenir cette enceinte à son volume minimum.
Cette enceinte peut d'ailleurs présenter avantageusement une fenêtre en communication avec l'atmosphère et qui peut être découverte par la paroi mobile qaand la pression da liqaide dépasse une limite déterminée par la force da ressort sasdit.
Le mécanisme suivant l'invention est également avantageasement pourvu d'an dispositif d'alimentation aatomatiqae en liqaide pour compenser les faites éventuelles,
A cet effet, saivant l'invention , dans les conduites qai réanissent an groape de cylindres à l'antre groupe,, déboachent des canaux alimentés en liquide, de préférence soas pression, et poarvas de soupapes de retenue disposées de façon à empêcher le retour da liquide vers les canaux susdits lorsque les dites conduites servent de conduites de refoa- lement.
Dans ces conditions, on évite des introdaotiom d'air dans le mécanisme et, dans le cas d'alimentation sons pres sion, on assure ane pression minimam dans le mécanisme ce qui provoqae toajoars le contact des soapapes avec lear plateaa par suite de leur tendance à être éjectées.
Dans le bat d'assarer en même temps an graissage accessoire, on prévoit que dans le cas où le liqaide employé est de l'huile-, la dite conduite d'alimentation débouche dans an des paliers de l'arbre dans leqael elle est oreasée, la dite pompe alimentant le palier en halle.
Enfin, l'invention est relative à an dispositif de montage d'une bielle articulée dans an piston mobile dans an cylindre rempli de liquide.
Dans le bat d'assurer la formation d'an film de liqaide entre la tête de la bielle et le piston, on prévoit, saivant
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l'invention, qae le dit piston comporte an passage débouchant, diane part, dans la surface de tâte da piston et d'autre part, dans la sarface contra laqaelle la tête de bielle appaie.
Dans le bat de réduire en oatre le frottement da pied de la bielle on prévoit qae la bielle présente en outre an canal déboachant, d'une part, dans la surface par laquelle elle appuie sar le piston et, d'autre part, dans la surface d'appai da pied de la bielle.
D'autres détails et particularités de l'invention apparaîtront aa cours de la description des dessins annexes au présent mémoire et qai représentent schématiquement, et à titre d'exemple sealement, une forme de réalisation de l'invention,
Figare 1 est une cou@e longitudinale saivant la ligne 1-1 des figares 4 à 7.
Figaro 2 est une coupe longitadinale saivant la ligne II-II des figures 4 à 7.
Figure 3 est ane coupe longitudinale suivant la ligne III-III des figures 4 à 7.
Figure 4 est une coupe transversale suivent la ligne IV-IV des figures 1 à 3.
Figaro 5 est ane coupe transversale saivant la ligne V-V des figures 1 à 3.
Figaro 6 est une coupe transversale saivant la ligne VI-VI de la figure 1.
Figure 7 est ane coupe transversale saivant la ligne VII-VII des figares 1 à 3.
Figaro 8 est une coupe longitudinale partielle saivant la ligne VIII-VIII de la figure 4.
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent les mêmes éléments.
Le mécanisme de changement de vitesse bydraaliqae suivant l'invention comporte an premier, arbre 2 sur lequel est
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calé an 'bloc-cylindres 3, par exemple aa moyen d'une cale 4 engagée dans ane rainare 2a de l'arbre 2. Dans ce bloc-cylindres 3, est ménagé an premier groape de cylindres 5 dans lesquels sont engagés des pistons 6.
Ceux-ci sont réanis par des bielles articulées 7 à une bagae!montée par l'intermédiaire de roulements à billes 9 sar an sapport 10 poarva de toarillons 10a qaton peat faire pivoter dans le carter 11 et maintenir dans n'importe quelle position désirée, par exemple, en faisant tourner ane manivelle 56 (figaro 2) calée sar an arbre 57 qai porte une vis 58 engrenant avec ane roae hélicoïdale 59 calée sardes toarillons 10a.
Pour simplifier les dessins, on n'a pas représenta aux figares 2 à 5 et 7 les pistons 6 et les bielles 7.
La bagae 8 porte deax toarillons 8a qui, par l'intermédiaire de roulements à billes 12par exemple, sont engagés entre les flasques 13a d'an guide 13 solidaire d'une pièce 14, elle-m8me solidaire da bloc-cylindres.
Dans le bloc-cylindres 3, est ménagé an deaxième groupe de cylindres 15 dans lesquels sont engagés des pistons 16.
Les cylindres 15 sont de préférence disposés entre les cylindres 5, de façon que les cylindres des deux groupes alternent les ans avec les autres. Les pistons 16 sont réanis par des bielles articalées 17 à une bague 18 montée obliqaement sar an deuxième arbre 19, par l'intermédiaire de roalements à billes 20, montés sur un support 21 calé sar l'arbre 19 par une cale 22, Dans le bat de simplifier le dessin, les pistons 16 et les bielles 17 ne sont par représentés aax figaros 1,4, 5 et 6.
La bagne 18 porte des toarillons 18a qai, par l'inter- médiaire de roalements à billes 23, Par exemple, sont enga-. gés entre les flasques 24a d'un gaide 24 solidaire d'une pièce 25. elle-même solidaire da bloc-cylindres 3.
Les cylindres d'un groape ont leur conduite d'aspirat ion en communication avec les condaites de refoalement des
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cylindres de l'autre groupe et inversement. Cette communication est réalisée, suivant l'invention, par des trajets extrêmements courts et entièrement dans le bloc-cylindres.
Elle,ne doit donc (Remporter aacan joint d'étran@héité entre des pièces en moavement relatif, Les conduites telles qae 26 qui servent tantôt de conduites d'aspiration, tantôt de condaites de refoulemetn des cylindres 15 d'un groupe, peuvent être mises en communication avec les conduites telles qae 27 qui servent respectivement de conduites de refoulement on de conduites d'aspiration des cylindres 5 de l'antre groape, par l'intermédiaire de chambres de distribution telles qae 88 et 29 et de soupapes de distribution telles qae 30 pour le groupe de cylindres 15 et 31 poar le groupe de cylindres 5.
Les conduites 26 et 27 sont ménagées dans le bloc-cylindres 3, par simple forage à partir de la périphérie de ce bloc, la paroi extérieare des cylindres étant ensuite obtarée par exemple par un bouchon fileté tel qae 32. Les soupapes de distribation 30 et 31, qui sont da type à tiroir, sont constituées par des tiges cylindriques pourvues d'an évidement 30a on 31a et d'une échancrure 30b ou 31b. L'évi- dement 30a oa 31a est réalisé aisément par forage et l'échancrare 30b oa 31b par fraisage.
Les soapapes de distribution 30 et 31 sont disposées respectivement dans des logements 33 et 34 qui peavent également être réalisés par forage parallèle à l'axe de l'arbre 2. à partir des faces latérales da bloc cylindres, une des extrémités des trous ainsi forés étant ensuite obtasée par an bouchon fileté tel qae 35.
Les soupapes 30 et 31 sont constamment sollicitées à sortir de leur logement soas l'action de ressorts 36 dont il n'est représenté aux figures 1 à 3 que les branches 36a en forme de foarche @@ qui sont coupées en môme temps que les têtes des soapapes 30 et 31. Les branches 36 a sont engagées dans des rainures en forme de méplat ménagées dans les têtes des soupapes,de facon à empêcher la rotation de celles-ci
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et par consignent à maintenir les échancrures 30b et 31b tournéss vers les chambres de distribution 28 et 29. Des ressorts 36 sont rendue solidaires da 'bloc-cylindres 3 par certains des boulons tels qae 37 dont il sera question plan loin et qui ne sont représentées qu'aux figures 4 8.
Les soupapes 30 et 31 qui sont sollicitées à sortir de leur logement sons l'action des ressorts 36 et de la pres- sion da liquide contenu dans les logements 33 et 34 appuient les premières sar an plateau 38, et les deuxièmes sur an plateaa. 39. Le plateau 38 est monté obliqument par rapport à l'arbre 19 qai le porte par l'intermédiaire d'un loulement à billes 40. le plateau 39 est monté obliquement par rapporta an manchon fixe 41 par l'intermédiaire d'un roulement à billes 42. Le manchon fixe 41 est concentrique à l'arbre 2 et lai sert d'ailleurs de palier. Le plateaa 39 est donc monté obliq qaement par rapport à l'arbre 2 autour duquel il est disposé.
Dans le eas où les axes des cylindres 5 et des soupapes cor- cospodantes 31 se trouvent sur an même rayon. l'inclinaison du plateau 39 par rapport à l'inclinaison de la bague 8 doit être établie de telle façon qae la droite qui,, dans le plan de la face active du plateau 39, est perpendiculaire à l'axe de l'arbre 2 soit également perpendiculaire à la droide qui, dans le plan de la bague 8, est perpendicalaire au même axe.
De même, si les axes des cylindres 15 et des soapapes cor- respondants se trouvent sur an même rayon, l'inclinaison da plateau 38 par rapport à l'inclinaison de la bagae 18 doit être établie de telle façon que la droite qai dans le plan de la face active da plateaa 38, est perpendiculaire à l'axe de l'arbre 19 soit également perpendiculatire à la droite, qai, dans le plan de la bagne 18, est perpendiculaire aa même axe .
et
Si les axes des cylindres/des soapapes correspondantes se trouvent sur des rayons qai font entre eux an certain angle, 20 par exemple, la droite, qai, dnas la face active,,
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da plateaa 39 ou da plateaad38, est perpendiculaire respectivement à l'axe de l'arbre 2 ou de l'arbre 19, doit faire le même angle et dans le même sens avec la droite du plan moyen respectivement de la bagae 8 oa de la bagne 18 qui est perpendiculaire respectivement à l'axe de l'arbre 2 oa à l'axe de l'arbre 19. La valeur de l'inclinaison des plateaux 38 et 39 est telle qa'elle provoqae an déplacement suffisant des soapapes pour assarer la distribation.
Les chambres de distribution 28 et 29 sont constituées partiellement par des rainares ciroalaires ménagées dans le bloc-cylindres 3 de façon à être chacune en communication avec les logements 33 et 34 et partiellement par des bagnes 43 et 44 engageas sar le premier arbre 2. Ces bagaes présentant une rainare intérieare 43a ea 44a, en communication avec l'ex- tériear.de la bagae correspondante par des trous 43b oa 44b.
Les rainares 43a ou 44a communiquent avec an creux 2b ménage dans l'arbre 2 par des passages 2d oa 2f pourvue chacun d'ana soapape de retentie constituée par ane bielle 45 disposée dans une partie évasée de ce passage. Le creux 2b est en commanication par an passage 2g avec une rainare 41a ménagée dans le manchon 41. cette rainure est alimentée en haile par une conduite 41b (figare 2) connectée à une pompe à haile telle qa'ane pompe à engrenage 60.
Les conduites de refoulement des cylindres de chaque groupe sont connectées par l'intermédiaire des chambres de distribution 28 ea 29 à ane oa plusieurs enceintes à volume variable connectées à chacune de ces chambres de distribution.
La chambre de distribution 89 est par exemple connectée à des enceintes telles qae 46 ( figure 8) par des conduites telles que 47. Chaque enceinte 46 est constituée par an cylin. dre 48 dans leqael est disposé an piston 49 constamment sollicita par an ressort 50 à occuper une position telle qae le volume de l'enceinte 46 soit minimam. Ce volume minimum est réalise quand la partie rétrécie 49a du dit piston est au
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fond d'une encoche 51a de section transversale légèrement sapérieare à celle de la dite partie rétrécie, cette encoche étant ménagée dans la paroi 51 de l'enceinte vers laqaelle le dit piston est constamment sollicité.
La paroi 51 est maintenae en place par certains des boulons 37 dont il a été question précédemment et qai servent également à rendre la pièce 25 solidaire da bloc-cylindres 3. Le ressort 50 a une force telle que lors da fonctionnement normal da mécanisme, l'enceinte 46 soit mantenue à son volame minimam mais qa' il cède soas l'effet d'une surpression da liquide employé, une fenêtre 48a dans la paroi du cylindre 48 peut mettre l'intériear de l'enceinte 46 en communication avec l'atmosphère lorsque le piston 49 la décoavre par saite d'une surpression dont la valear a été déterminée par la force da ressort 50.
Les conduits 47 sont constituée par des trous forés obliqaement par rapport au cylindre 48 de façon qae les tronçons 47a et 47b de part et d'autre da cylindre 48 soient, l'un 47a, d'an côté da joint d'étanchéité 61 et l'antre 47b de l'antre côté de ce joint. Cette disposition particulière évite l'emploi d'an bouchon spéciale poar assurer la fermetare da condait 47.
Chaque piston 16 (figures 2 et 3) comporte an passage 16a débouchant, d'une part, dans la surface de tête de ce piston et , d'autre part, dans le surface 16d contre laquelle la tête 17a de la bielle 17 appuie. Le crops de la bielle présente en outre un canal l7b ( figare 2) défbouchant, d'ane part, dans la sarface 14d par laquelle la dite tête appuie sar le piston 16 et, d'aatre part, dans ta surface d'appui 17f da pied 17g de la bielle. Les pistons 6 et les bielles 7 sont constitués de la même façon que les pistons 16 et les bielles 17.
Comme il a déjà été signalé plas haut, l'arbre 2 est sapporté par le manchon fixât 41 qui lai sert de coussinet et est monté dans le barter 11. L'arbre 19 est engagé dans le
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bloc-cylindres 3 solidaire de l're 2 par l'intermédiaire d'un roulement à billes 52. La pièce 25 solidaire da bloc cylindres 3 est solidaire d'une pièce 53 ( figure 1) montée dans le carter 11 par l'intermédiaire d'an reniement à billes 54. Cette pièce 53 supporte en outre l'arbre 19 par l'inter- médiaire d'an roulement à billes 55.
Supposons qae l'alie 2 soit l'arbre moteur, que l'arbre 19 sóit l'arbre conduit et qae les cylindres 5 et 15, leurs conduites d'aspiration et de refoulement, les logements des soupapes de distribution, les chambres de distribution, les enceintes à volume variable soient remplis d'an liquide tel que de l'halle* ;
Supposons également qae la bague 8 soit identiqae à la bagae 18 et soit inclinée de façon à être parallèle à. celle-ci.
La rotation da bloc-cylindres 3 et des bagaes 8 et 18 provoque des déplacements égaax des pistons 6 et 16. comme les cylindres 5 et 15 sont égaax et sont disposés à la même dis- tance de l'axe de l'arbre 2, et comme les soupapes de distri- bation sont disposées de façon que le refoalement des cy- lindres @ d'an groupe corresponde à l'aspiration des cylindres de l'antre groape, la rotation de l'arbre 2 a aniqaement comme effet de faire circuler le liquide d'an groape de cylindres à l'aatre. L'arbre conduit oa résistant 19 reste donc immobile.
Supposons maintenant que la bague 8 soit perpendiculaire à l'axe de rotation de l'arbre 2. lors de la rotation de l'arbre 2, les pistons 6, non seulement ne sont pas sollicitées à se déplacer dans les cylindres 5, mais ne peavent pas se déplacer par rapport à eax. Les pistons 15, par contre, sont sollicités à se dépla- cer par rapport aux cylindres 16 mais comme ils ne peavent pas refoaler de liquide dans les cylindres 5, ils restent également immobiles dans leurs cylindres, En même temps, @
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la réaction qu'ils exercent sur la bague 18 par l'intermé- diaire des bielles 17a a comme effet d'immobiliser complè- tement la bagqe 18 par rapport à l'arbre conduit 19.
Comme la bague 18 est entraînée à la vitesse de l'arbre moteur par les tourillons 18a, l'arbre conduit est donc obligé de tourner à la vitesse de l'arbre motear sous l'effet d'an couple égal au couple moteur, la circulation da liqaide est nulle dans ce cas. La transmission du moavement a donc lieu par prise directe.
Supposons qataa liea de placer la bagae 8 perpendicu- laire à l'axe de l'arbre 2, on la place légèrement inclinée par rapport à cette position et dans le même sens que la bague 18. Supposons, par exemple, qae cette inclinaison soit telle que le sinas de l'angle d'inclinaison soit égal au dixième da sinas de l'angle d'inclinaison de la bagne 18 par rapport au plan perpendiculaire de l'axe de l'arbre 2.
Lors de la rotation de l'arbre 2, les pistons 6 se dé- placent légèrement dans les cylindres 5. Ils ne refoalent et n'aspirent qa'an dixième des cylindrées qae fourniraient les pistons 16 si ceux-ci étaient libres de se déplacer dans leurs cylindres. Le mouvement relatif possible entre les arbre 2 et @ 19 n'est donc qae de an dixième de la vitesse de l'abre moteur 2. L'arbre conduit 19 tourne donc à ane vitesse égale à la vitesse de l'arbre motear, moins an dixième de cette vitesse, c'est-à-dire à une vitesse égale àax sent dixièmes de la vitesse de l'arbre moteur 2.
La pression du liqaide entre les pistons est inversement proportionnelle à la vitesse de l'arbre conduit et vaut, par conséquent, dix neuvièmes de la pression dans le cas où la bague 8 était perpendiculaire à l'axe de l'arbre 2. Le couple moteur transmis à l'arbre cond comme duit augmente/cetti augmentation de pression. Il est à re- marquer qae dans les conditions actuelles, la circulation da liqaide n'est que de an dixième de la circulation dans le cas où les deux bagnes sont parallèles.
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Supposons qu'on augmente l'inclinaison de la bagae 8 potr la faire approcher de celle de la bague 18.
La vitesse de l'arbre conduit diminue proport ionnellemeit à la différence des sinas des angles d'inclinaison tandis qae la pression da liqaide entre les pistons, et par conséquent le couple moteur exercé sur l'arbre condait, augmente proportionnellement à l'inverse de la vitesse.
Supposons maintenant qu'on place la bague 8 dans une position plus inclinée que la bagne 18 par rapport au plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre 2.
Supposons par exemple que le sinus de l'angle d'incli- naisonde la bague 8 dépasse de an cinquième le sinus de l'angle d'inclinaison de la bagae 18.
Dans ces conditions, comme les pistons 6 ont une course qui dépasse de an cinquième la course des pistons 16, ils aspirent et refoulent pins de liqaide qae les pistons 16 ne peuvent le faire et la différence doit être compensée par an mouvement absola de l'arbre 19 en sens inverse del'arbre 2 à une vitesse égale à an cinquième de la vitesse de l'arbre 2. la vitesse relative de ces arbres est donc de six cinquièmes de la vitesse absolue de l'arbre 2. le couple moteur exercé sar l'arbre conduit est égal à cinq fois le coaple moteur exercé par l'arbre moteur.
Supposons enfin qae la bagae 8, au liea d'être inclinée dans le même sens que la bague 18 par rapport au plan perpen.. dicalaire à l'axe de l'abre 2, soit inclinée en sens opposé.
Si on ne modifie pas le fonctionnement des soapapes de distribution. aa refoalement et à l'aspiration da groupe de cylindres 5 correspondante res pectivement le refoulement et l'aspiration da groupe de cylindres 15. Il en résulte que l'arbre conduit 19 est obligé de toarner à une vitesse sapérieare à celle de l'arbre moteur 2. pour une inclinaison de :il bague 8 telle que le sinus de l'angle d'inclinaison soit égal moins un cinquième da sinus de l'angle d'inclinaison de la
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bague 18, la vitesse de l'arbre 19 est égale à six cinquièmes ie la vitesse de l'arbre 2. Le couple moteur exercé sur l'arbre 19 est égal à cinq sixièmes du couple moteur exerce par l'arbre 2.
L'arbre moteur pourrait également être constitué par l'arbre 19 et l'arbre résistant par l'arbre 2.
Le mécanisme sera employé dans ces conditions qaand on voudra freiner par le moteur, Supposons que la bague 8 soit perpendiculaire à l'axe de rotation de l'arbre 2 et qae l'arbre 19 ait une tendance à tourner plus vite que l'arbre 2. A toute rotation relative de l'arbre 19 par rapport à l'arbre 4 correspondrait an mouvement d'oscillation du plan de la bague 18 autour d'un axe perpendiculaire aa plan passant par l'axe de l'arbre 19 et par l'axe des tourillons 18a. ce moavement d'oscillation aarait comme effet de déplacer les pistons 16 dans les cylindres 15.
Mais comme les pistons 6 sont immobilisés dans les cylindres 5 par suite de l'immobilisation de la bague 8 dans la position qui vient d'être indiquée, ce moavement des pistons 15 est impos&ible. Il en résalte que la rotation de l'arbre 19 a comme effet, d'entraîner la pièce 25 à sa vitesse par 1'intermédiaire de la bague 18, des toarillons 18a et des reniements à billes 23. Comme cette pièce 25 est solidaire de l'arbre 2. par l'intermédiaire du bloc-cylindres 3, cet arbre 2 tourne donc à la vitesse de l'arbre 19.
Si la bague 8 était dans une autre position, il se prodairait entre les arbres 19 et 2 an mouvement relatif analogae à ceax dont il a été question plas haat dans le cas où l'arbre 2 était moteur. Les pressions et par conséquent les couples moteurs appliqués à l'arbre conduit varieraient également diane manière analogue à celle indiquée plas haat.
Pendant le fonctionnement da mécanisme, le liqaide sous pression dans les cylindres s'engage dans les passages tels que 16a et s'infiltre entre les surfaces d'appui du piston
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correspondant et de la tête de bielle qui y est angagée.
Il en résulte la formation certaine d'une pellicule de liquide entre ces deax surfaces, ce qui, comme on le sait, diminue considérablement le frottement. Le liquide sous pression s'engage également dans les canaux tels que 17b et s'infiltre entre les surfaces d'appui des pieds de bielle et des bagnes correspondantes.
Si des faîtes de liquide se produisaient, il se pro- dairait des dépressions dans les chambres de distribution.
Ces dépressions auraient comme effet de soulever les billes 45 de lear siège et d'aspirer de l'huile maintenae sous pression dans le creux 2b par la pompe connectée à la con- duite 41b. L'alimentation sous pression décrite pins haut, présente en outre l'avantage d'assurer la lubrification en- tre l'arbre 2 et le manchon 41 qai lai sert de palier.
Si pour une raison quelconque une surpression venait à se produire dans l'une ou l'antre des chambres de distri- bation, cette surpression aurait comme effet de repousser le piston 49 à l'encontre du ressort 50. Si la pression était suffisante, le piston 49 découvrirait même la fenêtre 48a et permettrait l'échappement diane certaine quantité d'huile aussitôt suivie da recouvrement de la fenêtre par sui- te de la chats de pression brusque à laquelle l'huile serait soumise. Eventuellement, si l'échappement d'huile avait été trop important, il serait suivi ans sitôt d'une aspiration par soulèvement des soupapes 45.
Dans la description qui précède, on a supposé que :Les des cylindres/deux groupes ont le même diamètre et que les loge- ments des pieds de toutes les bielles sont à la même distan- ce de l'axe des bagaes qui contrôlent les déplacements de ces bielles, c'est-à-dire qu'on a supposé que pour une même in- clinaison des bagaes, les cylindrées étaient les mêmes pour les cylindres de chaque groupe.
Si les diamètres des cylindres étaient différents d'an
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groupe à l'aatre et / ou si les logements des pieds de bielle étaient à des distances différentes de l'axe des bagaes cor- respondantes, la prise directe serait toujours réalisée poar la bague 8 perpendiculaire à l'axe de l'arbre 2. mais les ou aatres vitesses seraient égales, d'un cas à l'autre, par des inclinaisons de cette bague différentes d'un cas à l'autre, et telles que le rappat des cylindrées dans an cas soit le même que le rapport des cylindrées dans l'antre cas. En d'antres termes, le rapport des vitesses n'est pas fonction de l'inclinaison relative des: bagaes mais uniquement de la valeur relative des cylindrées.
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Il est évident que l'invention n'est pas..-exclaBivement limitée à la forms de réalisation représentée et que bien des modifications peavent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution des éléments intervenant dans sa réalisation sans sortir de la portée da présent brevet.
Ainsi, par exemple, il n'est pas nécessaire que les cylindres soient disposés parallèlement à l'axe des arbres 8 et 19 / ni que le déplacement alternatif des pistons soit provoqué par des bagaes obliques par rapport à l'axe des dits arbres. On pourrait notamment disposer les cylindres en étoile et commander les pistons de ces cylindres paru,IL.-- dispositif constitaé par an palier monté sar an bouton de manivelle. Dans ce eas, l'excentration da bouton de manivelle commandant les pistons des cylindres d'an groupe serait constante tandis que l'excentration da bouton de manivelle commandant les pistons des cylindres de l'aatre groupe serait variable.
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RBVENDICAT 1 0 B S.
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