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PIECE D'ATTACHE DES SUPPORTS DE BICYCLETTES
AU CADRE DE CELLES-CI.
La présente invention concerne une pièce servant à rat- tacher au cadre des vélos les chevalets supports conformés en fourche. Le trait caractéristique de cette pièce d'attache consiste en ce que l'axe de pivotement du supprt-chevalet, est reporté au dessus de l'essieu de la roue à laquelle est préférablement fixée la pièce d'attache, et en ce que le che- valet du vélo est maintenu dans la position où il supporte le vélo, par des crochets dont la dimension est déterminée en sorte que le support soit incliné vers la bicyclette.
Celle-ci grâce à la position ainsi acquise par son supporta est beau- coup plus solidement tenue et risque beaucoup moins de tomber que ce n'est le cas dans l'emploi de pièces d'attache qui,de la façon connue y sont fixées directement,
La dessin annexé représente à titre d'exemples deux for- mes d'exécution de cette pièce d'attache, savoir:
Fig. 1. par une vue latérale de cette piéce,quand l'un
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des bras du support chevalet du vélo est à la position rabattue ;
Fig.2 et 3, par des vues extérieures des deux plaques auxi- liaires qui servent à faire mieux tenir la'dite pièce au cadre du vélo ;
Fig. 4, représente la pièce d'attache, tout entière vue de l'intérieurµ
Fig. 5, donne une vue en perspective d'une pièce d'attache exécutée suivant une autre réalisation . la pièce d'attache se compose d'une platiné en tôle 1 dont les bords ont été retroussés aux deux c8tés, en sorte de ménager entre eux une espèce de rigole 2. L'une des pa rois latérales est recourbée en sorte de présenter un appendice 3 perforé d'une mortai- se 4 et passé sur l'essieu de la roue pour assurer la fixation de la pièce d'attache. La fixation s'opère au moyen d'écrous( qui, toutefois, n'ont pas été représentés au dessin).A Son extrémité du bas, la platine en tôle est recourbée en un appendice 5 qui, par une opération d'estampage, est refoulé en forme de crochet, comme indiqué en 6.
C'est dans ce crochet que l'on introduit l'un des bras 7 du chevalet-support de vélo ; fixation à la platine en tôle 1 au moyen d'un boulon 8 lui permet de basculer aussitôt que le chevalet-support a été mis à la position de retenue. C'est l'une des parties de la pièce d'attache qui vient d'être ainsi décrite ; il va sans dire que le même agencement doit être réalisé de l'autre côté du cadre de vélo.
Etant donné qu'il ne suffirait pas de faire tenir l'attache à la bicyclette en serrant simplement les écrous sur l'essieu de la roue, l'invention prévoit l'intervention de plaques auxiliaires 10 et 18 percées toutes deux de mortaises, respectivement désignées par 9 et 13, et à travers lesquelles on fait passer les boulons
8. La tôle 10 est retroussée, à son extrémité du haut, de façon à présenter une bride 11 qui s'applique contre la fourche arrière, tandis que la tôle 12 est recourbée en 14 à l'extrémité du bas, poru enserrer la partie.horizontale du'cadre de vélo.
La fixa- tion des deux tôles 10-et 12 à la tôle 1 s'opère au .moyen d'un @
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éorou 15 à visser sur les boulons, et servant à maintenir les piè- ces ensemble,
La figure 5 fait voir une autre forme d'exécution de cette pièce d'attache; dans cette forme réalisatrice, ce n'est plus de lés sieu de roue que l'on se sert car la fixation des deux parties de la pièce se fait au bras horizontal du cadre de vélo ; chacune de ces parties se compose de deux plaques 16 et 17 bombées au milieu, en sorte d'entourer le tube de cadre, pour être ensuite serrées sur lui en vissant les deux boulons 18 et 19.
La plaque de serrage 16 du haut présente une bride relevée 20, tandis que celle du bas 17 présente un appendice recourbé en bas pour prendre la conformation d'un crochet 21, d'autre part, le bras du suppport chevalet de vé- lo est fixé de façon basculable à la bride du haut 20, en vissant un boulon 8.
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BICYCLE HOLDER ATTACHMENT
WITHIN THE FRAMEWORK OF THESE.
The present invention relates to a part for attaching the fork-shaped support brackets to the bicycle frame. The characteristic feature of this attachment piece consists in that the pivot axis of the support-trestle, is transferred above the axle of the wheel to which the attachment piece is preferably fixed, and in that the horse-head of the bicycle is held in the position in which it supports the bicycle, by hooks, the size of which is determined so that the support is inclined towards the bicycle.
The latter, thanks to the position thus acquired by its supporta, is much more firmly held and is much less likely to fall than is the case in the use of fasteners which, in the known manner are fixed to it. directly,
The appended drawing represents, by way of example, two embodiments of this attachment part, namely:
Fig. 1.by a side view of this room, when one
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of the arms of the easel support of the bicycle is in the folded position;
Fig. 2 and 3, by exterior views of the two auxiliary plates which serve to make the said part better hold the frame of the bicycle;
Fig. 4, shows the attachment part, seen entirely from the inside.
Fig. 5, gives a perspective view of a fastener made according to another embodiment. the attachment piece consists of a plate 1 sheet whose edges have been turned up on both sides, so as to leave between them a kind of channel 2. One of the side walls is curved so as to present a appendix 3 perforated with a mortise 4 and passed over the wheel axle to secure the attachment part. The fixing is effected by means of nuts (which, however, have not been shown in the drawing). At its bottom end, the sheet metal plate is bent into an appendage 5 which, by a stamping operation, is pushed back in the form of a hook, as shown in 6.
It is in this hook that one introduces one of the arms 7 of the bicycle support rack; attachment to the sheet metal plate 1 by means of a bolt 8 allows it to tilt as soon as the support trestle has been placed in the retained position. It is one of the parts of the attachment piece which has just been described in this way; it goes without saying that the same arrangement must be made on the other side of the bicycle frame.
Since it would not be sufficient to hold the attachment to the bicycle by simply tightening the nuts on the wheel axle, the invention provides for the intervention of auxiliary plates 10 and 18 both drilled with mortises, respectively. designated by 9 and 13, and through which the bolts are passed
8. The sheet 10 is rolled up, at its top end, so as to present a flange 11 which rests against the rear fork, while the sheet 12 is bent in 14 at the bottom end, poru to grip the part. .horizontal of the bicycle frame.
The two sheets 10-and 12 are fastened to sheet 1 by means of an @
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éorou 15 to screw on the bolts, and used to hold the parts together,
FIG. 5 shows another embodiment of this attachment part; in this embodiment, it is no longer the wheel axle that is used because the two parts of the part are attached to the horizontal arm of the bicycle frame; each of these parts consists of two plates 16 and 17 domed in the middle, so as to surround the frame tube, to be then tightened on it by screwing the two bolts 18 and 19.
The upper clamping plate 16 has a raised flange 20, while the lower one 17 has an appendage curved at the bottom to take the shape of a hook 21, on the other hand, the arm of the bicycle rack holder is tiltably fixed to the top flange 20, by screwing a bolt 8.