BE383933A

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Publication number: BE383933A
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Description

       

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  "Procédé de fabrication de produits pour l'alimentation des moteurs à combustion interne. " 
Le procédé constituant l'objet de l'invention se ca- ractérise essentiellement par le fait qu'on ajoute aux   produite   ou mélanges de produits servant à l'alimentation des moteurs (hydrocarbures) au moins un support   d'oxygène,   qui peut être enrichi en oxygène ou en ozone, avant ou après l'addition au combustible ou mélange de combustibles. 



   Les produits de toutes sortes pour l'alimentation des moteurs, traités par le présent   procédé,   brûlent intégralement et sont utilisés complètement, ce qui a aussi pour effet de réduire la quantité de gaz d'échappement nuisibles. En particulier, les hydrocarbures à point d'ébullition élevé sort; également rendus, par ce procède, utilisables d'une façon plus générale et plus économique pour l'alimentation des moteurs. 



   Pour préparer ou traiter des produits pour   l'alimenta*.   tion des moteurs, on opère par exemple de la façon suivante: 

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   On   introduit, dans un vase à pression hermétiquement clos et contenant un   agitateur, 80 ','   d'un hydrocarbure lourd à utiliser tel que pétrole, huile solaire,   gas-oil,   etc. on ajoute 5 % d'un hydrocarbure à bas point d'ébullition, et pour obtenir une courbe de combustion s'élevant régulièrement 15   % d'un   combustible dont la   zône   d'ébullition commence en- viron à la fin de l'ébullition de l'hydrocarbure à bas point d'ébullition et se   termine   au début de   l'ébullition   de l'hy- drocarbure à point d'ebullition   oblevé.

   On   ajoute alors à ce mélange une matière propre à servir de support d'oxygène, par exemple des hydrocarbures nitrés par un traitement au moyen d'acide azotique et d'acide sulfurique, tels que ben- zène, toluène, ou mieux encore un hydrocarbure du groupe terpénique (essence de térébenthine) ou encore un mélange de ces produits à raison d'environ 1 % du mélange total. 



  On met le tout sous pression en   remuant   constamment et on introduit alors de l'oxygène ou de l'ozone. Le traitement   l'autoclave   est pousse par exemple, jusqu'à 2 2 atm., puis on maintient l'agitateur en mouvement jus qu'à ce que le. pression soit de nouveau normale dans l'autoclave. Le tout est ensuite laissé au repos pendant une heure environ, puis on élimine le dépôtqui   s'est    forint   
Toutefois, on peut aussi traiter prélablement le sup- port d'oxygène séparément par l'ozone, puis l'ajouter à l'ensemble du mélange et, le cas échéant, continuer le trai- tèment encore une fois de la façon décrite plus haut. 



   Il convient aussi d'introduire des matières d'allumage particulières en ajoutant de l'éther, du benzène mononitré, de l'acétate de mèthyle, de l'acétate   d'éthyle,   du sulfure de carbone, de l'acétone,   etc..   ou des   mélanges   de ces sub- 

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 stances. L'acétone, par exemple, est aussi capable   d'absor-   ber du gaz acétylène qui augmente considérablement la capa- cité d'allumage au moment de la combustion dans le moteur. 



  Comme supports d'oxygène, on utilise, là également, les pro- duits déjà décrits. 



   Si l'on veut utiliser également de   lalcool,   il est utile d'abord le traiter prélablement de façon qu'il ne se sépare pas de nouveau. Ce traitement préalable consiste par exemple   à   mélanger l'alcool, qui n'a pas besoin d'être de l'alcool absolu,   avec'5 %   environ de benzène, de   toluène,   ou de xylène, à ajouter environ 1 % d'acide oléique à ce   mé-   lange, puis à ajouter encore environ 1 % d'hydrate d'ammonium. 



   Résumé : 
L'invention a pour objet un procédé de préparation de produits pour l'alimentation des moteurs à combustion interne, ledit procédé étant caractérisé par le fait qu'on ajoute aux produits ou mélanges de produits (hydrocarbures) pour l'alimentation, au moins un support d'oxygène enrichi en oxygène ou en ozone avant ou après l'addition au com- bustible ou mélange de combustibles. 

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  "Manufacturing process of products for powering internal combustion engines."
The process constituting the object of the invention is characterized essentially by the fact that one adds to the products or mixtures of products used to feed the engines (hydrocarbons) at least one oxygen support, which can be enriched. in oxygen or ozone, before or after addition to the fuel or mixture of fuels.



   Products of all kinds for powering engines treated by the present process burn completely and are used completely, which also has the effect of reducing the amount of harmful exhaust gases. In particular, high boiling point hydrocarbons come out; also made, by this process, usable in a more general and more economical way for supplying motors.



   To prepare or treat products for food *. tion of the motors, for example one operates as follows:

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   Into a hermetically sealed pressure vessel containing an agitator, 80 ',' of a heavy hydrocarbon to be used such as petroleum, solar oil, gas oil, etc. are introduced. 5% of a low-boiling point hydrocarbon is added, and to obtain a regularly rising combustion curve 15% of a fuel whose boiling zone begins at about the end of the boiling point of low boiling point hydrocarbon and ends at the onset of boiling of the high boiling point hydrocarbon.

   Then added to this mixture a material suitable for serving as an oxygen support, for example nitrated hydrocarbons by treatment with nitrogenous acid and sulfuric acid, such as benzene, toluene, or better still a hydrocarbon. of the terpene group (essence of turpentine) or a mixture of these products at a rate of approximately 1% of the total mixture.



  The whole thing is put under pressure with constant stirring and then oxygen or ozone is introduced. The autoclave treatment is pushed, for example, up to 22 atm., Then the stirrer is kept in motion until the. pressure is back to normal in the autoclave. The whole is then left to stand for about an hour, then the deposit which has formed is removed.
However, it is also possible to pre-treat the oxygen support separately with ozone, then add it to the whole mixture and, if necessary, continue the treatment once again in the manner described above. .



   Special ignition materials should also be introduced by adding ether, mononitrated benzene, methyl acetate, ethyl acetate, carbon disulphide, acetone, etc. . or mixtures of these sub-

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 stanzas. Acetone, for example, is also able to absorb acetylene gas which considerably increases the ignition capacity at the time of combustion in the engine.



  As oxygen carriers, the products already described are used here too.



   If alcohol is to be used as well, it is useful to pre-treat it first so that it does not separate again. This pretreatment consists for example of mixing the alcohol, which does not need to be absolute alcohol, with about 5% of benzene, toluene, or xylene, adding about 1% of acid oleic to this mixture and then adding a further about 1% ammonium hydrate.



   Summary :
The subject of the invention is a process for preparing products for feeding internal combustion engines, said process being characterized in that the products or mixtures of products (hydrocarbons) for feeding at least one oxygen carrier enriched with oxygen or ozone before or after addition to the fuel or mixture of fuels.

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Claims

The invention or modifications of the invention are further characterized in that: a) - The oxygen carrier used may be terbethine or another terene hydrocarbon. b) - It can also be constituted by nitrated hydrocarbons alone or mixed with at least one terpene hydrocarbon (turpentine). <Desc / Clms Page number 4> c) - The enrichment with oxygen or ozone, of the added product, or of the total mixture, takes place under pressure (about 2 1/2 atm.) d) - It is added to fuels consisting entirely or essentially of hydrocarbons with high boiling point, in addition to the oxygen carrier enriched in oxygen or intended to be enriched in the mixture,

ignition-promoting substances such as light petrol, ether, acetone, benzol, etc. in small, definite quantities. e) - Alcohol is added to products or mixtures of products with a medium or high boiling point, used to feed engines. f) - In particular, when acetone or other additions promoting ignition are used, the process is characterized by the fact that the mixture of fuels or the additions are enriched in acetylene under pressure. g) - The mixture of fuels is made up of about 80% high boiling point hydrocarbons, 15% medium boiling point hydrocarbons and 5% low boiling point hydrocarbons.